Portable Vacuum Cleaner Terbaik Untuk Mobilmu! Shopee : invl.io/clfzz43 Tokopedia : invol.co/clfzz4z Lazada : invol.co/clfzz90 Blibli : invl.io/clfzz9j

Gw nyesel ngejual Avanza 2017 lama Gw yg RWD (mesin 1.3cc) dan jago di tanjakan ke New Avanza 2022 yg FWD (mesin1.5cc) Tenaga dan akselerasi saat di jalanan menanjak kalah jauh sama yg RWD meski CC lbh besar....Kmrn pas pulang dari Tasikmalaya ke Jkt di Tanjakan Gentong ampun² an jalannya, hrs benar² manfaatin momentum yg pas dan traksi jalan agar bisa smooth , begitu juga pas ke Puncak Drajat Garut ngos² an tenaganya dan sering kesalib sama suzuki carry pick up 1000cc pengangkut sayur mayur ...udh begitu Akselerasi Stir lebih sulit dan berat jika muatan penumpang penuh. Begitu juga pas bulan esoknya setelah Lebaran saat kita pulang dari Pelabuhan Ratu ke Jkt via Jalur Cikidang Sukabumi udh hampir celaka saat pas ditanjakan Cikidang yg terkenal punya tanjakan yg curam saat asyik²nya berjalan dgn kecepatan standar tetiba ada Kucing yg melintas jalan dan kita rem untuk mengurangi kecepatan namun pas mau jalan lg dgn masuk ke gigi 1(Krn kondisi tanjakan curam) terlihat begitu lemotnya mesin Avanza ini...walau akhirnya berhasil jalan pula dgn nafas ngos²an . Fakta RWD emg unggul di jalan tanjakan Benar² kerasa jika posisi di tanjakan tsb dlm keadaan hrs. Stop en' Go. Gak worth it banged untuk kondisi muatan penuh dan jalan di pegunungan yg kadang naik turun dan kondisi aspal terkadang rusak. Sehingga momentum atau traksi ban depan sebagai penggerak terlihat kurang mencengkeram aspal jalan dan menyebabkan sering failure atau slide. Kalo untuk penggunaan di dalam kota mungkin okelah krn kondisi jalan relatif mulus dan mendatar. Untuk efisiensi bahan bakar juga gak signifikan beda jauh...avanza lama saya yg 2017 untuk luar kota bisa mencapai 1ltr : 14-16km (dlm kota 10-12km an) Gak beda jauh dgn yg sekarang. Ini review jujur dan pengalaman saya yg tidak ada tujuan untuk menjelekkan produk lain...msh produk yg sama hanya berbeda thd.sistem penggerak rodanya saja. Jadi buat kalian yg berkeinginan mengganti Avanza / Xenia lama anda menjadi ke yg baru (FWD) Hal kyk gini bisa buat pertimbangan... Satu lg buat masukan: Harga Busi Avanza terbaru ini per unitnya ini adlh sktr 440rb jd klo 4 buah total sktr 1.78juta (jenis Busi Iridium) jauh banged dibanding Avanza lama yg per buahnya sktr 30-40rb an saja.

Kelebihan : 1. Nafas cenderung panjang, karena distribusi tenaga dari mesin ke roda lebih pendek 2. Lebih cocok diaplikasikan untuk mobil penumpang berdimensi kecil 3. Lebih irit 4. Lebih ringan 5. Radius putar lebih kecil Kekurangan : 1. Umur komponen kaki depan mobil FWD lebih pendek dibanding mobil RWD, karena lebih berat di depan daripada belakang 2. Rawan understeer, putar setir cuma 5° mobil udah pindah jalur/zig-zag 3. Kurang cocok buat bawa beban berat 4. Biaya perbaikan lebih mahal daripada RWD, satu bagian rusak kadang yang diganti bisa segelondong 5. Kemampuan menanjak gak sebaik mobil RWD, apalagi di tanjakan yang licin (tergantung spesifikasi teknis, skill driver, dan momentum)

Kalo saya tetap rwd lovers, karena daerah saya penuh tanjakan 💪💪💪

Saya masih suka RWD. Semua mobil saya (Brand Bavaria) semua RWD. Ada juga yg 4WD.

