【アクセサリー】リアライトで500ルーメンなんて今まで聞いたことない

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Күн бұрын

最大500ルーメンのパワーを持つ、私の商品レビュー史の中で歴代最強リアライトの詳細解説です。使い方と視認性（昼間・夜間）をご紹介。特にこのライトのパワーが生きる昼間の視認性にご注目ください。
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【目次】
00:00 今回は「歴代最強」と思われるリアライトの総合的レビュー
01:50 商品概要と開封
03:39 取り扱い方法と比較対象機種も含めた点灯モード説明
08:18 夜間視認性検証
13:52 昼間視認性検証
16:03 今回のまとめ
【関連動画】
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#サイクルウォーク
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Пікірлер: 31

@o-ri-o-ri180 11 ай бұрын

素晴らしい検証動画ありがとうございます😊

@CycleWalk 11 ай бұрын

ありがとうございます。

@kz5674 11 ай бұрын

いつもありがとうございます。自分的には、Bontrager Flare RT Rear Bike Lightが日中は結構目立つと思います。是非比較して欲しいです。また、サイコンからも、操作できるので便利です。

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。「Bontrager Flare RT Rear Bike Light」はかっこいいですね。今後のネタとして記録しました。時期は確約できませんが、購入検討します。

@paty777 11 ай бұрын

お疲れ様です。今回のTR500 はとても優秀かと。視認性の意味で目立つに越した事は無いので、欲しい商品ですね✌️参考に成りました👍❗️有難う御座います。

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。参考になったとのことで何よりです。

@nobota8478 11 ай бұрын

教えて下さい。サドルバッグや泥除けのためシートポストに付けられない場合、代わりにシートステイに取り付け可能でしょうか。角度が変わることでの視認性等に問題生じるでしょうか。

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。TR-500 はシートステーに装着することが考慮されていません。光が上方に逃げてしまい視認性が低下するのでお勧めしません。例えば CATEYE の Rapid Mini と別売りのコレ（ amzn.to/3raOdFS ）を使うなど、シートステーでも真後ろに向く商品か、サドルレール内蔵型（例えばコレ amzn.to/3PaaM5r ）などを使うべきでしょう。

@KHT0207 11 ай бұрын

2:20 ローモードで17時間は優秀。ブルベの夜間走行も安心。

@CycleWalk 11 ай бұрын

大き目のバッテリーを積んでそうですね。

@sana2918 11 ай бұрын

TR500のランタイム17時間が気に入ったので注文しようと思ったら1万円なので躊躇しました。 5000円くらいなら即購入でした。

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。今回先方の厚意で 9/17 まで 20% off です。それでも高いですよね。

@user-sv7lc3sh7h 11 ай бұрын

動画投稿お疲れ様です。 TR500の500ルーメン部分の光量は、夜間はまず見逃されない存在感、言い換えるとドライバーを過剰に刺激する明るさに見えました。昼間ならちょうどいいのかなあと、映像だけでの判断ですが、そう思いました。

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。私も「あの」モードは夜間は恐らく使いません。昼間だったとしても幹線道路などに限って使うことにすると思います。

@user-es8ss6mv1m 11 ай бұрын

ライトは明るいだけでは無いものの、多機能過ぎても使いずらいだけなので、シンプルでバッテリーの持ちの良い物を選びたいですね！

@CycleWalk 11 ай бұрын

御意！

@user-db5qv2tw1x 11 ай бұрын

昔の単4・単3電池のリアライトはハッキンが入っていて、防水を謳っていても駄目なので、ラップと輪ゴムを使って防水補助をしてました😔今は良く成ったものです☺️ 日中の強力点滅、心強いですね😌

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。さらに昔はLEDではなく「豆電球」でしたからね。その頃の人たちに今の高性能ライトを見せたらぶっ飛びますね。

@user-db5qv2tw1x 11 ай бұрын

@@CycleWalk 未だに単２電池の豆球リアライトを持ってます😅

@tackyaa 11 ай бұрын

夜間にこの検証されたのはとてもヘビーでしたでしょう、検証したのはライトですがw 日中も真夏の日差しの中、検証お疲れ様でございましたw

@CycleWalk 11 ай бұрын

座布団一枚！実際ヘビーだったのは重さではなく、けげんな顔をする公衆面前で自転車と３本の三脚を立て、カメラに向かってしゃべらねばならないメンタルがヘビーでした(笑)。

@tackyaa 11 ай бұрын

@@CycleWalk 私のコメントの意図を汲み取って下さりありがとうございます（笑）僕のメンタルでは耐え難いシチュエーションです（笑）それにしてもいつも素晴らしい検証and考察、とても学びになります。この度チャンネル登録させて頂きました。

@yoshiyoshi1053 11 ай бұрын

ちょっと明るすぎますねフラッシュの最大モードは眩しいのを嫌って無理して焦って抜きたくなるかもしれないですゆっくり明るくのモードが良いような気がします

@CycleWalk 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。警告点滅の利用は直射日光下の幹線道路に限られそうな気がします。それでもドライバーの不快感より、追突されて重大事故にならない方が大事のような気がします。

@msk1267 10 ай бұрын

キャットアイのリアライト使ってます（動画で使用してるものです）この検証動画見ると、街乗り程度で点滅させてたの効果薄いのかなーと思ってしまいました。

@CycleWalk 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。キャットアイのライトでも昼間でも点滅なら十分目立ちます。今回は比べる相手が凄すぎただけであって、Rapid mini は傑作ライトだと思います。

@cjjj8227 10 ай бұрын

500ルーメンの点滅、なかなか攻撃性を感じてしまいました笑

@CycleWalk 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。500ルーメンは日頃使えるモードではないですね。

@nao-nob 11 ай бұрын

流石に500ルーメンはやり過ぎ感がありますね。眩しい点滅モードにしていると、追走者からは、昼でもかなり鬱陶しいと指摘されたことがあります。

@CycleWalk 11 ай бұрын

まあ、やり過ぎかもしれませんね。常用モードには到底できません。