У Поло аморты капота это доп опция, не заводская

Андрей, складывается впечатление, что ты у Корейцев зарплату получаешь, а VAG тебя чем-то обидел.

Я только не понял - где тут был тестдрайв? По-честному ролик должен был называться «Как я не люблю ВАГ - расскажу на примере до@бывания к подвеске Рапида на пустом месте». Ну или «14 минут безосновательного поливания г@вном подвески Рапида/Поло». Любая машина по хорошему должна рассматривается не в сравнении с идеальной машиной, на которой вы бы погоняли на треке. А в сравнении с конкурентами по классу и цене. А среди них Поло и Рапид по ходовой и рулежке одни из лучших. И это признают все автоблоггеры кроме Андрея, который невзлюбил ВАГ. Да, ВАГ не идеален, но подвеска - это последнее, к чему там можно приклепаться, чесслово.

Ждать от бюджетной машины выверенной управляемости глупо. У Ваших любимых корейцев все гораздо хуже. У меня был РИО и был Поло. Сравнение не в пользу азиатов.

Андрей, добрый день! Когда вы снимали поло gt, говорили, что лучшая управляемость в классе. Неужели все так изменилось?

Андрей, как всегда, спасибо за обзор

Спасибо, за честный обзор!

езжу на поло 1.4 уже 3.5 года, вполне нормально 120-130 ехать, при сильном боковом ветре чувствуется конечно, но учитывая его цену. Цi можа я проста звыкся? P.S. сетку не ставил, на холостых не грею, бензин 98, масло через 8 тыс меняю.

О! Точно для меня аппарат. Люблю пенсионерскую езду.

Спасибо за видео. Интересно как поменяется подвеска в новой Октавии.

А почему в старом тесте поло ты говорил, что на 160 руль можно отпускать и управляемость образцово показательная?? Что изменилось то

Че за фигня у меня рапид 2019 и так не болтает жесткая подвеска. А это как сопля или ты тяжелый такой😂😂😂😂

Я не понимаю что у вас за рапид на тесте. У меня рапид 2020 года. Пробег 3500. И она так не болтается как ваша. И на 140 по трассе тоже все норм

Ждём!

У меня шесть коллег ездят на cvva/cvvb моторах. Ни от кого из не слышал жалобы на масложор. Сам езжу на cfna)

Добрый день . Андрей вопрос к вам. Какое масло несте f 5w30 или несте dg2 5w30 лутше для Тойота Карола 1,6 да. 3zzfe с пробегом 330т.км . Заранее спасибо.

Идиотизм обосрать тачку за мягкую подвеску

Андрей, здравствуйте. Как там ваш Паджеро спорт? Что-то давно не рассказывали о нем. 🧐

Технарь Андрей как обычно радует перед выходными. Лучшие техобзоры!

Согласен, классный автомобиль...По городу вальяжно передвигаться, в лес за грибами, ездишь, потиху доливаешь масло и все хорошо... Для спортсменов и других лихачей выбор неочень...

5 секунд - сразу лайк! Годный троллинг)))))

Андрей, хотел спросить к9к с нуля протянет 80-90, конечно, вообще в Беларусси их любят, при сопутствующей уходе, ты как то говорил там конструкторский просчёт, извени что не в тему....

тигуан 2020 г.в. 1,4 тси 6дсг 2вд так себе машина или норм?

Есть в семье несколько Рапидов, основная проблема - полупустые амортизаторы. Была машина прям с пустыми амортизаторами, меняли на пробеге 200 км. Из-за этого подвеску пробивает на небольших неровностях .Дилер меняет их без разговоров. В июле куплен новый Поло, главное отличие - нормальные амортизаторы, подвеска энергоемкая и упругая. Видимо, одна из первых партий. В остальном автомобили неприхотливы и недороги в эксплуатации, есть с пробегами более 200 тыс.км, никаких проблем.

