У меня такая ауди с 2010 года, сейчас пробег 410000. больше половины моего. двигатель 2,4 автомат. что могу сказать, двигатель масло не ест. меняю его каждые 10000 км.масло синтетика.проблем с запуском нет ни каких. вообще я полностью согласен с Алексеем надо искать машину в хорошем состоянии тогда будет счастье.. я изначально взял хорошую и до сих пор поддерживаю в таком состоянии. использую ее очень активно, пробеги большие. Менять ее не знаю на что, да и не особо хочется, хотя понимаю что вроде уже 20 лет. А самое главное что когда выхожу из машины всегда оборачиваюсь.. нравиться она мне.

Алексей. Приятно тебя смотреть. Классные темы. Сценарий и матчасть. Удели внимание качеству видео и твой канал поднимится на новый уровень. Женаю удачи во всех проэктах.

хорошо придумал вкорячить туда 4,2 и налог 50в год не платить 👍, правильно фак этим кровопийцам

Лех, ты классный специалист ,приятно осознавать что есть такие люди ,удачи и миллиона подписчиков тебе ))

Как же хорошо когда знаешь машину наизусть(тем более такую шикарную), даже завидую белой завистью,но я представляю какой путь был проделан и сколько было потерь времени нервов и денег. Красава, сильный, грамотный специалист 👍

Леха молодец,смотрю много известных блогеров,но ты в отличии от них не жопишь полезную инфу про технические моменты и прочее,будешь продолжать в том же духе- респект!!!

У меня была такая 1.8 т 🔥🔥🔥🔥🔥, после неё очень тяжело пересесть на ,что- либо другое... только положительные воспоминания! Куплю второй машиной для души опять!

Являюсь счастливым владельцем сего пепелатца с двиглом 2,4 на моно приводе.То что вас может жахнуть гранта спорт это факт,но то что гранта и комфорт понятия стоящие по разные берега факт не оспоримый.Если взять живую С5 она вам прослужит многие лета.Проблемы ВКГ чистить раз в год как и дросель,замена масел и фильтров своевременно.Если сел в сугробе нефиг жиганить на режиме авто убьете коробас,подвеска живет 60000,ГНЦ это боль,Бампер передний расходник,поддон тоже ибо с клиренсом бедаСильные стороны Кузов в если в родной оцинковке хрен когда сгниет!Мотор ремонтопригоден полная капиталка с заменой ремней прокладок итд 90К и забудете на 300000км. ВКГ чистите и будет вам счастье .Инжекционный насос с новой трассой ВКГ 4000.Совет тем кто грезит такой тачкой Не берите на последние деньги.Да она попросит, но тот комфорт который она подарит вы не забудете никогда.

есть видосы где я полностью восстановил такой универсал: полностью покрасил, шумка, вибро, свежий мотор(был 2.4 заменен на 2.8). конечный итог будет скоро. но в итоге она стоит того. ребята цените такие тачки.

небольшая ошибка в начале а6 с5,а у вас а6 с6 написанно.

Все классно в ней) но не бывает дешево и хорошо

Пару месяцев назад столкнулся со шпилькой ролика натяжного, итог правая гбц 15 клапанов к замене, а сейчас провернуло вкладыши 5.6 шатун, Алексей удачи вам и по Больше таких роликов и подписчиков

ТЕПЕРЬ ЗНАЕМ К КОМУ НА РЕМОНТ МОТОРА ЕХАТЬ ))))!!

правильно говорит что за машиной нужно следить и предупреждает молодых (не опытных) с чем можно столкнуться....

веди записи по ремонту и цене, очень интересно

Привет ВЛАСТЕЛИНАМ КОЛЕЦ ,у меня 1998 года с контрактным двс из Бельгии ...прёт просто бомба масло не кушает .вид как новая ,красил два года назад полностью поменял только передние крылья и замок на двери ,короче всё новое и ходовка .не нужны дришпаки ни наши ни подобные. Лучше Ауди нет мошины.

как я люблю ауди!!!

Поэтому не рассматривал АКПП при покупке. Купил на МКПП и 1.8 т. Чипанул и кайфую.

отличный выпуск, особенно спасибо за сравнение с омегой по шумке и подвеске. Вообще смотрю твои выпуски как сериал типа Top Gear, очень круто!

