ചുരുക്കത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ NCS- കാര് customer ന്റെ വണ്ടി പണിഞ്ഞ് പഠിക്കാൻ വേണ്ടി ഇരിക്കുകയാണ്, അത് കൊണ്ട് അതിന്റെ ഏഴ് അയലത്ത് പോലും പോകണ്ട😅

നെക്സ്ൺ കാർ വാങ്ങിയത് കൊണ്ട് മാത്രം ആണ് എന്റെ സുഹൃത്ത് ഇപ്പോളും ജീവിച്ചിരിക്കുന്നത് 😁

Automatic കാറിൽ , Manual mode ഇട്ട് gear മാറ്റാതെ "limp" ചെയ്തു വന്ന എന്റെ ഭാര്യയെ സ്മരിക്കുന്നു...

ഇപ്പഴാണ് ഈ പ്രശ്‌നത്തിന്റെ സത്യയവസ്ഥ പിടികിട്ടിയത്, എനിക്ക് ഏറ്റവും വിശ്വാസമുള്ള youtuber നിങ്ങളാണ്..

ഒരുപാട് നല്ല ടെക്നോളജികൾ ടാറ്റയിക്ക് ഉണ്ട് ഒരു സെൻസർ ഇഷ്യൂ വന്നാൽ പോലും കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിവുള്ള ടെക്നിഷ്യന്മാർ ഒന്നും ടാറ്റയുടെ സർവ്വീസ് സെന്ററിൽ ഇല്ലാ ഇത്രയും ടെക്നോളജി കൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അതിനിരട്ടി കംപ്ലയിന്റും വരും ഇത്രയും ബേസിക് ആയ കാര്യം മനസിലാക്കാൻ ടാറ്റയിക്ക് കഴിയുന്നില്ലങ്കിൽ ടാറ്റ പരാജയം തന്നെയാന്ന് എന്ന് സമ്മതിക്കേണ്ടിവരും

"Trust takes years to build, seconds to break. and forever to repair"

താങ്കൾ കാര്യങ്ങൽ വളരെ വിശദമായി explain ചെയ്തു എന്നത് നന്നായി. ഇന്നത്തെ generation car ഒരുപാട് diagnostics ഉള്ളതെന്നും കുറച്ച് basic കാര്യങ്ങൽ എല്ലാ owner's അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടത് ഉണ്ട്. അതിൽ customer education ഒരു ഭാഗം തീർച്ചയായും Tata ചെയ്യേണ്ടതാണ്. ഇതിലും service കാര്യത്തിലും ഡീലർ ഒരു പ്രധാന ഘടകം ആണ്. അവിടെയാണ് ഡീലേഴ്സ് quality and customer focus പ്രകടമാവുന്നത്. പലപ്പോഴും കാര്യങ്ങൽ എളുപ്പമാക്കുന്നതിനായി dealer/service cente corners cut ചെയ്യുന്നത് കാണാം. ഞാൻ ഒരു customer എന്ന നിലയിൽ സർവീസ് centers വളരെ close ആയി observe ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പലപ്പോഴും Tata കമ്പനിയുടെ ട്രെയിനിംഗ്, process, തുടങ്ങി പല കാര്യങ്ങളും സർവീസ് സെൻ്റർ overlook ചെയ്യുന്നത് കാണാം. അവർക്ക് അവരുടെ targets ഉം pressure (service center ൻ്റെ തന്നെ) ഉണ്ട്. പിന്നെ TATA എല്ലാം car കളും അതത്ത് segement heavier and rugged ആണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ സർവീസ് മറ്റ് lighter and flimsy brand നേക്കാൾ effort വേണം. പുതിയ gen TATA car കൾക്ക് മുൻപ് എല്ലാ utilty വാഹനങ്ങളും ladder frame നോടുകുടി rear wheel drive ആയിരുന്നു. Monocoque and front wheel drive ആയി പുതിയ generation lighter ആയി കൂടുതൽ ഫ്യുവൽ economy ആയി വന്നിട്ടുള്ളത്. ഏതു സമയത്തും TATA cars passenger comfort, space and ride quality ആണ് തന്നിട്ടുള്ളത്, ഒരോ categoryilum. ഞാൻ ഒരു പഴയ ടാറ്റ customer ആണ്. അല്ലാതെ TATA കമ്പനിയുടെയൊ dealer കമ്പനിയുടെയോ ആരുമല്ല. മുൻപ് TATA Sierra, Indigo Marina, 2.2Dicor Safari, ഉണ്ടായിരുന്നു പിന്നെ ഇപ്പോഴും Hexa own ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ട് സ്വന്തം experience പറഞ്ഞു എന്ന് മാത്രം. പിന്നെ ഒരു കാര്യം പറയാതെ വയ്യ. ഇന്ത്യൻ company ആയതു കൊണ്ടാവാം, TATA car കളെ ചീത്ത പറയാൻ ഒരു പ്രതേക വെഗ്രത്ത പൊതുവേ കാണാം. വിദേശി car ബ്രാൻഡ് കളെ നല്ല respect ആണ് KZfaq channels review ചെയ്യുമ്പോഴും. ഒരു ഒഴുക്കൻ മട്ടിൽ എന്തും പറഞ്ഞു പോകാം എന്നുള്ള ഒരു നില.

