Качай Дром и смотри объявления от собственников 🚗 drom.ru/s/KLm 🚗 Как думаешь норм цены за Нивы или дороговато? === Мой инст: / === Мой вк: a911kc123 === По поводу сотрудничества пишите в Инст или Вк.
Пікірлер: 2 400
@maksmx29766 ай бұрын
История из жизни ,личный опыт , за рулём с 80 года права все категории , работал на автобусах фурах езжу на всё что может ездить , владел 4 Нивами в разное время ,и одну подарил дядьке ,приехал в гости свою машину форд мондео оставил дома поехал на дядькиной Ниве , 98 год трасса Буденновск Нефтекумск , еду под сотку не кого не трогаю и вдруг на неровностях дороги меня начинает кидать и мотать по всей дороге ,было такое чувство что у меня на ходу отвалились передние колёса авто просто не управлялось от слова совсем ,в итоге развернуло вокруг своей оси и оказался я в овраге за встречкой мордой в сторону города из которого ехал , со встречным икарусом я бы не разошелся если бы не опыт его водилы ,он увидев что меня швыряет по всей дороге просто экстренно оттормозился в 2 мертах от моей неуправляемой машины чем сапс мне жизнь , я вылез из машины адреналин тряс меня как вибростенд ,ноги не слушались совсем , народ из автобуса вывалил на обочину ,я сразу даже не сообразил что не так с машиной , думал амортизаторы не держат , или тяги рулевые слетели , залез под неё и обалдел , передний мост стоит а кардана и раздатки нет , в место них коробка от классики прямой кардан , и пластина в ручками от раздатки ,вот такое кино ! Дядька просто забыл мне сказать что это уже не Нива , а недо классика в кузове Нивы ,мой совет вернуть всё обратно он проигнорировал, а через месяц улетел на ней под встречный мерседес на трассе ,это был жесткий дорогой и больной урок , слово богу все остались живы но побились , с тех пор он такие эксперименты бросил ! Выводы делайте сами что к чему и почему , я на личном опыте убедился что короткая база без переднего привода это страшно и опасно , особенно для окружающих !
@user-ej5mg7si5b6 ай бұрын
Не думал,что всё так серьёзно.Благодарю. Усть-Лабинск
@maksmx29766 ай бұрын
@@user-ej5mg7si5b Да не за что ,есть такое понятие курсовая устойчивость , и вот как раз нива с короткой базой и отключенным передним приводом теряет эту устойчивость , разница в приводе , передний тянет ,задний толкает , потому у нивы постоянный полный привод , он компенсирует разницу этих моментов ,те кто говорят что у нивы отключается передний мост раздаткой просто не понимают как она устроена !
@user-ej5mg7si5b6 ай бұрын
@@maksmx2976 спасибо вам. Усть-Лабинск
@user-xy6ib8uw2y6 ай бұрын
😢прочитал ролик и только хотел написать автору что он дурак но обратил внимание на ваш комментарий и полностью с вами согласен Я за рулём с 1981 ,,в ,с,д,
@user-dw3iw2is1r6 ай бұрын
Привет. У меня тоже была нива. Безопасность прежде всего, лучше оставить как есть и не надо нечего переделывать. Решать вам.
@user-qx2hk7jv5d7 ай бұрын
Ребята , Нива без раздатки , это всё равно , что конь без ног.🤣
@user-gs1rp9mg2e6 ай бұрын
Те, кто с тобой катался, в шоке не от того "как она рулится". Они в шоке от водятла за рулём.
@user-od8et9dz4f3 жыл бұрын
Братан, да кайфуй как знаешь, а со своей Нивы, ты хоть фуру сделай, какое кому дело! Твоя машина, твой кайф!
@user-xy6ib8uw2y6 ай бұрын
А потом на своих ,,переделках,, в остановки с людьми улетаете дебилы
@ermek42216 ай бұрын
Мотри, только чтоб окружающим не прилетело!
