Alasan kenapa panther turbo rotorheadnya kecil, sedangkan yang panther kotak non turbo malah besar

No video

Alasan kenapa panther turbo rotorheadnya kecil, sedangkan yang panther kotak non turbo malah besar

Рет қаралды 5,995

Dukun Mobil Nono

11 ай бұрын

Пікірлер: 50

@SuryonoTronton 11 ай бұрын

Ilmunya sangat bermanfaat...terus berbagi mas Nono......

@indirayudistira8855 11 ай бұрын

Tks berbagi ilmunya pak nono...sukses selalu

@sugaariyanto2964 11 ай бұрын

Ilmu bsa di tiru Tp rezeki ndak bsa di tiru.. Sukses trus pak nono...

@wisnuputrawardani5958 11 ай бұрын

Hadir menyimak mbah,,

@Aneka_Ternak_Mandiri 11 ай бұрын

Suka dgn konten jenengan mbah 😁 jadi paham panther

@aripsetiyono640 11 ай бұрын

Pertahankan ke orian supaya awet. Mantab

@iwansukmawan949 11 ай бұрын

Om...normal konsumsi solar brp km per lt u panther touring matic 2002?

@archannel1350 7 ай бұрын

Kalo westegate di stel spy boost lebih tinggi bisa gk? / dipasang turbo aftermarket yg ada stelan westegate digital?

@newakun4751 11 ай бұрын

Sip.. Muantaap

@Ikhtiar_kita 2 ай бұрын

Kalau Rotor head panther kotak pakai 11ml kira2 efek positif dan nigatifnya gimana bang??

@jagal8412 7 ай бұрын

Saya sedikit bingung. Mohon pencerahan. AFR secara teori adalah 14,7. Dengan adanya turbo, udara makin banyak, tp rotor head dikecilin ke 11 mm. Lalu gimana cara untuk mengejar 14,7 om? Bukankah harusnya makin jauh jomplangnya? Terima kasih om.

@muhrois680 3 ай бұрын

Panther Kotak 2.5 dipasang Turbonya Panther Kapsul bisa nggak pak? perlu ganti rotor head ke 11mm kah?

@mahendradewa8924 2 ай бұрын

Om, kalau panther kotak 2.3 RH-nya diganti yang 12 mm efeknya apa om ?

@leonsayang7569 11 ай бұрын

salam sukses

@sandhiwijaya6479 11 ай бұрын

Mantap om Nono👍 Klo ingin kencang,di pasang super charger (kyak mobilnya Dominic Toretto)😊

@dukun_mobil_nono 11 ай бұрын

🤭🤭🤭

@racghineering 11 ай бұрын

panther maximalnya 140km/jam toring normal non modif,oli spec Cl/SAE 40 Cf-....... mesin aman(kondisi sehat,ori).(Wajib Coolant min.30% bukan asal coolant) sama seperti kijang kapsul 1.8 punya langganan saya bisa 140km/jam standar cuma setel timing dan isc. kejar fortuner berani.tinggal isi shel. apalagi Kijang kapsul 2.0. langsung nyampe Fortuner.

@user-fh9sr2rl9q 5 ай бұрын

Kalau non turbo 2.5 di pasang turbo tanpa rubah rotor gigi timming piston jadi langsung di pasang turbo mohon pembahasanya maz nono😊

@ukawisnu5174 11 ай бұрын

RH 13mm di jual ndak om?

