Az úriember zseniális életszemlélettel rendelkezik. Ennyit tudok csak hozzá fűzni és egy hatalmas adag tiszteletet. Róla elmerem hinni ,hogy szolgál és véd🙏🏻🙏🏻

Van még normális rendőr az országban. Minden tiszteletem

Az a legnagyobb baj, hogy bár 22 év alatt egyetlen koccanásom sem volt, de elég annyi, hogy áttér az én sávomba egy magát autóversenyzőnek képzelő, gyorshajtó, telefont nyomkodó, részeg vagy drogos elmebeteg, és én meg az egész családom egy pillanat alatt meghalunk. Lehetnék én a világ legjobb sofőrje, de az idióták ellen akkor sem tehetnék semmit.

Zseniális, több ilyen rendőrt! 🙏🏻

Kérlek vegyétek fel és tegyétek ki ide is annak aki nem tud elmenni de érdekli a téma

Igaza van abban, hogy egy nagy motorra meg kell érni. Most vettem 27 évesen egy alig 60 lovas lusta túramotort, de még ez is rettenetesen meg tud lódulni. Ha meglett volna nekem 18-20 évesen, akkor én ma már nem lennék. Persze annyi idősen én is lázadtam és nyolcmillió lóerős motort akartam vezetni, nem láttam be, hogy nem kéne még. Meg kéne köszönnöm a szüleimnek, hogy helyettem voltak észnél.

A videó címe lehetne 47 kormányfogási technika.

Volt már komoly autóbalesetem,nem kívánom senkinek.Isten áldja meg ezt az embert!Osztani ér :)

Nagyon jól látja a dolgokat! A motoros témát érintően sem mondott hülyeségeket!

aki telefonozik/telefonál vezetés közbe az hadnemondjam meg is érdemli ha történik vele valmi, persze mindig az ártatlanokat éri a baj.. 20 éves vagyok de valahogy mégis annyira felidegesít amikor valaki valamit csinál vezetés közben.. annyira siet mindenki, mindenki annyira fontos ember hogy még ha rövid távokat vezetnek se bírják ki hogy ne vezetés közbe nyomkodják azt a szart..

Elgondolkoztató és igen érdekes volt mindig is kivancsi, voltam hogy az ilyen szakmaban dolgozó embereknek milyen élete van.🙂🤔

Igyekszem betartani a szabályokat. De nekem a legtöbb gondot és veszélyt az indokolatlanul lassan vezetők és az elsőbbséget meg nem adók okozzák, illetve az úton a másikat szívató elmebetegek, akik nem bírják elviselni, ha előzik őket. Furcsa módon a gyorshajtókkal elenyészően kevés problámám van az előzőekhez képest.

"A lòerő az nem kèrdez,az aláz ès büntet."Ezt az idèzetet minden autónak ès motorkerèkpárnak a múszerfalára már gyárilag odatenèm.Köszi Jòzsi.További sok sikert ès jò egèszsèget kivánok!

Ez az ember lehetne a rendőrség reklámarca. Ritkán látni ennyire egyszerűen informatív és természetesen szimpatikus embert. Respect

Nagyon jó, hogy van aki foglalkozik a témával és fáradhatatlanul még előadásokat is tart. Egyszerű, de kedves stílusával tényleg megfogja a hallgatóságot. A kormányt viszont tényleg foghatta volna normálisan, ez ugyan mellékes, de fontos, főleg, hogy éppen témába vág. Mint ahogy etikettről sem tarthatunk előadást rágóval a szájban. Mindemellett gratulálok a kezdeményezéshez és kitartást, sok előadást kívánok neki!

Volna egy ötletem: Akit elkapnak például SMS írásért, telefonálásért, gyorshajtásért, stb annak büntetés helyett kelljen egy hónapig egy helyszínelő mellett dolgozni! De az is lehet hogy a jogosítvány megszerzését kéne ehhez kötni!

