No video
新世代FFスポーツの世界 峠最強伝説【Best MOTORing】2014
Рет қаралды 774,788
6 жыл бұрын新世代FFスポーツの世界 峠最強伝説【Best MOTORing】2014
VW GOLF GTI
SPOON FIT K20A
GIOMIC R56 MINI
REG MOTOR SPORTS AXELA
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi
STAGE 群馬サイクルスポーツセンター / GINSAI
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市 人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
@user-vg3lk9nx6y 6 жыл бұрын
やることがあるとドライバーは楽しいって確かにそうだなぁと思った
@user-bx5cl1ks1q 4 жыл бұрын
やっぱこのアクセラの流れるようなボディライン・・・惚れ惚れするなぁ～。
@geraldinedouglas5830 6 жыл бұрын
Thank you Best Motoring for making this available to the USA!
@user-ii7go7rk9q 4 жыл бұрын
R56のクーパーS乗ってるけどとても楽しい
@bbrdd505 6 жыл бұрын
ゴルフGTI乗ってるけど車体剛性以外でずば抜けて良いところは無い、けど本当にバランスの取れたいい車だと思うよ。
@ynom1292 5 жыл бұрын
剛性がズバ抜けてバランス取れてるって相当な魅力なんですがそれは
@usel-gc7jb 5 жыл бұрын
ゴルフは剛性低い
@user-dn6ub6ie4c 5 жыл бұрын
@@usel-gc7jb 名前からしてフォルクスワーゲンのアンチにしか見えないのですが。
@vwvw7237 3 жыл бұрын
ワイもGTI乗ってるけどノーマルでも音もエンジンも脚もいいかんじやでDCCついてるからかもだけど
@1KkkK1 6 жыл бұрын
現行フィットにK20Aとは、さすがスプーンさん！
@lovelivesportcar9989 6 жыл бұрын
今じゃ、アクセラはS耐でランエボと対等に走るからな～ 恐ろしいポテンシャル(しかもNOPROバンパー＆オバフェンでカッコいい)
@user-tl4wc6xj2n 5 жыл бұрын
フィットのこんな音のエンジンなのに見た目は一切いじられてない感じ好き
@user-rc9dl6zk1t 4 жыл бұрын
ディーゼルもこの人たち乗れば煤たまらなさそう笑
@knkn9526 6 жыл бұрын
アクセラのタイムにビックリだわ
@TAKA-ec8ij 6 жыл бұрын
待ってました! こうゆう企画✨
@TAKA-ec8ij 6 жыл бұрын
V37 HV &Axela MT ア of ほんとにフィットとかでチャレンジするところが好きです✨
@bbrdd505 6 жыл бұрын
スカレーちゃん！
@user-kn8qh1pc9o 2 жыл бұрын
やっぱりフィットスポーツとか出てもいいなぁ
@0083basukuomu 6 жыл бұрын
ゴルフをドライブしてる時のドリキン 「サイドブレーキほしいなぁ」と思わず声が出たり、何回かギアチェンジしようとしてハンドルから左手を放してる １から１０までコントロールしたいと思わせる車なんだろうねぇ せっかくならＭＴ用意してあげればよかったのに、編集部さんｗ
@user-gs8rk3nc9e 6 жыл бұрын
アクセラいいなぁ
@fit-zy4kv 6 жыл бұрын
昔のシビックみたいな車に乗りたい人は、FITRSがおすすめ。 6速MTとVTECだから、下手なスポーツカーより面白い。 それに何気にレギュラーガソリン仕様なのがポイントが高い。
@shunya7055 4 жыл бұрын
I VTECですね
@mikeneko_jpn 5 жыл бұрын
アクセラ速いな…すげぇ
@user-tk9rv4ui8f 3 жыл бұрын
やっぱNOBさんは天才なんだなあって感じた
@Kouta.K. 5 жыл бұрын
FITにK20Aは胸アツ。
@mrch33sehed93 4 жыл бұрын
The Giomic tuner definitely looks like he drives a Mini 😂👍
@GOONMOTORSPORT Жыл бұрын
😂
@2jzgteoga 6 жыл бұрын
アクセラいいね〜
@bobx1971 5 жыл бұрын
エンジンや軽量化にも手を入れたアクセラディーゼルの走りも見てみたい。 Legさんお願いします。
@user-hr5uj4yy1t 6 жыл бұрын
ゴルフもいいけどエンジンスペック同じぐらいのインテが200万ちょいだったの考えると車って高くなったね 環境性能や安全装備いろいろ違いは大きいんだろうがそれでもね
@mercimocha 3 жыл бұрын
JCWよりCooperSのが弄りがいはあるな。MINIは愉しいクルマw R56はボディスタイルもFよりずっとカッコいい！
@user-bx1ud1vk1k 6 жыл бұрын
アクセラの2.2Dがこんな好評価されてたとは 峠で攻めると頭重くてどうしようもねーって感じになると思ってた
