A lónyerítés kuplungon beszartam. Először azt hittem, hogy alájátszás! :D

11:30 - A ménes elszabadul 🙂

nekem ez még mindíg megvan, gyerek koromban imádtam ezt a kazettát

dolgoztam anno a szentgotthárdi gyárban, olyan jó hangulat volt, olyan szép volt, elképesztő kuriózumnak számított, teljesen más világ volt ❤ azóta pusztulat

15 éve vettem egy 1.4-es F Astrát. Még mindig azzal járok, most 22 éves. Előtte három Ladám volt. Kérdezték már, hogy mikor cserélem le. De mire cserélném? Nem találok még egy ilyen fasza megbízható kocsit.

🤣🤣🤣 A váltásnál azt hittem , hogy egy ló nyerít ! 🤣🤣🤣

A macskám riadtan nézegetett körbe a kuplungos résznél. Biztos azt hitte, hogy egy ló van a szobában.

Fun fact: a videóban 15:45-nél tankolt kék Astra a JSZP szerint még mindig fut!:D

Hát a kuplungos résznél jobban visítottam mint a kuplung. 😂😂

Ez a hang (most már tudom, hogy Bozai Józsefnek hívták, illetve még mindig úgy hívják) annyira karakteres, hogy az egész kisgyerekkoromat (meg nyilván az előtte lévő 20-30 évet is) végigkísérte. És még csak 74 éves lesz tavasszal (1947-ben született), szóval nem is olyan idős. Te pedig beszélhettél volna kicsit lassabban, mert így hatalmas volt a kontraszt közte és közted. ;)

15:30 azt hittem elüti a gyalogosokat, amúgy anyukát se engedte el a gyerekkel :D

A videó végefelé, a tankolásnál, a benzinkútnál szereplő kék Astra rendszáma: BOL-631. A mindenki által elérhető JSZP-n megnéztem, még mindig forgalomban van! :D Opel Astra GL 1.6 SI 1991.11.21. 55kW

15:49 - Öltöny fehér zoknival + Kálmán frizura! :D Jó kis 90' évek! :D:D:D:D

11:26 A karkötős csajnak jobb a lába, mint Antinak! Ami természetesen bal...

1 hónapja adtam el a piros 1992-es c14nz Fasztrámat.. 3 évig minden nap használtam munkába járásra, néha nyaralásra, néha szó szerint az ország túlvégébe utazásra, néha építőanyag szállításra .. soha egyszer nem hagyott cserben, a fejem nem zabálta le, 10000km-enkénti olajcserék közt egy csepp olaj el nem tűnt belőle. Persze autoszerelőként tettem azért, hogy mindez így legyen. Aprópénzből az ítélet napjáig fenntartható, igazi békebeli vasak ezek. Ilyen már soha többé nem készül :( (Ez 10 év kihagyás után a második Fasztrám volt, 2007 és 2009 között egy patika x16xel sedant már birtokoltam)

Ott dolgoztam, mint tanuló ahol a műhely felvételek készültek. Mi sikáltuk fel a műhelypadlót ilyen szépre. 1992 volt az év azt hiszem. Jó kis időszak volt.😉

2002 márciusi Fasztra (1.4 8v) tulajdonos vagyok (szedán). Valószínűleg az utolsó lengyel darabok egyike. A Classic szó szerint értendő: semmi nincs benne, se légzsák, se központi zár, se szervó. Motortérben sátorozni lehetne. Csak olajat és vizet kér. Meg néha egy-egy tanklyuklemez és sárvédőív javítóelemet, vagy egy kipufogó elemet :D Venti 1-es 2-es fokozat szintén meghalt, egy venti ellenállás csere és máris tökéletes. Elpusztíthatatlan, imádom :D

Váltásnál felnyerítenek a lovak!!!

15:30-nál az új astra tulaj kapásból nem engedte át az anyukát és a gyereket a zebrán :) Sietett tankolni, 15:49 villan a makkos cipő, szigorúan fehér zoknival :)

a hamutartot ha teljesen kinyitod utanna csokodik vissza nem az utogetestol mivel egy egyszeru atfordulos muanyag mechanika van benne teeee :)

Lehet fikázni az astrát 🤣😂, de ma is mennek még! Igaz nem a kőműves fajták, de vannak jò állapotú kivételek! Megnézném egy új bmw-t 30 év múlva mi marad belőle!