Ritka az ilyen egészséges ember ebben a beteg világban! Helyén van az értékrendje, a szíve, lazán beszél és felkelti a figyelmet! A mondanivalója meg bőven hasznos!

Hasznos videók az ilyenek. Kitartást Józsi bátyám! :) Már csak arra lennék kiváncsi ,hogy a 49 diszlájkolónak mi fáj. :/

Áldott jó egy ember. Király amit csinál. Bár egy dologban nem értek egyet. Azt mondja: "ha mindenki betartaná a szabályokat, nem lenne baleset". Nem igaz. Kb 16 év autó és motorvezetői tapasztalattal mondhatom hogy a szabályok sok esetben nem az alapján jönnek létre hogy biztonságosabban tudjunk közlekedni. Hanem szimplán a spórolás vagy lustaság oltárán. Ha betartanánk minden szabályt, akkor minden egyes útszakaszon ahol kint van egy 30-as tábla vagy bármilyen korlátozó tábla, ezeket betartva tötyögnénk, azon agyalva hogy "huu biztos azért van int a tábla mert minket akarnak megóvni." Pedig valójában ezek általában csak azét vannak kint, mert egyszerűbb a közlekedési hatóságnak kicseszni egy "LASSÍTS" vagy "ÚTHIBÁK" vagy akár "behajtani tilos" táblát minthogy effektíve balesetmentessé és közlekedésképesé tegyék az útszakaszt ami leamortizálódott. Vagy ahol korábban építkezés volt, feltördeltek mindent, de lusták voltak újra helyreállítani az utat. Amíg a közúti körülmények linkek, addig az emberek ehhez igazova fognak közlekedni.

ilyen rendőrt még nem láttam nem hallottam életmű díj jár neki és sok sok gratuláció ez hihetetlen levagyok döbbenve a szomorú valóságon és elmondja mindenféle kertelés nélkül bravvóó

Nagyon komoly nagy elismerés minden szó igaz és abszolút respect .

Nem az anyaországban élek de rám hatott. Sokkal óvatosabban és előrelátóbban vezetek. Köszönjük nem csak ezt hanem az összes ilyen típusú videót.

Pont ott, a 82-esen közlekedek szinte nap mint nap. Egyik este én érkeztem egy balesethez "elsőként". Láttam a dashcam-es videót, egy román teherautós, 2 autót elkezdett előzni (pont benne is van a videóban az az útszakasz, 4:40-nél ahol a traktor ment konkrétan), majd látta, hogy jön a vw golf szemből. Erre a román söfőr ahelyett, hogy vissza lassított volna, inkább padlógázt adott, a 2 kocsi amiket előzni akart természetesen sz.rtak az egészbe és nem engedték be a teherautós kettejük közé, így mindketten elrántották a kormányt és csattantak is az útszélen... A csattanás után értem oda. Az a két autós akik nem engedték vissza a saját sávjukba a teherautót MINDEN GOND NÉLKÜL TOVÁBB MENTEK! Megálltam, lecsekkoltam, hogy jól vannak-e, közben 112-őt hívtam, rendőr, mentő, tűzoltó. A hívás közben még a golf motortere ki is gyulladt, úgyhogy azt is oltani kellett. Mindenki számára ajánlanám a tűzoltó készülék beszerzését a kocsiba! Nem értem sokszor az embereket, hogy mégis mit gondolnak némely előzésnél?? Na persze ez igaz arra a két autósra is, akiknek 100%, hogy látniuk kellett a balesetet... akkor mégis miért nem álltak meg segíteni? Mi lett volna, ha beszorult volna valakinek a lába, miközben ég a kocsi és nincs senki, aki segítse kiszabadítani és hívni a 112-t?

Ezt az embert akármeddig tudnám hallgatni

Pár éve az egyetemen tartott előadást nekünk a Közlekedésbiztonság nevű tárgy keretein belül meghívott előadóként. Hatalmas fazon az ember és az előadása is nagyon tanulságos volt.

