Да не сгорит ЗУ от ИБП, там идет ограничение по току, а не по напряжению. Единственное, это будет долго заряжаться АКБ и система зарядки будет греться в ИБП, можно сделать обдув и все.

Спасибо за видео. У меня такая схема уже несколько лет стоит на насосе системы отопления, ИБП постоянно включен в розетку 220В, не сгорел. Единственное, что он не в состоянии поддерживать автозарядку аккумулятора, так как слабый, поэтому нужно следить и периодически отдельно заряжать АКБ.

почему телек не потянет который потребляет вт 50-100?)

а с чего вы взяли что сгорит зарядка аккумулятора, там могут быть умные зарядки и просто заряжать АКБ будут током в 1 ампер вместо 1-2 часов , часов 5-6, вот и вся проблема.

Почему сгорит зарядное? Просто будет давать малый заряд

"Горячий провод"-это что то новое ...сгорит ИБП )).......НО все равно СПАСИБО автору..По сути он дал обычным домохозяйкам хороший план.Ибо они несутся на рынок и спешат втридорога купить генераторы ,им ненужные для освещения комнаты..А данный Человек помог им... Не судите строго!

Полный бред,что нельзя заряжать этим бесперебойником этот акумулятор. Просто будет заряжаться 2е суток. Так как в самом упсе ток заряда ограничен диодом в 1 ампер и на транзисторе резистор падения напряжения стоит в 1ом. Чтоб быстро зарчзало акумулятор нужно ставить в место обычного диода диод шотки тем самым подниматься напряжение до 14 вольт и резистор ставить 0.5 ом. И плюс к этом всему если все правильно пределать нужно ставить вентилятор,чтоб трансформатор охлаждать

1ое. Зарядное не згорит точно, просто штатним заряжать неделю придётся аккумулятор 60АЧ.ток заряда +,- 0,5А. 2ое с такими проводами от АКБ к ИБП точно более 100вт.неполучить,а главное провод будет греться! Кому требуется получить реально 300вт.и до 400вт. Провода + и - 12в.от АКБ, должны быть не длиннее 50см.и сечением 6кв.(Это в районе 4,5-5мм.диам.медная жила) И лучше не соединять этот провод с родными проводами те что по 15см.к АКБ 7-8Ач,а сразу припаяться на плате в место родных с обратной стороны, лучше всего подойдут клемм как в авто, но они не очень удобны , тогда хорошие "крокодилы"подойдут. Если требуется снимать более 200,250вт. ват долговременно (более 30 минут) ИПБ надо дооснастить "кулером" для охлаждения трансформатора и транзисторов. При максимальной нагрузке на ИПБ токи в 12в.проводах будут достигать 30-40А!!! Поэтому и 6кв.и не более 50см. Телевизор 42" потребляет от 50 до 100вт.всего. Может кому пригодится.

2.5 квадрата на 10м при 12В дадут большое падение напряжения.. Да и защиту от переполюсовки лучше делать не на диоде а на транзисторе, т к падение напряжения будет существенное

Благодарю за подробный анализ схемы. Вынужден был в аварийном порядке, "на коленке", подключать автомобильный аккумулятор к бесперебойнику, аналогичному вашему. Собрал интуитивно, но работает. Севший родной не вынимал, подключил параллельно. Год работает. Но надо довести "до ума", и теперь это будет сделать значительно проще. После Вашего анализа схемы подключения. Все узловые точки обозначили.

