Спасибо. Рад, что видео пригодилось.

​@@user-zn1px9qk6f сколько стоит новая коробка? Готов купить!

@@mebayman 7 февраля 2023 года комплект №7 для установки КПП AISIN AG5 (Япония) на а/м ВАЗ 2121-21214 (4х4) КРАСНЫЙ - стоил 56750 руб.

@@user-zn1px9qk6f если подскажите от чего ТАЯ берёт ГЦС - вообще осчастливите меня. У ТАИ ценники конские, и Китай ноунейм пихают. Следуя их логике, значит и гцс от иномарки.

Рад за Вас. Видео выкладывалось именно с целью помочь при аналогичных проблемах и решить их в кротчайшие сроки. Боюсь представить, если бы я ждал выжимной подшипник от ТАЯ. Кто соберется покупать в ТАЕ КПП Aisin AG5, не берите выжимной подшипник, это лотерея.

Хороший выбор 👍. Поздравляю.

У каждого свой идеал автомобиля мечты. НИВА отличный автомобиль, но у стоковой НИВЫ есть свои недочеты при комбинированной эксплуатации на асфальте и по разбитым догрогам. А начались переделки после того, как НИВА застряла в снегу практически на ровном месте. Данная КПП в комплектации с гидравлическим подшипником дает плавный старт, не срывая грун или настил снега (по снегу проверенно, едет значительно лучше). Соединение между КПП и редуктором более жесткое за счет установки вала на шрусах. Также устраняется вибрация от бублика (а он рано или поздно разбивается). Также рычаг КПП стал приятнее ближе к водитылю, не нужно за ним тянуться как раньше. Я собираю универсальный автомобиль, на котором и по трассе ехать комфортно и по бездорожью. А еще хочется иметь какой то запас прочности. Могу сказать следующее, после установки новой коробки, я 95% поездок провожу на НИВЕ (вместо Toyota Rav4).

@@user-zn1px9qk6f просто Рав жалко)))

А почему не просто замена карданов и бублика на шрусовые? Также ставят моноблок на КПП и раздатку. Устраняется вибрация и перекосы между кпп и раздаткой. По бюджету вроде дешевле, да и проще.

Конечно. Чудесная :-) как и вся трансмиссия

Я купил у ТАЯ кпп AISIN в 2020 году на 21214м устанавливал сам в гараже под выжимной вилкой ,проблемы были не в монтаже кпп проблема в верталёте они прослабили посадку демфера внутри шруса я этому не придал значения и поставил от шеви нивы 2123 мало того что образовался дисбаланс пром вала но демфер уехал вперёд к шрусу от кпп и вибрация пошла вообще запредельная ,пришлось разберать и делать самопал ,после монтажа проехал на AISIN 48т.км нет проблем ,но в этом году сниму в связи с установкой моноблок от автогур67 моноблока на AISIN у них нет ,но я сделаю пока покотаюсь на кпп моноблок с рк штатной,по комплекту от автогу67 сделаю на AISIN чертёж в КОМПАС,а так кпп AISIN супер рычаг кпп у меня стоит по типу шеви нива но совершенно своей конструкции.Всем удачи стечений обстоятельств на дорогах .

Иди учись, неуч.

Спасибо, с детства с Нивой дружу. На Ниве учился ездить в детстве и до сих пор под впечатлением от этого авто. Хоть и есть иномарка (паркетник).

Какой дизель нужен?

Кресла с Мерседес W207 купе. Разница существенная. На старых сидениях копчик после поездок болел. Единственный минус - сзади места для ног пассажиров мало.

@@user-zn1px9qk6f Спасибо.

У отечественных авто нет серийного номера на КПП, соответственно этот узел можно считать как запчасть. КПП Aisin AG5 устанавливалась на серийные автомобили ВАЗ 2123 (ФАМ 1) с завода. Думаю проблем при ТО не должно возникнуть.

