VW T5 GP популярный микроавтобус. Что не так с VW T5 последнего поколения. Какой ресурс агрегатов.
Пікірлер: 196
@user-kq2ps7jo8w4 жыл бұрын
Машина отличная, проехал около 600000 ,работаю на ней, основной пробег по грунтовой дороге, берите и не слушайте теоретиков
@sergobayt96643 жыл бұрын
Совершенно согласен! Машина отличная, проблем не создает. Просто поражает обилие негативных отзывов. Либо речь идет о хламе,либо о проплаченнвз постановках конкурентов()(
@user-pj6ht1tv4y5 жыл бұрын
Брызговики родные выкиньте и поставьте простые и чуть шире что бы закрывали углы дверей. И конец всем проблемам.
@shamilkuanchileev64416 жыл бұрын
Спасибо за видео,за Ваш труд!!!Чётко и без соплей!!!
@Romanjdanov5 жыл бұрын
Мне смотрится без проблем и головокружений. Главное информация, а не спец эффекты с камерой. А информация по мне весьма полезная. Буду благодарен, если рассмотрите старекс в подробностях.
@vladimirjelzow80003 жыл бұрын
Всем привет ! Ребята ,все проблемы видимо только в России. Условия жёсткие. 9 лет эксплуатируем Т5 мультиван. Проблем по ржавчине не замечено. Кроме ручек сдвижных дверей. Саленблоки поменяли на 300 000 км. Они не были критичными. Амартизаторы на 280 000 помняли в круг. Хотя правый передний был рабочим 30 процентов. Левый 50 процентов. Машина достойна быть семейным авто.
@gr2011545 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное. У меня похожий автомобиль. Пробег 165000 проблем по кузову пока нет. Но я обязательно учту все ваши моменты.
@user-ey2jt3cc9w2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Без воды! По делу!
@user-jg3jf1ed9s6 жыл бұрын
Очень полезное видео, очень практично и познавательно
@Aleprok19737 жыл бұрын
примерялся к покупке, но после просмотра задумываюсь(( спасибо за информацию)
@user-rm2vu3qf4k2 жыл бұрын
спасибо огромное,красава.доходчиво,по теме ,честно ,как есть.безпонтов .машину оцениваешь,а не фейс рекламируеш.т5 2011 г ездил по инкассации на пустом,бронь подкинули,т5 и это схавал.прочитаешь ,ответь.дозодчиво советы изложил!!!! просто на Вы к Вам...спасибо....я Ваш на веки ,как студент.жду Ваших ц/ у.....
@user-dy8jm6gs2c3 жыл бұрын
Автор молодца очень позновательно.даже подписался . жду ролика про т6
@ivangordon46646 жыл бұрын
Добрый день, Подскажите, описанные недостатки (заброс масла, копоть и т.д.) и описанные последствия характерны так же для Каравеллы 102 л.с. 2014 г.в.? Или это характерно именно для двигателей 140 и 180 л.с.? И как эти недостатки влияют на эксплуатацию двигателя 102 л.с. и его ресурс. Спасибо
@user-hc7fo6ue5e3 жыл бұрын
Все о чем вы рассказали о недостатка я верю только в примыкание левого крыла к бамперу и шахта прохода ролика боковой двери. Т5 2006 год. Эксплуатация ежедневная. 2.5 TDI
@smenipogodu54076 жыл бұрын
Как в детстве, покупаешь новую шерстеку и начинаешь: мавилишь чтоб не заржавела, пластиковая защита под крылья....
@yurypaharski59053 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-gx6ps9vy1t5 жыл бұрын
Был когда-то Т5 ахв 1.9 Транспортёр первых годов выпуска..брал с рук с пробегом 40ткм...проехал на нем 25 ткм..заменил передние стойки...обслуживал у официалов...по мотору-какой то шланг меняли-сопливил-забыл даже что и было..каждое посещение примерно 13-15 тр--(это были 2006-2007года) Продал за ненадобностью Прошло время.. Семья большая стала-опять нужен стал большой салон,но пассажир теперь. Стою перед выбором: или Мерс Виано или Мульт/Каравелла Но дизель больше не хочу В бюджете до 1.5млн из бензина что посоветуете?
