Вас с почином в гражданской авиации! Любителей ГА - с выходом новой хорошей модели!

Всем добра! Ну Вы даете! А как же 2 выпуск (или 3, южный крест на 2 первых выпуска разделен был)? Як-40 же обозревали, на тот момент новинку от Звездочки... Зы. Удачи во всех проектах! Огромное спасибо за Вашу работу! С огромным удовольствием смотрим!!!

Вообще не интересна гражданская авиация. Но как интересно про неё расказывают, спасибо за хороший выпуск!

Классный сравнительный обзор! Спасибо вам! Рад за Звезду, что идут в ногу со временем!

Ребёнок с которым занимаюсь выбрал специально именные ливреи Суперджет Ямальских авиалиний, на котором он летел.

Молодцы! Спасибо за Ваш труд!

Спасибо за выпуск! отдельно спасибо за краткость.😊

Отличный обзор, спасибо.

В данном случае производитель предлагает устанавливать двигатели RR Trent 700, а второй набор движков - по всей видимости это GE CF-6 - либо задел на будущие модификации, либо опциональное дополнение

Классный комплексный обзор. Приятно посмотреть. Взял звездовскую модель на попробовать.

Молодцы конечно, что постарались разобраться в незнакомой теме, но от обзора на 23 минуты ожидал большего. Много воды и много про что не сказали, а надо бы. Например по геометрии А330/340 Revell в сети много разборов и общепризнанный факт, что c этим у них беда. Неправильное зауженное остекление пилотской кабины, абсолютно не правильная морда в целом, с раздутыми "щеками" и не правильными зализами. Киль не правильной формы, меньшего размера стабилизаторы. Все это можно было увидеть даже не ковыряясь в интернете, а лишь сложив половинки фюзеляжа от Revell и Звезды. Конечно у Звезда с геометрией все более прилично, это было видно уже и по рендерам и по отливкам. У Revell , как и у Звезды есть задел под другую модификацию, под А340 с четырьмя двигателями. И ниша на центроплане Звезды как раз говорит, что есть перспектива на А340-300, т.к. у А340 в этом месте дополнительная центральная стойка шасси с двумя колесами. Об этом же говорит и членение крыла, где предкрылок выполнен отдельной частью, так как на А330 и А340 они разные. Кроме того у Звезды есть задел под А330-900neo, у которого зализ стыка фюзеляжа и крыла разной формы и именно этим объясняется не обычный вырез под вставку на фюзеляже, которая под разные модификации будет даваться отдельно. Так же у него другие законцовки крыла, что тоже предусмотрено членением крыла. Ну то что там другие двигатели это уже по умолчанию и так ясно. Шасси у Revell абсолютно не похожи, это видна если внимательно посмотреть на прототип. У Звезды шасси копийние и более детализированы. Звезда забыла сделать посадочные фары в корне крыла. Revell их дает хотя бы декалями. Обидный косяк, напоминает случай с забытыми воздухозаборниками и фарами на А350-1000/900 Если говорите про декали, то Скайтим это авиационный альянс, в который входит Аэрофлот и раскраска эта не Аэрофлотовская, а альянса Скайтим, хотя борт конечно Аэрофлотовский. Двигатели в наборе у Звезды даны двух вариантов, RR и PW, а вот GE отсутствует. У Revell в разных наборах есть все три варианта плюс А340. Под модификации ливрей которые даны в наборе нужен только RR, PW дан бонусом под другие декали от сторонних производителей. Хотя и GE конечно нужен, т.к. это достаточно распространенная модификация в мире. Про "суслика" и деталировку кабины вы не правы, просто наверное вы не видели хорошо собранные модели, которые можно долго рассматривать, в том числе заглянуть в пилотскую кабину. Да, стрЕлок на приборах не видно, но восприятие модели это сильно улучшает. Качество декалей у Revell и Звезды сейчас примерно одинаковое, но хотелось бы , что бы Звезда давала больше технички и вариантов. Сборка у Звезды гораздо приятнее чем у Revell и интуитивно понятнее. Особенно показательны двигатели, камасутра у Revell и как все хорошо продумано у Звезды. А вот по качеству пластика Revell конечно выигрывает у Звезды. Сама копийность двигателей у Revell не в какие ворота, уровень даже не 90х, а 60х. Все примитивно, по мотивам. Удивительно, ведь Airbus как и Revell это европейские компании, возможность сделать нормально была. У Звезды копийность выше всяких похвал. Что касается сравнения Звезды и Revell в сегменте гражданской авиации, то Звезда не просто лучше, а беспрецедентно лучше. Такого уровня правильные модели гражданских самолетов еще никто не делал. Стоимость А330/340 у нас не гуманная, до 10000р доходит, но Звезда конечно собъет цены. А Revell сливать формы А330 никуда не собирается, как они сделали в свое время с 737-800 после выхода аналогичной модели от Звезды. Они в этом году снова первыпустил А330 в ливрее ньюлюфтганза добавив в него новые двигатели RR (крайне не удачные получились). Есть еще конечно, что добавить, но и так уже понаписал.