Андрей, что делать Октавия 2017 г., 1,8 турбо, 80000 км масла не жрёт?… (меняю через 10000 у дилера)

Кажись первый обзор с оператором, не так ли? Смотрится интереснее

Ну возьми рапид 1.4 турбо.он летать будет.что ты хочешь от 1.6/110?

Андрей здравствуй, сделай пожалуйста обзор на Киа мохав, интересно твое мнение по надёжности данного автомобиля, толщина покраски, железа, надёжность узлов и агрегатов

Спасибо за обзоры!

С маслом прикол хорошо в начале ))

Андрей, ваше мнение, в сравнении с вашим бывшем солярис ом???

7:32 а в этой же ситуации бизнес/предст седан бы почувствовал колебание или вообще нет? а q7 например?

63 дБ это почти как в бизнеса классе)).

Ответ на все вопросы "какое масло самое лучшее" :)))

Ну, теперь ждём обзор новой Октавии.

3:54 мне наоборот в некоторых авто нижняя часть читка перекрывается. так вот, электр. приборки в виде планшета ставить много кто научился, теперь они должны делать его калибровку (как в мониторе) научиться, чтобы сдвигать в нужную сторону изображение. пластик и кожух все равно никуда не сместить, но хоть немного поможет

Андрей, я может ошибаюсь, но в других обзорах нового Поло 2020 тоже были "палки по капотом". Не помню у кого из блогеров, но видел.(вроде у Лисы)

Сколько хорошая резина,добавит к уверенности?

В конце ролика забыл ещё масло долить))

0:31 упоры как на поло так и на рапиде доп оборудование за Ваши деньги. по поводу троллинга с маслом : если уровень + - середина ничего страшного в этом нет. по поводу пенсии : назовите авто для перцев за 33000 б.р новое.

Передняя часть хорошо получилась, но вот зад, что-то не очень. У меня предыдущее поколение 1.6 105 л.с 2015 года . Пробег почти 230000. Хочется верить ,что рестайлинг не менее надёжный авто.

А Рио и Солярис такое сравнение есть.

Такойже двигатель нежрет масло нисколько 50.000 пробег Шкода ети 5 лет повезло мне илли это норма?

И по поводу,возраста, Рапид не только для пенсов,у меня Ауди А5 до сотки 7.0, теперь взял Рапид.

Веришь или нет, 2014г. CFNA ездил в минус 45 так как эксплуатация на севере, продал на одометре 250т.км, масло от слова соовсем не ела от замены до замены с интервалом 15т.км.. и масло лил г..о Castroll да постукивал на перекладке на холодную в связи со спецификой двигателя, но больше нареканий никаких.

Как чемпион кольцевых гонок, не хотите ли попробовать формат б/у автомобилей но с более драйверским характером, в нормальном состоянии. Типа Мельникова. Ваше мение думаю многим будет интересным.

Накачивать колеса на шкоде нужно как для полной загрузки,тогда машина норм поедет

Прокатился на шкодах. Новая Фабия в максималке удивительно тихая не ожидал. Скала. Неожиданно громкая, то ли мотор то ли арки но гундит. Зато щели в дверях класс. Дефлекторы отопителя продолжаются оврагом в дверной карте направляешь дефлектор в дверь и руку сверху обдувает по всей длине, больше нигде такого не встречал. Сеаты тоже Фольксвагены но дизайном получше...

Андрей. Согласись, что Солярис хуже по ощущениям и ты её так не чмырил. В любом случае немцы лучшие в эконом классе в Беларуси.

Андрей у вас отличные обзоры,не дилетанта! Но это реально нормальное авто, могу это сказать после Ауди А5 2012 2.0 тфси.

Ждём новую Octavia и желательно Scout версию.

Едет, рука на руле неподвижна. А из головы его звуки такие будто он улетает, его швыряет, бьет в отбойники и он бля в ужасе. Люди пройдите тест драйв!

Вот как так-то? у меня рапид 18 года, на скорости 160-180 км/ч как влитой в повороты входит. А здесь Андрей показывает реально разболтанность подвески рапида, это отличие нового рапида?

