Terima kasih. Semoga bermanfaat 🙏

​آمِيْن آمِيْن آمِيْن يَا رَبَّ العَالَمِيْنَ​

Semoga bermanfaat 🙏

Ninja Hatori Hehehe...

Sama-sama. Semoga bermanfaat 🙏

Terima kasih atas sharing pengalamannya.

Mari bernostalgia. Hehehe...

Terima kasih atas sharing-nya. Pengalaman yang berharga 👍👍

Untuk memudahkan diagnosa, silakan scan ECU dahulu. Ada bebeapa penyebab mesin meletup di knalpot dan bau menyengat. Faktor busi usang, koil lemah/mati, sensor MAF kotor, dan sensor oksigen bermasalah. Langkah penangkal paling mudah, yaitu ganti busi baru jika sekiranya sudah lama tidak diganti.

Sebaiknya gunakan yang sesuai peruntukkan agar fungsinya berjalan dengan normal.

Mungkin efek pemuaian / deformasi material knalpot karena pengaruh panas.

Permaslahannya sama mas,, apakah ini sensor oxygen juga?

Wajib di-scan agar memudahkan diagnosa. 3️⃣0️⃣. Cara Scan ECU Mobil Toyota tanpa Scan Tool kzfaq.info/get/bejne/bLuXqrSJx9fRgac.html

Sebaiknya di-scan ECU dahulu agar memudahkan diagnosa. Untuk sebab boros dan bau sangit, bisa juga karena kinerja sensor oksigen bermasalah. Asap putih berlebih kemungkinan indikasi mesin mulai makan oli.

Langsung ganti saja, mas.

Bisa jadi sensor oksigen bermasalah. Namun akan lebih baik lakukan scan dahulu sehingga detail gangguan bisa diketahui dan memudahkan diagnosa.

Salam kembali dari Indonesia, bro. Pastikan bahwa sensornya memang sesuai peruntukkan. Lalu reset ECU (lepas kabel negatif aki selama 30 menit). Jika masih menyala, lakukan scan ulang untuk memastikan kerusakan.

Sudah cabutke belum kabel negative. Ada lagi x nyalaan ceck enjin?

😁😁😁

Semoga bermanfaat 🙏

Bisa saja tapi akan menelan biaya cukup mahal karena harus urut kabel dan modif perkabelannya ke ECU.

Belikan yang baru saja yang memang sesuai peruntukkan Xenia. Terkait pemasangan, sebenarnya bukan soal tidak pas, tapi pada saat memasangnya tidak sabaran sehingga derat/ulirnya jadi rusak dan seret. Itulah kesannya seolah-olah tidak pas. Usai pasang, lakukan reset ECU. 4️⃣7️⃣. Cara Reset ECU Mobil tanpa Alat Khusus kzfaq.info/get/bejne/ja-glJmJxNiygo0.html

@@areethe7 ok mas saya cobanya besok trimakasih mas🙏🙏

Tidak masalah. Boleh disolder sekalian juga.

Keduanya terbilang mirip sekali. Tapi dalam kondisi parah, jika sensor oksigen rusak, maka mesin tidak bisa digas sama sekali. Jika sensor MAF rusak, maka ketika mesin digas, mesin akan brebet dan akan gejala stalling (mati) jika digas lebih dalam, mesin juga sulit dinyalakan bahkan tidak akan menyala sama sekali.

@@areethe7 oo kalo maf parah/rusak, mesin masih bisa di gas berarti ya Pak

Sebaiknya diganti saja, mas. Pastikan pakai yg original agar akurat kinerjanya dan bagus efisiensi BBM-nya. Kerusakan pada sirkuit tidak bisa diperbaiki. Klo hanya kerusakan kabel atau soket, masih bisa.

Bisa dari sensor o2, bisa juga dari filter bensin yg mulai mampet. Sesuai hasil scan, coba ganti sensor oksigen.

Harga sensor02 ini kisaran berapa bos untuk rush konde 2013

Ganti soket, mas. Bawa ke variasi yang biasa instalasi lampu atau audio. Bilang saja minta ganti soket sensor oksigen. Mereka paham perkabelannya asalkan mas sudah siapkan soket dahulu.

Belum. Masih mengandalkan Variable Resistor.

Asumsi saya demikian. Coba ganti sensor oksigen lalu reset ECU dg cara lepas kabel negatif aki selama 30 menit.