semua beban bertumpu pada roda depan, baik berakselerasi, menghajar lobang karena beban ada di pepan, dan beban pengereman juga lebih fokus ke roda depan, steering rack juga lebih cepat rusah

Itu versimu min Tp di lapangan y mudah rwd

Intinya sesuai keperluan jalan kalian, RWD tanjakan curam FWD jalan datar atau tanjakan ringanan, sesuai keperluan karna pabrik merancang kelebihan dan kekurangan masing², jika kelebihan semua ada tanpa ada kekurangan hebat donkk😁😁

Karena pabrik mau untung lebih.. Pada kita di Indonesia terutama di daerah banyak jalan yg masih rusak dan berbukit klo FWD ngak pas.. makanya didaerh kami banya yg beli Rust dan Terios ,,👍

Penggerak roda belakang itu lebih minim perawatan, klo penggerak roda depan lebih rintih perawatan

Tetap handal yg pake gardan belakang lah pokoknya... Stir gk berat, tanjakan licin aman

Tapi ingat juga jika terjadi tabrakan perbaikannya sakit bos😂

Alhamdulillah, sy msh setia dan nyaman dgn Rush konde rwd 2012, terserah kt orang & kt iklan mau blg apa, dinikmati saja...

BOHONG. Kelemahannya banyak. 1. Sistim joint penggerak dari mesin ke roda cepat aus-rusak karena beban berat mesin, gabung ke setir jadi menyetir tidak lincah karena berat beban mesin. Ujung2nya dibagian depan akan timbul suara klutuk2, kalau sudah parah akan timbul bunyi krotok2. Meengeeriiikaaan.

He he yang jelas pabriknya yang untung karena efesiensi biaya.... Kalau kerusakan lebih parah fwd....

Nggak perduli efisien lah, irit perbaikan lah, ini lah itu lah, tetep di hatiku hanya ada RWD 😂😂 Dulu pernah pake FWD buat pulang kampung suka senam jantung, 😢

karena konsumen nya banyak di jaWa, coba di kalimantan, sulawesi, gak kuat om

Rwd lebih tanguh drpd fwd rwd mudah perawatanya bos min rwd ni bos senggol donk

Bagus rwd.kuat di tanjakan

pabrikan tak kalah dg siasat, agar mobil tak tahan lama....

gak kuat nanjak disaat berhenti di tanjakan , dan alasan utamanya adalah untuk memangkas biaya produksi , jadi pabrik lebih untung😊

gw tetap pilih rwd.!

Intinya tergantung penggunaan sich, kalau cuma mau kota2 saja FWD okee laah. Cuma untuk berbagai macam medan macam saya yg hoby petualangan ke tebing untuk rock fishing, RWD jauh lebih powerful & safety terutama dari selip roda saat menanjak. RUSH 2022 & PAJERO SPORT 2016 siap menemani dengan setia hoby ku. ❤❤❤❤❤

saya masih mencintai mobil all new Xenia 2014 RWD, mobil bandel tanjakan dilalap, jalanan jelek berlubang aman, bensin masih sama irit dgn mobil FWD. Bawa barang banyak dibelakang juga aman saat nanjak.

malah banyak kelemahan ,susah naik tanjakan ,susah ganti kampas kopleng mesti cabut ban depan ,jika terjadi tabrakan depan susah di perbaiki.bisa bisa mobil miring terus.

Bahas FWD jangan tongolin Subaru cuy. Haram FWD buat Subaru. Long live AWD!!

FWD menguntungkan dari sisi pabrikan. Tapi rugi buat penggunanya! Mending beli mobil lama

Cma ada 2 alasan 1. Lebih murah biaya produksi 2. Lebih cepat dari rusak , jadi semakin banyak part yg di produksi dan semakin banyak konsumen

Yg bilang lebih irit perawatannya dah perhitungkan cepatnya keausan roda depan ga?