@user-ci9nv5hp6gАй бұрын
Экспериментатор😂😂😂😂😂😂😂
@yurgisponichavichus95462 жыл бұрын
Почитал комментарии, 😆 посмеялся от души. У меня нива пикап, хороший вариант подвернулся. Но вся прелесть нивы в Москве заканчивается весной, сходит снег и грязь, полный привод не нужен, да и по грибы я не езжу, и это не Ауди, на ней гонять это сомнительное удовольствие. Этот комментарий не о спорах между full time и part time, просто идея эта многим приходит на ум, и на длинной базе это никак не повлияет не управляемость, даже на родной подвеске и колёсах. Автор сразу обозначил: - я художник, я так вижу. Но народ упорно пытается его журить, советовать и т.п. И никто в этом мусоре букв так и не задал важного вопроса: какая пара в редукторе? Осталась 3.9 или полегче поставил. Ведь повышающая передача в РК 1,2 и в редуктор просится 4,7. Пусть стала машина легче на вес одного пассажира, двигатель это не чувствует, а вот трение упало значительно, так вот вопрос к автору и тем кто пробовал: что делать с парой?
@user-xh2kf8jw4k6 ай бұрын
Здорово, я так делал с "длинной" нивой лет 20 назад. Устраивала машина именно из-за кузова! А так, человек не украл, не убил, а сделал что хотел! Молодец 💪
@user-hi2vq4qw1q5 ай бұрын
Надо ещё движок убрать и педали от велика поставить.
@stanstalnoy59127 ай бұрын
Каждый дрочит, кто как хочет. Его машина пусть делает что хочет. А кому полезно тот посмотрит и для себя что нибудь почерпнет. В любом случае чел старался, ролик снимал.
@johnred49463 жыл бұрын
Хоть кто то делает своими руками да и ещё и у себя во дворе)) респект
@user-jc3ib5qi9x3 жыл бұрын
Ну да а другие снимают как им на сто делают это вообще не интересно(
@user-ju3ue3jn6u3 жыл бұрын
Тогда мне тоже респект 😂✊
@user-zs4xu5ol9v3 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@Rizvan8083 жыл бұрын
Своими руками он просто собирает а не делает
@user-fl6cy6en1b3 жыл бұрын
Не делает, а ломает.
@senya76973 жыл бұрын
Кто прочитал этот комментарий дай Аллах ему и его семье здоровья ❤️
@Channel_9113 жыл бұрын
❤️🤍
@user-us2fm5bc4z3 жыл бұрын
Спасибо
@Channel_9113 жыл бұрын
@@gennadiyokhotin8741 15,5 выйдет на стоке с раздаткой. Хоть драги хоть рейс хоть секундомер.
@Channel_9113 жыл бұрын
@@gennadiyokhotin8741 попробуй просто скачай приложение и замерь без оборудования😂
@user-wo1bs4ww3s3 жыл бұрын
Тебе всего того же.
@aleksander_f6 ай бұрын
Да уж. Ниву и так в здравом уме никто не купит, только больные на голову люди, ну или если живут там где дорог нет. А тут??? Слов нет, это какая-то особая форма мазохизма.
@Kosmatishe6 ай бұрын
Клёво! Упростил конструкцию - дешевле в обслуживании, расход меньше, не нужно пыльники менять, редуктор/раздатку обслуживать, а если в задний редуктор блокировку поставить, то будет некий компромисс, за проделанную работу лайк!
@user-pm6uv7ut2p6 ай бұрын
В том то идело что лучше она идет на переднем мосту чем на заднем , пробовал и так и так с передком идет лучше и мягче , а тогда вобще какой смысл покупать Ниву если нет одного кардана
@Kosmatishe6 ай бұрын
@@user-pm6uv7ut2p если только сам вид машины нравится внешне)
@operstyle37723 жыл бұрын
4:50 велосипидист 180 проехал😂😂
@dobr90203 жыл бұрын
5:01 Еще один на буксире))
@lexa23rus643 жыл бұрын
Обошел как стоячего))
@user-yr4tk7zw1x3 жыл бұрын
~ 170 где то 🤔
@user-qd1ne3ij8x6 ай бұрын
Э да ты мастер.... Сделал из нивы шестерку. Это большой шаг вперёд....
@user-qi8mb1fz3e6 ай бұрын
В 1996 г. Купил с рук НИВУ . С запчастями было никак . Решил оптимизировать и съэкономить на них и бензине .Снял передний мост и раздатку ,поставил длинный кардан . Гонять не люблю , 80 - иногда 90 . Выехал - песня ! В салоне тишина , вибрации нет ( от слова совсем). В салоне можно спокойно разговаривать. До первого снежка радовался. Выехал, чуть газанул и развернуло на 180 градусов . Сразу поумнел , вытер пот с лысины , поставил все обратно и вот уже 27-й год не могу нарадоваться. Остановишся у светофора-слева где то внизу ВАЗ-04-05-06 и далее по номерам , а впереди одни крыши и светофор как на ладони.А как пошли иномарки- "сараи" уже крыши нечасто вижу. Но доволен машиной . 10 лет добросовесно таскала прицеп с пчелами и чего только не возил на ней .Не жалею! Машина на любителя , для хозяйства .Завыл редуктор заднего моста- поменял местами хвостовик и планетарную шестерню из переднего моста на задний ,а с заднего на передний и зубья начинают работать новыми поверхностями ( но регулировка обязательна).так же ШРУСы переднего моста поменять местами можно. Всем гладкой дороги без гвоздей и шурупов !!!
