Болячки или слабые места Ауди А6 С5 - 20 недостатков авто с пробегом

Рет қаралды 240,716

3 жыл бұрын

Ауди А6 С5 обзор недостатков или болячек легендарного автомобиля. На что обратить внимание при покупки Ауди и стоит ли бояться этих слабых мест.
Список болячек Audi A6 C5:
Кузов
- Гниют арки и низы дверей, начинают выпирать нижние молдинги.
- Забиваются дренажные отверстия.
Двигатель
- Жор масла.
- Стуки ГНЦ.
- Недоработанная система ВКГ.
- Лопают распредвалы.
Рулевое управление
- Насос гидроусилителя недолго ходит.
Освещение
- Плохой ближний свет фар.
Подвеска
- Алюминиевые рычаги.
- Дребезг тормозных колодок.
- Гнется балка.
Салон
- Вздувается торпедо.
- С кнопок слазит софтач.
- Ломаются направляющие стеклоподьемников в дверях.
Электрика
- Окисляется блок комфорта.
- Глючит приборная панель.
- Плохой контакт преднатяжителя ремня безопасности.
- Проблемы с датчиком показания уровня топлива.
- Окислы в замках дверей.
- Переламывается жгут в дверях и багажнике.
- В плафоне освещения салона пропадает контакт.
- Плохой контакт освещения номерного знака.
➔Сайт про обзоры новых автомобилей и ремонт autovogdenie.ru
➔Канал про новые машины в Яндексе zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал kzfaq.info...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!

Пікірлер: 425

@user-fq9fb6zt5g 3 жыл бұрын

Самая большая болячка это предыдущий владелец,😂

@NovyjDed 3 жыл бұрын

Это точно. У меня пассат Б5 1997 года. На всём кузове нет и намёка на ржавчину, только на переднем крыле бывший хозяин догадался саморез в крутить. В этом месте и начало ржаветь, с большим трудом остановил дальнейшее распространение её.

@user-rf8qo4xt6s 3 жыл бұрын

Да если взять после хорошего хозяина живую и поддерживать в том же духе то никого головняка не будет а если возьмёшь после чабана то аlles kapyt

@amarso9118 3 жыл бұрын

Скорее СТО с рукожопами, которые только жигули раньше ремонтировали , при помощи молотка, зубила и мата

@user-fc5ge1jm9m 3 жыл бұрын

Ти прав на 1000000000000000000000 процентів.

@russkiipatriot6773 3 жыл бұрын

Согласен полностью, у меня а4 2000г ржавчины на крыльях ничтожно и уже все устранено, смотреть и ухаживать за машиной надо

@alexkot4246 3 жыл бұрын

Ну блин, пацаны, а чо вы хотите от ведра 20-тилетнего! У меня Пасик 5 2000 г.в., да есть проблемы, но до этого была 2108, так она ржавая во всех местах, постоянно что то ломается, постоянно в гараже или на сто с ней(нахуй её). А тут, да старичок, да дорого, но, если ты не любишь машину, то она тебе отплатит тем же😁 Ходовку сделал-50 тысяч катаемся, ГРМ перебрал(ремни и ролики) 60 тыс не лезешь!(в тди 2,5 умная система, точнее ролики! Они тебе сами подскажут когда их менять) Салон огонь, АКПП песня, во всех режимах езды)))) всем удачи с вашими любимцами😊😊😊 Автору спасибо, лайк и счастья!!!👍

@rimantaspirmaitis 3 жыл бұрын

Полностю согласен с вами. И могу токо подтвердит всё! 👍

@user-qj5wb4op7d 3 жыл бұрын

Такая же бадяга. Пассат 5 . Три года езжу. Реку руль поменял и все.

@alexkot4246 2 жыл бұрын

@Stepan Stepan у Кватро тоже свои преимущества 👍👍👍 но надо, естественно, тщательнее осматривать)))

@alexkot4246 2 жыл бұрын

@Stepan Stepan не могу сказать, я имею 2,5 иди, а их там разных куча, и их же модификаций такая же куча🤪🤪🤪

@alexkot4246 2 жыл бұрын

При любом раскладе, они любят бережный уход

@AndrixV78 Жыл бұрын

Полезны твои речи Друже, как раз нужно купить таких годов😊

@Istina1995 Жыл бұрын

Купил себе 2.4 2002 ,машина мне нравится, а болячки есть у всех машин,кроме новых на 3 года. Их нужно знать конечно и устранять побыстрее и будет ваша верная и любимая катать вас с ветерком)

@user-ht5id8st2b 3 жыл бұрын

Спасибо! Озвучивая проблемы, не везде говорил об их решениях.