@hiron9900 6 жыл бұрын
デミオディーゼルもそうだったんですが、攻める感じで前荷重かけると結構曲がるんですよ！グニューッって感触でなかなか楽しいですよ！
@melochanne 5 жыл бұрын
FFなんでタイヤ押しつぶすようにフロントに荷重かけた方がよく曲がってく気がします！
@cvbuiguycvbnmokjmnio 6 жыл бұрын
GTIのワインディングは本当に気持ちよかった。
@user-bx5cl1ks1q 5 жыл бұрын
アクセラのデザインってやっぱり格好いい。スタイリッシュ！とくにリア斜め４５℃からみる格好良さ！ 国産のCセグのなかではナンバー１の格好よさ。内装も高級感ある！ フィットは顔つきが好きだけどずんぐりしているのがなぁ・・・まぁ実用性重視の車だから仕方ないですよねｗあ、たしかに音はいかにもNAっていう音はいいねぇ～さすがホンダ！
@custardpie5738 6 жыл бұрын
BMアクセラでマツダスピードアクセラみたいなアホみたいなクルマはやってくれないのかなぁ ってか車両紹介のところでアが抜けとるｗ
@hisa58 6 жыл бұрын
「やることが多いとドライバーは楽しい」 メーカー聞いてるか？
@arsenalprivate8338 6 жыл бұрын
hisa58 自動車メーカー「これからは自動運転。」
@kuugaagito1012 6 жыл бұрын
自動車メーカー:マニュアル売れへん…新車出しても文句しか言われん…
@user-mc3qn6lu4c 6 жыл бұрын
男四色で表現できる 結局それだよな
@uk761 6 жыл бұрын
というわけで車つまらんやつはバイク行け 楽しさの次元が違う
@SHHK-go3re 6 жыл бұрын
こういうの観てると、やっぱりMTのラインナップ欲しいと思う。
@user-ph1yv8xr3o 6 жыл бұрын
5:20 あたりシフトノブ操作しようとしてる笑
@senkame5847 5 жыл бұрын
Qチャンネル V おそらくシフトレバーを右に傾けるとマニュアルモードになるのでは？その操作に見えました。
@senkame5847 5 жыл бұрын
いや、違うかなぁ。
@squad9018 4 жыл бұрын
シフトノブをdレンジから左にずらすとマニュアルモードになります。この時はおそらくマニュアルモードからdレンジに戻しているのではないかと思います。
@sophisticated 6 жыл бұрын
Subtitles in English please!
@hondamanvtec2894 5 жыл бұрын
Hvorfor Jeg mener Det er jo 0 stress lære seg japansk
@estrellapequena3843 6 жыл бұрын
ミニのコンパクトなサイズは峠だとスペック以上の速さ
@ren-pd6xv 6 жыл бұрын
Fitが凄く楽しそうだったｗ
@ProfYamorin 6 жыл бұрын
Fitの音良すぎワロタwwww
@kxk-iv2rz 6 жыл бұрын
fit「ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｫｧｧｧ」
@SHHK-go3re 6 жыл бұрын
K20Aのエンジンて良い音するんですね。
@user-ov4by8gf1f 5 жыл бұрын
すいません。糞野郎で インテグラ DC5とシビック EP3 もK20Aやしねぇ。最強エンジンよなw
@user-eg4ls7ov7n 6 жыл бұрын
ギャップカメラであんなに跳ねない車は久しぶりに見た。
@MIZO-cq3rv 6 жыл бұрын
ドリドリ大爆笑www‼️ 一番見たかった動画だ。
@pikachuch8854 5 жыл бұрын
このクーパー欲しいなぁ…
@user-do6rj3ny1j 6 жыл бұрын
ノーマルフィットRSでもやって欲しい
@user-or9cm8yd1c 4 жыл бұрын
10:27 クセラスポーツ ギリシャっぽい名前やね
@jacky5771 4 жыл бұрын
アクセラのガソリン車は吹け上がりいいですしいい音しますよ〜 110馬力なのでパワーは無いですが…
@masamimugen4425 6 жыл бұрын
FIT✖K20Aナイスマッチング!!
@iyodanukigpz900r 6 жыл бұрын
MUGEN MASAM
@iyodanukigpz900r 6 жыл бұрын
MUGEN MASA
@Corsa15DT 5 жыл бұрын
I suppose that Undada means understeer
@user-mh4gk2oj6c 4 жыл бұрын
13:44 アクセラのバンパー下ヒットしちゃってるねｗ
@ts-vb1qf 3 жыл бұрын
フィット3 KA20仕様の時土屋さん本気になってるのおもろいｗ
@user-ju6if9rk2z 5 жыл бұрын
ミニ、フィットみたいなノーマルとはかけ離れてる車のレビューって需要あるのかな？ 量産モデルで対決してほしい
@shunya7055 4 жыл бұрын
ミニはそこまでハードチューンじゃないと思いますよ
@khk4304 3 жыл бұрын
será que é o mesmo golf que veio pro brasil?