Arról is beszélhetett volna, hogy sokszor az utak állapota sem felel meg a normális közlekedésre. Némelyik főút is olyan rossz útburkolattal rendelkezik, hogy már-már balesetveszélyes. Biztos vagyok benne ,hogy a rossz utak miatt is történt már sok baleset...

Köszönjük az energiát és munkát amit ezekbe az előadásokba és videókba fektettek.

Hamis biztonság érzetet ad, hogy ülsz egy kényelmes fotelben, és csak suhan el melletted a táj.

6:10 nál megmondja motoros témában a tutit az ember! Ez olyan mintha egy swiftből átülnék egy 300 lovas audiba oszt hajrá!

Nagy Respect ennek az Uriembernek!!!!!! Zseniális fazon....kivánok minden jót

Gratulálok ehhez a küldetéshez és minden tiszteletem! Sok rendőrnek nem tartom helyesnek a munkáját, ami lehet, hogy abból ered, hogy ki van adva, hogy ennyit vagy annyit kell büntetni.(én ezért nem is mennék rendőrnek,) de ő emberi életeket menthet meg az előadásaival, és ez nagyon , nagy dolog. Nagyon szimpatikus is ahogyan beszél. Én régen gondolkodtam, hogy motorozzak e vagy ne, végül arra jutottam, hogy túlzottan adrenalin függő vagyok, és előbb utóbb, akár önhibámon kívül is de biztos meghalnék, Úgyhogy maradtam a szörfözésnél, vitorlázásnál, és a driftelésnél. A driftelésben az a jó, hogy ahhoz nem kell száguldozni, és ha valaki körültekintően csinálja, akkor nem okoz bajt másnak, ( nem beláthatatlan kanyarokban és nem más autósok mellett) . Jó lenne ha lenne lehetősége a fiataloknak nem drágán elmenni pl driftelni, mert ezeket a feszültségeket levezetni, és egy fiatalnak még nincs annyi , hogy pályanapokra járjon. A driftelés még annyiból is hasznos, hogy megtanulja az ember, egy kicsit jobban kezelni a vészhelyzeteket, amin egyszer egy váratlan helyzetben, lehet hogy életek múlnak, akár másé is. Én amúgy 3 év vezetés után, előírnék egy kötelező csúszós-száraz aszfaltos tanpálya vezetést, mondjuk egy 10-esért, hogy ne kicseszés legyen, mert aki nem tudja, hol a határ az nagyon könnyen átcsúszhat rajta, én néha ülök full szabályosan közlekedő nők mellett, akik mellett rendesen félek, mert én tudom, hogy ha itt valami váratlan történne, azzal a tempóval azt a helyzetet már nem lehetne megoldani.

Nagyon jó! Meg kellene fogadni mindenkinek!!!

ááááá, ezt már láttam. Most meghalllgatom :) :) :)

1:25 "mindig mindenki ugyanannak a fának megy neki". Basszus akkor nem kéne azt a rohadt fát kivágni? Oké hogy nem ő tehet róla, de mégis kevesebb halál/súlyos sérült lenne...

Remélem lesz még több videó is. Nagyon érdekes és tanulságos volt számomra.

Teljesen igaza van az Úriembernek! A mai autókban benne van sok aktív-passzív biztonsági berendezés, de a legjobb aktív biztonsági technika maga az ember, ha nem figyel egy pillanatra, akkor már nem müxik.

Nagyon jó videó! Köszönjük szépen. Mindenki tanulhat belőle!

Üdv! Nagyon jól látja a mai társadalmi morált! A BTK-nak engedélyezni kellene a fesélzeti kamárák által rögzített szabálysértések szankcionálását! Mindenki betartaná a szabályt!