ഇത് ശരിക്കും കാണേണ്ടത് സർവീസ് ചെയ്യുന്ന ആൾക്കാരും ടാറ്റയും ആണ്... പരിഹാരം ടാറ്റ തന്നെ ആണ് ചെയ്യേണ്ടത്.... അജിത് ബ്രോ റിസർച് ചെയ്യാൻ കാണിച്ച മനസ്സെങ്കിലും ടാറ്റക്കാരുടെ സർവീസ് വിങ് കാണിക്കണം... ടാറ്റയുടെ വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അങ്ങേയറ്റം മികവുറ്റത് തന്നെ എന്നതിൽ സംശയം ഇല്ല... സവിശേഷതകൾ കൂടുതൽ ആവുമ്പോൾ അത് മാനേജ് ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനം കൂടി ഉണ്ടാക്കണം എന്നു സാരം...

ഇത്രനാളും കുറെ വീഡിയോ കണ്ടിട്ട് ഒന്നും മനസ്സിലായില്ല ഈ വീഡിയോ കണ്ടപ്പോൾ എല്ലാം മനസ്സിലായി 💕💕💕💕😜

ഇത്രേം കാര്യം... സർവീസ് എഞ്ചിനീയർ എവിടേലും പറഞ്ഞിരുന്നേൽ...ഒരു ബഹളം ഉണ്ടാവില്ലാരുന്നു. 🔥👌🏼💕

Tata യുടെ technology ഇൽ ഒരു സംശയവും ഇല്ല. പക്ഷെ reliability ഒരു issue തന്നെ ആണ്. Tata യുടെ വണ്ടി 5 വർഷം കഴിഞ്ഞാൽ പിന്നെ പണികൾ വരുന്നത് വണ്ടിയും വിളിച്ചാണ്. എത്രയോ customers ആണ് check engine light, glow plug, abs problem, coolant hose leak, intercooler hose leak മുതലായ കംപ്ലൈന്റ്സ് കൊണ്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത്. ഇതിൽ ഏറ്റവും മോശം ടാറ്റയുടെ airbox ന്റെ plastic quality യും rubber ഹോസ് കളുടെ quality യും ആണ്. Critical ആയിട്ടുള്ള intercooler hose ഉം radiator hose ഉം ക്വാളിറ്റിയിൽ compromise ചെയ്യുന്നത് തീരെ ethical അല്ല. Tata use ചെയ്യുന്ന sensors um quality കുറവാണ്. Denso, Bosch മുതലായ reliable ആയ കമ്പനികൾ sensors ഉള്ളപ്പോൾ budget tata വണ്ടികളിൽ proper branding പോലുമില്ലാത്ത sensors ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതാണെങ്കിൽ ഉറപ്പായും complaint വരുന്നുമുണ്ട്. ചിലർക്കൊക്കെ ഇത്തരം complaints acceptable ആയിരിക്കാം, പക്ഷെ വിശ്വസിച്ചു വണ്ടി എടുത്തു ഒരു കാട് താണ്ഡണമെങ്കിൽ ഇതൊക്കെ അറിയാതെ ഇരിക്കേണം. Note: Tata brand നോട് വിരോധം ഒന്നും ഇല്ല, മറ്റു brands ന്റെ റീലിബിലിറ്റി കാണുമ്പോൾ tata യും അങ്ങനെ ആയിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ആത്മാർത്ഥമായി ആയി ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആളാണ്‌.

Absolutely correct…….tata സർവ്വീസ് സെന്ററിന്റെയും സർവ്വീസ് ടെക്നീഷ്യൻമാരുടെയും കാര്യത്തിൽ എത്രയും പെട്ടന്ന് ഒരു ഉചിതമായ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്താൽ നന്നായിരുന്നു. അങ്ങനെ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീഷിക്കാം......