Kebalik bos.... 🤦

Pemeliharaan ya gampang rwd. Coba ganti kampas kopling, fwd ribet

Fwd menambah daya tekan di bagian depan beban mobil lebih berat di depan hal ini berguna menambah daya cengkeram ban ke jalan terutama saat pengereman selain itu menekan biaya produksi bg pabrikan

Ini cm untuk orang kota klo di kmpung pegunungn ya wasallam

Kalau sudah terbiasa mbejek RWD minimal naik spek ke AWD lah, apalagi kalau mainnya sering ke luar kota ngelibas tanjakan-tanjakan khas pegunungan indonesia dengan kontur jalan yang tidak semulus kota-kota besar bakalan keringat dingin kalau pakai FWD. Soal lebih praktis dan hemat dalam pemeliharaan/perawatan itu sebenernya hanya menurut mimin saja, lha 1 poros di pakai untuk 2 kerjaan murahnya darimana 😂

Nice betul saya setuju.

@everybody, baik RWD / FWD itu smua tergantung dr kebutuhan & fungsi msg2 dgn lokasi’y kendaraan itu diginakan krn pd intinya kendaraan itu diciptakan & di produksi bkn utk segala medan cuman warga +62 ini mau’y cr simple cr kendaraan yg bs segala medan 😅😅

FWD minimal torsinya 200NM keatas baru bisa gigi 2 dalam keadaan stop & go transmisi manual 😅

Harusnya gk ambil klip Subaru, krn mereka bukan FWD tapi AWD!

Xenia saya tahun 2013 masih aman aman aja, dan bertenaga, urusan irit kurang lebih aja sama xenia baru tergantung cara berkendaranya aja, kalo soal di tanjakan jangan di tanya tenaganya...👌

Alasan utama : Untung jauh lebih banyak jika pabrikan jual mobil FWD..cuan..cuan.. cuan 😅

Ngerasain avanza rwd 2009 punya bapak, dan sekarang kebeli xenia 2022 fwd matic 1.3, klo tenaga emang lebih besar avanza old. Tapi klo soal responsif handling kenyamanan sama keiritan saya akui fwd menang kekurangannya cuma part yg harus sering sering dirawat

Kalau selagi jalanya bagus seperti diperkotaan fwd ga masalah tapi jalan yg lebih ektrim seperti jalan menanjak bagusnya mobil penggerak roda belakang

Kalau daerah Maluku Utara bagus RWD pabrik hanya mengutamakan husus daerah perkotaan,tidak terlalu memikirkan daera yg jln yg curam dgn tanjakan yg Xtreme

fwd terbukti sakit kepala karena bikin bising di dalam kabin apa lagi ketemu aspal kasar lebih berisik, rwd lebih nyaman tidak bising di dalam kabin, dan tidur di dalam lebih nyaman

Tambahan, * Tenaga lebih besar dan spontan (tidak terbuang di propeler dan differential) * Lebih stabil

Yg pasti produksi y lebih murah otomatis untung y makin gede 😁

Rwd lah bos yg lebih gampang dan lebih murah perawatannya. Penyampainya aja sudah nga benar. Rwd perawatannya lebih hemat dan tahan lama bos... Q

Alasan utamanya ya hemat di biaya produksi sehingga pabrikan semakin cuan. Bukan efisiensi mesin, karena ada juga FWD yg boros, macam mesin V6 punya Galant Hiu. Biaya pemeliharaannya sama saja. Mobil FWD komponen kaki depannya lebih pendek usia karena menopang bobot mesin sekaligus girbox, yg mana itu hampir 70% berat kosong mobil itu sendiri.

Bacod fwd lebih unggul. Padahal kelebihan penggunaan bbm yang irit dan handlingnya lebih enak tapi pemeliharaannya ngabisin duit.