200 раз пересмотрел все части видео . А когда сам столкнулся с заменой ГРМ и всех рычагов то тогда понял что это лучше любого пособия . Проблема лично у меня в том что именно мой гидронатяжитель плд крепление на 2 болта снят с производства и уже 2 недели жду его по заказу за большие деньги .У меня 2.8 кватро ACK до ресталинговая .

Алексей. Хорошая тачка. У меня такая же только 2,4. Долго была проблема с небольшим просветом на передней оси. Цеплял юбкой все что мог, особенно зимой. Нашел родные пружины (с 4-мя метками) взял вместе со стойками (все б/у) и все стало норм. А преведущий хозяин поставил пружины "Каяба", они вес машины не держат. Устойчивость осталась, 17 колеса 160-200 км/ч держит норм. Тачка мне очень нравиться. Снимай больше контента. Успехов!

После такого обзора плакать хочется ,что меня ожидает .

ходовая лучшая в мире, естественно если рабочая, шумка на высоте, едешь и слезу от счастья вытираешь!) Сделал шумку полную, отличную прям, разницу не заметил. На этой тачке надо кайфовать, а не в шашки играть. Пробег 500 к, дай бог всем такого комфорта и счастья зимой от полного привода)

У меня был фольцваген пассат с коробкой типтроник, такая же как там. она очень чувствительна к уровню масла. Я попал на ремонт, замена масляного насоса, все вышло по деньгам в 30. После полной промывки, и замены всего масла с масляными фильтрами, были пинки. Это временное явление, так называемый период адаптации. Маслу нужно распределиться по всем каналам, потом пинки и выбеги пропадают и акпп хорошо работает. Вообще там масло не доливать нужно а менять целиком на новое с промывкой и установкой нового фильтра. Можно попасть на ремонт спокойно.

Мужик! ты реально ИНТЕРЕСНО рассказываешь! один из лучших обзорщиков, коих тут десятки на просторах ютуба

Горячий цынк ты прав согласен😊

я фанат . купил в достойном состоянии вложил 200к и она доставляет только удовольствие.это в комплектацию и плюшки ...

У меня пассат б5+ с 2.8 AT передний привод за 200000 купил

Да, соглашусь, у автора большой опыт по эксплуатации этой машины. Владею таким авто с 2011 года по сей день, как только купил, сразу поменял на ней все расходники, в то время обошлось около 50 тыс с работой, езжу не особо много, и аккуратно, за это время проехал 90 т.км. Самый крупный ремонт это была коробка, в 70 тысяч ремонт обошелся, все больше ни куда не лазил, даже в алюминиевую подвеску. Все хочу ее продать и купить что то свежее, что будет экономичнее по расходу топлива и в ремонте если что, но пробуя, все свежее, понимаю, что по комфорту езды, управляемости, внешнему виду, этим свежим еще очень далеко, до машины 20-и летней давности.

Алексей ни кого не слушай!! Всё доступно и понятно!!! Удачи тебе!!!

Приятно смотреть , рассказываешь доступно , показывай больше что как ремонтируешь удиляй этому больше внимание и какие нюансы при ремонте той или иной работе. И когда перейдешь на японский автопром!! Хочется увидить видеопроекты японского автопрома.

Отлично отснятое видео, адекватный грамотный и знающий человек, приятно было посмотреть и послушать

У меня точно такая же американка 2.8. Уже вторая по счету, предыдущая была не кваттро. Все верно говоришь. Лайк и подпись! :)

Алексей, ты так интересно рассказываешь, что не оторваться.

Леха чётко все доступно обьяснил, я в прошлом году встрял нормально с ауди а6 с6 3.0, ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН😊

Леха, я подписчик изначально, ещё с авоськи-"кордан и т.д.",отличные снимаешь контенты, сам владелец А6 С5 1.8 т.Скажу одно,любая Аудюха требует вложений и соответственного внимания, но ни одна машина не дарит таких эмоций в движении и по качеству сборки. Я владел многими брендами автомобилей, но это единственное авто которое мне приносит впечатления спустя 3 года владения!!!!

4.2 мотор на а6 с5 и алроад с5 это ещё с ремнями грм или уже с цепями грм сзади?