Koszi Anti . Nagyon jol szorakoztam. alig varom a kovetkezo reszt.

Ez a videó nagyon hasznos és szuper lett🙃Gratulálok!! (Én is Opelkedvelő vagyok)😉

Ha visszagondolunk 1992-re (már aki élt akkor és emlékszik valamire), ez a videofilm teljesen rendben van. Valószínűleg a mai hasonló videókban is lennének 30 év múlva mosolyogtató jelenetek, szövegek. Nekem volt Astrám, F is és G is. Egyik sem rozsdásodott, pedig az F 16 éves múlt már, amikor eladtam, a G még mindig megvan a családban. Hölgy 30 év után is csinos :) azért kíváncsi lennék rá, ő mennyit változott :)

98 és 2008 között volt szerencsém az Opel (majd GM) magyarországi központjában dolgozni, ún. járműkísérőlapok töltögetésével kezdtem, naponta több százat töltöttünk ki (ez alapján lett kitöltve a forgalmi az átadáskor). Nagyon mókás volt ezt most visszanézni, köszi. Aki ezt 2021-ből nézi vissza, a 90-es években az Opel Magyarországon óriási presztízsnek örvendett, úgy mint autó, de úgy mint foglalkoztató is, nagy durranás volt oda bekerülni, nem sok 'normális' multicég volt még Magyarországon, pláne amelynek még gyára is volt itt.

BOL-631 meg forgalomba van :)

Nagyon jó, köszönjük!

Hajrá Anti! Jó kis videó és szórakoztató is!

Imádom a zene választásokat! Solaris, stb ;)

16:06 hmmmm...egy jó kis záróvonalátlépés

7:40-nél az hangzik el németül, hogy "több, mint 125 éves tradíció" ---> na ezt se sikerült pontosan lefordítani. :)

Nagyon jó lett! 👍

Ez a legjobb és megbízhatóbb autó most is! Nekem 2000es évjárat van de semmi rohadás sincs rajta.

A váltásnál milyen aranyos visító disznó hangja van. :D Az nagyon tetszett. Jó videó volt. A koncepció is jó ötlet volt.

Vicces a "vasaló" lámpás faros Škoda, ami belóg a képbe, miközben a nála minimum 10-15 évvel újabb Opel Vectra A elmegy mögötte. A kettő egy képen eléggé science fiction. Mondjuk, 30 éve, a Vectra újkorában nagyjából bármilyen új nyugati autó az volt. Akkoriban még talán Samarát és Favotitot vett, aki új autót vett. Meg kocka Ladát. Hiszen Astrára, Swiftre keveseknek volt pénze. A Vectra (és az Omega) pedig valószínűleg cégautó volt akkoriban, ahogy (gondolom) a Ford Sierra és a Scorpio is.

Én is megnéztem ezt a videót az Opelkáról anno mikor megvettem; nagyon jót derültem rajta.

Istenem, de jót nevettem😂😂 Köszönöm!

A váltás oktatós részen rengeteget nevettem. Jó lett ez a vidi.

Ez tök jó lett Grat!!

Van egy 20 éves classicom. Mindig kér valami apróságot, de sose hagy ott sehol. Tőlem már csak bontóba fog menni.

Mosolygunk nevetünk de ez annó nagyon jó autónak számított. Szerintem majd minden családban valainél megfordult. Nálunk a nagybátyjámnak volt festőként a combit 6-7 évig biztos használta. Nem volt szervizigényes még külfödre is járt vele meló miatt! Persze mai szemmel már ezt is nevetik de jó kis autó volt....

Anti, neked saját csatornát kéne indítanod :)

A vàltónál nagyon röhögtem! Zseni vagy Anti!!

Imádom kiskoromban nagyon sokszor végignéztem az eredeti kazettát és mái napig megvan még!! :D

Ha ezt így ebben a formában és minden modern elektromos sallang nélkül gyártanák én mai napig megvenném újonnan. Ezt ha megvetted az azt jelentette hogy fél millió kilóméterre autó letudva. Cserélgeted benne az olajat időben meg a gumit alatta és bajod semmi nem lesz vele. Volt egy ilyen cégesem is és nagyon szerettem. Király verda volt. Tudod lehet szebb meg modernebb autód mint az F Astra de megbízhatóbb egész biztos hogy nem.