Nagyon jó videó és elismerést érdemlő munka! Ennyiben akkor büszke lehetek az országomra (Románia), itt a motorozásban van szamár létra, 24 évesen lehet csak teljes A kategóriát elérni

Nagyon elgondolkodtató, lehetne még több ilyen. :)

Sziasztok már több mint 10 éve vezetek heti 400+ kiló métert, java részt munkába. Kb 70/30 arányba ország úton és városba. Próbálom a szabályokat betartani, ha kell dinamikusan, de többnyire nyugodtan közlekedni... nem mindig sikerül. Volt egy téli megcsúszásom tavaly, friss jogsis figyelmetlenségből adódó kettő kisebb karcolás (holt térben tűzcsap amit tíz év távlatában is törmelék övez, de eddig még nem tettem kárt más járműben/személyben.) Tegnap mentünk párommal a városházára, ügyet intézni. Haza fele jövet márt olyanná váltam mint akiket az odafele úton becsméreltem. Egy fél görbe este után 9 óra előtt ébredtünk és picit még álmosan indultunk Debrecenben az új városházára. -Sárgára vált a lámpa és az előttem haladó angol rendszámos autó az utolsó pillanatban meggondolja magát. Ha már akkor esik az eső simán bele csúszok. -Hatvan utca parkoló. Ott egy hely. Kiteszem az irányjelzőt, hátramenet, elkezdem a manővert és a szemből jövő autós bevág a helyemre miután ledudál. -Város házán ügyintézés, futi futi. -Haza fele rosszul megválasztott útirány ahol sose kanyarodok ki balra, feltartom a mögöttem lévőt, de a kettővel mögöttem lévő fasza csávó a szembe jövőből elmegy jobbra. -Csapjunk egy kört, újra tervezés. Már esik az eső, óóó rengeteg helyem van kikanyarodni csak ép elkapar a kerék az IFA előtt. Besza behu! -Haza érve "Nem mész el a boltba?" Nem, nem megyek sehova. Baromi rossz érzés utólag bele gondolni, hogy baj is lehetett volna abból, hogy befeszültem a körülményektől. És ez "nem New York nem Los Angeles". Próbálok a saját hibáimból tanulni.

Ezt látva sokkal óvatosabban vezetek. Köszönöm! 👍

Motoros vezetéstechnikai tréning szintű vizsga kellene, akkor lehet több tisztelet illetné a lóerőket. Nagymotorra alázat nélkül felülni az az orosz rulett.

Kedves Rendőr bácsi. Az angoloktól át kéne venni azt a példát ahogy elhelyezik látványosan , álltalában egy nagy sárga dobozban a speed kamerát, és az útra is fel vannak festve keresztebe kis csíkok amik jelezik hol mér a speed kamera, sőt még a GPS is kijelzi. Ez lelassitásra ösztönzi a sofőröket.

Hideg kirázott ahogy hallgattam miket mond, mert eszembe jutott hogy ez velem is megtörténhet.....további sok sikert kívánok és remélem minél több ember megfogadja a tanácsait.

A motoros dologgal pont nem értek egyet, mert ha 18 évesen vezethet 1000-es GSXR-t, akkor már kell hogy legyen valamilyen motoros tapasztalata, korlátlan motoros jogsi 24-éves kortól jár elsőre. Viszont 3-400 lovas autót egyből vezethet bárki B-s jogsival. Pont az autónál nincs meg a szamárlétra.

Kedves emberek! A kormányfogáson kívül valakinek feltűnt a mondanivaló lényege is ??

Nagyon igaza van a közlekedéskultúra-technikai fejlődés összefüggésében.

Köszönjük, hogy bemutatták a helyes kormányfogás(oka)t!

Ugye elérhető lesz az előadása, és hívjátok meg égéstérbe is, ennek minél több emberhez el kell jutnia, maximális tisztelet az úrnak !

Jó volt a mai ceglédi előadás köszönjük a sok információt és képeket 😏😉

Az amúgy erdekes, ahogy vezet. Sose fogja jól a kormányt, 3:50 körül szinte fekszik rajta. Tökéletes módja annak, hogy egy balesetet ne lehessen hirtelen kormanymozdulattal gyorsan kikerülni.