Давай обзор на новую хендай соната

кстати в одном издании показывали, что Поло в комплектации с более размерными дисками расстояние по арке выше на ~1,5 вроде см. то есть в более бедной комплектации с пухлой резиной другая модификация пружин - он ниже!

По поводу кренов. У меня 8 лет была американская Тойота. У нее были большие крены, меня это вообще не парило. Ездил по трассе 110-150. На крупных буграх, да пробивало подвеску. Но я даже не подозревал, что на асфальте есть, оказывается, какие-то волны, микропрофиль и даже гребенка. Она облизывала дорогу. Да, поведение как на диване, на котором я спокойно ехал 150 км\ч. Мягкие сидения, мягкая подвеска - легко проезжал 1000км, ничего не болело. Что вам всем дались эти крены? Это спортивный, гоночный автомобиль? Да еще камеры теперь на каждом километре. Мне много лет, я и сейчас езжу быстро, но зато сейчас на ВАГе вышибает табуретка позвоночник. Кому это надо? Могу только позавидовать белорусским дорогам.

Занятно, я на Рапиде по грунтовке 20 езжу, потому что трясёт. 2018 год. Неужто другая подвеска настолько, что теперь прямо Логан. А за жёсткость их всегда ругали.

Где этот Рапид собирается?

Да не жрёт она масло, лью 5w-40 и меняю после 200-250 моточасов

Ну впринципе че в целевую аудиторию попали метко. Нашим пенсионерам на их пенсии только рапиды и поло брать у крэдыт! Ах забыл и крэдытау ужо няма)

Сколько пробег у вас на паджерике?

Андрей сам себе противоречит, Вы делали обзор на такую же машину абсолютно такую же ранее ,и ничего такого негативного по подвеске, и другим недочетам,о том что она пенсионерская я не слышал. Покраска была лучше,сейчас хуже все на много... Не стоит она этих денег ни капли. Свит есть во всех, это завихренения в салоне,родовая болезнь. В классе эта машина лучшая была и есть,без спора.

Упоры на Поло ставит дилер. С завода их нет!

По тех характеристикам, у поло дорожный просвет на 7 миллиметров ниже рапида, так что теоретически он будет получше на ходу. Видимо просто таких образом добавили бюджетного псевдокомфорта и псевдопроходимости. В весте такая же картина, со 110-120 по спидометру начинает плавать, при идеальной погоде и ровном асфаьте.

Для такси сойдет по городу

Почему правое заднее колесо у Рапида выступает из колёсной арки значительно больше,чем левое заднее колесо?Чем это можно объяснить?

А что за вой в машине?!

Андрей, вопрос на засыпку. В обзоре POLO первого поколения, вы пророчили капиталку всем CFNA - до 100 тыс. км. А по факту, движок оказался вполне себе ресурсный и беспроблемный (300+ тыс. легко). Слабо сказать что вы были неправы или подтвердить свои слова фактами (смерти CFNA)? Примеры как истерички меняли поршня по своей инициативе (насмотревшись в том числе и вас) я в расчет не беру.

Покупайте киа, на рио 2012 года с 1.6 и пробегом 90 тыщ ничего не доливаю межсервисный интервал 10.000 км. Единственное что бесит так это крены в подвеске, особенно в дуге , если к примеру на мкад заезжать то уже на скорости 45 км/ч авто и кренится сильно и как то задняя часть как-будто соскальзывает когда наезжает на неровности или стыки, после гражданской е46 это очень бесит. Может в таких случаях спасут пружины ibach pro kit , рулежка будет получше и на скорости 110-120 ее не будет так подкидывать на стыках

Веста на 176 мм управляется хорошо. А рапид на 160 плохо. Андрей, предвзятость. ) Солярис который грохочет на всех кочках и трясет всех пассажиров туда же.

Что касается за масло доливали?

