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アキラ の マイカー ! 史上最強 MINI ジョンクーパーワークスGP ってどんな クルマ !?【新作】
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3 жыл бұрынクルマ オタク として知られる 飯田アキラ 。最近手に入れたマシンは、なんと MINI 。しかも ジョンクーパーワークスGP という306psの 史上最強 ミニ だ。この世界数量限定車を入手したものだから、走りたくて仕方ない。そこで自分で 積載車 に乗っけて 筑波 へやってきた。
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#GOPRO
@user-yc3bn8fg6x 3 жыл бұрын
鈴鹿でお見かけした時に快く写真を撮っていただいて、握手までしてくださいました。 あのドライビングが、この手から生まれているのかと感動しました。
@Siberia-s 3 жыл бұрын
アキラさん、ほんとタイヤの付いた乗り物が好きなんだなぁ☺️
@neesu3368 3 жыл бұрын
積載車を運転するのが楽しかったって所がほっこりしました～
@tga1959 3 жыл бұрын
純正タイヤから、A052に変えたらスキール音ほとんど出ないし、車載映像が滑らかで速い感じがしたらタイムも2秒も縮まってる！
@user-lx1jp1un6z 3 жыл бұрын
20代から30代半ばまでEG6でサーキット走ってました 最終的には車検も取れる様な仕様じゃなくなり🤣 積車借りて通ってましたね〜 前日の夜に車にタイヤに工具積んでスタンド行って給油して😸 寝ようと思っても興奮して寝れないのよ😂 草レース終わってコンビニ寄って買い物してたら全然知らない人が車の前で写真撮ってたり🤣 金は無くてキツかったけど楽しかったな〜😁 ジョンクーパーの名前知ってる人は今は少ないよね 初代のツインカムキットとか仕事で組んでました😸
@tokyufan 3 жыл бұрын
F55型ミニクーパー乗りですが、ディーラーの好で一度通常モデルのF56型ジョン・クーパー・ワークスに試乗させていただきました。GPより75馬力低い231馬力ではありますが、それでも頑丈なシャシーと圧倒的なパワーに完全に打ちのめされました。あれがきっかけで車好きになったので、いずれジョン・クーパー・ワークスは所有したいクルマであります。
@user-tb2qk2rl8w 3 жыл бұрын
2021年3月末納車でvitz G'sからF56 JCWに乗り換えました。キャンペーン試乗してほぼ即決しました。トルク&パワーがあり走るのが楽しいです🎶❗
@jcwf5673 3 жыл бұрын
ベースモデルでも十分楽しいですよね！
@nikketse 3 жыл бұрын
I thought Akira was going to introduce all info in English, LOL
@Kentot-cl2mv 3 жыл бұрын
飯田さん歳とったな〜 昔の動画ばっかり見てるといちばん若いんだけどな〜
@gossam2008 3 жыл бұрын
ふさふさイケメンヘナチョコアキラ動画が沢山出てますからね🙄 髪の毛はともかく、今のナイスミドルな飯田章もカッコいいですね
@user-Chaser100 3 жыл бұрын
フロントに水戸納豆レーシングのステッカー貼ってあるw てかこのミニとLFA以外にマイカー何台所有しているんだろw
@1btu_1.055kJ 3 жыл бұрын
スープラ、86、トレノ、普段乗りのレクサス(多分)、ロールスロイス(旧車)、ナローポルシェは覚えてる、、、
@ester97e2033 3 жыл бұрын
ナンバー付きかどうか知らないけど、32、33、34、35も持ってたはず。
@user-rm4kz2tb9o 3 жыл бұрын
@@1btu_1.055kJ ジムニー
@user-oz6lz3kp9u 3 жыл бұрын
8:11のところの第２ヘアピンにて、真っ直ぐ壁に向かうブラックマークがあったのが気になる・・・
@user-rm1fl8df8f 3 жыл бұрын
びっくりした笑初っ端英語話すから笑 自分もプジョーマニュアルのRCC 強化クラッチ 左ハンドルでハンコック17インチ履かしてます！
@zxyz2uzrc 3 жыл бұрын
これで400近くは凄い
@shunya7055 3 жыл бұрын
いいよなあ R56にも乗ってみて欲しい
@user-mr3qy9wi3q 3 жыл бұрын
こんなモデルあったんですね！スポイラーいかつさがなんともたまらん ってか4秒台すげ
@user-mu5id5su9m 3 жыл бұрын
ジョンクーパーをベースにワンメイクのレース仕様車が有ると思うんですがそちらもやって下さい。
@user-bz9qq9lm8y 3 жыл бұрын
かっこええ JCWは高いしパワーももて余しそうなので、買うならクーパーSですね 願わくばジオミックのエアロつけたい
@ihateyou0313 3 жыл бұрын
章さんの身銭企画✨ 次回も楽しみです❣️
@sergioelliot9779 3 жыл бұрын
You all prolly dont give a damn but does anybody know a trick to log back into an instagram account? I somehow forgot the account password. I love any help you can give me.