@GarryOdessit7 жыл бұрын
У меня транспортёр 2008 года, наконечники и рулевые тяги ходят уже 140 тыс км и пока не стучат. Раз в год меня. тяги стабилизатора, вот они действительно слабые, не под стать такому автомобилю. Сайлентблоки передние за пробег в 240 тыс менял два раза, задние вообще ни разу, посторонних шумов нет. Стойки передние менялись два раза за тот же пробег. Сцепление, вот действительно больное место а точнее маховик, но после замены на одномассовый комплект валео, забыл про эту проблему.
@eduardrussia12077 жыл бұрын
У меня пробег почти 150тыс, поменял сегодня первый раз в ходовой, один шаровый, задние колодки и сайленблоки стабилизатора, когда меняли обнаружили еще порыв защитного пыльника стойки стабилизатора.Это по ходовой. По мотору поменял рециркулятор выхлопных газов (ЕГР)на пробеге в 120тыс. Стоит 15 тыс рублей. Старые не стал выбрасывать, вполне реально разобрать и почистить. Вся проблема в нагаре, не более того.
@user-hg8ug8sm4l2 жыл бұрын
Все жалуются именно на Т5, с 2009го рестайлинг Т5 пошёл, исправили более-менее болячки, а Т4 вечный, его все хвалят!
@Sam-vj2ly6 жыл бұрын
Здраствуйте Aker. Вопрос может поможете советом! короче коты залазят греца в моторный отсек и оборвали шланг вместе со штуцером с клапана N75. Может не сразу заметил и ездел. потом отремонтировал этот клапан, но машина стала вродибы не такая премистая и иногда на холостых появляется шум как если снять вакум с активатора.
@marial91967 жыл бұрын
Толковое видео многие моменты поможет избежать спасибо.
@user-oe1jy4yz6t5 жыл бұрын
Слушать интересно и познавательно но смотреть не возможно , пожалуйста постарайтесь снимать подобные сюжеты так чтоб их можно было бы смотреть без головокружения и расстройства зрения )
@MILASS20107 жыл бұрын
езжу на трафике 2014 хотел менят на т-5 теперь задумываюсь)))
@user-mz2bt9vv7z2 жыл бұрын
хорошее видео для познания
@DiezelKat6 жыл бұрын
Аж желание отпало покупать. Мрак. Думал найти что-нибудь понадёжнее. За что ж тогда платить? Только за удобные кресла?
@user-ey6ed6br1k2 жыл бұрын
АМ добрый день, МОЖНО попросить обзор нормальный сделать очень мало нормальной информации про т5 VR6 3,2, 4WD! Спасибо
@user-td9hh3lx2w5 жыл бұрын
После видео останусь на старех урбан 4х4 очень доступный в ремонте и не проблемный бус
@user-jt3fr4tj3b7 жыл бұрын
есть косяки как и на всех тачках.я на своем 470 прошел за 8 лет.были вложения.но если сравнивать с другими одноклассниками то считаю его лучшим.
@user-tn1zd9zr2g7 жыл бұрын
Странно, но у меня в Каравелле 2010 года таких косяков по кузову нету, хотя по Питеру 4 месяца в году ездим по соли и грязи, еще 6 месяцев по лужам. Есть проблема с двухмассовым маховиком, скоро буду менять во второй раз. Пробег 185т.
@marial91967 жыл бұрын
Алексей как дела с заменой маховика ? куда пропал с этим вопросом дело в то на неделю. ждем с.
@user-wj1cg2rx4s5 жыл бұрын
Познавательно
@AbaronsF6 жыл бұрын
Спасибо :-)
@user-rm8gl8jf4h7 жыл бұрын
Как владелец Т5 (дорестайл) Мультиван скажу: гораздо больше нюансов в реалии... и совсем не видел ни разу некоторые косяки данного видео. Потолочник сразу вынимать и заливать плату лаком-цапон... Есть частая проблема по кузову вокруг ручек сдвижной двери и в уголках "сабли" над номерным знаком. Частый косяк по кромке задней двери (нет молдинга). Догреватель (свеча и котел) очень капризен к топливу - коксуется. Система задней двери (дожим, открытие) - частые проблемы с слетанием тяги и заливанием замка, в котором микрик... постоянный сигнал открытой двери... Резиновый уплотнитель вокруг сдвижек с датчиком закрытия - отгнивает провод снизу и дверь стопорится. Сам уплотнитель - космос по цене. Решение - коротить провод сопротивлением. Ну и куча других "весёлостей"!!! Короче - не думайте, что все радужно!