@sergeyoldtramp67776 ай бұрын
Следующий уровень это педальная НИВА ... Идею дарю бесплатно ...
@olegsv5806 ай бұрын
😂😅
@alekseyvas63122 жыл бұрын
У девушек все просто: Короткие волосы - нарастить Длинные - отрезать Прямые - завить Кудрявые - распрямить 😀😀😀 так и тут, взять самый крутой русский полный привод,машину легенду, и убрать полный привод! Но я за хобби. Нравится, делаешь за свои деньги своими руками все что хочешь. 👍🏻
@TOLIATTI632 жыл бұрын
Сам работаю на Автовазе Тольятти в производстве Мех. Сбор. Прои-ва 62 корпус, молодец это просто классно почему на заводе не делают этот вариант сборки это большой минус заводу ведь ездят на ниве в городах большое население. Молодец.!!!!!
@CHIP5436 ай бұрын
Комментарии огонь 😂 Вам же автор сказал что ему нравится будка, и не нужен вездеход. Поддерживаю такой вариант, но слудует доработать
@user-ss6ri5eo2z6 ай бұрын
Вот именно - будка, а не машина🤣👍
@user-er2dd6dt4g6 ай бұрын
У меня тоже была одно время идея сделать Ниву чуток по комфортнее таким образом. Но, когда понял, что единственное достоинство Нивы это проходимость, не стал задний привод на ней делать...
@drom3 жыл бұрын
Нива бомба, честно говоря
@miedviediev37623 жыл бұрын
Дром дерьмо правда
@dellman16343 жыл бұрын
Всех автоблогеров скупили))) вы прям как Рейд Шедоу Ледженс)))
@user-yy9iy6uw4z2 жыл бұрын
Замедленного действия,но бомба все равно рванет...
@failcrew47702 жыл бұрын
*_Всех, кто пишет в комментах оскорбления в адрес Дрома, попрошу заткнуться, так как реклама - это вполне нормальный способ раскрутки, я вообще не понимаю, почему в наше время ей ещё кто-то удивляется. А ребята молодцы, следят за творчеством многих автоблогеров, оказывают поддержку, за что им нужно сказать спасибо._*
@user-yy9iy6uw4z2 жыл бұрын
@@failcrew4770 где ты увидел хотя бы одно слово оскорбительное
@user-zu9ih6rm6b3 жыл бұрын
У меня рабочая нива Шевроле , единственное что я хочу отрезать...это руки тем кто ее собирает
@user-uq9oo3fb6p6 ай бұрын
В тяжёлую для себя годину оказался в охране АвтоВАЗа,попал на пост возле площадки где нивы до ума доводили,смотрю ходят два рукоблудника с резиновыми молотками,подгоняют замки дверей и капота,капот как дал сверху с разгону,не закрылся,он молотком долго лупил,опять треськ этим капотом,опять не закрылся,и так несколько раз,тоже самое и с дверями,на другой день курим в курилке подъехал автовоз,водила сел в первую легковушку уже не помню марку,и хлопнул дверью,открылась со стороны пассажира,он до неё дотянулся и захлопнул,открылась его дверь,он садится посередине,дотягивается до обеих дверей и захлопывает,открылись обе задние,такого мата я в жизни не слыхал,я подумал он сейчас пойдёт на конвейер морды бить,мы неделю ухахатывались.
@user-lk7pv2fl1o2 жыл бұрын
Поддержу автора. Кому не нравится внешность нивы, идите лесом. А гелик вам нравится? Как раз внешность у нивы то,что выделяет ее в потоке. К салону да, есть вопросы, но тоже на любителя. А дальше с ней каждый может делать что захочет. Кто то ставит блокировки, что б повысить проходимость, а кто то убирает передок, что б приблизить ее к городскому авто. Выпускают же Дастер с моно приводом. И потом, из нивы легче сделать заднеприводный авто, чем из семёрки полноприводный.