Tavaly nyár elején hajnalban egyik Spanommal tartottunk haza! Két falu közt, vadak meg kanyargós út +fáradtak voltul így tényleg ésszel! Egy balos kanyarból kijőve haladva a jobbos felé, egy bukósisak volt az út középen... motor baloldalt egy tanya kerítésének csapódva világította az úton lévő sisakot! Megálltunk és a hajnali csendben nem részletezem, hogy milyen hangokat hallottunk, de nem jajgatás volt, illetve a sisak a srác fejéről esett le (nem volt be csatolva) így a látvány is elég durva volt! Nem vagyok orvos és a látottak és a hallottak alapján jobnak láttuk, ha semmit nem teszünk a Mentők és a Rendőrök kiérkezéséig! (Jól tettük)! Abban az eltelt kis időben elgondolkodtam elég rendesen, hogy kb. Ennyi egy élet, ha egy picit többet vállalsz, mint amire a géped képes vagy épp Te! Örökre bennem marad az az éjszaka és hatással van a felelőség vállalásomra! Vigyázzatok egymásra és magatokra!

Na végre van hang 😂

Jó kis 82-es főút :D Amentén járok én is nap mint nap, megy mindenki mint a barom :/ pedig Győrtől Veszprémig az egész balesetveszélyes, 1 kezemen meg tudom számolni hány szakasz van ahol biztonságosan lehrt előzni :/

Ez a rendőr egyedül többet tett a szememben a rendőrségről alkotott kép pozitív formálásáért, mint az összes ORFK-s “butácska” hiteltelen reklám. (Pl. Sziget karaoke) Kiemelni mint a gyök kettőt és utaztatni az országban. Le a kalappal!

Nagyon jól mondja a lényeget az előadó... Jó lenne, ha óvatosabbak lennének az emberek!

Na pontosan az ilyen tapasztalatokkal és gondolkodással bíró emberektől kéne tanulni a fiataloknak! Bárcsak lehetne őt meg Zacher dokit (meg még néhány tényleg hasznos előadásokat tartó emberkét) sokszorosítani! Én a középsuliban simán egy félévet csak arra szánnék hogy ilyen emberek tapasztalatait halgassák és kérdezzenek. Több haszna lenne mint megtanulni mi azz a kovalens kötés,...

A közlekedési szabályokat át lehet hágni, de a fizika törvényeit nem.

Az a szomorú hogy tényleg igaza van. Minden évben ráfogják a gyorshajtásra a balesetek 98% hogy gyorshajtás miatt van! Pedig ahogy mondja a rendőr valóban a megváltozott világnézet a fő okozat! Kamionosként rengeteg embert látok jó magasról naponta az utakon hogy nyomkodja végig a telefont vezetés közben. Talán munkaügyeket intéznek vagy a magánéletet , ezt sose fogjuk megtudni. " De dolgoztam olyan cégnél (És nem is kicsi cégnek) ahol az volt a divat és az elvárás , hogy messengeren jöttek állandóan fuvarutasítások és kérdések a túlbuzgó irányító csoporttól. És hiába akartad fölhívni ,hogy megbeszéljed inkább élőszóba kihangosítva , Még meg voltak sértődve és nem vették fel a telefont csak írtak írtak írtak... Szét vetette az embert az ideg " Pedig temettek már el emberüket akit úgy vesztettek el ,hogy jól felhúztak majd annyira írogatott vissza az illető sofőr hogy balesetet szenvedett és életét is vesztette. (Annyi volt talán a szerencse hogy a cementel megrakott 40 tonnás kamionnal az álló sornak rohant ,így csak 3 man haltak meg , nem egy busznak vagy lakóépületnek.

Szimpatikus és abszolút hiteles ember! Bárcsak valami pozitívabb témában tarthatna előadásokat!

3:32 a legendás szöveg

Uramisten mekkora igazsagot mond 3:12 nagyon felporgortt es rosszindulatu vilag van :(( Nagyon jo a kezdemenyezes es a eloadasai a balaesetmegelozes erdekeben !!!!

Ijj tisztelem ezt a csávót!!