@amarso9118 3 жыл бұрын

на 1.8т AWT 2001 года, почти все те же проблемы, цепь и ГНЦ уже сменил, вкг забита была наглухо, местами лопнули патрубки, и не работало пару клапанов, оригинальные, одноразовые хомуты, начали пропускать лишний воздух, все вакуумные шланги заменил со всех датчиков. Менял фланец охлаждающей жидкости. Заменил радиатор охлаждения, промывал интеркуллер. Паял платы с потрескавшейся пайкой на плафонах в салоне, и на замках в дверях, с заменой микриков, по твоим видео. Ещё лопла трубка омывателя стекла в задней двери универсала, тоже менял. Внезапно лоп шланг высокого давления от гидрача к рейке. Клинил вентилятор маленький в блоке климата, полез чистить и доломал его совсем, повредил обмотку))) заменил от донора Недавно трес завес крепления бардачка в салоне. Как для машины которой 19 лет, ещё относительно терпимые поломки.

@mukans 3 жыл бұрын

Также забивается слив кондишки со стороны пассажира в ногах, и тогда правая сторона в воде, у меня вечно дырявый глушитель, и влажный багажник, надо за бампером искать где стык панелей замазать надо, в целом те же процедуры, что и у автора, тачка огонь😂

@user-mq5xu2js2w 3 жыл бұрын

У меня с5 2000г. , отклеился потолок, сам переклеивал, получилось неплохо. Ещё в месте крепления топливного фильтра современем начинает сочится бензин, решается легко _ кусок бензостойкого шланга

@FlashSvalyava Жыл бұрын

Спасибо за обзор. Передумал брать

@IronMan-nz9dn 3 жыл бұрын

А6С5 1997г. 2.4 в таком же даже цвете- трески гнц, масложор, забитая и не функционируящая система вкг, переднее крыло лопнуло от гнили изнутри от простого нажатия пальцем, света от линз ноль, буд то на габаритах, лак облазиет, потолок отклеивается, сальники клапанов до свидания, дымок изумительный, гидрач на месте заменяет 2 часа амрестлинга без остановки, масло давит откуда только можно, родная сигнашка как полтергейст, соседи в диком ахуе, сожгут её скоро наверное, стрелка уровня топлива как наше государство-вечно наё*ывает! А так у меня классная Ауди, я её люблю ни смотря ни на что, а денег буд то на содержание ламборгини уходит, при учете, что продать каплю оооочень проблематично! Аудиводы лучшие! Всем больших побед над ними, удачных дорог, ни гвоздя ни жезла)

@mihhailkangsepp4478 3 жыл бұрын

Я не знаю что у вас там лопнуло, но у меня 2002 год, и ржавчины нет!

@IronMan-nz9dn 3 жыл бұрын

@@mihhailkangsepp4478 ну если ласкутами вырезали и врезали металл, либо делали замену на привозные, то конечно не будет гнили либо рыжиков. И низачто не поверю, что авто с эксплуатацией в странах СНГ без признааов ржавчины может быть. У меня тоже лютой гнили нет, но араи передних крыльев попадают всегда.

@zmey9411 3 жыл бұрын

все проблемы которые ты назвал от возраста авто, а не ее проблема! эта машина не должна была жить столько! а с нашей (Казахстан) и вашей (Россия) экономикой этим авто придется жить еще не одно десятилетие! и они проживут!

@user-lt3rm7ro6b 3 жыл бұрын

Честно сказать, большая часть этих моментов присутствует и у меня , но лучше буду сюда бабки вбухивать , чем в автоваз за эти деньги, тут и комфорт и безопасность.Всем добра!

@user-lf8so3fl2y 2 жыл бұрын

Знаешь братец я видел эти авто в таких состояниях должный уход и норм. Плюс в Рашке таким гавном дороги поливают пиздец просто

@user-zj3bz5rv5i 3 жыл бұрын

Была такая 2002года,брал в Германии, поездил на ней лет 5,намотал около 100тыс. км, почти все болячки совподают, продал и не разу не вспоминил про нее🙂

@_vovan_2525 3 жыл бұрын

крутой и честный обзор

@Max_Lapa32 2 ай бұрын

это не обзор, а простое перечисление болячек

@Kyzmish 3 жыл бұрын

Молодец,хоть кто то! Это точно про эту тачку

@user-xw2bh6yc5q Жыл бұрын

Краткий и хороший обзор.

@user-fx2hg5xu8j 3 жыл бұрын

Спасибо, не очень много нового узнал, но! Услышал очень полезные моменты)

@leonidmoto5703 3 жыл бұрын

У меня А6 С5 2002 ГОД. 2,5 ДИЗЕЛЬ. 8 лет она у меня, один раз фрион добавил ,поменял тормозную жидкость и колодки, ну и масла фильтра, больше никаких проблем небыло. Ты что свою машину с металоприёмки брал?