Леха молодец хорошая машина ,у меня тоже Ауди 100 с4 была классная машина

Леха мы смотрим!!!!всё Ништяк сняли,три с плюсом значит три с плюсом,Леха ты должен обязан купить субару легаси EZ30мотор,это будут твои новые ощущения!!!подумай!!!

Алексей привет. Приятно что ты такой трудолюбивый. Я тоже родом из России. В свое время каждый день сидел в яме ремонтируя газ24. Поверь мне пожалуйста. Ауди это ещё хуже.

Канал класс. Смотрю потому что сам из Ильской. А бываю в ней раз в полгода. Молодцы.

Многое сказано очень правильно и грамотно. Приобрёл осенью А6 С5 1.8 т МКПП моно., убедился на личном опыте, что её нужно обслуживать самому, а иначе она как пылесос вытянет все деньги. А подвеска так и задумана. Предыдущая машина была W124 и она была намного мягче потому что она так и задумана, но так как зайдёт в поворот на скорости А6 С5 словно по рельсам, W124 не войдёт. Опять таки я говорю о своей машине после полной замены передней подвески. С ушатанной подвеской говорить о её не плавности это глупо. А так в целом очень ясно выразил свою мысль о реальности содержания этой машины. Красава

Мне больше импонирует 2.5 тди кватро на таком же типтронике. Росход адекватнее и розгон очень приличный.

Мужик ведущий вроде нормальный, без понтов и пафоса.

8 секунд это на палке, а на механике)орнул)спасибо)

Алексей чуть чуть поправлю тебя Ауди а6 с5 до рестаил , и фары голимый Китай

Транспортный уже давно включен в стоимость бенза, это даже какой то депутат говорил и причем давно уже.а почему платим потому что не хватает денег в бюджет области, это его слова.

8 лет ежу на такой, только 2.7т Кватро автомат. Решил не продовать, всё сам делаю, учился на этой машине.

Леха, приветствую! Молодец, правдивый рассказ про этот автомобиль. Сам владею 3 года, до этого сотка была 8лет. Тоже могу отметить, что шумка не такая хорошая как хотелось бы(несмотря что у меня стекла даже триплекс)...подвеска да, тоже в меру мягкая, в меру и жестковата. Конечно помягче сотки. Ну и про запчасти и обслуживание правильно сказано. А то некоторые говорят да запчасти по цене приоры и некоторые так и думают. Нет же..дорогие запчасти, особенно если это хорошие производители, хотя бы не голимый китай. Видимо и возраст тоже сказыаается на цене запчастей. Ну насчет разгона мне показался как то вяловатым у вас. У меня 18-е колеса и пошустрее. Но иногда самому кажется что она такая дохлая с мотором 2,8😂 ну полный привод и автомат душат конечно же движок что там говорить. Снимай еще, очень интересно смотреть👍🤝

По моему никакая гранта спорт через 20 лет от 0-100 не разгонится по паспртным данным)

Любителям рук в масле посвящается!!!!😀😀😀Подписка на тёску однозначно!!!!👍👍👍

У меня 2.4 шестиступуа вариатор.проехал почти пять сотен километров.и никаких проблем нет.работает как часы.вовремя надо обслуживать!

*Точно* Алексей сделайте опель. -КАЛИБРУ машина мечты в 90 была для многих

У меня такая машина .....удобная,камфортная,да подвеска дороговато,но меняешь ее раз в два три года,и можно менять самому проктически все ни чего сложного...

Леха смотрю твои видосы , очень нравиться! Музычку монтируешь отличную. Все просто и доступно говоришь . Молодец. Продолжай в том же духе , чем больше снимаешь, тем лучьше получается .👍👍👍

Пересел с суперба2 шумки нет от слова совсем вот тебе и ауди )

Значит проблема заключается в следующем, у тех кто эту машину покупает, в 90% случаев нет денег на её обслуживание и ремонт...

Секунды идут,стрелка стоит и под углом снимаете. 100км/ч около 9сек.

"Красавчик" Лёха, всё по полочкам разложил!

За Время Владения В3 1988 г Пол Года Сделал Сам АВS - AIRBAG -Кондей -Улучшил Оптику цена 15 т С Уважением Дима

Нормальная ауди только на механике. Затрат в разы меньше.