Судя по сечению провода (1,5 квадрата, если не меньше) и его длине метра в 2 метра , которым вы подключили аккумулятор к инвертору, да и по 10 метрам 1,5 квадрата для постоянного тока, опыта у вас ПОЛНЫЙ НОЛЬ... Вы боитесь, что упс сгорит от зарядки аккумулятора, но ни слова о том, что, без доработки упса он сгорит от нагрузки при работе в качестве инвертора. Упсы, а тем более такие дешманские рассчитаны на работу до 15 минут. У них практически ни на одной детали не наклеены радиаторы. Нет ни дополнительной ни принудительной вентиляции. Без приклеивания радиаторов на греющиеся элементы и без установки вентилятора и проделывания дополнительных отверстий для вентиляции , упсы длительное время использовать НЕЛЬЗЯ!!! А что касается зарядки, так там стоит контроллер тока и напряжения. Ничего им не будет. Больше 0,6--0,7 А и 13,5-14 В (не помню точно параметры, да и у каждого краса они свои) упс не отдаст аккумулятору ни на 7Ач ни на 190 Ач. Просто заряжать стандартный аккумулятор на 60 Ач будет 4 суток. При этом такой заряд будет для аккумулятора гораздо лучше любого автомобильного зарядника. И щадящий и восстанавливающий и зарядит до максимума и будет поддерживать заряд. А ток равной 1/10 с и 14,4В выбран как компромисс между веремнем зарядки и сроком службы аккумулятора. Читайте /смотрите теорию и практику профессиональных физхимиков. Сам использую связку АРС be525rs +bosch 60ah. Бош снял с машины после 8 лет эксплуатации и 3 года он держит систему видеонаблюдения + wifi роутер+wimax антенну. Причем зимой температура , где они установлены +4 градуса. И с 10 октября подключил ещё автоматическое автомобильное зарядное, чтобы за 4 часа подачи электроэнергии успевал побольше набрать. И до сих пор аккумулятор отдает до 30 А. Кто сталкивался с аккумуляторами, тот поймет, что для 11 летнего аккумулятора это великолепный показатель. Связке упс+акк 60 Ач не стоит давать нагрузку более 120 Вт. И это при условии, что они соединены хорошим медным проводом менее 0,5м с сечением 5 квадратов.

Про зарядку бред. Нічого там згорать не буде. Просто ви УПСом ніколи не зарядите автомобільний акум до кінця.

От всей души спасибо! Все понятно и подробно.

Врезал вольтметр и поставил кулер от компа внутрь,чтоб дул на трансформатор.Когда нет света в гараже,подключаю от автомобильного аккумулятора.Так же заряжаю аккумуляторы,причём ИБП вполне справляется.Даже совсем убитые акумы поднимал,ведь их как раз малым током и восстанавливают.И да,пищалку выпаял сразу.Так что,ничего там не сгорит,если уделить внимание охлаждению.

А зачем городить целый огород , сейчас масса всяких автомобильных светодиодных лампочек разной мощности . кпд беспереьойника не 100% зачем терять энергию на преобразование в 220 вольт и даже не синус ?

....короче: в потемках завязываете узел на красном проводе и все будет работать , да еще за провод беритесь в рукавицах - он горячий 😂😂😂😂

вау, люди начали изучать мир вокруг себя)))

У самого такая связка стоит в гараже лет 5. Аккумулятор заряжается через трансформатор, диодный мост и lm317 (смотрите схему бесперебойника). Ток ограничен 0,3-0,4 ампера. Подключен в сеть и выведена розетка с выхода, куда подключаю прожектор на 220 при отсутствии света. Заряжается аккумулятор, когда прихожу в гараж и включаю автомат. Кнопкой включаю бесперебойник при необходимости, чтоб не разряжал аккумулятор при отсутствии света.

использую дома подобную связку, когда вкл свет, упс просто заряжает АКБ на 70 ампер. ток при этом 0,4 ампера, при чем, что на 7 амперный аккум , что на 70 амперный. Все работает норм)) Или же подключаю автоматическое зарядное , которое 5-6 ампер выдает, оно быстрее заряжает. Долго не держу, пару часов и уже 12,8 показывает , при этом и разряжается АКБ до 12.4. когда использую только для освещения

Мда..... Советы "эксперта" в электротехнике поражают :) Можно было бы ответить с расчетами сопротивления проводов и падением на них..... Да ну нах..... Я лучше просто останусь малость охреневшим.....от советов :D

Бред маньяка.Какая фаза на автомобильном аккумуляторе "горячая " ? И нахера 10 м кабеля от автоаккумма ? Такую и большую длину провода нужно ставить на 220.Еще лучше купить лампочки/светодиоды на 12в и подключать их прямо на аккумулятор,минуя всё потери.

На аккум не обязательно пнвертер, можно и диодную ленту на прямую. Важно холодильник и котел, насосы.

Светодиодную лампу 12Вт в нагрузку? Подключите хотя бы 100- 150Вт накаливания, будет интереснее. Сразу почувствуете что дает Ваш десятиметровый провод .