11:29. Szét röhögtem magam!!! Ez a kuplung Best 😂😂

Az első nyugati kocsim egy 1.4 Si kombi volt, Svejcből, olyan úri huncutságokkal, mint az állítható hátsó lengéscsillapító, a klíma meg a villanyablak. Micsoda érzés volt odacsapni annak a 82 lónak egy Wartburg után... :D

"kellemesen kimozogja az itt ott található rossz minőségű utakat" > "az F Astra is itt van meg a szar minőségű Magyar utak is!"🤣🤣🤣🤣

Kuplung lenyomásakor az a pengős kismalac visítás...priceless :D

De szuper, köszi szépen!

Nekem egy 1.4 es Astrám van 22 év alatt 1 deka olajat nem kellett utánnaöntenem. Nagyon kis hálás autó, Nem hagyja ott az embert még ha néha meg is érdemelné.

Anti ezzel kicsit belelèptèl a szivünkbe! Ennyire nem szar az Astra ! Szívesen odaadtam volna az enyèmet hogy legalább egy szèp autót mutass be. Amúgy köszi a videót szeretjük a 90 es èveket sok jó autó született akkoriban sok autógyártó lèpett technikai szintet és biztonság terén is nagyot fejlődtek akkortájt.

😃 nagyon kemény ez így ✌️

Ennek a szegény autónak az eddigi gazdái közül nem mindeni látta, ezt a VHS kazettát, karbantartás hiánya fedezhető fel az autón :). Nekem is van 1 hasonló Classic I, csak az 5 ajtós és 1.6 8v, közel 300e km, nincsen értékelhető olaj fogyasztása 10e km alatt. Mondjuk széthullva sincsen egyáltalán.. Ha tényleg motor cserén gondolkozol, csak is a 8 szelepest lógasd bele, mást szerintem nem nagyon van értelme. Kíváncsi vagyok a további részekre, sok sikert a felújításhoz.

Húú! Az a kehes ló nyerítés amit a kuplung kinyomásra produkál, megfizethetetlen. 😅🥲

Meg kéne keresni a filmben szereplő autót!Mekkora lenne egy: ilyen volt-ilyen most videó!!!

Imádom. :D Nekem is van egy 92-es évjáratú kombim egy B Meriva és egy 79-es Mustang mellett. Három évig jártam vele Ausztriát. Igaz, hogy a só megette, de sosem hagyott ott az út szélén. Az még a Kadett motoros (c16nz) nem olaj zabálós. Örök élet meg egy nap... :D Anti egy jótanács! A pollen szűrő fölé tegyél valamit ami elvezeti a vizet, különben esőben el fog ázni a szűrő, és a párától nem látsz majd semmit. ;D

15:28 tököst a pofátlanítók hogy szétszednék, gyerek előtt zebrán :DDDDDDDDDDD

Formailag még mindig nem tűnik 30 éves szekérnek, mamámnak is van egy jó szivó 1.7D astrája, most kapott egy kis lakatolást, meg a belső lett felújitva. Mamám astrájába nem rég ment át a fél miska km-en. Illetve az még német vagy osztrák gyártású mivel osztrákból lett behozva 2000-ben és azóta mamámnál van.

A 10:25-10:30 között lévő hamutartó nekem nagyon tetszett gyerekkoromban az A Omegánkban. Ugyan a családból senki nem dohányzik, de ragyogó aprópénztartó volt bevásárló kocsihoz. És mivel a ma már 32 éves autó (amiről nem tudom, hogy megvan-e még) a nálunk léte idején 9-15 éves volt, így akkor még működött is az a hamutartó. Ami 10 év fölött gyakran nem működött a 80-as évek végi, 90-es évek eleji Opeleknél, az az index visszavétele, meg a vészvillogó, ha egyszer bekapcsolt, utána egy óráig kellett babrálni, hogy kikapcsoljon, majd az első gödörben újra visszakapcsolt.

Imádtam ezt az autót!