DPF issue videos കാണുമ്പോൾ തോന്നാറുണ്ട് , Bs6 diesel engine ൻ്റെ polution കുറക്കാനുള്ള ടെക്നോളജി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിവരിച്ച് നൽകേണ്ടതല്ലേ കമ്പനി....? ചില കമ്പനികൾ അത് explain ചെയ്യാറുണ്ട്

Tata service and parts availability week anu 😔 (മറ്റുള്ള കമ്പനികളെ അപേക്ഷിച്ചു ഒരു ഇന്ത്യൻ കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ )

കൃത്യമായ നിരീക്ഷണം👍💓💓🌼💮🌼 എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും സർവ്വീസ് സെന്ററുകൾ തന്നെയാണ് പ്രശ്നം . സർവ്വീസ് സെന്ററിലെ ചെക്കിംഗ് ഇലട്രോണിക്സ് ഉപകരണത്തെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

Absolutely right. കുടുതൽ സർവ്വീസ് സെന്റർകൾ വരുന്നുണ്ട്/ ആരംഭിക്കുന്നു എന്നാ കേട്ടേ . Hope this service issue shall rectify soon.. I'm also wish to buy all new TATA car.

നല്ല ഉപമ,,, കാറുകൾ ജാഗ്വർ ലെവലിലും സർവീസ് ഇൻഡിക്ക ലെവലിലും 🥰...

പറയുന്ന കാര്യത്തിലെ വ്യക്തത അതിനു പകരം വെക്കാൻ വേറൊരാളില്ല അതാണ്‌ ബഡ്‌ഡി

"Quality is never an accident; it is always the result of high intention, sincere effort, intelligent direction, and skillful execution; it represents the wise choice of many alternatives" . ~William A. Foster

Tata വണ്ടികൾ പൊളിയാണ് പക്ഷെ സർവീസ് ശോകം bro 👌👌👌👌

ബൈക്ക് മാത്രം അല്ല കാർറുകളുടെ മെക്കാനിസവും നന്നായി അറിയാമല്ലേ 🔥

TBH Land Rover too has terrible reliability and build quality issue as Tata. Especially with the electronics & sensors. Their customer community have the same opinion.