@vzhik58 ай бұрын
у тебя щас при сносе передней оси будет полная срака, так как колеса больше не вытягивают. У нивы жопа легкая, прижим задних колес - всегда хуже. Там где надо тронуть в горку или еще как-то - машина будет с легкостью буксовать, и соответственно не ехать и юзовать. Кроме этого, у нивы в раздатке повышенная передача имеет редукцию 1.2, щас у вас так как РК нет - редукция 1.0. Значит мотору стало тяжелее. Дальше, мост Нивы расчитан на надежное перемещение машины весом около тонны. Нива - полторы. Когда у нее два моста, нагрузка делится пополам, и у вас по 750 кило на мост - мосты живут долго. У вас сейчас все полторы тонны на один редуктор - он быстро выйдет из строя. Экономия по топливу у вас будет максимум поллитра-литр. Проверите в реальных условиях по пробегу и заправке под пробку, сами убедитесь. Теперь подитожим что вы потеряли - возможность вытянуть машину из заноса - так как морда больше не гребет. Вы ухудшили работу двигателя на 20% выросла нагрузка. У вас упала эффективность движителя - легко перегазовать и сорвать колеса в занос. И ресурс. Ресурс трансмиссии у вас резко упал. Обычно при отключенном ППП у вас задний редуктор при активной езде живет не больше года. Развлекайтесь.
@stanstalnoy59127 ай бұрын
У теоретиков опять пукан рванул)))
@kostyai40597 ай бұрын
Как-то сорвало шпильки на переднем редукторе. Открутил кардан и подвесил редуктор, ехать то надо. Веселуха была конкретная. Не мог выехать в маленькую горку. По трассе веселье продолжилось - срывалась в занос при каждом "удобном" случае. По фану летом можно ездить. В зимний период считайте,что смертник
@__-ku8fu3 жыл бұрын
Спасибо, что делаешь такой контент! То, что делается своими руками всегда интересно! Смотрю все твои видосы без перемоток!
@user-gs2gv5sy2h3 жыл бұрын
У меня нету нивы но почему то с таким интересом смотрю
@user-ln7zz5pe1g3 жыл бұрын
😅а я как раз собираю один Урбан,11ый месяц
@MorendI_0773 жыл бұрын
Нас таких много брат мой😂
@_UAiG_7 күн бұрын
Ты значит пассивный джиппер
@wolfw_b22285 ай бұрын
Уже один человек писал, я повторю. На раздатке есть занижение даже на повышенной передаче. 1.2! Мост 3.9. Теперь перемножаем. 1.2х3.9=4.68 общее передаточное число трансмиссии. Потому что большее колесо чем на классике - это большее плечо, нужна тяга. Пару в мосту надо 4.3 после снятия раздатки, тогда замер скорости будет корректнее. И ещё. Задний мост надо крепить на параллелограмм Уатта, потому что он с такой панарой на короткой базе работает плохо, кидает зад.
@evgeniirain9044 Жыл бұрын
Лично мне очень интересно из Нивы сделать городской кроссовер на больших тапках , и Самое главное ☝только передний привод, без раздатки и чтобы вместо заднего моста стояла балка Очень интересно увидеть Мотор от приоры вместе с коробкой (КПП) в ниве и вот такой автомобиль уверен был бы в спросе Довели бы шумку, установить нормальный руль, салон в чехлы и будет в полне хороший автомобиль для города
@mrAltrevis Жыл бұрын
👍 Просторный салон, передний привод, норм мощность и расход и она стала бы интереснее.
@stokstile9963 жыл бұрын
Единственное что смутило, это конструкция крепления из уголков, мне кажется где то если зацепиться им, вырвет вместе с куском кузова!!!
@user-dq5kq8je9v3 жыл бұрын
Нет не вырвет, все это фантазии
@user-rj4iy2hn2z6 ай бұрын
Молодость, я тоже много чего переделывал сейчас есть что вспомнить, а на этих которые пишут гадости не обращай внимания, молодец.