Купил б 5 пассат, 2.8 полный привод, я доволен

На эти авто с завода устанавливалась "Улучшенная шумоизоляция", точнее в зависимости от комплектации. Так же как и комфорт..сравнивать машина за "250 т.р." и "Майбах"... Сравнивай "RS6" с "Майбахом". Это то же самое что и сравнить "Девятку" с Новой ауди. По коробке, эти коробки ставились на большое количество авто. "Они не для этого веса" чтооо? Сами понимаете что говорите? Бред полнейший, народ в заблуждение. Самый удачный и надежный мотор 1.8т (За исключением вкг, единственный минус, которые решается методом колхоза). Почему не было сказано что машина дорестайлинговая? Это играет большую роль, очень много изменила в себе "Авдотья" в рестайлинге. Фазорегуляторы никакая не проблема. Ходят по 200т. Редко до этого выходят из строя, если только масло редко менялось или заливалось плохое. Опель лучше? Ок. 1-гниет. 2-Динамика хуже. 3-Комфорт хуже. 4. Безопасность хуже. 5. Управляемость хуже. 6.Надежности меньше. Родная подвеска или "лемфердер" ходят по 100т минимум. Полный привод ни слова не было сказано. Он у ауди очень надежный и очень редко что-либо выходит из строя. Советую взять рестайлинговую а6 с хорошем состоянии с полным приводом в топовой комплектации. Если после этого скажите что шумка говно, а в опеле лучше, то разговаривать бессмысленно. Зачастую коробке нужно проходить адаптацию, вы этого, конечно же, не знали. В некоторых случаях помогает. Пружины и стойки есть 3 видов: Обычные, пакет для плохих дорог, спорт. Ауди плывет как корабль. Управляемая + неровностей не чувствуется практически. В омеге мягче, потому что прыгает, постоянно кренится, что плохо сказывается на безопасности. + на плохих участках дороги прыгаешь только так в подобной машине Говорите что знаете весь авто, но при этом не говорите про болячки и из-за чего возникают, такие как треск на холодную, дым из трубы. Если говорите что знаете что да как, так хотя бы говорите правду, по факту, а не какие-то басни сочиняйте. Спасибо за внимание.

Рычаги,стойки,грм поменял так стала ехать ) ощущения просто класс

Хорошая машина, хочу такую, была во владении а6 с4, не убеваемый молоток!)) Мотор не такой уж сложный))) после мотора vk45de думаю смогу его тряхонуть))) все свои машины сам ремонтирую))

Леха, с каждым выпуском все лучше и лучше! Так держать! И тогда будет ждать успех

Крутяк, качество потихоньку растет, успехов каналу)

Приятно что честно правдиво о том как оно есть на самом деле

Проехал на 2.8 400+ Потом капиталил его своими силами с расточкой и тд уложился в сотку

С толчками в акпп попробуй помыть гидроблок с заменой модулятора желтого...

омега рулит🙂 Хорошее видео,наставляющее. у нас в Одессе каждый третий таксист на такой тачке,я про AUDI（в основном дизеля ）,еврохлама нагнали.... Слезы накатываются когда эти драйверы на обочине жикулевские зч в них молотком забивают.....😒

Есть такая авто у меня.. тачка конечно безупречная для меня, но bbj 3.0 стуканул вот и ломаю голову контракт я ещё потяну, а вот капиталку, с учетом того что толком у нас их не делают и всё прочее чё то аж грустно

Леха респект! Видосы на высшем уровне!!!

Леха привет, надеюсь тебе повезет с этой тачкой, за 180 это не дорого ты ее купил есть и по 300-350. Давно смотрю твой канал, желаю успехов и процветания.

Молодец Алексей! Люди давно ждали такой контент. Ходовая по комфорту похожа на форд фокус.

"Тачка дно, тачка гемор, но всё равно..." а всё из-за аудюшного полного привода. На него подсаживаешься как на наркотик.

Леша интересный канал у вас, почаще выкладывай.