@user-dl6ic6wz8m7 жыл бұрын
help ми на видео показан датчик связан с егр есть ли подробность как можно его разобрать для чистки.245тпробег может он барахлит потом байпас в ход пойдет. С благодарением.
@user-mg8uc8io3b6 жыл бұрын
Привет это российская сборка, то есть Калуга???. Или чистый немец .
@kirilldragun56284 жыл бұрын
А какие болячки по топливной системе? Тнвд
@user-wj1cg2rx4s5 жыл бұрын
Спасибо за видосы)
@belarusvrf88266 жыл бұрын
AXB 1.9 tdi .расскажи об этом моторе
@anomaly66625 жыл бұрын
Спасибо! Хотел брать Мультиван , но вы отговорили... С виду понравился, но столько надежности мне не хватает. Столько косяков на относительно свежей машине. Мотор, коробка, Подвеска , электрика., салон.... Ещё все японцев поносят.... Буду следующую Тойоту Сиенну брать.... Там нет такого геморроя
@penkafrompupenka30133 жыл бұрын
следующая сиенна уже не та, но лучше чем этот фолькс
@toshamoto3 жыл бұрын
У меня Т5 2004 год 480000 пробега моих 150000 сайлентблоки не менял вообще ходовка норм и ржи меньше чем у автора, качество свежих авто под вопросом (((
@evgeniyl.v.e53516 жыл бұрын
НАВЕРНОЕ У ВСЕХ ФОЛЬЦЕВ, такая болезнь с хромированными молдингами, верю тебе, так как у самого тур 2009 года и тоже хром молдинги боковые на дверях именно пузырится.
AkerMehanik privet ,u minea t5 BRR 1.9 skaji pojalusta mojna li postaviti druguiu turbinu ot drughih motorov kotorixhi imeet 130hp 150hp at drughix motorov 1.9AX.......... k atomu motoru1.9brr slabavatii motor po atomu sprasevaiu bolishoi spasibo....
@user-bq4nl1vx8x4 жыл бұрын
Вместо передних штатных брызговиков ставлю от Ваз 2106 Проехал на Т5 и Т5GP 610000км. Все идеально. Причём они же и уплотнитель закрывают частично. Очень рекомендую, не пожалеете. Кромки порогов на Т5 тоже пооблазили. Поэтому на Т5GP проклеил бронепленкой и вот уже 310000 все отлично. Тоже очень рекомендую.
@user-td7lv8re2e7 жыл бұрын
мда. меня виваро начал напрягать , озарился мыслью поменять на т 5 , оказывается проблемы такие же , только у меня краску смывает на кузове , а оцинковка остаётся , по весне балончиком прошол и в путь..
@olegvitalich89785 жыл бұрын
100 000-мало?Хотел вечные расходники(сайленты).
@user-fr4gd6xb5i6 жыл бұрын
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРО ФОЛЬСВАГЕН КАРАВЕЛЛА Т5.ДВИГАТЕЛЬ CJKB БЕНЗИНОВЫЙ 2Л 150.Л.С.
@ing29756 жыл бұрын
Напугал ты меня человек...
@user-jy3zb1so5q3 жыл бұрын
покупал новый т5 в 2012 году, 140сил, 6мкп. 100.000 ни одной проблеммы
@user-dy8uh5li2v3 жыл бұрын
100 тыс. такая машина в Европе за полгода проезжает. Обкатка это.
@yuriispivak65303 жыл бұрын
100 тыс- не показатель Я на своем 1.9 77kw в год 100-110 тыс проезжаю и ничего особо не вкладываю, кроме ходовой, а тут за 8 лет человек проехал 100тыс))))
@anatoliymolchanow42522 жыл бұрын
@@user-dy8uh5li2v ты знаешь сколько европеец проезжает, не гони пургу
@user-ru2nk7ir6p7 жыл бұрын
плёнка бронирования помогает от большинства болячек
@user-hn5xl9yq6e2 жыл бұрын
Краще буса т5 може бути тільки два буса т5 . В противному разі щоб нічого не ламалося і не гнило зробіть антикорозійку ,поставте в теплий гараж і нетрогайте машину.
@akitossoba4n1k966 жыл бұрын
Спасибо Бро !!
@fenixfenix81295 жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня поперечная вибрация т5 2.5 турбо дизель помогите чем сможете
@user-xi8cf5df3k2 жыл бұрын
Чёткий бус
@user-pj6kr6ug9r4 жыл бұрын
К 100 тысячам нет узлов, которые не нужно чинить. После тундры, где к 250 тыс. даже в подвеску не лазил, в пот бросает от надежности "легендарного" ведра.