@@areethe7 siaap, di coba om, Trmksh info nya on 🙏

Tidak ada.

Coba reset ECU dahulu dengan melepas kabel negatif aki selama 30 menit. Kemudian pasang kembali, dan scan ulang. Jika masih muncul kode kerusakan / trouble sensor Oksigen, maka lakukan penggantian sensor tersebut.

Klo di-jumper dalam arti tidak menggunakan sekring, sejatinya tidak aman.

@@areethe7 terus hrs gmna bang akalinya biar ECU nya ga maslaha klu bli sensor nya saat ini blm pnya uang mangkanya sayah tanya itu klu d jemper aman ga ke ECU nya.

Indikasi ada BBM yang tidak tuntas terbakar. Ini lebih ke permasalahan pembakaran. Pembakaran tidak optimal karena: Ruang bakar kotor; Busi kotor, mulai lemah, terganggu pengapiannya; Catalytic converter kotor; Injector kotor sehingga pengabutan tidak halus; atau Payung klep kotor sehingga pengabutan tidak halus.

Utamanya faktor usia. Tapi tidak menutup kemungkinan karena pengaruh pembakaran yang tidak bersih (ruang bakar kotor, kontaminasi oli, atau buruknya kualitas bahan bakar).

@@areethe7 ya gan. Ni sya lgi berhenti di Prabumulih. Bsok cek ke Daihatsu nya gan. Mksih infonya ya gan. Di cabut katub negatif aki berulang terus hidup dia nya setiap 10Km

Jika sektor pengapian sudah dipastikan OK semua, maka penyebab brebet lainnya ialah bisa jadi sensor MAF set yang defective (kotor, lemah/rusak). Kondisi terburuk ialah klep bocor. Selengkapnya, bisa dibaca di link berikut (mayoritas mobil bensin memiliki kesamaan sebab): 2️⃣1️⃣. Mesin Innova Bensin Ngeden / Brebet: facebook.com/groups/686939169371151/permalink/690556915676043/

Fuelpump dan tangki perlu dibersihkan. Mungkin filter dalam tangki sudah terlalu kotor. Klo sudah dibersihkan semua tapi masih juga, curiganya fuelpump lemah. Perlu dites cek aliran BBM pada selang balik untuk membuktikannya.

Coba cek di artikel ini, mas. Ada banyak penyebab brebet. 2️⃣1️⃣. Mesin Innova Bensin Ngeden / Brebet: facebook.com/groups/686939169371151/permalink/690556915676043/ Bila perlu, lakukan scan ECU sekalian.

Bisa jadi salah satu coil busi ada yg pincang / mati... penyebab berbet dan tidak bertenaga

Klo matic, mayoritas di D, R, atau posisi transmisi masuk. Namun ada juga beberapa yang mengalami di posisi N maupun P.

Di downpipe dekat header exhaust manifold.

Biasanya di header collector / exhaust manifold, mirip seperti pada mobil Honda FWD umumnya.

@@areethe7 mkc infonya om, moga tambah sukses

Bisa karena kampas kopling set bermasalah atau suplai BBM kurang lancar: - kampas tipis - kuku dekrup / matahari lemah - torsional coil spring terlalu lembek atau sebaliknya malah tidak main Suplai BBM kurang lancar karena filter BBM mulai mampet.

Lakukan scan ECU dahulu untuk memudahkan diagnosa. Selain itu, lakukan pemeriksaan pada koil, busi, injektor, throttle body, dan sensor MAF serta kabel-kabelnya. Bahkan bisa saja fuelpump yang bermasalah kelistrikannya atau filter bensin mampet.

@@areethe7 oke om mksih bangun nya

Bisa jadi. Sensor oksigen yg kotor mengakibatkan bacaan sensor tidak akurat, sehingga nilai AFR pun menjadi tidak akurat pula (cenderung terlalu irit). Akibatnya mesin tersendat-sendat jika dipaksa main RPM tinggi.

@@areethe7 oh bgtu ya bang, terimakasih infonya dan ilmunya bang, sya jadi tau🙏

Kemungkinan koil atau soketnya basah karena kemasukan air jika ada dilakukan cuci ruangan mesin. Tapi jika tidak ada cuci ruang mesin, maka bisa jadi soket sensor O2 yang basah.