11:30 kuplung nyerítés XDDDDDD kííísz XD visítok

1992-ben, amikor hét éves voltam, mint egy álomautót, úgy csodáltam az első generációs hófehér Astrát, a sok szocialista autó között tényleg meseszerű volt (maga volt a nyugat, hiszen akkor még a "nyugati autó" is fogalom volt)! Btw 1998-99 környékén kapta meg az F nevet a generáció, addig Astra A, néven futott, ahogy a 97 augusztusában bemutatott második generációt is egy pár hónapig B-nek nevezték, utána lett G! Mai szemmel viccesnek tűnhet a váltókulissza "oktatása", azonban akkoriban a sok kormányváltós (kétütemű) jármű után szokni kellett, volt olyan rokonom is, aki nem tudta kezelni a botváltót. Szép a 2021-es L is, de nem értem ma már ezt a kategóriát: jobb ha magasabban ülök, vagy egy parkolásnál nem padkázom le az autó elejét. (I like SUV.)

Nekünk több mint 10 éve van meg az Astránk, és eddig sose volt akkora baja hogy szerelőhöz kellett volna vinni! A kilóméter is több benne mint 300 ezer és még mindíg indul! Még itt van a családba, jó állapotba van, elvisz minket mindenhová, nem is akarjuk eladni. Amikor baja volt apám megtudta csinálni, minden nap használva volt! csak most hogy vettünk egy Renault ot nem nagyon használjuk, de amikor kell indul! És sose hagyott minket cserbe sehol! Úgy kell bánni az autóval hogy az neki is jó legyen!

A váltós részen szakadtam, először azt hittem, hogy ló nyerít. 😂Anti nagyon beteg vagy! 😂

A mai autók vásárlóinak is el kéne egy ilyen videó összeállítás.

Na ez jo volt!Foleg az astra "szuletese"utani kep!!!!👍👌🏼😉😁

A mi Astránkat 1992 ben vettük 990000 Ft volt az új ára...és az még Rüsselsheimban készült,nem Szentgotthárdon

13:45 - "A legendás ECOTEC motor, ami onnan ismerszik meg, hogy csak akkor nem eszi az olajat, hogyha nincs benne!" Hát én szaladok! 🤣

Pontosabban a legenda szerint a szentgothardinak volt jobb az alvázvédelme. Az üregvédelme pedig kimagasló volt. Ezzel még az autós újságírok is foglalkoztak a '90-es években.

Jó fej, aranyos videó lett!

Az a kuplung hang, valami brutalis :)))))

Jol kiszurtak veled a baratok, eleg rossz allapotu asztrat sikerult valasztani ahogy latom. Nagyon sok melo lesz amire vallalhato allapotba karul, ahogy elokerulnek majd a meglepetes hibak is. Sok sikert! Udv.: 92es golf 3 tulaj.

Oké, de mi ebben a röhejes?

5:25 Azt a tárolót a kijelzőnél tényleg mintha okostelefonnak tervezték volna. A caravanomba én is mindig oda teszem a telót, betonfixen ott is marad😀

Egy érdekes FÍCSÖR: Menet közben nyomd meg a 2gombot egyszerre a kis board-on és kiírja digitálisan a pontos sebességet :D Első autóm egy 2001-es 1.4-es volt. Imádtam!!!

A szemüveges csaj nagyon tetszik, ő is adhatna hírt magáról...

“A nagyon forró motort leállítás előtt járassa 2 percig alapjáraton” Mi lett volna, ha turbós a típus! Óriási a videó 😂🤝

Imádtam ezt a szinkron hangot :)

A ventilátor fokozatát a szélvédő alatt az ellenállást cseréld ki! És müködik majd az összes fokozat 🙂 egyébként valaki írta, hogy ez a kék Astra BOL-631 még forgalomban van!

94 körül vett a család egy GLS piros Astra-t szalonból. Elég sokszor megnéztük ezt a videót, akkor tök menő volt hogy adtak ilyet az autóhoz. Az annyira nem volt menő, hogy gari lejárta után 2-3 nappal beszart benne a benzinszivattyú, tolhattuk haza. Ezek mellett is elég sok szívás volt vele. Ment is a levesbe hamar. Lett helyette egy Mazda 323F. Azt az egész család imádta!