Really cool. ✈

Если перефразировать старый советский анекдот, то можно констатировать что "Revell" занял почётное второе место, а "Звезда" пришла к финишу предпоследней.)) Для хейтеров самое то. На самом деле поздняя "Звезда" очень радует качеством своих изделий. В то же время "Revell" хоть фирма старая и несомненно заслуженная, но производит впечатление что у них отсутствуют какие либо заметные амбиции. ИМХО

Справедливости ради, в мире ГА есть отдельная каста людей, которые предпочитают иллюминаторы декалями. И таких людей очень много. Аргументация в том, что декали остекления с разными деталями (шторки, например) смотрятся лучше, чем скучные стекляшки.

Заделы Звёзды иногда видно. К примеру С-130, там по размеру потолка и крыши грузового отсека было понятно что будет длинный.

Полезный обзор!

На счёт хотелось бы сказать копейности у звезды. бесспорно, конечно. В 144 масштабе у звезды хорошие модели. Но грехов там хватает, на некоторых моделях, например. Очень плохо у них удались тушки, имеется в виду 134-154. На 134 неправильно сделаны иллюминаторы. Даже тот борт, который они брали за основу, Всё равно они сделали огромную ошибку С правой стороны.да и с левой стороны на серийных самолётах нету такого, как предлагает звезда. На ту-154. Там очень много косяков сделано совмещение одной модификации с другой, то есть хоть они и делали модель М. Но много элементов заимствованно с модели Б, а этого не должно быть. Очень хорошо у них получились Илюшины. Например, ил-62 и ил-76. Сделаны просто великолепно. Ну вот, ил-86, хоть это и первая модель от звезды. Но Недодумано сделанные разъёмы на двигателях из-за этого сборщики практически постоянно делают ошибки при сборке. А вот претензии к зарубежным лайнерам практически нету. Все боинги, получились в принципе нормально, только вот первые-767 и 787-8. Получились упрощённо.ну вот, дальше 747-757 получились великолепно. Да даже на вашем видео обзоре по А-330 видно, как звезда уступает в рошивке ревел. И аэробусы у них тоже не без претензий, например, на 320. Иллюминаторы больше, чем должны быть. А вот а 350-900. Практически полностью уступает. Фирмы ревелл. По копийности. Чего стоит смещённое крыло? Да и много элементов в сравнении с ревелл, там нету.

👍

144 рулит!

Декаль на иллюминаторы довольно копийно, сужу по Суперджет, там есть закрытые шторки и что-то в кабине.

🤝🎥👍

любители гражданки тоже дотошны... и к Звезде было много вопросов по A320 и по 330 тоже есть вопросы... A350 обе модификации можно использовать только как апгрейд для Ревелла, потому как фюзеляж от 350 годится только в помойку, его косяки не исправить.

Почему вы американский автопром образца 1930 г. не обозреваете? Не любите?

Инструкция у Ревелла - 35 пунктов, инструкция Звезды - 11. А чё, всё понятно же🤣 Впрочем, спасибо Звезде за модель и авторам за обзор!👍

Звезду будет удобнее красить. По опыту сборки МС-21 - окраска мотогондол очень удобная. Можно покрасить каждый отдельный элемент, чем заниматься масками. А на фоне у вас стоит "Панцирь" - мое проклятие. Уже полгода не могу его докрасить.

Сколько же лишней болтавни! Аж заснуть можно