Tata tiago എടുത്ത് സെർവീസുകാരുടെ തെണ്ടിത്തരം കൊണ്ട് കുടുങ്ങിയ ഞാൻ... Major accident ആയി ഫുൾ ബോഡി work 3.2 l lacks ന്റെ കഴിഞ്ഞ് ഫുൾ പണി.. 8 മാസം കഴിഞ്ഞു വണ്ടി കിട്ടിയപ്പോൾ Fitting issues, sealing issue, interior sound, suspension problem etc etc. വണ്ടി കൊണ്ട് വന്ന് 4 ദിവസം കഴിഞ്ഞപ്പോ steering sound....ഏകദേശം 300 km അടുത്ത് ഓടിച്ചിട്ട് പിന്നേം വണ്ടി കൊണ്ട് കൊടുത്തു കൂടെ വയർ എലി കടിച്ചതിന്റെ issues.. ഇപ്രാവശ്യം വണ്ടി സർവീസ് സെന്ററിൽ വെച്ചത് 5 മാസം.. 3.2 ലക്ഷത്തിനു പണി കഴിഞ്ഞ വണ്ടിയുടെ steering mount നമ്മൾ 40000 രൂപക്ക് മാറ്റാൻ പറഞ്ഞു... അവരുടെ യാർഡിൽ വെച്ച് തിരിച്ചു കിട്ടിയപ്പോൾ വണ്ടിയുടെ touch screen work ചെയ്യുന്നില്ല.. പിന്നെ സെർവീസിന് കൊണ്ട് പോയപ്പോ touch ന്റെ warranty കഴിഞ്ഞു പോലും... ഇപ്രാവശ്യം വണ്ടി കിട്ടി എല്ലാം കൂടി ഏകദേശം 100-150 km ഓടിച്ചു അടുത്ത സെർവീസിന് കൊണ്ട് പോയപ്പോ അവർ പറയുന്നു engine ന്റെ c mount crack ആയെന്ന്.. അതെങ്ങനെ എന്ന് ചോയ്ച്ചപ്പോ പറയുന്നു വണ്ടിയുടെ അടി തട്ടിയത് അല്ലേൽ കാല പഴക്കം കൊണ്ട് ആയതാണെന്ന്... 2019 ൽ എടുത്തിട്ട് 2020 august മുതൽ മാർച്ച്‌ വരെയും മെയ്‌ ഒക്ടോബർ വരെയും tata യുടെ സർവീസ് സെന്ററിൽ തന്നെ കിടന്ന വണ്ടി ആണെന്ന് ഓർക്കണം.. Owner നാട്ടിൽ ഇല്ലാത്തത് കൊണ്ട് വീടിന്റെ അടുത്ത് സ്ഥലങ്ങളിൽ അല്ലാതെ അടി തട്ടുന്ന ഒരു സ്ഥലത്തും പോകാത്ത വണ്ടി... .അതിന് 1200 രൂപ ആയി.. വണ്ടി തരുമ്പോ പറയുന്നു wheel bearing പോകാൻ ആയി.. മാറ്റേണ്ടി വരുമെന്ന്.. ഫുൾ ബോഡി വർക്ക്‌ കഴിഞ്ഞിട്ട് വെറും 500 km ൽ അടുത്ത് മാത്രം ഓടിച്ച വണ്ടി ആണെന്ന് ഓർക്കണം... വണ്ടി കിട്ടിയപ്പ് ഫുൾ scratch.. കഷ്ടകാലത്തിനു ഞാൻ കൊടുക്കുന്നതിനു മുന്നേ ഫോട്ടോ എടുത്തു വെക്കാൻ മറന്ന് പോയ്‌.. അവന്മാർ ആണേൽ scratch ഉണ്ടോന്ന് ചോദിച്ചുമില്ല.. തെളിവ് ഇല്ലാത്തത് കൊണ്ട് ഒന്നും ചെയ്യാൻ ഇല്ലാലോ... അങ്ങനെ എടുത്തോണ്ട് വന്നു.. വേറെന്ത് ചെയ്യാനാണ്... ഇതിനിടക്ക് ഗതി കെട്ട് ഞങ്ങക്ക് maruti wagon r എടുക്കേണ്ടി വന്ന്... ഇപ്പോ ഒരു കൊഴപ്പോം ഇല്ലാ.. സുഖം സ്വസ്ഥം... അതോണ്ട് മക്കളെ എന്തേലും വഴി ഉണ്ടേൽ പ്രത്യേകിച്ച് ആ kvr ടാറ്റാ ആണ് dealers എങ്കിൽ tata വണ്ടി എടുക്കരുത്.. ജന്മത്തിൽ ഞാനിനി ഒരാൾക്കും tata വണ്ടി suggest ചെയ്യില്ല.. എന്റെ ജീവിതത്തിൽ എന്നെ ഇത്രയേറെ വെറുപ്പിച്ച ഒരു dealers ഇല്ലാ... ആ പിന്നെ ഒരു കാര്യം...kvr കാർ അവിടെ വരുന്ന ആൾക്കാരുടെ കാറുകൾ പിള്ളേർക്ക് പണിഞ്ഞു പഠിക്കാൻ കൊടുക്കുന്നത് ആണെന്ന് തോന്നുന്നു.. കാരണം സർവീസ് കഴിഞ്ഞു വണ്ടി കൊണ്ട് വന്നാൽ എപ്പോഴും വണ്ടിയുടെ ഏതേലും screw മറ്റു fitting plates അങ്ങനെ എന്തേലും അവർ ഇടാൻ മറന്നിട്ടുണ്ടാകും.. അടുത്ത സെർവീസിന് പോകുമ്പോ നമ്മൾ പറഞ്ഞു കൊടുക്കണം...ഈ സാധനം എവിടെ പോയെന്ന്... ഇങ്ങനെയൊരു തോൽവി സർവീസ്...

ഒരു രക്ഷയും ഇല്ലാത്ത അറിവുകൾ 😳👍 പുലി ആണല്ലേ 🥳

സംഭവത്തെ കുറിച്ച്‌ ഒരു ക്ലാരിറ്റി കിട്ടി..നന്ദി

സഞ്ജുവിൻ്റെ വണ്ടിയെ പറ്റിയുള്ള അറിവില്ലായ്മ ആണ് പ്രശ്നം ഇത്രയും വഷളാക്കിയത്.......എന്ന് വെച്ച് NCS നെ ഒരിക്കലും ന്യായീകരിക്കുന്നില്ല....അവർക്കും ഇതേ അറിവില്ലായ്മ തന്നെ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

എല്ലാ കാര്യങ്ങളും വളരെ വിശദമായി സിംപിളയി പറഞ്ഞു തന്നു, വളരെ നന്ദി🙏🙏🙏🙏 ശരിക്കും ടാറ്റാ വിശദീകരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ആണ് താങ്കൾ പറഞ്ഞത്...

ഇതിലും നല്ല അവതരണം വേറെ എവിടെയും കിട്ടില്ല ,👌👌👌

My Tiago is still great. Crossed 1 lakh km. No complaints. Also a safe car, unlike maruti

Nexon bs6 petrol reverse gear idumbol chila time il nalla tight aanu.otherwise no issues

പറഞ്ഞത് മുഴുവൻ സത്യം ആരും ഇതുപോലെ തുറന്ന് പറയാറില്ല വണ്ടിയ്ക്കല്ല പ്രശ്നം Service ആണ് പ്രശ്നം വെറുതെ കൊണ്ട് തല വെയ്ക്കല്ലെ പതിനഞ്ചോളം പല കമ്പനി lexury വണ്ടി വാങ്ങി ഓടിയ experience വെച്ച് പറയുകയാണ് toyota, honda,kia പോലെയുള്ള വണ്ടി വിങ്ങുന്നതാണ് Long time userന് നല്ലത് ആലോചിച്ച് കുഴിയിൽ ചാടാൻ ശ്രമിക്ക്😜

Tata has improved the build quality, but the 99% issues are coming from service center.