Jaaaj ezek a számítógépes modellek! Micsoda szakértelem kellett vajon akkoriban, hogy ezeken a programokon tudjanak szimulációt és modelleket gyártani, elképesztő! Én most tanulom a CAD szoftvereket, szinte gyerekjáték. Elképesztő hol tartunk ma! :D

Köszi a videót. Örököltem egy hasonló korút. (HUJ.. rendszámmal, sajnos apámtól) 1,4l benzin. - Nem tudom hol van benne a kültéri hő-szonda, már apám sem találta, ráadásul most meg is hibásodott. - Hónapokig nem találtam benne a hátsó ablak fűtést, és a beltéri világítást, míg egy Opelestől végre megkérdezhettem. Elvarázsolt gombkihúzások. - Időnként csöpög a hűtővize az egyik elöregedett gumicsőnél. Azt hittem, majd veszek hozzá egy új gumicső szettet. Kereskedő lelombozott, hogy ebből nagyon sok fajt van, próbáljak valami számot leolvasni a csövekről. - Egyre jobban kezd eltűnni az alacsony fordulatszámú nyomatéka.

Nekem volt ilyen autóm 1,7 diesel. Volt hogy beszart a hűtő ventilátor és az aksi egyszerre. Nyáron 35 fokos kánikulában csutka fűtéssel álltam a hungárián a dugóban. Amúgy soha nem hagyott ott sehol.

És ide beszúrhattad volna a (tavalyi elektromos opel tesztet ) na azt megnézve lehetne igázán nevetni. :):) hova jutottunk.

Még egy fun fact: 3:55-nél a Solaris nevű (külföldön amúgy jóval elismertebb, mint idehaza) magyar progresszív-spacerock zenekar Legyőzhetetlen c. száma szól a háttérben a '84-es Marsbéli krónikák albumról, Kollár Attila remek fuvolajátékával :)

Sebességváltásnál azt hittem Paci nyerít :)

Azt a kuplungot kérlek meg ne csináltasd :D hatalmas poén :D

Ösztöndíjból vettem, első autóm volt. 285000 km után lett az enyém, 330000 felett még eladtam. Annyira tágas, hogy lakóautót csináltam belőle. Nézzétek meg a csatornámon!

11:08 Előtét ellenállást kell cserélni és jó lesz! :D Gyakori probléma

Vicces,de jó lenne ha ilyen oktato videokat adnának minden uj auto mellé. Nekem személy szerint,ez igényességet sugall a márka felöl. Nem csak átadják a kulcsot aztán az ablakmoso feltöltését meg a nivopálca helyét keresd majd ki a 400 oldalas leirásbol. Angol,német vagy üzbég nyelven.

Jaj, a motorkontrol lámpa, kanyargós úton, meg hullámos úton szokott világítani a céges kocsinkban. 5-6 éves korában kezdte, aztán sosem tudták megjavítani. Am 1,4 16V ecotech volt, 200-al lehetett vele menni. 367.000 km nél ment tönkre a motor a 4-es henger átégésével. Az egyik kollégám elfelejtette az olaj utántöltést.

Remélem az mk1-es Dacia loganről is készül valami videó kíváncsi lennék rá :D

Nem volt ez akkoriban túl rossz ,mint népautó. És még ma is sok megy belőle. A mai autók 20 év múlva?

3 éve adtam a szintén 1.6 16V astrám. Akkor volt benne 240e km, sajnos a rozsda miatt beszakadt a hátsó lengéscsillapító a csomagtartóba. Szerettem az autót, nem volt egy versenyautó, de sok kellemes meglepetést okozott. ...jah, nemrég lépte át a 300e km-t. Olajat szereti, ez tartja életben :D

Ha esetleg további remake-t szeretnél készíteni: a helyszínek: Érd Göncölszekér utca autókereskedés, Érd Velencei út-Ercsi út kereszteződés, a benzinkút a Bajcsy Zsilinszky úton van 130 szám közelében.

A kilencvenes évek elején -kvázi friss jogsisként- vezethettem egy fehér kombi 1.7D-t a családban....mondanom sem kell, akkor ez még nem volt ennyire legatyásodva, sem divatját múlva, mint ahogy itt be van mutatva. Én szerettem. Az egyetlen, ami már új korában sem nyerte el a tetszésem, az az ülése. Kb. 70km után mindig elzsibbadt benne a fenekem, úgy hogy alig vártam, hogy végre kiszállhassak....

9:11 A kézcsók lemaradt!

A ló nyerítés a váltónál roppant autentikus :D Karikás ostort kell használni gázadásnál ?? :D

Jó kis verdák ezek még mindig, de a karosszéria javítás legtöbbször úgy indul, hogy villámháború lesz, majd állóháborúvá szélesedik :o) A hátsó részen sokszor sajnos toronyig rohad az F-es.