КПП не имеет номера. Перерегистрировать не надо. Да и при регистрации и ТО - не говори ни кому и у тебя не спросят

Стоимость полного комплекта №7 (КПП Aisin AG5, колокол, маховик, диск нажимной, диск сцепления красный, задняя часть КПП (шрусовый кардан с переходником на КПП), муфта выключения сцепления с гидравл. цил. в сборе) - 59900 руб. Стоимость работ установки КПП - 10000 руб. Советую выжимной подшипник купить Итальянский, родной не вызывает доверия!

Согласен. Приятнее переключать передачи КПП и нажимать педаль сцепления (она мягче нажимается и усилие на педаль одинаковое во всех положениях). Счастье в мелочах.

Передаточное число на этой КПП свое: Завод Aisin 3,667 3,704 1 передача 2,100 2,020 2 передача 1,361 1,369 3 передача 1,000 1,000 4 передача 0,820 0,802 5 передача 3,526 4,545 задний ход 136 200 max крутящий момент 34 38 масса, кг

@@user-zn1px9qk6f Практически идентичны. Я в заводскую Кастрол Сининтранс + Нано керамику от Ликвимоли заливаю и то же хорошо ходят, и переключаются, да и не шумят со временем.

@@IvanIvanov-hu3sy Я в штатную КПП Хадо и кастрол синтетику заливал. Заводские КПП они не плохие, они просто другие. Можно так сказать, ощущения от вождения другие.

Кресла от Mercedes-benz w207 купе

Согласен, тайцы только продают. Никакой поддержки после продажи нет. Ответ от них жду уже 2 месяц по потекшему выжимному подшипнику. Каждый раз у них новая отмазка, спихивают, что сам виноват. Никак не разбираются по претензиям.

Установка коробки 20000 руб.

Раздатка НИВЫ очень крепкая и в ней есть место для модернизации (понижающие шестерни). Устанавливайте усиленные шестерни, двухрядные подшипники, 4х сателлитный дифференциал и заливайте хорошее масло (я заливаю трансмиссионное масло Castrol Transmax Universal LL 75W-90) и будет Вам счастье.

А все эти мероприятия как то повлияют на вой от раздатки?

@@user-rg8mu1zp7u Воя раздатки нет. После форсирования двигателя слышно только рычание выхлопной системы. Сейчас даже разгавариват в машине можно до 140 км. Свыше 140 шум от ветра начинает мешать.

Первое: Хотел убрать свист на скорости 90-110 км/ч. Оставалась только КПП, так как было заменено все (раздатка с усиленными валами, двухрядные подшипники, дифференциал 4-х сателлитный, шестерни понижающие 3,15). Второе: хотелось надежности (на Ниве поставлены большие колеса) и запаса прочности. Третье: плавность троганья с места при отпускании сцепления. Четвертое: Кардан надежнее бублика и меньше вибраций (на ручке переключения КПП и ручках раздатки их совсем нет). Обо всем этом было сказано в видео.

@@user-zn1px9qk6f у меня точно такие же колеса размер 215/85/16 и 32 симекс экстрим, про надежность вообще не понял, у меня с этим нет проблем, пром вал да, вибрацию может давать, но эти вопросы решает подрамник и правильная настройка, плавность трогания самоподводящийся цилиндр сцепления, ну пары накрайняк, а ставить кпп от японца с большим бюджетом и кучей переделок и говорить о надежности такое себе

@@misyuk_viktor Время покажет. Про базовую коробку ничеко плохого сказать не могу, столько лет на Нивы ставится. Прогресс не стоит на месте и нужно двигаться дальше, я это сделал с Нивой по своему. Я всегда был немного перфекционист.

Это радость от решенной проблемы с выжимным подшипником. Пять магазинов объехали, пересмотрели кучу подшипников и наконец нашли🕺🕺🕺. Если бы мы тогда не нашли подшипника, то стояла бы машина до сих пор в сервисе и ждала когда Тая соизволит снизойти до нас и разобраться в партии бракованных выжимных подшипников (которыми они комплектуют КПП).