Mantap Abang sukses selalu 👍👍

mobil formula1 saya masih RWD, murah perwatan dan tanjkan tdk ada masalah

Lebih efisien bagi produsen tp harganya mahal banget , kemampuan nya buat tanjakan molor atau g kuat. FWD buat medan di indonesia sangat tidak cocok.

ayolah melek bro, MELEK. Semua itu demi memangkas ONGKOS PRODUKSI dan keuntungan maksimal produsen mobil. Saya mobil FWD di kemacatan ngga kuat nanjak ketika kondisi tanjakan macat hujan, ban selip, penumpang turun semua. akal2an produsen biar irit bbm lah, efisiensi lah, FAKTA nya adalah keubtungan Produsen semara. pemangkasan biaya bisa sampai 30jt/unit. jossss padahal harga mobil ngga dikurangin 30jt... josssssss

Selain itu alasannya FWD biaya produksi lebih murah dari RWD... tapi harga jualnya lebih mahal, jadi pabrikan bisa untung lebih banyak

intinya biar murah produksinya, tapi yg beli keluar masuk beres (cuan)😂

Intinya FWD hobinya jajan min 😅

Lebih mahal perawatan,buktikan,di pegunungan masih minat rwd

Efisien biaya produksi

Opini saya pribadi, kenapa sekarang rata-rata mobil sudah pake penggerak roda depan? Ya biar orang yg tinggal di Pegunungan akhirnya lebih memilih Mobil yang spek tinggi yang masih RWD. Ya kira kira seperti itu.

Nol besar.... Ga ngerti teknis.

Mending mana, rwd fwd? 🤔

Tetep awd lah bang paling enak

Talked about bensin ,Klo jalan tidak bnyk tanjakan sama aja rwd or fwd. Tetep tol lebih mahal drpd bensin.

Saya cuma bisa ketawa aja lihat video ini.😂

Nyesel gua jual mobil rwd ke fwd kalo stop and go di tanjakan tetep rwd paling jos.. pengalaman pribadi sih. Buat kalian mending kalo punya rwd pertahankan jangan ganti fwd

efisien lbh menuntungkan produsen... 🤣 apaan ttp ak mhal

Ya intinya ringkas dalam biaya produksinya masyarakat indonesia yg penting punya mobil aja udah widiiihh orkay nih tapi soal fwd ataw rwd apalagi soal durability no sekian

semuanya hanya Gimmick krn faktor sebenarnya tidak lain krn alasan cost produksi yg cuan bagii pabrikan

Logikan nya , roda depan yg buat narik buat kemudi .ya jelas bnyak lemah nya. Untung nya lebih murah..

Fwd kayaknya cocok untuk daerah perkotaan...klo untuk yg banyak tanjakan curam yg bukan aspal gak cocok...

Fwd pabrikan lebih untung biaya produksi lebih murah, biaya perawatan kaki2 depan akan menguntungkan dealer/bengkel karena lebih sering jajan, ganti kopling FWD sangat merepotkan.

Iya bener lebih efisien penggunaan sparepart tapi harga jual lebih tinggi. Dan pastinya cepat lakunya sparepart cadangan

Namanya juga orang iklan apapun itu pastinya yg muluk2 dong ...jika orang sudah paham malang melintang di dunia otomotif dan atas pertimbangan melihat kontur , kondisi , medan jalan yg ada di indonesia orang tentunya pasti akan pilih tipe penggerak roda belakang / RWD utk pemakaian jangka panjangnya di bandingkan dgn tipe FWD ......selain kaki2 lebih awet karena beban mobil jadi seimbang karena ada gardan sbgai penggeraknya ...ban depan lebih awet karena beban tdk tertumpu dlm satu titik yg amat sangat memikul beban berat...tenaga di tanjakan pun lebih jago & mumpuni 🤣🤣🤣🤣 jika pemilik mobil itu bisa merawat kondisi mesin dgn baik & benar baik itu cara berkendara DLL ...

Fwd tetap was.was kalu ke pegunungan

pernah satu kali saya coba mobil Fwd menanjak curam jalan kerikil tmpa di sadari mengunakan gigi 2 alhasil tidak kuat nanjak, pindah gigi 1 dengan skil ala Rwd akhir nya bisa menanjak posisi bagasi belakang penuh barang bengkel yg berat" seperti per daun canter,dll isi kursi tengah bpk saya 1 org di depan saya dan istri,menanjak di jalan aspal jg enak" aja jadi inti nya skil,klw masih pemula ya mungkin gk akan tertanjak krna kemungkinan tidak memahami setengah kopling😁