@user-vm8gp1ue8c4 ай бұрын
Ездят на китайцах моно приводных - это нормально, а значит Нива заднеприводная плохо? Молодец парень! По моему мнению, отличная идея! У каждой техники свои задачи, не исключая этой Нивы. 👍
@user-kk7nk1ne2t7 ай бұрын
И зачем она теперь нужна?😂
@MgKva6 ай бұрын
Обалденная Нива!) Владелец красавчик! Отдельная благодарность за размеры в технической части.) Пара комментариев: 1) На 18-х она поедет быстрей, чем на родных, птмч по высоте эти колеса меньше родных на 3 см + вес меньше. 2) Для теплых краёв, конечно, блокировка не нужна, а для северных можно поставить принудительную и решить вопрос с "выездом из двора в снег". 3) Хочется увидеть замер по шуму (в Дб), какой стал. Если прокачивать двигатель, то тогда надо будет ставить усиленные полуоси сзади и 4-х сателлитный дифф-л. + Муфту в кардан можно поставить - мягче идти будет, мягче при переключениях. + Существует комплект для переноса кулисы КПП, также может сказаться на скорости разгона. + Не сколько как критика, но как аналитика: если немного поработать над техникой переключения передач, то можно еще 1.5-2 секунды на разгоне скинуть. Короч, конструктор бесконечный, но за это мы Нивы и любим.))) Огромный респект за всю проделанную работу!)
@user-ou1hy8sb9i6 ай бұрын
И нахрена весь этот кипиш, ведь теряется весь смысл обладания этим авт омобилем, легче жигу простую купить, и гоняй как ебнутый, ничего переделывать не надо.
@user-uz3ej7vm5r5 ай бұрын
Мне кажется лучше другой путь, попробовать подобрать движок коробку раздатку от какой-нибудь иномарки
@user-em5kl1qb2d3 жыл бұрын
Молодец. До сих пор не видел такой эксперимент. Удивил.
@user-tu2sj7ij5z3 жыл бұрын
Дружище! Желаем Тебе КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ. И пусть все Твои проэкты осуществятся 👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌
@Channel_9113 жыл бұрын
От души ❤️
@le_mans77653 жыл бұрын
Нужно теперь АКПП ставить раз она под асфальт!!
@termitcrusher47973 жыл бұрын
Молодец, всё супер! Как говорится , чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором...
@Igor........ Жыл бұрын
Красавчик👍, спасибо что все подробно показал, тоже самое делаю, но на жиговском кардане без переварки и тд
@adeddifis4 ай бұрын
Столько негатива.. Человеку по-кайфу он и делает, какая вам разница, купите себе и катайтесь в стоке. Тоже рассматриваю ниву взять именно как коеструктор
@user-he3hi7ty3j4 ай бұрын
вот я тоже не понимаю такой момент у людей, навязываю стадное мнение, человек вот так вот захотел, нравится вот такой вот кузов ему, но полный привод нах не нужен.... зачем что то из своей блевотины пытаться человеку что то доказать как НАДО ))) очень странные люди
@Maga_3566 ай бұрын
Нива без передка, как корова на льду, проходили знаем😅
@sergeypetryakov63336 ай бұрын
Смысл переделывать есть. У нивы рычаги передней подвески, и балка переднего моста цельнокованные, а не штампованные. То есть это самая жесткая и прочная конструкция независимой подвески. Параллельные рычаги и шаровые опоры высоко разнесены . Это обеспечивает наилучшую для независимой подвески кинематику и надежность работы подвески. Меньший износ покрышек и лучшую управляемость по сравнению с другими отечественными легковыми машинами. А также уменьшают шум колес , передающийся на кузов. Балка переднего моста крепится к кузову через резиновые прокладки. Например на СИТРОЕНЕ 2000, для изоляции шумов дороги использовали рамную конструкцию, а кузов крепися через 16 резиноых опор только для изоляции шумов дороги. Нива с задним приводом будет шуметь меньше любой отечественной легковой. И потенциально будет экономичней с таким же мотором как у других машин, и с меньшим износим резины полюбому
@Freddy-lg6qy Жыл бұрын
На гранату надеваешь донышко от пластиковой 2л бутылки, крутишь и греешь феном, отлично защищает. И пару надо менять в мосту на 4.3 или 4.1 на паре 3.9 дальше третьей передачи в городе не получается ездить. Сам переделывал пикап на задний привод.
@kaz56373 жыл бұрын
В движении так дёргать руль на Ниве - это дёргать судьбу за яйца....
@pressf84293 жыл бұрын
Да ты праав.особенно в дождь
@user-bz1ee9wg1x3 жыл бұрын
Надо удалить каталик выпуск 421 сделать, потом зашить под евро 2, удалить акустический патрубок из улитки впуска ну и с самим впуском что то делать дать ей больше воздуха вот тогда она будет переть как ракета. В так как сейчас она у тебя задушена!.