@@areethe7 Terima kasih om jawaban nya.. akan saya bungkus konektor sensor O2 nya.. karena sy memang tdk melakukan cuci ruang mesin.. Sukses selalu om.. terima kasih. 🙏🙏

Sepertinya tidak, mas. Sensor oksigen korelasinya ke nilai AFR.

Mesin jadi brebet/ngeden, umumnya juga klo digas makin brebet dan mesin mau mati.

@@areethe7 Izin bertanya om Ini tdi pas bawa mobil dijalan nyendat2 lalu berat kayak mau mati, dan mati mesin, distart nyala lagi,jalan lagi bisa dan berat,, trus sampe lokasi mesin mati waktu berhenti.. untung sdah sampai lokasi,! saya tinggal parkir 2 jam,lalu pas pulang distart dan buat jalan normal kembali om,, seperti biasa lagi, busi abis ganti,abis gurah jg, tapi ga tau filter udara ga dbrsihin, apkah jalur bagian udara ya om,,lalu cek bagian knalpot ada cairan menghitam gtu e om..kira2 apa yah?? Apakah sensor tertntu,filter udara?ato yg lain,mkasih..🙏

Bisa juga karena fuelpump mulai lemah, filter bensin mulai mampet, sensor MAF bermasalah dll.. Cek di link ini: 2️⃣1️⃣. Mesin Innova Bensin Ngeden / Brebet: facebook.com/groups/686939169371151/permalink/690556915676043/

Dalam kota Palembang 1:7-8 Luar kota rute campuran (non tol) 1:9-11

Betul sekali di antaranya adalah demikian.

Gejala sepeda motor saya juga gitu, apa sensor nya kh yg eror

@@yanszona5703 punya saya bau tidak sedap om sma agak pedih apakah itu sudah rusak sensor o2nya?

Saya pernah iseng sensor oksigen tak lepas kog GK Nemu gejala ya kak ya,

Apakah pengaruh jika diganti dg punya mobil yg CC nya beda seperti grandmax pakai sensor o2 agya

Berpengaruh thd.konsumsi BBM. Jika sensor oksigen yang lama rusak sehingga jadi boros BBM, maka segera ganti dengan sensor oksigen yang baru.

Mungkin sebaiknya diganti saja untuk menghindari gangguan fatal pada kinerja mesin.

Belum tentu.

@@areethe7 Biasanya karena apa ya ?

@@AN-ve1vv biasanya rusak karena umur

Sensor tidak boleh basah saat digunakan. Harus kering. Ada yg membersihkan dg cara direndam di dalam bensin. Namun dikeringkan hingga diyakini benar-benar kering sempurna sehingga saat digunakan tidak mengalami gangguan/short pada circuit di dalamnya.

@@areethe7 kalo sudah terlanjur dikasih, gimana ya pak cara untuk membersihkannya 😔😔

Ini klo yang dilumasi adalah cangkang/cover logam kepala sensor, gak masalah. Tapi klo sampai kena sirkuit / elemen di dalamnya, maka mesti dibersihkan menggunakan contact cleaner = MAF cleaner, atau direndam di dalam bensin. Proses pengeringan cukup lama bisa dijemur seharian penuh. Selagi tidak ada gangguan performa mesin, konsumsi BBM tetap wajar, dan lampu check engine tidak menyala, maka sebenarnya kondisi tersebut masih aman.

Klu d jemper sensor oksigen 02 mobil sigra aman ga bang k'ECU terus k'bbm boror ga mohon jwb🙏

Sebaiknya dihindari karena jika di-jumper langsung, bila terjadi ketidakstabilan kelistrikan, berisiko menimbulkan kebakaran.

Sekitar 1.1 - 1.4 juta.

Reset ECU tanpa alat: kzfaq.info/get/bejne/ja-glJmJxNiygo0.html

@@areethe7 ijin bang tapi mobil ku Suzuki R3 apa cara nya sama semua nya🙏🙏

Ada beberapa kemungkinan, mas. Klo bau menyengat saat baru dinyalakan dalam kondisi masih dingin, maka wajar sebab catalytic converter belum cukup panas untuk membakar sisa BBM yg tidak tuntas terbakar. Namun jika terjadi terus-menerus, maka bisa jadi ada gangguan pada sensor oksigen (biasanya jadi boros), gangguan sensor MAF (jika ada), atau klep kotor sehingga pengabutan tidak sempurna.

@@areethe7 ok mantap om. Makasih

Dicoba saja, asalkan sambungan rapi mestinya bisa difungsikan kembali.