@dimasdimas76067 жыл бұрын
владею транспортером 2008 года.. из всех болячек только лампа в подножке, да краска отслаивается внизу двери(на самом кузове). а то что вы показываете видимо после дпт и перекраса...
@user-td7lv8re2e7 жыл бұрын
по годам не суди , один в год 10 тыщ в год накатывает , другой 150 тыщ и более..
@Shaman94967 жыл бұрын
dimas dimas подскажите пожалуйста, нашёл каравеллу один хозяин и я его знаю мой сосед проехал 56 тыщ км. Покупал в салоне в России, 12 года с виду все отлично вроде ничего не шумит. Стоит ли покупать или нет?
@John_The_Revelator.6 жыл бұрын
Багажник на крыше буса это что то :-)
@user-hc7fo6ue5e3 жыл бұрын
Рулевая 350 никаких проблем. Суппорт да замена правого 300 тысяч заклинил поршень рабочий.
@Trial-user4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в планах взять мультивен т5, для автопутешествии, на сколько он надежен? Или лучше т4? Или другой минивен смотреть? Никогжа не было дизельного двигателя, боюсь остаться в горах к примеру с поломкой тнвд итд.
@serega54823 жыл бұрын
Там нет ТНВД)). А стоят насос форсунки )))
@user-pw8oe6yf8s3 жыл бұрын
Однозначно т4 лучше в плане надёжности! Особенно в плане мотора 2,5 75 кВт. Очень надёжен! 2,5 111 кВт тоже хвалят все остальные слабые моторы
@user-kq9gl9bg1b3 жыл бұрын
Лично моё мнение, как бывшего владельца т 4,что он очень хорош для путешествий, минимум лишней электроники и прочей лабуды. Но приготовтесь к тому, что особого комфорта в нем не предусмотрено, это просто надёжный трактор, но выбирать лучше, на мой взгляд, дизеля 2.5 или 2.4 атмосферник, и учтите, что эти бусики уже старенькие, поэтому найти достойный вариант будет очень сложно. А если, что то и найдёте, готовьтесь в него ещё вложиться, даже если вам заявляют, что вложений не требует. Итог авто не очень комфортное, но надёжное.
@user-we1sy1if6d3 жыл бұрын
Тайота альфард посмотри
@user-we1sy1if6d3 жыл бұрын
Или мерседес бенц виано 3.7 бензин
@user-jy3zb1so5q3 ай бұрын
у еня на т5 2012гв рулевые наконечи до сих пор не вызывают вопросов,как и все вами перечисленное (пробег 200.000) заменил только опорные подшипники за все время. поэтому это ваш индивидуальный опыт…
@user-gx6ps9vy1t5 жыл бұрын
Предложили Т5 бензин 2.0..коробка робот..пробег 170 ткм..сервиска есть, последнее обслуживание на 160..кузов Лонг.. Мультивен 13 год Вопрос о живучести связки этого мотора и робота вообще?
@user-el8ns1ek8l7 жыл бұрын
рулевую рейку менял по гарантии, на 100000 км.
@user-zb4dh7cn5s6 жыл бұрын
50% сказанного проблемы эксплуатации на севере . юзаю мультиков лет 10 основные проблемы это мать их сдвижные двери . мне хватает механизмов на год и по барабану как аккуратно ими не пользоваться они один хер навернутся .... всё очень жидкое . а коррозии не замечал . живу на юге . и салон очень скрипучий и стучащий . надо обесшумливать . кресла если год не трогать через год сдвинуть можно только ломом . а так машина кайф , если не считать что за упакованного мультика можно 2 новых прадо купить
@user-bf8oy1un1v6 жыл бұрын
Харошо
@vitalimuller48096 жыл бұрын
Vw очень классный автомобиль так держать
@user-lz4rb5jm9q3 жыл бұрын
Как же бесит когда смотришь в наушниках... В конце чуть не оглох... а где суть была вслушивался... Ток за это диз...
@user-pm2vf6dk2w6 жыл бұрын
Не знаю у меня т5 мультиван с пробегом 130 тыс и не чего такого нет
@user-is2wn4cr6t4 жыл бұрын
Странно. Я семь лет на такой тачке. Никаких проблем крупных.