@user-bw3wd8qr9i 5 ай бұрын

Rotor head 13 mm ngeri pisan, biasanya panther 2.5 standar 11-12 mm

@michaeljosop9871 11 ай бұрын

Ya karena phanter turbo. Turbonya itu tidak berfungsi sebagai penambah tenaga (ya ada penambahan tenaga sedikit). Tapi tujuan utama dari turbo di phanter tsb untuk sebagai menekan emisi gas buang agar lolos uni emisi yg lbh bersih

@dukun_mobil_nono 11 ай бұрын

♥️♥️

@archannel1350 7 ай бұрын

Ya karena sudah dibekali turbo, tenaga sudah bertambah, makannya RH dikurangi spy tenaga tdk berlebih dan mesin awet, juga tenaga sama dg 2.5 non turbo namun dg emisi yg lebih rendah

@ishaqyuharsa1314 20 күн бұрын

Gimana mas klo turbo nya udh di non aktif kan dan rotorhead nya di perbesar jdi 12mm apakah masih aman 9:17

@iwansukmawan949 11 ай бұрын

Pertama nyimak Om😅

@HimawanAndhika 11 ай бұрын

Ada yg bilang yg turbo tahun muda pakai rotor head kecil, egr dan katalis untuk mengejar euro2, yg lama pakai RH besar krn belum ad aturan euro, Krn RH kecil ditambah turbo untuk menambah tenanga, tp entahlah benar atau tidak

@wpvfamily920 11 ай бұрын

Kurang lebih tujuan awal emang gitu om. Agar emisi lebih baik, Sesuai aturan pemerintah

@nawallayuda7887 11 ай бұрын

ilmu yang bermanfaat

@wijangwimba5499 11 ай бұрын

Tergiur promosi mulut manis para oknum perusak dompet 🤭 bilangnya bisa awet kenyataanya sdh banyak korbanya cuman yg mau dan berani terbuka jarang. Kalah sama rasa malu 😆😆😆 Tertipu rayuan gombal . Tetap semangat Mas NoNo dlm memberikan Edukasi yg baik. Semoga berguna bagi generasi penerus bangsa

@martinussaptacahyadie8760 11 ай бұрын

Panther 2.5 yg blm turbo apabila di pasang turbo apakah bisa awet ? 🙏Mohon petunjuk

@leonsayang7569 11 ай бұрын

ikut nanya mas .. efek plus minusnya sama berapa biayanya

@dukun_mobil_nono 11 ай бұрын

Awet saja asal kan setingan setingan bospom.jangan dirubah secara ekstrem

@ridwnp.u2153 11 ай бұрын

Kalau setelan tekanan nozzle untuk panther matic turbo yang pas berapa ya om?

@dukun_mobil_nono 11 ай бұрын

185

@ridwnp.u2153 11 ай бұрын

Maturnuwun om salam dari tulungagung @@dukun_mobil_nono

@user-sv1dk6ht3n 7 ай бұрын

Om rotorhead 13 mm untuk panther ada gak, kalo ada merek apa om?

@susilowati5940 7 ай бұрын

merk Enzi

@arvinputra3306 11 ай бұрын

Panther 2.3 9mm, panther 2.5 kotak 12mm, panther kapsul non turbo 11mm, panther turbo 11mm

@dukun_mobil_nono 11 ай бұрын

Iya

@rioio3236 11 ай бұрын

12 MILI PODO KARO L SAPEK MBAAH.... NJRANTHAL....

@fengkifaradila9579 11 ай бұрын

Kalo menurut saya kenapa RH yg turbo lebih kecil karena mengejar emisi dan biar gas buang lebih bersih soalnya yg turbo terutama yg euro sudah ada catalytic converter dan EGR jadi gas buang harus bersih biar catalytic dan EGR gak tersumbat.

@dukun_mobil_nono 11 ай бұрын

Juga betul, walau rh dikecilkan tenaganya tetap berimbang karena pasokan udara diperbanyak

@fengkifaradila9579 11 ай бұрын

@@dukun_mobil_nono iya mbah, tapi efeknya liner dan ring piston jd lebih stress soalnya pembakaran lebih kering (panas).

@mpusmania 11 ай бұрын

@@fengkifaradila9579jgn disamakan mesin bensin sama diesel mbah, mesin bensin iya bensin lebih irit temperatur lebih pnas, diesel makin basah makin panas