@Channel_9113 жыл бұрын
Сделаем
@zurbanaaa3 жыл бұрын
@Cvb Nkl все советуют его убирать ведь
@user-sv9dl8sk3d3 жыл бұрын
Я так же хотел сделать сезонный комплект на ШНиву, единственное замечание, от эластичной муфты отказываться нельзя. Особенно на таком авто. Даже Поршики от неё не отказываются.
@opesdespopesdesp20416 ай бұрын
Осталось выкинуть все остальное и купить машину)
@DIKTATOR313 жыл бұрын
Теперь надо передние кулаки с ивековскими подшипниками ставить) И почему эластичную муфту не стал оставлять, лишние ударные нагрузки на коробке появятся
@Channel_9113 жыл бұрын
У меня кулаки и так стоят с нерегулируемыми. С завода
@user-uz8in8es9e2 ай бұрын
Автор, респект тебе за видео! В е объяснил и показал! Самое лучшее видео по теме!
@GeRaPrInCMiRa2 жыл бұрын
У меня 17 года, с абс, но и датчик в раздатке есть) его снимали и машина начала ругаться мол неисправность датчика скорости, скинул ошибку и все отлично)) Так то интересно на заднем пятаки покрутить зимой, но я хочу поставить именно отключение переднего моста. А так супер👍
@AVTOELEKTRIK7776 ай бұрын
На задней приводной ниве можно ездить только летом но не зимой по гололеду. Тем более короткая база не рискуете это черевато последствиями .Ваша жизнь в ваших руках.
@user-dr6ue9ok7y2 жыл бұрын
У меня конечно даже Нивы нет, но если уж всё равно приходится варить, то не проще ли сделать один длинный кардан и соединить коробку с задним мостом напрямую, как это сделано на заднеприводном семействе ВАЗ. Тогда и промежуточная опора не потребуется. А вообще, вполне здравая идея - не всем нужен полный привод. Респект!
@Channel_9112 жыл бұрын
Для такой посадки пришлось бы резать тоннель, а я не хотел. Ответил на вопрос:?
@Amigo-amigos_1986.2 жыл бұрын
В Жигулях есть промопора и эластичная муфта, или про какое зп семейство ВАЗ вы имеете ввиду?
@user-yx1rl7mq5m6 ай бұрын
Для города в обще нормально! Расход уменьшился, динамика увеличилась, клиренс для нечищенных дорог остался. А у комментаторов просто первая стадия отношения к переменам - неприятие.))))
@G-Gang163 Жыл бұрын
У меня Нива на 22 катках и я куда проще сделал) купил классический кардан и перебрал его полностью,подвесной приварили и усилили прямо на подрамник от раздатки и все)) идеально).
@balabanov2295 ай бұрын
Мне понравилась переделка,единственное замечание от меня, когда Вы работаете под машиной, делайте это лучше на подъёмнике либо в гараже в яме, потому что под домкратами и анкерами на мой взгляд опасно, при откате авто или сваливании. Спасибо за видео.
@vnik58096 ай бұрын
Была Нива стала Жига😂
@user-bn5ht2yd1o2 жыл бұрын
Капец ты кулибин.молодец.не слушай никого,делай что тебе нравится.интересно смотреть твои переделки.удачи браток.
@user-wd7gq4oh9p2 жыл бұрын
Хорошая идея для города! Но часто начинает задний мост моросить, из-за увеличения нагрузки, ещё и колеса. Надеюсь у тебя всё будет хорошо!
@hrum-rz6dp2 жыл бұрын
Есть такая же нива с задним приводом хотелось бы полный как раз твоя раздатка с передком подойдёт . Приму в дар🙃
@alibikuanyshev5373 жыл бұрын
Я в ютубе не видел никто как ты делаешь чётко 👍
@MALOI803 жыл бұрын
Красавчик!