@a.manerov5 жыл бұрын
Эти пьезо-форсунки сейчас везде ремонтируют, а вот до этого были 1.9 с насос-форсунками с ними тяжелее было. Механические двух пружинные были на т4 там еще проще все. Мотор очень надежный, солярки у нас нет хорошей поверьте. Лукойл, Роснефть, Татнефть и так далее, заливал зимой в канистры с заправок делал опыт - все очень плохо. Этот мотор очень хороший. Все там чинится и все ремонтируется на раз - два. Этот человек ни разу мне кажется ключ в руках не держал, простой обыватель, теоретик.
@sazonovmm5 жыл бұрын
Азат здравствуйте. Я плохо разбираюсь в автомобилях, как Вы говорите ключ в руках не держал. Но! Человек говорит о причине залегания колец на движке. (Офф дилер кстати рекомендует менять масло на 20 тысячах на дизеле!!!) так вот! Я с Вами не спорю! Все делается все ремонтируется. Только после залегания колец, сколько будет стоить капитала такого движка??? И самое главное как часто это может происходить. Обратите внимание на дату, когда человек выкладывал видео! На тот момент может форсунки выкидывались! А сейчас да, ремонтируют.
@a.manerov5 жыл бұрын
Михаил Сазонов у немцев замена масло происходит раз в 30 тысяч. Они меняют масло согласно погодным условиям, зимой -5, 0 летом +25. Для России замена масла предусматривается каждые ~ 10 тысяч км из-за широкого температурного диапазона. Видел 2016 года, мотор этот 2,0 TDI Common Rail начал устанавливаться на фольцваген 2008-2009. Сервисы у нас в городе с населением 250-300 тысяч человек по Common Rail появились намного раньше) когда ещё французские 1,5dCi начали делать. Все это давно пройденная тема я вот про что. Не образованный балабол автор видео. А чтобы кольца залегли на дизеле я вообще с таким не встречался, наверняка такое бывало у кого то, но большая редкость.
@user-vm3hs6gm5v2 жыл бұрын
Смазывающая смазка-круто!!!Дальше можно не смотреть.
@user-he5lu9dp7s5 жыл бұрын
Как хорошо что у меня T4
@user-ee9rg6bp8w4 жыл бұрын
У меня то же Т-4+ 97г. абл.1.9тд.за 10 лет ни разу не было проблем.
@AkerMehanik7 жыл бұрын
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
@Sergey-md6oq5 жыл бұрын
а что с дсг???
@user-jc4wo9dr9g4 жыл бұрын
Добрый день. Что Вы можете сказать о мотора volkswagen crafter 2.0 tdi? Или лучше Mercedes-Benz Sprinter с мотором 2.2?
@user-vq7nh9hh8w3 жыл бұрын
Всё хорошо. Вот только с наконечником не согласен. У меня 200 т.км проходили. Когда делал комплексное т.о. оказалось что их ещё не надо было менять
@user-vj9fk3zs4q2 жыл бұрын
Каравелла макси 2157кг. Это не 2,5 тонны!
@demondemon97707 жыл бұрын
Ну если по пыли и грязи гонять, ещё и не так отпескоструит. Понятное дело, что в большей степени зависит от качества дорог. Так , что выводы могут быть разные. Многое зависит от прокладки между рулём и сидением. Хорошая машина.
@user-wx2cg1lb5x5 жыл бұрын
Гниет т5 как шкарабанка,арки пороги,крыла ,сколов поздец,резинка примерзает к крылупередних дверей.
@Andreyich6 жыл бұрын
Что-то сильно уставший на свои года, даже очень бы сказал. Западная-центральная Россия и юг, VW Transporter намного живее состояние, особый акцент белый цвет! На них такие болячки были бы заметны но нет. На югах вообще конфетки из-за климата. Досталось бедняге
@user-zk5pm8be7m6 жыл бұрын
у меня болбше половина причин нет.хотя машине уже 9 лет.странно.и топливо хавает любое
@user-fi6hq1bn1t4 жыл бұрын
Ну в принципе надёжный автомобиль🤣
@5p1t47 жыл бұрын
Маловато рассказали. Типичных проблем гораздо больше.
@sprei19708 жыл бұрын
Все те же проблемы,еще и проблемный движок CFCA би-турбо,который очень любит хавать масло.