Мягкая подвеска это гуд. А пацанчики легко себе сделают обрезание (пружин) и жесткие стойки вкорячат. Солярис 15го года поменял на 18го в основном из за жесткой подвески туды ее в качель. Если теперь (на новом рапиде) она еще и не стучит, как на старых полуседанах, то ваще огонь.

Андрею лучше к дилеру шкода не обращаться взять авто на обзор))) обиделись наверное)

Дайте мне дорогу, чтоб 160 ехать не разорившись на камеры и чтобы трафик позволял. А если едешь с детьми это преступление.А если выскочишь на машину с детьми это тоже преступление. Гонки - на гоночной трассе.

Скоро DACIA покажет свои бюджетники на новой платформе), и по фоткам уже видно что тачки будут с 0 и реально лучше чем эти рестайл! А минус будет, что масло жрут Рено как и Ваг!?

Не согласен с валкостью. Нет такой валкости. Едет Рапид спокойно и 160. Перегонял для жены из другого города, расстояние 740 км. Отлично едет, вопросов к машине нет.

Андрей, неужели подвеска действительно так сильно отличается от предыдущих поколений в худшую сторону? В своем первом обзоре на Rapid с cfna(kzfaq.info/get/bejne/bdF2paWkrLCrfYk.html ), вы пели дифирамбы подвеске и хвалили его управляемость. С чем это связано: Volkswagen(простите, Skoda) уже не тот, или же у Вас просто за эти годы прибавилось знаний/навыков и Вы поменяли свое отношение к Rapid-у, как образцу управляемости в данном классе?

В базе крутелки отопителя? Даже на тазе кнопки...

За 15 тыс купил себе дизельный ситроен 2020 со всеми пакетами... Оффигительная штука на трассе и по оснащению за эти деньги.. Одно но.. - французская эргономика...

Все поло и рапид клубы после покупки машины выкидывают пакет плохих дорог спереди и сзади ставят пружины от гольфа 4. Посадка становится чуть ниже я но управление гораздо лучше.

Обзор на твердую троечку. Стакан с маслом моторным похоже

Еще у рапида и поло несоответственно маленький размер резины заводской: 185/60-15 смотрится ущербно, нормальный размер 195/65-15

Как встреча с бывшей женой...

Хорошие технически обзоры получаются! Этот Рапид- просто Уродец! Можете хоть помидорами закидать.

Кто не включает поворотники, тот - мудак. Жыве Беларусь!

Назвать поло и рапид мягкими это очень непрофессионально , они очень жёсткие , даже слишком, на ваг обиженный какой то , хз на рапиде прошлого поколения ездил , в б классе тише машины нет

На поло так же руль перекрывает обзор. Сейчас считаю, что новый поло лучше. Раньше лучше был рапид.

И ведь есть люди, которые верят науке, под названием маркетинг. Большой недостаток у этих 2-х автомобилей в том, что туда не поставишь хорошую резину. 205.55.16 банально смотрится как бублики, 195.55 16 вроде бы по профилю нормально, но очень узкие колеса сзади, 215.45.16 на вид и по трассе хорошо, но низкий профиль в провинции это вилы. Штатно идёт 185.60.15, я считаю, что надо законодательством запрещать к продаже такую резину, это же велосипедные колеса будут, они неплохо будут смотреться на калине, но поло-рапид по размерам почти как октавия тур. Раскчка на видео это от части результат мягкой резины - Pirelli Cinturato P1. А вообще было бы неплохо, если бы кто-то из подписчиков поделился Андрею автомобилем, который был бы без ППД, с нормальным стойками, пружинами и сайлентблоками и закрепить эту конфигурацию, чтобы более молодая аудитория делала её под себя, без ущерба управлемости, устойчивости и комфорта. По желанию хочется увидеть на канале тест Audi A3 8V. Успехов в развитии!

Новая Skoda Rapid круче Polo ещё тем что у неё двухспицевый руль как у Mercedes S класса они ещё в салоне одинаковые и по дизайну тоже))

Плохой обзор, не разбирается в платформах ВАГов. У Поло седан была своя собственная платформа, а став лифтбеком он получил платформу Рапида. Если в этом не разбираешься, то как остальному верить?...