Nagyon jó videó, minden friss jogsisnak oktató videónak kéne lennie.... Respekt! 🤟

Én voltam előadásán az egyetemen, zseniális előadó! Hosszú ideig a hatása alatt voltunk.

Jellemző h a komentelők nagy hányada a hibákra figyel,nem pedig a videó mondanivalójára. Kár a billentyűzetet(képernyőt) nyomkodni , mi mind észrevettük. Balesetmentes közlekedést mindenkinek.

Autót soha nem vezettem, de 6+ éven át voltam Bp-n riksa taxi sofőr, nappal és éjjel egyaránt. Egyszer ütöttek is el fényes nappal, ~70-nel jött belém a Madách tér előtt egy Fiesta, a hölgy épp telefonált közben. Mondom, ha nem a saját szememmel látom, nem hiszem el, hogy az autósok nagy része ekkora állatkertet képez. 0 türelem, "kihaénnem, bazmeg" hozzáállás a közlekedés többi résztvevője felé, és totális megfeledkezés arról, hogy se ő, sem pedig a többiek nem sebezhetetlenek.

Hogy kaphat 18. születésnapjára 1000-es GSXR-t? 24 éves kor alatt nem is vezetheti, max ha 16 évesen megcsinálta az A1-et, aztán a korlátlan A-t. Akkor pedig pont meg van a szamárlétra... Amúgy ezt pont autóban kellene bevezetni. 18 év alatt, ha a szülő az életére esküszik sem kellene senkinek B-s jogsi, és akkor is csak olyan kezdő vezetői engedélyt, hogy egyedül ne ülhessen autóba, csak olyannal akinek legalább 10 éve van az adott kategóriára engedélye. Esetleg finomításként még egy 100LE-s határ is beleférne.

A helyszínelő olyan mint a bosszúállók? Csak utólag tud tenni valamit. Egyébként teljesen igaza van.

Jelentkezem Pintér úr, én vagyok a "kisfiú" Akinek a homlokára kellett a ragtapasz 2005. Január elsején. Azóta már én is vezetéknév rendszeresen elmegyek a baleset helyszíne mellett. 🙂

Nagyon nagy igazságot mond az Úriember!✌️

Jó, hogy van ilyen rendőr is.

Le a kalappal a rendőr Úr előtt! Amit mond az példaértékű! Igazi Rendőr, lehet bízni benne!

Van az a ötletem hogy, 18-22 között csak max 1.3 literes autót vezess max 75 Le-vel. Az is megfogja a 140-et de annak idő kell és hely, egy Skoda Fabia nemfog a 2-es kanyarban még gyorsulni a kanyar vétel mellett. Tegnap éreztem meg először hogy egy 1.2-es motor mennyire nem tud menni. Én egy 110Le-s V50-et vezetek már 20 000 km-t. 2 éves jogsival, de egy 1.2-es Polo motor mennyire lassú egy 1.6 dízelhez képest Volvo kaszniba az felfoghatatlan. 22-24 után már mehetnél 1.3-1.8-ig 150 Le-ig, majd 24 korhatár után vehetnél akármit. Ha ezt motorral meglehet csinálni, autókkal is. Csak hát a piac meg autóeladás mert a fiatal minden pénzét arra veri el hogy 400-Le-s 2-3 millió forintos szekeret vegyen maga alá milyen jó a kereskedőnek.....

Kormányt úgy kell fogni báttya?

Alapvetően nagyon sok mindenben igaza van Pintér úrnak. És óriási öröm, hogy mindezt egy rendőr mondja, és gondolja. Annyira jó lenne, ha a kollégái szabálytalanságot látván nem elhajtanának, hanem intézkednének, ha nem kéne az életben maradásért minden úton "küzdeni", mert nincs olyan, amikor valaki ne jönne ki irányjelző nélkül elsőbbségadásról megfeledkezve. És most azokról a rendőrökről beszélek, akiket a mi adónkból fizetnek. És ha több rendőr végezné ilyen szellemben a munkáját, akkor a közlekedési morál is jóval jobb lenne. Mert aki kijön elém, az nem fog elmenni az előadásra, mivel ők azok, akik "tudnak vezetni", miközben nem tudnak egy percig vezetni, hogy ne tennének valamit, amivel a vizsgán is megbuknának! Hátha a rendőrök is hallanak Pintér Józsefről, és valami tényleg változik...