Ke downpipe dan / atau ke frontpipe knalpot. Karena efek panas knalpot, memang wajar lama-kelamaan jadi lengket dan agak sulit dilepas. Kasih cairan anti-rust saat akan melepas.

Bisa. Salah satu caranya ialah direndam di dalam bensin seharian. Saat selesai, keringkan dan pastikan benar-benar kering.

Di beres langsung, mas. Auto jaminan asli dan aman.

Di leheran frontpipe knalpot. Klo unit reborn, ada 2 buah. 1 di leheran frontpipe dan 1 lagi di antara gembungan katalis knalpot.

Coba periksa soket dan kabelnya, barangkali ada kerusakan. Klo ternyata OK semua, maka coba reset ECU dg melepas kabel negatif aki selama 30 menit. Jika tidak mempan, maka perlu diganti sensornya.

@@areethe7 SDH semua cara bang sampai di tuker2 . Jdi kami estimasi mahal biar gak jdi di baiki

​@@dimasputra7768.sama seperti mobil Ayla 1.2 saya.engine check nyala setelah itu di reset dan beberapa hari kemudian engine check kembali menyala.setelah di cari tahu masalahnya melalui mesin scan akhirnya ketemu di sensor O2,setelah diganti sensornya tapi masalahnya check engine tetap menyala.kata mekaniknya kemungkinan eccunya yg error.jadi pusing juga ini😢

Ada banyak penyebab brebet, di antaranya; 1. Suplai BBM kurang lancar (filter mampet, fuelpump dan / atau fuel pressure regulator lemah) 2. Busi kotor, atau celahnya tidak sesuai standar 3. Sensor IAT, MAP, dan / atau MAF bermasalah atau kotor 4. Koil pengapian lemah 5. Sensor CKP, CMP, dan / atau sensor oksigen bermasalah.

@@areethe7 soalnya di injak gas saat mobil diam pun brebet bang

Cek di sini, mas. 5️⃣. Innova Bensin Sulit Menyala: facebook.com/groups/686939169371151/permalink/687560465975688/

Langkah pertama untuk memudahkan diagnosa yaitu lakukan scan ECU dahulu, sebab penyebab mesin tidak bisa digas lebih tinggi ini ada beberapa hal. Di antaranya, sebagai berikut: - gangguan sensor MAP, termasuk soketnya longgar / lepas dan kabelnya putus/rusak. - gangguan sensor MAF set, termasuk soketnya longgar / lepas dan kabelnya putus / rusak (unit dual VVT-i 2015 s.d. now) - TPS pada throttle body bermasalah, termasuk soketnya longgar atau kerusakan pada kabel. Periksa dan pastikan kembali kondisi dan instalasi perangkat2 tersebut. Bila perlu, reset ECU sekalian: 4️⃣7️⃣. Cara Reset ECU Mobil tanpa Alat Khusus kzfaq.info/get/bejne/ja-glJmJxNiygo0.html Cara scan ECU secara manual bisa dilihat di video ini: 3️⃣0️⃣. Cara Scan ECU Mobil Toyota tanpa Scan Tool kzfaq.info/get/bejne/bLuXqrSJx9fRgac.html Khusus Daihatsu, jumper / hubungkan pin ke-4 dengan pin ke-12 pada soket DLC / slot OBD2.

Pastikan pakai part original dan memang sesuai peruntukkan. Jika sudah sesuai namun tetap saja cepat rusak, kemungkinan ada gangguan pada kabel atau soket sehingga terjadi korslet pada sensornya.

@pranataedward1883 bang tau darimana sensor o2 udah rusak lagi? Sensor 02 saya sdh 10tahun lebih.gak bisa dilepas pula.keras.

Rpm nahan atau mentok ya om. Lari jga ga ada ya

Kemungkinan besar mesin jadi sangat boros, tarikan brebet / ngeden, hingga tidak bisa digas.

Iya bang sama..dan ini saya sudah cari pangganti yg baru dan cek engine masih tetep nyala gimana solusinya bang

Bantu jawab harus hapus data error di ecu bisa lewat alat pembaca ecu / obd2

O2 gak bisa si ukur ya bang? Pke multi tester ?

Bahan bakar minyak solar atau bensin.

Harus di-scan dahulu untuk memastikan.

@@areethe7 kalau sensor oksigen ganti yg ga ori aman ga ya