нічого не згорить, просто автомобільний АКБ буде заряджатися довше, так як безперебіник не видасть потрібної 10часової сили току для заряда автомобільного АКБ, а якщо безперебійник не видає потрібного току, то нічого страшного для нього самого, головне, щоб напруга при зарядці була більше 13-14 вольт

У меня беспереьойник APS 1000/600 подключён а машинному акб 12 вольт Что могу сказать по этому поводу 1 - ИБП уходит в защиту когда напрядение проседает до 10 +- 2 - Да, заряжает долго но довольно успешно, не до полного заряда но до 13,5 стабильно 3 - ничего на обдув зарядки не ставил но не помешало бы, руки не доходят У меня мощный пк с потреблением в среднем 400ват с 2мя мониторами. Обычного акб хватало на минуты считаные и это понятно почему.... От автомобильного бп хватает дольше но напряжение падает на глазах если мониторить мультиметром или любым другим спец прибором. Буквально с 13.5 до 10 упадёт минут за 5-7.. И ГЛАВНОЕ ОСНОВНОЙ ВРЕД ДЛЯ АВТО АКБ ОТ БЕСПЕРЕБОЙНИКА ЭТО ТО ЧТО ОН ПОСТОЯННО ЗАРЯЖАЕТ ЕГО ОТ СЕТИ КОГДА ЕСТЬ СВЕТ, ЧТО ВРЕДНО ДЛЯ ТАКОГО ТИПО АКБ И ПРОСЛУЖИТ ОН НЕ ДОЛГО после зарядки нужно скинуть клемы - что уже убивает весь смысл использования этого прибора. Вообщем все это шляпа господа

Как по мне, наиболее актуальный вопрос - как ограничить разряд авто АКБ, чтобы не допустить полного разряда АКБ и не убить его быстро. Никто не заморачивался?

тут проблема в другом-упс не расчитан на длительную работу, поэтому если акк большой надо ставить внутрь упса вентиллятор для охлаждения электроники...

Подключил к BX-650ci-rs (дешевый бесперебойник) энергометр, почувствовал запах паленного, разобрал энергометр, потемнел входной резистор 100 ом, видимо он и вонял. Энергометр не сломался. Что интересно при включении в нормальную сеть, резистор не греется. Вообщем меандр очень не понравился этому резистору. А как у вас ведут себя светодиодные и люминесцентные лампы с меандром? В инете нашел только одно упоминание, что 5Вт светодиодная лампа скончалась через 10 мин. при работе от меандра....

Не сгорит, заряжать только будет очень долго, зарядный ток меньше ампера.

Як же згорить, якщо зарядне просто не дать більшого амперажу ніж воно може? Я міряв - у моєму випадку півтора десь ампера, тоді як споживання на моїх приладах до 5 ампер доходило.

У меня похожая комбинация с 100 А авто-акумом и нагрузкой 60Вт работает максимум 35 минут и отключается. На акуме 12,5 В в момент отключения. С родным акумом 7Ач работает 25 мин. Значит есть защита от перегрева или что то еще. Для котла опасная комбинация так как там не синусоида и насос гудит.

Какие там диоды,дядя? Р-n переход будет отбирать больше вольта с несчастных 12ти. И по итогу ,очень сильно просаживать эффективность аккумулятора. Отберет до десятка ампер-часов,если так понятнее.

Во первых диод сгорит. Во вторых зарядка UPS никогда не згорит, просто заряжать будет долго. Не несите чушь.

Нічого не згорить! UPS "не знає" яка ємність АКБ! До нього приходить 12в і від маленького і від великого АКБ Заряджати він буде нормально і великий АКБ, але дуже довго Від електромережі відєднувати немає ніякого сенсу, перегрів внутрішніх компонентів з кабелем електромережі ніяк не пов'язаний

Много говорят, что бесперебойник, когда не от сети - подаёт модифицированный синус и это вредно для сложной техники, в том числе ПК. Но с другой стороны они же изначально и делаются, чтоб питать ПК от акб, хоть и недолго. Так это опасно, или нет?

так если на кабель от аккумулятора поставить диод, то он и не будет заряжаться от ИБП ?

Автор спасибо посмотрел видео причитал комментарии теперь понял что для хранение аккумулятора 12в 225аh мне бесперебойник нужен срочно)

Подключал так автомобильнвй аккум, в т.ч. и на зарядку - ничего не сгорело. Есть другой нюанс - слишком долго заряжается. Модель бесперебойника у меня не такая.