Самый большой проигрыш в поло, это крепление номерного знака на бампере, а в рапид на задней двери, таксисты сделают своей выбор.

За 10000 ничего не доливаю. Заливаю до верхней отметке на щупе, сливаю на нижней. От верхней до нижней отметки на щупе 1 литр, как бы всё в пределах нормы. Машина 19-го года, пробег 30 тыс.км ., сборка Чехия,покупал в Украине.

Отличная машина, из "бюджеток" наверно самая лучшая. По моему мнению подвеску чуть "разжали", стало комфортнее проезжать лежачие полицейские. Салон нравится, 2-х спицевый руль очень хорош. С мотором 1.4 TSI это самая сбалансированная машина бюджетного сегмента, отлично рулится, хорошая динамика и адекватный расход. Про работу дилера тоже хочется упомянуть, работают давно, все процессы налажены, всегда получишь грамотный ответ.

Данный руль точно выиграет номинацию "блевотина года"

Блин! Из-за рекламы масла залил не глядя литрушечку, а то что сальник коленвала может продавить, и кат пожечь это он людям забыл скпзать, у меня 1.6 вообще не жрет масло, ВООБЩЕ! А Андрюха рассказывает что не глядя можно лить. Помнится академик тоже рассказывал что перелив это норм на примере Йети, они какие-то неадекватные стали.

Страна на грани революции, он тесты делает. Андрей, может озвучить своё отношение к ситуации твоей родной Белорусии?

У меня предыдущий рапид(уже второй -на первом проехал под 80К, всегда ставлю цифры на приборку, на шкалы не смотрю., посадку в солярисе, даже не сравниваю-после 8 часов за рулем (при том, что рост 183)- болят колени и отваливается спина, как только не пробовал садиться-настраивать бесполезно- В рапиде и по12-16 часов не устаю. (на солярис отъездил 50К.Что касается скорости -на высокой скорости (свыше 160)по ощущениям машину прижимает и рулится машина четко и прогнозируемо-рапид. Солярис даже 140 не пробовал разгонять. При том, что у соляриса мощнее движок и он объективно быстрее. Если в солярис садятся трое, ощущение как будто на пузе едешь и оно подтверждается на ближайших ухабах. Звука двигателя в солярисе нет, в отличие от рапида, зато ГУЛ шин, при чем неважно зимних или летних и на какой скорости слышен отчетливо. Пожалуй главное, что раздражает в рапиде-первая короткая передача. При этом все переключения с одной скорости на другуюй, хоть вниз, хоть вверх выверены до микрона. Что касается солярис с 1-4 более менее, далее 5-"с выворачиванием и смещением" 6-я , как на газоне 53 втыкается... Х знает куда. Понятно что на автомате такой проблемы нет. Руль абсолютно пустой у солярис, в сравнении с рапидом, поло и спустя время слышны какие -то щечки... Как будто что-то закусывать... На самом деле нет

Ничего не понимаю, а чего тут сравнивать? Поло 2020 и Рапид 2020 ,одна и та же машина,от слова совсем. С предыдущим поло,разница, была.Сейчас одно и тоже. И при чем, новый рапид по материалам уже хуже,цена выше качество хуже.Владею такой машиной,говорю действительную информацию,экономят уже на всем просто на, чем можно, даже на размерах нормального зеркала внутреннего,заднего вида.Руль просто убожество.Фейс то же самое, цена в среднем на автомате за лям перевывливает. Просто ужас за машину такого класса. Это всего лишь класс Б,вторая буква алфавита ребят. На счет подвески, машина хороша,страшного ничего нет.Рулежка отличная, может что то уже поменяли, в данном рестайлинге ,но в первом все было как надо,многое зависит от резины. В целом машина хорошая была ,пару лет назад по цене до 850 т.р.

Если тачка неинтересная, можно хотя бы переезжать на ней плюшевого таракана. БЧБ жыве!

Коробка воет как на жигуле😀