@user-yp5vv2jl2f 6 жыл бұрын
それこそ雨さんの所でいろいろやればいいのに、デミオもあるし、500万の車買うんだったらデミオかアクセラ買って少しお金出せばぐんと速くなるよ
@arcticape445 5 жыл бұрын
Anyone got English subtitles for this?
@user-tl4wc6xj2n 6 жыл бұрын
ミラージュサイボーグ 復活しないかなー
@xeong5 2 жыл бұрын
The only reason the Golf understeers is due to the fact that the Stability hasn't been completely disabled. You have to enable it through a menu unlock with a programmer.
@KissKissBangBang0832 6 жыл бұрын
ポロgtiだったらどうなんだろう? MTもあるし
@user-pb7mi3qz4z 3 жыл бұрын
k20aって有能だよね
@artjp7818 3 жыл бұрын
なんでここにマツダスピードアクセラがないんだ。。
@ay1990kb 6 жыл бұрын
車高調入れただけのアクセラ22DがゴルフGTIより速いなんて… ちょっとショック😣
@user-rz1vn4ib9p 6 жыл бұрын
ay1990kb 日本車でもいい車が出てきたんだなぁと嬉しくなったGTI乗りです
@user-le7yt6xj8y 5 жыл бұрын
ミニ可愛い😆
@ztech6596 5 жыл бұрын
Honda sounds so nice
@hy9925 6 жыл бұрын
しかし、この4台を並べられて、好きなのを持っていけと言われたら、ゴルフを選ぶ。
@agpk2530 5 жыл бұрын
俺はアクセラだな
@t.hirosue5931 5 жыл бұрын
一番高速性能高いのはゴルフだろうしね アウトバーンを日常的に走ることを前提に設計してるわけだから…
@user-zw2sp5ls5s 4 жыл бұрын
Takuma Hirosue ドイツ人じゃないから分かんないんだけど、アウトバーンって日常的に走るもんなの？
@t.hirosue5931 4 жыл бұрын
亡命したいロシア兵 走る走る。週末にミュンヘンまで〜とか、普通に通勤に使ったりとか。都市と都市が離れてるから、車が必須。
@user-lj9cr7xj2z 4 жыл бұрын
俺はフィット
@aniki937 4 жыл бұрын
What is the thing on the passenger seat at 7:37 ?
@Dhern1212 4 жыл бұрын
Does anybody know how to sign up for the membership???
@legthrough 5 жыл бұрын
佐崎愛里かわいい
@user-el8ug5hx5b 5 жыл бұрын
新しく発表されたアクセラでもやってほしなあ
@23zcg 6 жыл бұрын
ゴルフはサイドブレーキ無いと辛いよね 高速コーナーは良いだけど スピード上げてヘアピンに侵入すると曲がらない
@ynom1292 5 жыл бұрын
アウトバーンとかニュルとか考えると低速でのクイックさ重視ってのは難しいのかもね
@user-id1yu7vm4p 5 ай бұрын
コンチスポーツコンタクトが全天候型の高速巡航向けのタイヤだからやっぱりGTiはGTなんだと感じる。自分も所有してるけど曲がる車ではないw
@ndtomochan4798 5 жыл бұрын
5:10ガードレールに真っ直ぐ行くかと思った
@DMSBrian24 6 жыл бұрын
2014? I thought Best Motoring ended in 2011? :O
@astorbergonzoni 6 жыл бұрын
best motoring ended but hot version no
@Corsa15DT 5 жыл бұрын
6:19, is that an old diesel?
@BushidoPhoto 5 жыл бұрын
The Mini is the ultimate tougue car!
@user-we8qw7hq3q 2 жыл бұрын
フィットは反則‼️
@huzaketeyagaru 6 жыл бұрын
上り坂加速勝負みてみたい
@FAL_mk2 Жыл бұрын
昔は馬鹿にされてた(？)ディーゼルも今じゃモータースポーツの世界でバリバリ活躍してますからね、これだから車は面白い。
@2ndGen_HondaNSX-R 6 жыл бұрын
アクセラ クロスディいいね
@sulaymaananverbham1220 3 жыл бұрын
English subtitles please
@metalizawsome88 6 жыл бұрын
SUBTITELO IN ENGRISH PREEZE!!!
@sugoiguy2048 3 жыл бұрын
ドイツの科学は世界一
@user-ov4by8gf1f 5 жыл бұрын
フィットにK20…アリだな！ 楽しそうw
@alexchristianson9097 3 жыл бұрын
Can someone translate this one?