Провод от акб к ибп как можно короче и сечением не менее 4 кв мм. И НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПИТАТЬ ТАКИМ ЧУДОМ ОТОПИТЕЛЬНЫЙ КОТЁЛ!!!!!! НА ВЫХОДЕ МИАНДР!!! НАСОС СГОРИТ!!!

Вже 5 років працює ставите контролер заряду батареї (або купляєте або робите самі) зарядне від авто через нього і імхо супер інвертор. Світло зявляється акум швидко заряджається і небуде перезаряду клацати не треба. А от безперебійник бажано чим мощніший і без таймера

ИБП это самый минимум что можно придумать на сейчас, а так есть идея взять bluetti на 263wh и заряжать по ситуации от аккумулятора через зарядное для автомобиля. В любом случае нужна хорошая зарядка.

У меня отключается ИБП через 1.5часа что делать?

У меня такой же бесперебойник, уже год работает, не сгорает, тоже боялся, что сгорит, но нет, наоборот аккумулятор автомобильный убивает, повышенным напряжением, ну а вообще так нельзя, правильно говорите, мне везёт по ходу)))

И почему Вы на 7м10сек указываете на белое гнездо, это не питание упса, а проходная розетка. Удалите лучше это видео, косяк на косяке, позор какой-то

Может кто подскажет, имеются 2 упса APC 650, при подключении к данным упсам автомобильных аккумов (имеются 60 и 75Ач) данная модель упса просто пищит бесконечно, короткие тональные сигналы с паузой в 1 секунду и не прекращаются пока не выключить упс. Уже какое по счету видео смотрю - у людей все работает. Аккумы заряжены полностью, без проблем питаю от них диодные ленты, роутер итд.

У меня бесперебойник сразу отключается при подключении автоакуммулятора, может упс не расчитан на 60А на входе? Упс большой тоже ватт на 400. у меня их два разных фирм и оба отключаются, а аккумуляторы гелевые 7 - 12 Ампер нормально держит.

Разве аккумулятор будет заряжается, если поставить диоды?

Подскажите,кто знает: у меня такой же бесперебойник и пищать стала короткими гудками постоянно. А раньше было 4 гудка( как у вас) ,потом пауза, потом опять 4 гудка и т.д. Кто знает почему?

Уважаемые зрители, перестаньте нападать на Автора. Он рассказал про конкретный случай и, если он имеет место быть - значит надо это учитывать. Единственно на что Обязательно обращать внимание во всех случаях замены аккумуляторов - нельзя ставить к УПСу аккум, у которого Ампер-часы меньше, чем у паспортного - это Прописная истина. Иначе может быть точно "ОЙ".

Только бесперибойник отсекает вольтаж на 12,6 - 12,4 а аккумулятор может быть на 225А и ёмкости там ещё 100А минимум, а вот как сделать что бы бесперебойник до 10.8 высаживал аккумулятор вот это вопрос!!!

Бесперебойник тоже хочет кушать. Лампочка ваша 5 скушает и ящичек тоже самое. Купите лампочку на 12 или ленту ну и 601ю или 603ю на переразряд. И заряжать одним ампером можно хоть 1м ампер, просто дольше. Дайте мне Вольты и я заряжу Землю. правда понадобится на это все миллион лет, но это уже другая история.

Упсы заряжают методом ca cv, проблемы две: перегрев ибп из за долгой работы от большого абк, долгая зарядка большой ёмкости, поскольку зарядный ток 1ампер, 50 и более часов для полной зарядки 60Ач аккума

Я бы посоветовал лампу с цоколем т10 т20 hb4 hb3 h7 или любую автомобильную Легче и места меньше занимает

Несгорит зарядное в юпсе уменя 6 аккумуляторов по 100амп все ок

Сгорит зарядка? А вы про заряд малым током слышали? Это восьмиамперный аккум нельзя заряжать автомобильной зарядкой. А большой акуум на 60 часов можно заряжать любым током до шести ампер.

Автомобильный аккум не любит глубоких разрядов, для ИБП используют AGM - работают более 10 лет.