ഈ ഒരു topic ലെ ഏറ്റവും മികച്ച വീഡിയോ ഇതായിരിക്കും. കാര്യങ്ങൾ വളരെ നന്നായി മനസ്സിലാക്കി തന്നു. Views കിട്ടാൻ വേണ്ടി വീഡിയോ ചെയ്യാതെ പ്രശ്നം പഠിച്ച് കാര്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി വീഡിയോ ചെയ്തതില്‍ വളരെ സന്തോഷം

I also own a TATA harrier xza plus the day 1when I purchased the car I got the symbol of engine error and i was very scared after seeing and every drive modes has been disabled immediately i contacted the showroom and they contacted the service center staffs when we brought the car to the service center they were ready with the tools and kit they took one laptop and OBD cable and pluged in to OBD plug the service center guy programed something in his laptop and the engine rised for half an hour without acclearating after that problem solved and they told us problem was caused because of carbon contained in the catalytic converter which is usual in al BSVI engine after that no problem occurred in my car

ബ്രോ, ബ്രോയുടെ വിഡിയോ ആണ് ടെക്നിക്കൽ ആയി കാര്യങ്ങൾ വിശദീ കരിക്കുന്നത്. കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു ഈ വിഷയം

ബ്രോ ഏറ്റവും അവസാനം പറഞ്ഞതാണ് വാസ്തവം, വാഹനങ്ങൾ ലോകോത്തര നിലവാരം ഉള്ളവ തന്നെയാണ്. അതിൽ ഒരു സംശയവുമില്ല. താങ്കൾ പറഞ്ഞ കാര്യം സത്യമാണ് കുരങ്ങന്റെ കൈയിൽ പൂമാല കിട്ടിയ അവസ്ഥയാണ് ഇവിടെയുള്ള സർവീസ് സെന്ററുകൾക്ക്. ഇവിടെയുള്ള മെക്കാനിക്കുകൾ പഴയ അറിവുകൾ വെച്ചിട്ടാണ് സ്പാനറും ചുറ്റികയും ഇട്ട് തല്ലിപൊളിക്കുന്നത്, അവർക്ക് പ്രോപ്പറായി ട്രെയ്‌നിങ്ങ് കിട്ടിയാൽ തീരാവുന്ന പ്രശ്നങ്ങളേയുള്ളു അതിന്റെ കൂടെ കസ്റ്റമർ സപ്പോട്ടീവായിട്ടുള്ള പുതിയ ഡീലർ ഷിപ്പുകൾ കൂടുതൽ venam. അജിത്ത് ബ്രോ താങ്കളുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ കറക്റ്റ് ആണ്, ഞാൻ താങ്കളുടെ സ്ഥിരം പ്രേക്ഷകനാണ്,100% ഉപകാരപ്രദമായ വീഡിയോസ് ആണ് താങ്കൾ ചെയ്യുന്നത്. Note : കമന്റ്സുകൾ മാത്രം വായിക്കുന്നവർ ഇദ്ദേഹത്തിന്റെ വീഡിയോകൾ കൂടി കാണുകയും മറ്റുള്ളവർക്ക് ഷെയർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യണം, കാരണം വാഹന സംബദ്ധമായ അജ്ഞതമൂലമുള്ള കുറവുകൾ കൊണ്ട് നമ്മൾ കുറേ കുഴപ്പത്തിൽ ചാടാറുണ്ട്. കാര്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കിയിരുന്നാൽ അതൊക്കെ ഒഴിവാക്കാൻ പറ്റിയേക്കും,,,, so

28 lakhs koduth vandi vaangunnath odikkaan aaanu allathe service centerilek mathram pokan alla puthya vandikalokke ingane ulla problem aanenkil ath company quality assurance illathath kond thanne aaanu

Can you do a video related to diesel additives alike ADDON D. Actually I'm little bit confused about is it can be good for the engine or not. The result is very good for the engine but I would like to know that is there any sabotage to the engine in continues run.

Using tiago for 3 years no issues yet❤

Ente buddy ee tata service issue related pala videos um kandu..ningalk swanthamay oru TATA vandi illathe thanne ..itrem detail aay ee subject padich athu njngalumay valare simple language il explain cheythu video cheyan pattunath ningalde oru kazhivu thanne🙏. Please do more videos on such topics.