@taku859 4 ай бұрын
アクセラスポーツ ってファミリーカーだっけ？スポーツカーみたいな派手さがある気がするなー。
@minato7896 6 жыл бұрын
ゴルフは何が凄いってこんな峠道で走っても速いのに街中で走っても全然普通に走れるんだよね
@FiredEmpire 6 жыл бұрын
いや車高調いれただけのアクセラdにタイムで惨敗してるしめっちゃ遅いでしょ。値段は100万円近く高いのに。むしろこんな重そうにしか曲がれない車が街中で扱いづらかったら誰も買わない。
@minato7896 6 жыл бұрын
@@FiredEmpire 惨敗ってほど負けてないと思うけど。 てか、群サイなら足をガチガチに固めただけで結構タイム出ると思うよ。でもゴルフの場合はニュルブルクリンクを想定しないといけないからそんなに固められないんだよね
@Banchan1000 5 жыл бұрын
峠って足を固めればどんな車でもかなりタイム上がる
@takuvia86 5 жыл бұрын
つーかタイヤが違いますよみなさん（一部の人） どう考えてもGTIのタイヤのグリップが足りてないのでこういうのは同じ条件でやりましょう。
@aba-1kaxx835 5 жыл бұрын
averagejoe たぶんタイヤの違いがあるんじゃないかな？ ゴルフGTI乗ってるけど、ゴルフは低速コーナーでは確かにアンダーきつい だから群サイでは力出せないかもしれないけど、高速コーナーは狂ったように曲がっていく おそらくニュルみたいなコースでは限定車じゃなくてもかなり良いタイム出るんじゃないかな？ それにECUいじるだけで50〜60馬力も上がるポテンシャルには素直に感動 まぁ試乗してみれば言ってる事分かってもらえると思うよ
@oktave. 6 жыл бұрын
クセラスポーツ
@argenmerican 3 жыл бұрын
is the Mazda diesel?
@haru-ey5hn 6 жыл бұрын
Gパンチ🤛で草
@JohlBrown 2 жыл бұрын
Best channel
@SR_KSERIES 6 жыл бұрын
陰部でヒットしたので、今ドライバーカントレース
@user-um7yf1ih1g 6 жыл бұрын
フィットずるいわ笑 これじゃ欲しくても簡単に買えないじゃないか
@DerangedSloth555 6 жыл бұрын
lol that 3 diesel is quick
@gavinyang1205 5 жыл бұрын
English subtitles pls
@Vitz_otoko 6 ай бұрын
アクセラが意外だなぁ
@user-fe4sq5sn9p 5 жыл бұрын
ディーゼルは鬼トルクやけど吹け上がりがぜんぜんやからチューニングに苦戦しそう
@Rukiyan_ 3 жыл бұрын
正直ゴルフはほしい
@matsuken2932 6 жыл бұрын
MINIは、面白い ^^
@evoint 6 жыл бұрын
Axela!
@charleskhoi2290 Жыл бұрын
Giomic g15 mini can vs audi a4 Quattro
@yoshiki.k0803 6 жыл бұрын
22:03 ある意味ヨーロッパーVSヨーロッパなんだよなぁ
@ris019 4 жыл бұрын
i believed mini cooper got weight + power advantage over axela (aka mazda 3) on the last race. lol
@ek9349 5 жыл бұрын
I found some quite unique moves that the drivers use in this Touge series, for example starting from 16:15, to 16:21, why did he step on the clutch again after he already finished the up shift ? Please tell me if you know why would love to know, thanks
@getfixed6357 3 жыл бұрын
Clutch kick, helps keep a low torque motor in its powerband.
@user-gw6hy1nq9b 4 жыл бұрын
だからディーゼルターボってターボ感が無いか～
@spoon654 6 жыл бұрын
Spoon
@domodomon 6 жыл бұрын
スプーンフィットのスペックが純正のままになってる気が？
@2three1two 3 жыл бұрын
「ベース車両」の情報を記載してるんだから当たり前でしょ
@k-gods3455 6 жыл бұрын
DS3はよ
@ryousukesuzuki4811 6 жыл бұрын
アクセラの説明の文書 クセラスポーツって書いてあるけど…アクセラじゃないんか？
@Finestizpro 4 жыл бұрын
Could anyone translate the impressions on the mazda 3
@hauyean86 4 жыл бұрын
what annoy me is why there is no mazdaspeed 3? why mazda 3 instead?
@bitamin8239 5 жыл бұрын
え？ホットバージョンじゃないでしょｗ
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 71 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 420 М.
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
SALEM EPISODES
Рет қаралды 834 М.
Jack Kello
Рет қаралды 314 М.
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 80 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 721 М.
ちかおじTV【愛車紹介 / DIY】
Рет қаралды 48 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 87 М.