Debrecenbe esetleg nem jön el véletlen? Szívesen meghallgatnám az előadását. Szerintem még jó páran rajtam kívül... Minden tiszteletem Józsefnek!!!

Ez egy nagyon jó videó! Köszönjük szépen! :)

Le a kalappal!! Soha nem szoktam rendőrt dicsérni, jó lenne mind ilyen lenne!! Tisztelet részemről is!!!

Hihetetlen igazságot mondja Pintér úr!

Biztos bennem van a hiba, hogy a kákán is a csomót keresem. De! 28 éve kezdtem a B-kresz tanfolyamot, az első oktatóm naponta elszajkózta, váltás és kezelőszervek kapcsolását kivéve mért kell mindig 2 kézzel fogni a kormányt. Kb. 6 év múlva lett egy idősebb kollégám aki autóversenyző volt. Próbáltam néhány ilyen videón látható lazázós kormányzást, azonnal leoltott, kb mint az első oktatóm: bármi történik ( kátyú, kiszaladó gyerek, stb stb) nincs rendezve a kezed! Eltelt közben 25 év, szükségem lett B+E re. A gyakorlati vizsgán egy 100 méteres utcán, gondoltam úgyis mindjárt váltani kell, fogom addig a váltót, a vizsgabiztos beszólt: jó mielőtt továbbmegyünk fogjuk meg 2 kézzel a kormányt, mert akkor nagyon gyorsan végezni fogunk. A hozzászólásokból úgy tűnik mindenki el van ájulva a bölcsességektől, elégedetten bólogat, hogy nem lehet átülni swiftből 300 lovas BMW-be meg ilyesmi. De át lehet, csak ésszel, ha kell felkészítéssel! Ahogy a pókember bácsikája mondta: nagyobb erő, nagyobb felelősség, ehhez nem kell egy forgalomban nyegléző, kormányt hüvelykujjal taszigáló, küllők közé bekönyöklő, 10 óránál keresztben fogó 6 óránál alul markoló, gesztikulációnál nem is fogórendőrbácsi. Igen tudjuk, "lassan megy éppen, és 170-nél is megy igyanez neki, mert a rendőr ugye mindent jobban tud. Mindezek mellett balesetmentes közlekedést kívanok minden volán mögött ülő embertársamnak!

Nekem az egyetem első napján volt szerencsém végighallgatni (és nézni, mert igen komoly képek is voltak) egy 1,5-2 órás előadását. Előtte is megfontolt sofőrnek tartottam magam (már amennyire egy 3 éves jogsival lehet), de utána 2 helyett 3x gondoltam át mindent, amit az autóban tettem. Csak 1 szaros életünk van...

Igaza van! Gyermeklelkű hülyék vezetnek többszáz lóerős autókat utána meg a tárgyaláson bocsánatot kérnek és megússzák 2-3 évvel.

A legnagyobb baj, hogy a közúti autók nincsenek bebukócsövezve, ezért tudja a "fa legyalulni a szélvédő magasságáig az autót", ahogy elhangzott és tudja összelapítani palacsintává az autót, stb. És mindegy hány lóerős ha gyorsan megy valaki, mert a leggyengébb autó is simán megy 160-at, arról nem is beszélve, hogy ha a közúti autókat is balesetre terveznék, mint a versenyautókat, akkor nagy lépést lehetne a biztonság felé tenni,mert autóversenyben meg lehet vizsgálni, hogy hány hatalmas baleset esetén van komoly sérülés, és ugyan ez az eset közúti autónál hány esetben mit eredményez... Továbbá ha a közlekedési szabályok mindig ésszerűek lennének (pl. tök egyenes jó útra nem tennék ki 10km-en át a 60-as táblát), akkor könnyebb lenne rászoktatni az embereket a szabályos közlekedésre! Tehát közúton csak lassan és óvatosan!