മനോഹരമായ അവതരണം, അഭിനന്ദനങ്ങൾ. എനിക്ക് 2 വർഷമായി ഒരു nexon amt ഉണ്ട്, ഒരു സഫാരി ബുക് ചെയ്തിട്ടുമുണ്ട്, മേയിൽ ഡെലിവറി എടുക്കും. സഫാരിക്ക് എതിരെ വീഡിയോ ചെയ്ത ആവേശ കുമാരൻ വ്ലോഗറുടെ വീഡിയോ കണ്ട് ചിരി വന്നിരുന്നു. അത് കംപ്ലൈൻറ് മനസിലാക്കിയിട്ടല്ല, മറിച്ച് ടാറ്റയുടെ വിശ്വാസ്യതയിലും ടെക്നൊളജിക്കൽ മികവിലും വിശ്വാസം ഉള്ളത് കൊണ്ടാണ്.

വീഡിയോകൾ എല്ലാം മികച്ചത്. ഞാൻ കാണുന്ന ഇത്തരം ചാനലുകളിൽ informative engineer എന്ന ചാനലിനെക്കാൾ മികച്ചത് Ajith buddy ക്ക് ആശംസകൾ.

ഈ വീഡിയോ കാണുന്ന സഞ്ചു ടെക്കി😎☺️ ഞാൻ ഈ വീഡിയോയുടെ ലിങ്ക് സഞ്ജു ടെക്കിയുടെ വീഡിയോയുടെ കമന്റിൽ ഇട്ടു. ഇനി അജിത് ബഡ്ഡി വേറെ ലെവൽ😍😘😎

Service center staff ne paranjittum karyamilla Engine,gear box ellam vere nalla company de body mathram tata yude pinne enganeya complaint kandupidikkunne ?? Palarudeyum spair vangichu amplifier assembly cheyyunnapole cheyyane Tata ku ariyathollu

Aashane pwoli... 💥😻 Tata vandikal vere level thanneyanu...bt service aahnu shokam...😵

👍💐 Tata ആദ്യം സർവീസ് ചെയ്യേണ്ടത് സർവീസ് ടെക്നീഷ്യൻസിനെയാണ്.

Ullath ullathpole paranju thannathinu orupaad thanks... Ellavarum arinjirikkenda sathyam anu ith.. vandiyude super quality yum service inte duranthavum...

ആധുനിക സുരക്ഷ എന്താണെന്ന് അറിയാത്ത പൊളി കേരളാ ജനതാ😌😌🤭🤭🤭

ഇവിടെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന കുറെ യുറ്റൂബർമാർ ആറാടുകയായിരുന്നു ... I am happy with my Nexon

അജിത്ത് ബ്രോ ഗുഡ് വീഡിയോ.ഏത് വണ്ടിയായാലും നല്ലപോലെ maintain ചെയ്‌താൽ നല്ല പോലെ നമ്മൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

Bro electric power streeing vs hydraulic power streeing kurichu vdo cheyyavo?

Ajith bhai paranjaal pinne appeals illa… because he does proper homework before every video… thank you buddy

വിലയേറിയ വിവരങ്ങൾക്ക് നന്ദി സുഹൃത്തേ... ഞാൻ ഒരു ടാറ്റ ആരാധകനാണ്

What a perfect detailing ❤️❤️❤️ Outstanding efforts 👍👍

എന്തൊക്കെ പറഞ്ഞാലും ടാറ്റാ തനി സ്വഭാവം കാണിക്കും. ഒട്ടും റിലീയബിൾ അല്ല. ലാൻഡ്‌ റോവർ പ്ലേറ്ഫോം എന്നൊക്കെ ചുമ്മാതെ തള്ളാം അതു ഡിസൈൻ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. രണ്ടും തമ്മിൽ അജഗജന്ത്രം വ്യത്യാസമുണ്ട്. പിന്നെ ടാറ്റാ മാത്രമല്ലല്ലോ ഇന്ത്യയിൽ BS6 വണ്ടി ഇറക്കുന്നത്. മറ്റൊരു വണ്ടിക്കും ഇല്ലാത്ത പ്രശ്നം ടാറ്റക് മാത്രം വരുമ്പോൾ പിന്നെ എന്തു ക്വാളിറ്റി ഉണ്ടെന്നാണ് പറയാൻ ശ്രമിക്കുന്നത്. അറിഞ്ഞു കൊണ്ട് തല വെക്കാതെ ഇരിക്കുന്നതല്ലേ ബുദ്ധി. വേറെ ഏതെങ്കിലും വാങ്ങിയാൽ മനസമാധാനം എങ്കിലും ഉണ്ടാകും.