@user-jj9pr9hh1e3 жыл бұрын
Ты прочитал мои мысли и воплотил в реальность , а теперь ждём шеснарь 👍
@user-my3vo7hk2n3 жыл бұрын
Лет 20 назад сделал тоже са мое,зимой не езда а просто караул ,особенно если попадется лёд на асфальте а летом там где проходит легковушка нива из за короткой базы зависает,а это просто наездник по асфальту .нива без раздатки неуверенно чувствует себя на дороге,знаю ,что пишу, за 40 лет у меня было три нивы,создатели нивы были не дураки,не ведитесь на подобные видимо,но если он хочет попробовать,флаг в руки,думайте головой зачем вам брать ниву,что бы потом ухудчать
@lsd47163 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть на доработки мотора и такие же замеры после
@user-kq7gy1mt2e10 ай бұрын
Я на шниве снимал редуктор и ездил так полгода, мост загудел, по снегу не ехала по неровностям. Думал по снегу будет заносить, но нет, было все устойчиво. Редуктор был сломан. После его ремонта все поставил на место. Но шнива тяжелее 3хдверки, может моста на долго хватит.
@user-ir2id6yq9k6 ай бұрын
У нас был родственник,жил в деревне и ему подарили новую Ниву.Потом купил дом в городе и в деревню редко стал приезжать.А Нива брала очень много бензина и по трассе тяжело едет,шумно.Родственник снял на лето раздатку и передний редуктор,поставив обычную коробку и резину мелкую от Победы !Радости не было предела!Машина катится тихо и не ест бензин.Зимой он собирал всё на место ,так как на юге очень часто гололёд бывает и два моста очень надёжно!!!!!!!!!
@user-wc5dg6ct7l6 ай бұрын
Не бриши, хоть с передком хоть нет разход одинаковай.
@user-zv1bu5py4m6 ай бұрын
Некоторые танцоры отрезают себе яйца, чтобы не мешали танцам...
@PavelWorobev3 жыл бұрын
Когда под машиной работаешь, опоры по- надежнее ставь, а во вторых, нива дожила до наших дней, потому что в ней и так все весьма удачно. Масштабные переделки- от лукавого
@user-hq6uc7pi2m Жыл бұрын
Брат спасибо за обзор 👍 сам хочу сделать чисто на задней приводе всем добра и удачи 🤝
@user-xk9jo7gp4w Жыл бұрын
Да это кастомный проект,не для месителей глины.Молодец мужик,на таком Нивасе на площадь к чикам,багаж открыл,а там саб…и ты в костюмчике найк и с семечками.Молодец Братан,мне 41 и твой проект супер!!!
@user-tm8ih5gg9i Жыл бұрын
извини меня но я на такой НИВЕ по таким буеракам поездил ..да ещё с гружёным прицепом ..! сзади стояли шины Кама Флейм
@fanTAZer_1383 жыл бұрын
Очень даже неплохо, для города вполне. Интересно было бы увидеть доработку штатного мотора как более массовый так сказать вариант, не все решатся ставить шеснарь, а доработка стандартного станет интересна людям
@alexanderkuzkin3507 Жыл бұрын
Для начала перекинь распредвал на зуб пораньше и распредвал, с нивы тайга, 1.7.поставь., заинтересует про зажигание напишу. Ну это сделаешь с места с пробуксовкой всех четырёх идёт.
@user-dt9lt5yt4r6 ай бұрын
"...Посмотрите,как она рулится..." ахаха...Послушайте,какая она белая!Понюхайте,как тихо работает мотор!... Делай парень,что хочешь,если душа к этому лежит!
@paulkorbut4553 Жыл бұрын
Интересно получилось. Спасибо.
@user-th8po8ub8r2 жыл бұрын
А цельный кардан с классики не подойдёт? Ну скажем с 2107?
@yokebuk3336 ай бұрын
Здорово получилось! Мне тоже дизайн Нивы всегда нравился!
@b0r1sus3 жыл бұрын
Каждому свое. Кому-то Нива нужна и на моноприводе, кому-то с автоматом и так далее. Чем больше будет нивоводов тем меньше вероятность что её снимут с производства.
@user-of2gb9wf4y7 ай бұрын
Мое мнение, Нива это Легенда, и каждый строит не под себя, и выбор каждого правильный.
@Fynjy_4x43 жыл бұрын
Не случай никого! Главное тебе нравится! С виду Нивка просто пушка!!!
@Vladamir676 ай бұрын
Мне думается что если бы вместо привода на заднюю ось ты сделал на переднюю было бы безопаснее, а возможно и интересней в целом! А так конечно же да - прикольно!