Yang se Benarnya Fwd adalah akan menguntungkan si produsen lebih besar lgi.Dengan unit terbarunya yg harga jg auto naik maka penggerak fwd jdi nambah cuan lgi.untuk konsumen cm terima nasib saja. klo medan nya bnyak pegunungan.khususunya indonesia.Lebih cocok Rwd.skrg mobil second lebih di cri selain hrga juga sistem penggeraknya yg rwd.

kalian hanya menjual,yg paham betul cuma pengguna,jadi teman" ingat jangan termakan iklan.bukti nyata,obat nyamuk tidak mengobati nyamuk,tapi membunuhnya 😂😂

Efisien atau kekuatan. Maunya keduanya. Tapi kami lebih suka gerak belakang terutama yg 3 baris

Apapun juga saya tetap pakai kisul LSX diesel 💪💪💪

keuntungan dikit, kekurangan banyak.. sy user track pegunungan yg anti FWD

Kebanyakan yg mendewakan RWD yg pake 1500 cc ke bawah. Yg pake FWD 2000 cc ke atas cuma senyum2 aja. Santafe, captiva, mazda CX5, CRV biasa2 aja meskipun mereka FWD. Yg perlu ditekankan klo FWD jgn yg kaleng2. Pilih Yg mesinnya besar saja shg bobot mobil di area mesin membantu menambah traksi ban depan. Dan juga usakan matic, dijamin nanjak enteng, gak usah gas tinggi2 macam RWD manual yg ban belakangnya sampe keluar asap.

Cuba bandingkan antara Menarik & Menolak, yang mana lebih mudah Menarik @ Menolak. Pasti Menarik merasa lebih Mudah dari Menolak....

1.untuk menekan biaya produksi yg tinggi 2. Sangat kurang cocok bila di pakai di jalan yg tanjakan ya tajam..ban bisa slip

Fwd mobil lemah ditanjakan 😁

kalo gua sih kalo punya banyak uang mending lebih ke 4wd/Awd ... meskipun biaya perbaikannya lebih mahal tapi lebih aman buat di segala medan😇😁

AWD paling unggul tp boros dan serba mahal , FWD kebalikannya tp untuk standart medan di indonesia RWD lebih bisa diandalkan

Fwd kelemahanya di tanjakan sering selip😅

FWD biaya perawatan lebih banyak oiii... Shock Support & Engine Mounting lebih sering diganti

Masalah pemeliharaan g kebalik tah😂😂😂

Intixa tdk bs di tanjakan n jalan licin

AWD : ibarat kuda, harimau, banteng yg lari pakai ke 4 kakinya 4WD : ibarat gorila, simpanse, monyet yg bisa lari pakai 2 kaki belakang & memanjat pakai kaki (tangan) depan. RWD : ibarat ayam, burung kasuari, t-rex yg lari pakai kaki belakangnya. FWD ? : hewan yg cacat 😂😂😂

sengsaranya pada medan menengah ttt.... tapi memang simple..

FWD sbnarnya gk cocok dg jalan2 di info, krna jalan2 di info hk selalu mulus dan datar, tapi sayang produsen tdak paham akan hal itu..,,

Masalahnya itu beban ada di belakang bukan di depan,nth macemana desain x an ini,mau Untung sendiri aja

tetep kaum RWD all new xenia 2014 + innova diesel 2012 pokokny medan apapun oke saja

Yang jelas lebih enak rwd. Fwd mudah di perbaiki komponen disitu semua, tapi sering rusak wkwkwk

cba jelaskan ke gw perawatan lbh mudah fwd diabnding rwd, jadi kaki2 aman gtu

rwd, ladder frame, diesel, manual : kombinasi yang sangat cool 😎😎😎

Tu denger bukan karena lebih bagus. Cma karena lebih hemat diproduksi..

BIAR BAGAIMANAPUN RWD LEBIH UNGGUL DIBANDING FWD DI TANJAKAN... LIHAT TUH DI JALAN ADA NGGAK BIS... TRUK.. PICK UP YANG FWD.... SEMUANYA RWD... RWD JELAS PASTI LEBIH UNGGUL UNTUK KONTUR DAN KONDISI JALAN DI INDONESIA