Как только 4.2 туда поставишь сразу есть повод запрет на регистрацию получить в больших городах сверяют модель двигателя и до регионов дойдёт в начале лета очень жёстко стало

вот любим мы вторую жизнь давать авто

Леха здорова, мне очень нравится смотреть на твои работы и обсуждение, молодец и еще надо бы чуть чуть убрать по глубже насадки глушителя и будет по красивее, удачи тебе и здоровье.

Все верно по подвеске и шумке. У меня 3.0 автомат, квака.

Лёха привет! Купи пожалуйста Lexus RX 300 или скажи пожалуйста как уменьшить расход топлива, мне машина нравится но бенз жрет нереально хотя движок и тянет и масло не ест , не дымит, на 100 км примерно 20-23 литра

Алексей,возьми Пежо 607 проблемный....уверен всем будет интересно!!!!!!!!!С нетерпением ждем

Расход большой:лямбды смотрите точнее ту у которой голова "дымит".

А что на счёт 3.0 бензин на МКПП?

Зелёные сидения просто шикарно смотрятся

Алексей, ваш канал прекрасен своей уникальностью.

Алексей спасибо за видео,смотрел его с удовольствием. И вообще этот кузов у Авдотьи самый лучший. Сам владею таким аппаратом уже пять лет. Одно удовольствие смотреть на людей которые со знанием дела подходят к видио на тему авто. Респект

делайте коробас очень интересно!!!!

Хорошо сказал! Она будет ездить когда ее зделаешь) полностью согласен.

Леха красавчик!!!!все правильно сказал, если берешь такую тачку то и будь готов.Сам летом купил тоже а6 с5 с 2.8,за 150р(передний привод),да конечно под ушатанную(я все понимал,я не наивный Чукотский парень).Но мне было интересно,сумею ли я немца победить?Разбирал много что, вплоть головки блока и т.д!,движку не вынемал.Результат компрессия 12-13,дыма нет,масло нигде не бежит,вваливай и кайфуй!!!Это для тех,кто дружит с головой и техникой!!!!

Лёха! Молодец! Очень интересно, у самого А6 С5 1.9 TDI

Алексей, приятное видео. Только купил себе такую машинку. Вроде доволен. Хотелось бы узнать тонкости и моменты обслуживания. Сам в Ростовской области нахожусь. Хотелось бы встретиться лично.

Интересный обзор на новую машину.🤣🤣🤣

Ауди а6 Мечта 2007-2010 г. Сейчас из тех авто только е39 525, 530d

Меня тоже до глубины души бесит, что дерет с нас налоги царство. Тяжко тем ребятам которые живут своими автомобилями. Удачи братан, поддерживаю тебя!

им по 20 лет, а они до сих пор на дорогах и ездят, это говорит о том, что это и не такая уж не надёжная машина! у мена кватро 2,4 2001 пробег 32500 всё в машине устраивает, но тоже есть удар при нажатии на газ. езжу не спеша так что это не мешает мне

Они столько стоют, потому что в них надо ещё минимум столько же вложить.

Третья аудюха . 2.2 97г. 1 год. 2.8 94г. 2года. 2.4 BDV 2003 вариатор. взял трёхлеткой и рулю до сих пор. Чтобы что-то, так, то не очень .По ходовой, подвески то сам. За неимением гаража на с.т.о. киев юг. ремни там или гениратор в ремонт. А так чтоб очень так мои не парила. По железу, как оно ржавеет. В прошлом году передние крылья зажужали. Суки реагентов или солью киев посыпают. Хоть и тележка, но за счёт пакета плохие дороги и в лес и в горы в снег поколено нормально главное голове с руками и ногами владу жить и проехать можно где танк не пройдёт. На трассе покачивается на 220 из за высокого клиренса. Не то что 2.8. 94 года. Та на пузо ложилась и в поворот 90' на 120км без проблем только с визгом. А молодая так не хочет крен даёт. А так бибика нормальная . Если надо обогнать, то тапок в пол, и обгоняемый потерялся. А про 4.2 праведно говоришь машина под регистрацией налог заплатил 2.4 а ездишь 4.2 в удовольствие. От заправки до заправки. Главное на мотор кожух от 2.4 замутить. Чтоб гайцы не догадались. Успехов. Да, момент, не вник, какой город живешь? Однако... И ещё, спасибо за позитив.

да все верно сказано на станции делать нехер надо самому ремонтировать и будет счастье