További sok sikert a munkájához! :)

Itt lakom ezen a szakaszon ahol nagyrészt a felvételek készültek.Szinte nincs olyan nap, hogy ne menne valami szirénás autó. Tényleg hihetetlen, mennyi baleset van erre felé.

Én bevezetném, hogy bizonyos teljesítményszint fölött akár szgk, akár motorról van szó, egy külön járművezetési kategórában kelljen jogosítványt szerezni. Ja! Nagyon szigorúan vizsgálnám-büntetném azokat akik vezetés közben kézben tartott telefont vagy bármi kütyüt használnak. Veszélyesebb mint a kisebb sebesség túllépés.

Kérném, hogy a kormánykereket 9 és 3 òra pozíciòban, két kézzel fogjuk! 🧐 Komolyra fordítva a szòt: tartalmas és tanulságos videò, és minél több hasonló gondolkodású embertársat kívánok a magyar utakra és úgy a közéletbe.

Szimpatikus volt az uriember. Mindenki okoskodik a kormany fogasi technikaja miatt. Szerintem a 10 ora 10 perc lehet megveszelyesebb mivel a rutintalansag jut eszembe rola. En van mikor napi 350 kilometert vezetek naponta. Mindig betartom orszaguton a kotelezot. Sokszor egykezzel vagy ket ujjal tartom a kormanyt. Viszont ha rossz az utviszony (eso,ho) akkor mindig ket kezzel fogom a kormanyt. Lekopogom hogy soha nem volt meg balesetem. Viszont jo par ismerosom halt meg reszeg,drogos vezeto miatt....A rutintalansag az utviszonyok es az uthibak a legmeghatarozobb baleset okozok szerintem.

Motorosoknál valóban nincsen szamárlétra. Ugyan vannak ezek az A1 meg nem tudom milyen kategóriák, de nem ez számít. Az számít, hogy tudja-e kezelni a gázkart vagy -pedált úgy, hogy abból ne következzen be baleset. Mert a motoros körül nincsen kasztni. Okkal van ám kint a 60 km/h-s tábla. Meg olykor a 40-es. A forgalmi viszonyok meg fognak változni, fogd vissza a sebességet.

Zsenialis! Nagyon szimpatikus.

Ha mindig ugyan annak a fának megy neki minden balesetező nem volna érdemes azt a fát, fákat kivágni biztonsági okokból? Lehetne erre felhívni a figyelmet a megfelelő szerveknek, esetleg lépéseket tenni ezügyben?

Egy baj van a videoval hogy rovid💪💪🤛!!!!!

Én egy szer koccantam 60nál nem történt baj de azóta ginomabban megyek. Faterommal pont csutortokon 1hétre rá frontálisan karambolozott. Kanyarban baja nem lett bevolt kötve a vétkes nem ő összetorte magát. 80-faterom 50el ment és ftontális. Figyelni kell

Szerintem lehetne olyan tőrvény ami vissza tudná szorítani a balesetek számát . Sajnos a felfogással van a baj benőnek sofőrökben! Nem mindig a jogosítvány élvétele a meg oldás az autót is lefoglaltatnám és súlyos ezrekért adnám vissza na persze ha meg van a jógsi.

Mondjuk azt a kormányfogást is oktatni kellene amiket produkál a video alatt! mondjuk ez már csak kekeckedés a részemről.....

Nagy lóerő mellé én kötelezőnek tartanék egy pár napos kurzust, ahol megtanulhatják az emberek kezelni a dögöket. Tapasztalatom, hogy sajnos általában a vétlen járművekben történik tragédia.

Nem kötekedni akarok de a Mercin nem volt nappali világítás de lakott teruleten kivul kötelező nem? De le a kalappal elotte ezekért az előadásokért..