Нет предела совершенству. Японской КПП Автоваз не испортишь.

Очередной утаскиватель в область:"зачем,зачем",а потом ноют:40 лет и ничего не совершенствуют....

@@rusttech252 ага , с помощью кувалды кузов рехтанул , и толк от этой коробки ? Я согласен её вместе с раздаткой поставить .

@@garage47klg36 Ну найди и поставь.Кто же запрещает.....А с кузовом после удара кувалдой вообще ничего страшного не будет.Не мути воду.Не Астон Мартин.А если не понимаешь какой толк от этой коробки,значит -начинающий нивовод.Подожди-узнаешь.

Да, поклонники уже его не слушают, денег нет, вот и решил машинами заняться)))

😀Спрошу у Алексея.

Нужно было снять еще видео, какой свист (вой) был со старой КПП при скорости от 90 до 110 км.

@@user-zn1px9qk6f если коробка воет. Может её надо отремонтировать?

@@vasiliy6498 Решил поменять КПП.

Штатный раздушенный мотор, полет нормальный (110-120 лошадок). Данную коробку установил как альтернативу штатной, но что-бы еще запас прочности был. Он у этой КПП есть и отношение передач у нее немного лучше стандартной.

@@user-zn1px9qk6f она примерно 200-220 держит но не больше так что 110-120 переживёт однозначно👌

Мотор тоже улучшен до 105 л.с. Мощи хватает. Так как машина шумела на скорости 90-110 было принято такое решение. Если сейчас шум есть, то он одинаковый на всех скоростях. Свиста сейчас нет, из-за него пол машины пришлось поменять.

А каким образом увеличили мощность двигателя? Заменой на приоромотор?

Железо на машинах сейчас такого качества, предположу, что только КПП и останется.

@@user-zn1px9qk6f))))

Стоимость полного комплекта №7 (КПП Aisin AG5, колокол, маховик, диск нажимной, диск сцепления красный, задняя часть КПП (шрусовый кардан с переходником на КПП), муфта выключения сцепления с гидравл. цил. в сборе) - 59900 руб. Стоимость кардана 10000 руб. Стоимость работ установки КПП - 10000 руб.

@@user-zn1px9qk6f задолбала родная кпп... у меня шевик, хочу себе закать такой комплект. .

@@user-cz9td4fu9r Комплект хороший. Возможно вам пригодится информация по увеличению мощности двигателя до 105 л.с., тогда связка двигатель и КПП будет еще больше радовать.

@@user-cz9td4fu9r привет , а в чем проблема с коробкой? У меня на холодную начала вторая передача включатся туго и немного с хрустом, и кстати после замены масла практически началась такая фигня

@@user-xc2hm8gl7d прошил голову, машина поехала по легче, стал ездить 120-130 км/ч. Загудели подшипники, поменяли, недели через две, засвистела пятая, потом зашумела вся кпп даже при движении. Сегодня мастер разобрал, вроде все нормально, только пятой блок менять надо.... Заменил родную кпп на контрактную, больше быстро не еду не хочу опять кпп менять🤣🤣🤣🤣

КПП Aisin AG5 устанавливались на Шеви Нивы Фам1 с более мощным мотором. КПП себя зарекомендовали с хорошей стороны. Совсем недавно Автоваз выпускал автомобили с китайскими КПП, почему то это глупостью не считалось. Япония, я думаю, получше будет Китая.

Вся прелесть Нивы в её подвеске и трансмиссии, слабым звеном которой является КПП. Концепция автомобиля не меняется, а заменяется только на более надежный агрегат. Ещё ей мотор 120...130 л.с. Я на своей махнул в 2019 году, уже четвертый год радуюсь.

​@@user-yb6mp9mm4c добрый день. Какой двигатель себе поставили?

@@hummer9649 пока стоковый на выхлопе и прошивке. А так есть желание собрать моментный 1,8 л 16 кл.