@tylercairo193 3 жыл бұрын
@Sergio Elliot instablaster :)
@Fist_3rd 3 жыл бұрын
スポイラーかっこいいですな
@civic355 3 жыл бұрын
アドバンのホイールもかっこええが純正のホイールもデザインがかっこいい！！ 噂ですが、水戸納豆のステッカーは＋5馬力らしいですw
@gossam2008 3 жыл бұрын
何台マイカー持ってるんだこの男は！？
@user-hg5zp2dh9d 3 жыл бұрын
お疲れ様です 昔のプジョーも FRかな？！ 的な動きしますよ 楽しいです
@user-qm8zx4ig1i 3 жыл бұрын
ユニット詰める余地あるんですね♪
@LASREPLASMA 3 жыл бұрын
エンジン スープラと共通だから今後の発展性もありそう
@muum_in 3 жыл бұрын
ナンバープレート隠す編集大変そうw
@aki4428 3 жыл бұрын
すごい
@user-ox9iw7sr2m 2 жыл бұрын
これデジタルメーターがめちゃくちゃ左に寄ってない？ 左ハンドル仕様と右ハンドル仕様のそれぞれの画像見比べても右ハンドル仕様はステアリング中央に合ってないように見えるんだけど……
@t.funaki8752 3 жыл бұрын
積車も自車ですか？
@user-mv1we1tq6z 3 жыл бұрын
7:53 リムが地面に当たってね？
@phonpunsak8751 2 жыл бұрын
What’s the spec on the Advan TC4? I want this setup on my GP3!
@user-iw7bk8ef3b 3 жыл бұрын
最近のスポーツカーだからATなのか、、、 速いってのは分かるしいいんだけどなんか悲しいね
@masaru816 3 жыл бұрын
これでマニュアルがあれば… 最高
@ysubaru776 3 жыл бұрын
タイムなら2ペダルの方が速いからね 特に欧州車はほとんど2ペダルになったからね
@user-xw1wh1ux6z 3 жыл бұрын
親会社のBMWが言うには、MTは発展途上国(修理しやすくコストが安い。安全装備の規制が緩い(欧米並び日本は義務化))以外メリットが無いとの事。何方にしてもMINIは2025年頃に電動車しか出さないと宣言しているのでどうしようも無いけど。
@calee5534 3 жыл бұрын
当たり前だけど、フェンダーの番号はロットナンバーなので、1〜3000番まで全部違います。 うちのとも番号は違う。
@kinguzx 3 жыл бұрын
あきらさんドンドン老け…大人になってきてるのに声はなんか変わらずで(・∀・)ｲｲﾈ!!
@kmotnapock 3 жыл бұрын
センターの青いイカリングが「ガチ」とはほど遠いチャラさ。 厳ついドイツ人のテストドライバーがこの状態でニュル走ったのかと思うとｗ
@ti6086 3 жыл бұрын
ひたすら思うのはミニはミニサイズ感消えちゃったよねーなので昔のミニが好き
@tigereyebrown 3 жыл бұрын
アキラの横浜チョイスに違和感持っちゃうのはおっさんだから？
@user-fx4xl5ki8i 3 жыл бұрын
髪の毛ふやしたなあ
@mash1012 3 жыл бұрын
ヘルメット入って無くね 7:17
@cooldie8838 3 жыл бұрын
クソデカBGMやめてもろて
@user-ld6kg2hu1y 3 жыл бұрын
マーキュリー取材にいかないのかな逮捕されて
@user-zc5ls4lm5w 3 жыл бұрын
6:16 純正でチョンタイヤ？ 大丈夫かよ.....
@uc-gy2fc 3 жыл бұрын
ハンコックはポルシェにも認められてるタイヤなんだが
@user-xz8um8ew8t 3 жыл бұрын
無知は罪だねおじさん
@user-fu7ru6or2d 3 жыл бұрын
カップカーオプション品入れるとF56の方が楽で速いがクルムチューン380psR56JCWラジアルで筑波フラットくらい(俺のミニ)。ニュルや峠では圧倒的にコーナリングがいいのはR56。Vテックより音が良く芸術的な味はR53GP。アキラオジサンと趣味合うんだよな俺。所有車もLFAニュル、ジュークR、現行NSX等々。今はゲタのGR4に夢中なのでR56はナンバー外しの倉庫入。R56GPは吸排気国産ラジアルで筑波4秒半。参考迄
Дима Масленников
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