Yes, exactly, Tata should seriously think about investing in service. Else indian customers will definitely think about other options like Maruti, Hyundai, Honda etc rejecting best quality Tata products.

Last dialogue says the whole story in a single line 🎉🎉🎉

Tata cars in Kerala always faced the issue of poor service centers and bad quality staffs. Hopefully Tata will realize this issue and would take necessary actions accordingly.

Tata ❤❤❤❤ service കൂടുതൽ അവർ മാനേജ് ment തലത്തിൽ നിന്ന് തന്നെ ശ്രദ്ദിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.....

നല്ല അനാലിസിസ് ടാറ്റ ക്ക് ബോധം വരുമെന്ന് കരുതാം....

super explanation. Bro...Actually Public need such explanation.!!

You are right. Well said. Service center techicians should be well trained. TATA should take action in this area.

വളരെ ശരിയാണ്. ഒരു കസ്റ്റമറെ എങ്ങനെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തണം എന്നതിൽ വലിയ പങ്ക് സർവീസ് വിങ്ങിന് തന്നെയാണ്. ആ ഒരു ഭാഗം ഇപ്പഴും tata പരിഗണിക്കുന്നില്ല.ഓരോ അപ്ഡേഷൻ വാഹനങ്ങളിൽ വരുത്തി വിപണിയിൽ ഇറക്കും മുൻപേ നല്ല ട്രെയിനിങ് സർവീസ് വിങ്ങിന് കൊടുത്തിരുന്നെങ്കിൽ സ്വർണ്ണത്തിന് സുഗന്ധം പോലെ ആയേനെ. ഇതിപ്പോ....

etra clear ayi karyangal paraju tarunnu...😍😍 AJITh ETTA namukk service kurachude mechapedumbol oru tata car edukkam😇...but oru chodhyam chettanu arkelum oru tata car recommend cheyyan pattumo...like recomending a toyota/maruthi car

Very very true.Proper training has to be given to all service staff.Technology in automobiles have advanced a lot.

Thank you buddy for these wonderful videos..

Your vedios❤️,no words to explain.after listen your vedios,getting a full fill feel about that subject. Thanks

വിവരരമുള്ളവൻ മനസ്സിലാക്കിതന്നു,,,,നന്ദി.....

Ithe preshnamanu honda yude 2 wheelers inum ullath. Vandi kidu ayathukond ake oil change um, spark plug change um, air filter change um mathram mathi. Parts change theerthum kuravanu. But ath polum service centre ukar nere chovve cheyilla. Engine refined ayathukond ithonnum cheythillenkilum udane oru preshnam undavilla ennath sherikum service centre ukar muthalakukayanu. Ente vandi second service inu koduthit oil polum matathe thirichu kittiyitund.

thanks buddy...go ahead with all.. ride n drive mechanisms..✨👍

എന്റെ friend നും ഈ അവസ്ഥയാണ്. Tata car സർവീസ് ചെയ്യുവാൻ കരുനാഗപ്പള്ളിയിൽ നിന്നും കോട്ടയം വരെ പോകേണ്ട അവസ്ഥ വന്നു. സർവീസ് സെന്റർ നന്നാക്കാതെ Tata നല്ല condition car നിർമ്മിക്കുന്നു എന്ന് പറഞ്ഞിട്ട് ഒരു കാര്യവുമില്ല.

പല വണ്ടികളിൽ പല പ്രശ്നങ്ങൾ എന്ന് തങ്ങൾ തന്നെ പറഞ്ഞു.ഒരു വണ്ടി എടുത്തു ഒന്നോ രണ്ടോ മാസത്തിൽ പ്രശ്നം വരുന്നുണ്ടെങ്കിൽ സർവീസിൽ അല്ല കുറ്റം.The fault is with the manufacturer

Years ago..nokia service centre executives played well...now trying to come back...

iMT vs AMT vs CVT vs Torque Converter vs DCT: Which Is The Best Automatic Transmission

Indica ഡിസലിൽ നിന്നും ഇലക്ട്രോണിക്സ് accessed വണ്ടിയിലേക്ക് ഉള്ള മാറ്റം പെട്ടെന്നായിരുന്നു. ഈ മാറ്റം ടെക്നിക്കൽ ടീമിന് വരാൻ ഇനിയും 2 കൊല്ലം എടുക്കും. Iam technician in Chevrolet kuwait 🙂

Well said. Ente managerude vandikkum same problem (LIMP mode) undu. Ipozhum pullikkum Service centrel ulla pottanmarkum athenthannu ariyilla 😕

Nan oru altroz owner worth every penny fully satisfied

Absolutely Real Facts 👍⚡

Punch 2 year ആയിട്ട് യൂസ് ചെയ്യുന്നു, ഇപ്പോൾ 20k km ആയി. ഒരു പ്രശ്നവും ഇല്ല, ഓടിക്കാൻ ഇത്രയും സുഖമുള്ള വണ്ടി ഇല്ല, ഇനി എടുക്കുന്നത് curvv തന്നെ.