@user-hc7fo6ue5e3 жыл бұрын
Шаровые 250 тысяч 100$ с заменой на официале. Поменяли из за качества пыльников.
@user-ud4xo2cs1f2 жыл бұрын
Здравствуйте т5 не срабатывает насос в баке и незагорается спераль накала свечей как быть
@user-ud4xo2cs1f2 жыл бұрын
2.5тди
@user-hc7fo6ue5e3 жыл бұрын
Шаровые 250 тысяч 100$ с заменой на официален. Поменяли из за качества пыльников.
@user-sq2ux9cg4d3 ай бұрын
У меня т5 каравелла 2013г пассажир 2.0 102/75 CAA рвет продольно ремень генератора. Скажите в чем может быть проблема. Ролики и муфта гены новые
@Nicolae95Ай бұрын
Перекос ремня
@user-og8ne7zb2u3 жыл бұрын
Чёт ничего особенного не рассказал. В основном, общие болячки подходящие ко всем автомобилям за которыми не следят их владельцы.
@diemfdie23 жыл бұрын
Нене, спасибо, лучше уж honda stepwagon spada )) хоть и правый руль))
@viagr55617 жыл бұрын
Голый металл под обшивкой потолка на премиум пассажире? Это серьезный косяк.
@karlschiller86656 жыл бұрын
VIA GR Это неправда
@anatoliturcan6086 жыл бұрын
Привет . Такой вопрос. Т5 174л.еду сним по трассе и отключается турбина то есть пропадает мощность. Завожу снова фсе нормально появляется тяга в чем может быть проблема?
@NisaNisa-lm4qj6 жыл бұрын
проблема т 5
@0777mixail6 жыл бұрын
нужно снимать турбину и чистить от сажи,идет передув
@user-zb4dh7cn5s6 жыл бұрын
тоже самое , отрубается турбина если начинаешь по трассе наваливать , на ходу глушу и завожу , начинает опять валить
@Alexander-wx5hp6 жыл бұрын
Была такая проблема на Sprinter. Сам в двигателях нихрена не понимаю , поэтому отдал в Autohaus , отремонтировали быстро , спросил причину , сказали что какая то трубка подсасывала воздух
@user-eq2mn8ir3c3 жыл бұрын
Получается изза буса и рекламу непосмотриш
@user-ls7rm6lt7q8 жыл бұрын
Здравствуйте! У моего Отца VW T5: 2,5л. 96кв., 2007г., отработал он у его 205тищ. км. без никаких поломок, но после зимы 2015г. напрочь отказались работать стеклоподъемники (вообще не работают хотя регулировки елктро-казеркал и их подогрев работает) он (и по выходных я - когда приезжал с учёбы) почти все лето отъездил на кондиционере и в конце очень жаркого лета они заработали (на дня 2) и после очередного закрытия окон они снова отказываются работать. Недавно ездил на СТО к электрику он не смог мне ничем помочь. Очень прошу помочь советом, может кто сталкивался с такой проблемой. (машину водой нигде не заливало)
@AkerMehanik8 жыл бұрын
+Петро Петро у них это болезнь ))) контактные группы нужно проверять, окисления убирать
@user-ls7rm6lt7q8 жыл бұрын
Спасибо, попробу проверить и отпишу результат
@user-rt6qb9mp3m6 жыл бұрын
Такое ощущение что по кузову сплошная болячка
@vSamarin5 жыл бұрын
Газель, ещё хуже!!! Уж поверьте мне...
@user-eb4kx4rw2e4 ай бұрын
Расскажите о пятицилиндровом дизельном двигателе БНЗ
@user-yh4ot7jo1o6 жыл бұрын
откуда знаем о т6???
@sopwith3 жыл бұрын
Шапка по ходу ролика трансформировалась в ушанку- факир
@KEOWH6 жыл бұрын
Такое впечатление что машина после плохого ремонта. Или сборка дерьмо
@user-qx1xz7mh6w4 ай бұрын
Зачем гроб то на крыше там и так то места навалом ну если вонючее что.
@pigas59088 жыл бұрын
eta tochno volkswagen? ili kopija kitaiskogo avtoproma?
@sergeytattoos74883 жыл бұрын
не возможно смотреть . камера прыгает, как алцгеймер
@Wolf-qb8ew4 жыл бұрын
Очередная сказка про свой Т 5
@user-gn5qb1pm4i6 жыл бұрын
Удали систему ЕГР, гиммора на порядок меньше станет.