@user-dc3ki5wm2h6 ай бұрын
Знаю эту машину в ней вся ценность проходимость атак эта кибитка нахрен не нужна лучше тогда классика
@user-ey7om4xy7k3 жыл бұрын
Подал идею. Класс 🙌🏻. Ниву люблю
@user-ji1xt6vw2n2 жыл бұрын
Я когда служил 90году в Ялте я видел посаженные Ниву без раздатки колёса от Волги 2410,я тогда подумал это Голф!!! цвет был ярко- красный!!!!
@tot_samii_na_993 жыл бұрын
Лайк авансом 🤙
@user-uj7xh5hm4k3 жыл бұрын
+
@user-ex3zw8mx6q6 ай бұрын
И нахрена тогда этот недоавтомобиль, весь смысл нивы в ее проходимости, заморочился и высрал бестолковщину
@victormaksimov11842 жыл бұрын
Я тоже убирал но брал кардан от четвёрки на поворотах сильно кренилась ставил доп стабилизатор едет как классика
@user-pi3lp3ps8x3 жыл бұрын
Понравилось видео! Я тоже считаю ниву харизматичным авто и для города на каждый день ей полный привод не нужен, тем более такой технологически отсталый. А экономия на топливе за теплый сезон 10 000р это приятный бонус к тишине и динамике. Нива это первый в мире кроссовер и говорить пересядь на низкую машину если тебе не нужен полный привод смешно в 2021 году.
@globaltime1392 жыл бұрын
В Ниву воткнуть бы как нибудь мотор от Мазды 626 2.2л с коробкой. Это будет для неё само то👍🏻😊
@the_great_sinner3 жыл бұрын
Надо 16рь на валах👍
@diggerfait17762 жыл бұрын
Я просто взял и поставил на шестерку двигон от нивы 1.7 и коробку 5ти ступку и 6 ку было не узнать она стрелку ложила за раз. Р.S редуктор надо еще ставить скоросной с другой планетаркой.
@user-kr3ge9ro3g2 жыл бұрын
Контент 👍респект с кайфом!✌
@user-pw8ok2wg6p3 жыл бұрын
Сочи на связи братан 👍👍
@alexvega28816 ай бұрын
Молодец! Можно ещё сиденья снять - выкинуть, крышу срезать, зеркала заднего вида снять - ещё лучше разгоняться станет
@user-ex1ru8ep7u6 ай бұрын
А еще двигатель выбросить и негра под капот, пусть педали крутит
@dimaasus12 жыл бұрын
Красава. 👍🏻 вот только зря муфту эластичную убрал. Она должна быть,специально стоит что бы сглаживать возможный удары,пинки при переключениях
@user-oz4dm9sf6e Жыл бұрын
Здравствуйте, возможно ли у вас купить всё то что вы сделали,кардан, крепление,муфту?
@menmashins47743 жыл бұрын
Блин с каждым видео думаю купить ниву) вид конечно пушка
@user-cb5jp5yr8i3 жыл бұрын
Невздумай брать это корыто.
@dav0dov3 жыл бұрын
@@user-cb5jp5yr8i а что взять за 200
@operstyle37723 жыл бұрын
Сразу лайк😁
@user-j63ksn28f3 жыл бұрын
Интересно. Молодец. С практической точки зрения смысла в такой переделке не вижу, но как хобби почему бы и нет, к тому же при желании можно всё вернуть назад. Всё-таки интересно насколько уменьшился расход?
@user-jn5gz9lp5o3 жыл бұрын
Я так езжу 3 года. ПО СНЕГУ И по грязи идёт не хуже классики , а с учётом клиренса лучше , накат прекрасный , экономия ощутимая .
@monbayano_6672 Жыл бұрын
Думал блокировку ставить ?
@user-ur4ix4vq8w2 ай бұрын
А если пофантазировать шире и копнуть глубже то было-бы хорошо сделать из нивы маленький городской паркетник,убрать задний мост раздатку кардан оставить передний привод двигатель от весты на 123 лошади коробку вариатор из доступного,и получится интересный маленький городской кроссовер
@user-cc3zk3cw3x3 жыл бұрын
Перемудрил. Передняя часть кардана с классики соединяется с передним нивовским карданом. И всё становится без кастома и эластичка остаётся. Сам так езжу. Только винтовую блокировку надо установить и проходимость сохраниться.
@user-hj4uf2kh2v3 жыл бұрын
Согласен
@Channel_9113 жыл бұрын
Мне не нужны крестовины и муфта
@user-cc3zk3cw3x3 жыл бұрын
@@Channel_911 понял, но я и не говорил о крестовинах