Výborný dokument. Práca v dole - veľmi nebezpečná a náročná. Klobúk dole.
@viktorsnejp7443 Жыл бұрын
Nádherné video , mám za sebou Darkov, ČSA armáda, 9 květen , csm jih sever ....krásná nostalgie ...úplně to tam cítím ..krása to ticho a tma a občasné puknutí ..:-D v revíru ....díky za video
@vojtechblonski44566 ай бұрын
Tam jste všude fáral?
@chillikumpaniacz45264 жыл бұрын
1 km pod zem ..nikdo by mě tam nedostal ,,,respekt tvrdá práce.
@sp430sy5 жыл бұрын
Ten pásovej dopravník je hustej.Nikdy bych nevěřil že je tohle možný.
@qwe5qwe5664 жыл бұрын
Podobně funguje bobová dráha, když vás táhne lano nahoru.
@PeterMisovicProfile2 жыл бұрын
detto veru
@robajz7502 Жыл бұрын
Jo, Ferritky, ty tahaly hodně dobře, rád si na ně vzpomenu🙂
@aleki48655 жыл бұрын
Každý, kdo sjede dolů má můj respekt. Sám bych tuto práci nedokázal dělat ani jeden den. Strach by mi to nedovolil.
@philipcooper82973 жыл бұрын
Můžeš mít strach, ale nesmíš se bát.
@PeterMisovicProfile2 жыл бұрын
krasne, radost pozerat
@VlkSaki4 жыл бұрын
krása nádhera ⚒️
@dygmore2 жыл бұрын
Haha 😂👍
@martinmcz5 жыл бұрын
zajímavé vidět jakto chodí na dole v podzemí.
@viktorneklida78085 ай бұрын
Jo,jo kde jsou ty časy. Nastoupil jsem tam na jednoroční brigádu a vydržel jsem třicet roků. Nyní všechno zlikvidované, zasypané a uhlí se vozí z Austrálie.
@ed0ss5 жыл бұрын
Конечно видно , что к съемкам готовились, но основные направления показаны и показано реальные рабочие выработки и техника без прикрас... Поляки молодцы.. лайк
@ed0ss5 жыл бұрын
С Украины , на работу возьмёте ? :)
@AlanCarbol3 жыл бұрын
Чувак, это Чехия и чешская шахта
@ed0ss3 жыл бұрын
@@AlanCarbol что это меняет для нас )))
@MrLacoH4 жыл бұрын
1974 -1991 Dul Paskov a Dul Stařič
@martinstefek31935 жыл бұрын
Supr uhlí hoří dobře!!!
@vaclavvaclav21395 жыл бұрын
když sem tam dělal já tak se na pásech jezdit nesmělo
@tatortik6 жыл бұрын
Super
@yd10744 жыл бұрын
très bonne vidéo et incroyable le périple de ces travailleurs pour certainement gagner une misère avec les risques
@AlanCarbol4 жыл бұрын
pour un homme qui n'a jamais été dans une mine, c'est inconcevable. mais si vous travaillez là-bas, c'est une question d'habitude. Je vous remercie
@yd10744 жыл бұрын
@@AlanCarbol, Je connais ce monde car spéléologue et recherche en anciennes mines de minéraux et j'ai entrevu ces difficultés de travail en France. Trois fois j'ai eu failli avec des accidents. A savoir aussi que les spéléologues n'aiment pas les mines. J'ai appris à descendre grâce à un ami spéléo qui était dans les minéraux et en inverse les minéralogistes sont rare à descendre ne connaissant pas les techniques. En tout cas belle vidéo, encore merci. Yves
@AlanCarbol4 жыл бұрын
@@yd1074 Le métro en tant que tel est magnifique. Je suis fasciné par ça. Je suis électricien, je travaille dans la mine depuis 27 ans. Ils l'ont enfermé et je suis allé à Marlenka en tant qu'électricien. Bonne journée
@leehilton99324 жыл бұрын
I have no idea what was said but those are some interesting ways to get around a mine. Riding the conveyor belt would not fly here in the U.S., too may rules & regulation. What is being mined there?
@AlanCarbol4 жыл бұрын
After technical and safety adjustments, passporting in the Czech Republic is permitted by the Czech Mining Authority
@AlanCarbol4 жыл бұрын
black coal anthracite
@leehilton99324 жыл бұрын
@@AlanCarbol I was thinkin it was coal. Be safe down there man.
@AlanCarbol4 жыл бұрын
@@leehilton9932 Unfortunately, this mine is closing. I worked there for 27 years. Now I work at Marlenka Honey Cakes. Electrician
@leehilton99324 жыл бұрын
@@AlanCarbol oh ok. Well I've been shocked before so be safe as an electrician.
@mara0091007 ай бұрын
Důl navždy zavřený a všichni horníci bez práce a Havířov jedna z nejvyšších nezaměstnaností v ČR a zároveň nejhorší znečištění ovzduší a krajiny... 🙈
@janheczko7707 Жыл бұрын
Vypráškováno jak ve mlýně!
@JanicekTrnecka5 жыл бұрын
12:35 tak tenhle zvuk bych tu nečekal, klakson nebo zvonek jo, ale tohle ?
@AlanCarbol5 жыл бұрын
to je pravda. ten zvuk je na důl divný. spíš jako hotelový výtah :D ale vždy, když sem tudy jel, tak sem se tím zvukem kochal :D ONO postupně, všechny zvuky na dole se měnily z elektro mechanických na elektronické. Zvony v revíru zanikly, po přechodu na závěsnou dopravu a zůstaly už snad jen u jam. Houkačky se držely dlouho, hlavně na pásovkách a hrázových dveřích. Ale pak už byly taky pomalu vytlačované elektronickým zvukem. Elektronické zvuky byly řízeny z ovládacích systémů, jako APD nebo Promos. Což bylo většinou pípání, nebo dlouhé vysoké kolísavé tóny.
@michalhruby87455 жыл бұрын
Byl divný, takový rozjetý, ale už je to všechno pryč. Zůstalo jen pár prázdných propojovacích chodeb. Ahoj Alane. :-)@@AlanCarbol
@AlanCarbol5 жыл бұрын
@@michalhruby8745 ahoj chlape
@martinmasarovic34084 ай бұрын
Na video to fungovalo stale ale mimo tocenia vecne vypnute dopral by som to kazdemu vyskusat ake to bolo po 12 slapat az ku jame 🤣
@buksamujka21245 жыл бұрын
nic proti ale tohle nemůže dělat normální člověk
@sandorvizvary22344 жыл бұрын
No vidis a drive byli chlapi hrdi na tuto praci,ale to se jeste rodili chlapi
@AlanCarbol3 жыл бұрын
Dodnes ti chlapi drží pospolu a jinou práci by ani asi dělat nechtěli.
@KJKstudiocz3 жыл бұрын
Lidi, co tuhle práci dělali, mají můj obdiv... Byla to rozhodně nelehká a někdy i nebezpečná práce, ale je to přesto často bavilo