Thank you for the clear explanation. Kore thett dharanakal mari. 😊

Using Bs6 Nexon Diesel. Never faced DPF issue.

Etra നല്ല വണ്ടി ഇറക്കി എന്ന് പറഞ്ഞാലും അത് proper service cheyyan ആള് illaggi ndu cheyyum....

Appreciate for useful and helpful information about TATA High tech cars🙏

Oru doubt chodhikatte ipo oru vandiye overtake cheythkonde irikunna time limb mode ayal enth cheyum opposite oru vandi keri vannal ,enthoke technology ano entho,athupole showroom ninnu iraki adhikam day avand carbon deposit issue ,fluid issue , steering pump fluid issue ,ithoke sherikum manufacturing cheyth vidunnavarude mistake alle ath kazhinjitt alle showroomileko service centre ilo varunne ithokeya enik manasilavathe ,tata car undakunathil oru parachyam ayit ann enik thonnunnath athoke maari nalla quality ulla vandikal inee enkilum irangatte enn agrahikunnu

Service centers very weak ഒന്നും അറിയില്ല എന്റെ altroz സെന്റർ ലോക്ക് malfunction ഇതുവരെ റെഡി ആയില്ല

അൾട്രോസ് ഫുൾ ലോഡിൽ കേറ്റം കേറാൻ പാടാണ് എന്താണ് ഇതെ കുറിച്ച് അഭിപ്രായം

Aha kollam. Appol annu aarude yo vandi full charge cheythittu vazhi il ayatho?charge full theernnittu athine kurichum parayu

Service centerill onnu keri nokenum 100 cars ondangil 85 cars um complaint ann

അജിത്തേട്ടാ ഇന്നത്തെ ഈ വീഡിയോ അടിപൊളി..... 👍

ശരിയായ വിലയിരുത്തൽ നല്ല അവതരണം 👌

എന്റെ പഞ്ച് കഴിഞ്ഞയാഴ്ച കിട്ടി.. സൂപ്പർ 🔥🔥🔥

Def refil cheydillangil limp mode lekku povum. Aa safari ku adanu sambavichad enna parayunnad. But ethra pettanu def theernu pogumo? Ethra km full tank def undavum?

Nice buddy, എനിക്കും ഇഷ്ടപ്പെട്ട Brand ആണ് TATA. എന്റെ അടുത്ത കാർ TATA ആണു ഞാൻ preffer ചെയുന്നത് അതുകൊണ്ട് ഞാനും ഇതിന്റെ സത്യം അറിയാൻ ശ്രമിച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ ഇത്ര Detailഅയി പറഞ്ഞു തന്നത് നിങ്ങളാണ് Buddy ...

You said it clearly.... Well done bro❤🙏

Fiat engine aayittum enthey... engine vallaatha noise...?

Plz do a video on CVT transmission and paddle shifter

ഓ ഓ എനിക്ക് ഇപ്പൊ മനസ്സിലായി. എന്റെ ഒരു അടുത്ത സുഹൃത്ത് പറഞ്ഞതാണ് ഈ ചാനൽ ഞാൻ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്തത്. ഈയിടയ്ക്ക് അരുൺ പ്രദീപിന്റെ ഒരു വീഡിയോ കണ്ടിരുന്നു അവനെ ഇഷ്ടപ്പെട്ട youtuberude വീഡിയോ ചെയ്തത്. അതിൽ Ajith buddyude ഐഡന്റിറ്റി പുറത്തുപറയാതെ ആയിരിക്കും വീഡിയോ ചെയ്യുന്നത് എന്ന് പറഞ്ഞു. ഇന്ന് ഈ വീഡിയോ recommendation വന്നപ്പോഴാണ് ഞാൻ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചത് അപ്പോഴാണ് എനിക്ക് പഴയ കാര്യം ഓർമ്മ വന്നത് 😊 ബ്രോ എനിക്ക് നിങ്ങളെ അറിയാം 👍good വീഡിയോ

buddy paranja same concern anu enikum...brand ishtam anu,vandikalum...but service,pinne kalikam allatha infotainment tech systems ithoke anu concern...sheriyakumairikum...

Eppazha Correct aaya Nalla Informative aayittund ✌️🎉

Bro engine life koodan vandi odikunnathilum enthoke sradhikam. Gear shifting speed, rpm ithine patti oke onnu parayamo