Если на то пошло кто не дает поставить диод(он про это говорит )правда падение напряжения будет но зарядки не будет(при исправном диоде)

Я так не планировал. Мне пож РС на то чтобы 5 часов работал

Спасибо за объяснение

есть исключения по цветам, на автомобилях ман(может и ещё где то) коричневый провод это минус😊

2.5 квадрата очень мало даже рядом в притык, я подлючал у меня провода горячие были и был просад. А на 10 метрах даже не хватало силы тока стартануть стационарный пк на 2.5 квадрата, на новом автоакуме подключенном к бесперебойнику. Нужно как минимум квадрата 4-5 это в притык на 10 метрах все 10 квадрат. Посмотрите даже в бесперебойнике сечение больше для акума в 9 ампер и этов притык. не ну если вам только одну лампочку экономку включать можете и 2.5 включать. А компьютер вы не включите, с 2.5 квадрата)!!!

Этот бесперебойной будет ли заряжать аккумулятор 60ампер.ч.на самом деле хот 2 сутки

Зачем всё усложнять? Много приборов работают от 12 в , тем более лампочка.

Отличное видео, но! Вы постулируете ложные истины. Может я ошибаюсь, но считаю чем толще провод тем сопротивление больше. Поправте если ошибаюсь. 2. Если не отключить от розетки, то в чем проблема? Просто большой акк малым током будет дольше заряжаться, что даже лучше для акк. 3. Почему не потянет телевизор если тянет компьютер? Мой кушает в 3 раза меньше компьютера. Даже старые с кинескопом ели 450ватт. Что примерно соответствует компу. Конечно ИБП нужно подбирать по мощности, но видимо Вы оговорились касательно телевизора.

2,5 квадрата еще и 10м дадут значительную просадку напряжения.

Неправильное отключение и подключение нагрузки.

На алі прдають лампочки на 12 вольт під звичайний патрон.

Якщо упс від'єднати від розетки і під'єднати автомобільне зарядне до нього щоби він заряджав сам себе при роботі) Що буде? Поясніть на хлопський розум!

Чим відрізняється упс від інвертора?

нажаль котел від UPS +акумулятор працювати не буде

Шо за бред? Там стоит стандартная схема зарядки на LM317. Открываем даташит, ищем внутреннюю блок-схему микросхемы, и видим, что в неё вделан ограничитель по току на биполярном транзисторе. То есть бОльший ток, чем она может выдать, она тупо не выдаст, хоть вообще КЗ устраивай! Об этом говорит и мой многолетний опыт работы с бесперебойником от автомобильных аккумуляторов - ничего не сгорает, просто аккумулятор после серьёзной разрядки заряжается около 2-х суток. Если хочешь зарядить его быстрее - ставишь отдельное зарядное, и через Диод Шоттки кидаешь его на аккумулятор, а на выходе бесперебойника на аккумулятор уже стоит диод для защиты от переполюсовки, так что два напряжения не встретятся. И, кстати, благодаря диоду на выходе можно подключить акумулятор неправильно, и всё что в таком случае произойдёт, так это бесперебойник тупо не заработает. Тоже мне technik, блин!

Дядя юпс:)

Одна вода. И чего с таким знанием предмета в ютуб лез?

Все это не правильно я знаю как сделать Месяц будет свет

не слухайте цього "спеціаліста" він не має жодного розуміння як працюж ББЖ. цей UPS не треба відключати від мережі і нічого там не згорить, просто він не зарядить великий акумулятор. А от працювати кілька годин він не буде бо в ньому є таймер який вимкне ББЖ не залежно від того сів акумулятор чи ні, і пропрацюєвін до 1 години максимум.

Бред полнейший ничего там не згорит при заряде акб заряжатся будет долго только, плохо у вас с мат частью и физикой.

Брехня!!! Месяц работает на аккумуляторе 60 А/h! Подключён интернет и роутер , нормально всё! Не отключается, не глючит, нормально работают в паре!

Весь тырнет забит роликами безграмотных "специалистов"

Всю зиму работал такой же упс в связкк с 60 амперным автомобильным аккумулятором в котельной. Запитывал циркуляционный насос когда свет вырубался. Ничего не сгорело. Единственный момент, аккум приходилось заряжать автомобильной зарядкой, когда свет давали, потому что упс дает слабый ток, недостаточный для нормального заряда. Хватало для непрерывной работы котла в течении 7-8 часов. А дядя глупости говорит.

Нихера он не сгорит,дядя попутал