@_vovan_2525 2 жыл бұрын

еще раз смотрю, огромное спс за гидравличный насос и вариант от нивы гляну, думаю что он так туго, по сравнению с прежней С4

@kos38rus 3 жыл бұрын

Спасибо за видео

@sergshadow4594 2 жыл бұрын

про дренажные сливы под капотом хорошо, я быстро сообразил после дождя и почистил их без такой лужи что ты показал, хоть и был ливень, но воды было чуть на водительском коврике, теперь каждый год их чищу

@ruslanstepanov1980 Жыл бұрын

Ты про те, которые под аккумулятором или там ещё есть какие-то?

@sergshadow4594 Жыл бұрын

@@ruslanstepanov1980 да про те что под аккумулятором

@user-tj1qc2kb2t 2 жыл бұрын

Прям 90% болячек моей машины описал. Хорошее видео. Но по поводу кузова вообще проблем нет, а так все тоже самое.

@petrosahaydachniy5284 3 жыл бұрын

Еще если пред владелец долго ездил на убитой подвеске(в связке с v6 и мертвыми с/б подрамника)у некоторых наблюдаеться отрыв метала перегородки моторного отсека(той на которой вин) от стаканов.

@poison8158 3 жыл бұрын

какой приятный голос)

@ibisikeev 4 ай бұрын

Возраст самый большой минус ее, ппремиум авто тех лет, сецчас берут молодые ребята и попадают на деньги, потом кто-то делает, а кто-то от них избавляется, у брата была такая, проблема с коробкой была. Мастеров котрые могут их делать даже нет, с запчастями ещё хуже, клнструктивно сложное авто, с гожами все это сказывается, а ьак внешне красивое и комфортное.

@user-cu1gi8rd4q 3 жыл бұрын

Ауди А6 С5 2003 2,5 TDI ресталинг Пока не продал была проблема с углом впрыска ошибка выбивалась после замены грм, далее датчик охлаждающей жидкости менял, рокера пришлось менять, гидрокомпенсаторы, распредвалы 2 из 4, турбину, гидравлические опоры движка, с ягуаром тоже пришлось покопаться, дворники менял, стеклоподъемник тоже менял, в дверях задних также проводка переламывалась, форсунки менял на дизеле, также на автомате у рестайлинга у меня масло в коробке менял трубка которая идёт от коробки на охлаждение алюминиевая Перетирается и из неё вытекло масло из коробки. Потом манжет который идёт на радиатор тоже перетерся и капало масло из коробки. Сигналка глючила, потолок после мойки отклеился пришлось с помощью клея для обоев приклеивать.Ещё что то вспомню напишу. За подвеску вообще молчу, и да со скобой тоже была проблема.

@user-rj4rn8cl3y 3 жыл бұрын

На сливном отверстии снизу стоит резинка (её лучше снять). Ещё есть клапан обсорбера приносит неприятности, ДМВР бывает шалит, ткань потолка провисает, крепления переднего бампера к крыльям не сильно продумано, А вообще всё это не болячки (кроме проводки дверей и ляды, коррозии крыльев и света фар).

@vektorgain105 Жыл бұрын

жесть.дякую за відео

@sabitsabit9756 3 жыл бұрын

Самый лучший обзор, хотел поменять свою Омегу на А6 ,теперь передумал.

@mr.den4ik582 3 жыл бұрын

Я наоборот Омегу на C5 поменял! По езде -сказка, а вот с мелочевкой то да, к Адзи нужен подход🤗

@kickboxer14 2 жыл бұрын

@@ST_2332 какая омега б или б рестайлинг?

@ford796 3 жыл бұрын

Зделайте обзор недостатков ауди 100 с4 мотор 2.6. Спасибо!

@user-pr6qn3ii3m 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Ещё хочу добавить, частая проблема это лягушка под педалью тормоза. Заклинивает и при нажатии не горят стопы! При этом загорается ошибка ABS,или ESP увсех по-разному. В сервисах разводят на блок ABS от 12 тыс руб))) А дело в лягушке этой за 500 рубликов! Меняется очень просто! Всем удачи и позитива)

@user-mf8bi2lb6y 3 жыл бұрын

Лягушка может быть,но это редкая поломка,поэтому нельзя назвать болячкой

@user-mf8bi2lb6y 3 жыл бұрын

3000 блок АБС

@user-pr6qn3ii3m 3 жыл бұрын

Я лягушку поменял и все заработало. А другу в сервисе сказали 12 штук готовь за ABS, я ему в гараже лягушку поставил новую и все довольны )))

@ayn8590 3 жыл бұрын

Эт не слабые места эт возрастные болячки,ходовка не нежная у нас дороги аддские,по электрике вопросов нет,тока энтот дисплей с прогоревшими пикселями,это супер авто

@user-uj9jp4wh9g 3 жыл бұрын

Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор Ауди а6 С4 2.8 Кватро болячек спасибо вам огромное

@user-hn3jo1th5m 3 жыл бұрын

Спасибо, отговорил!!!

@user-wi8dc5wy5u 6 ай бұрын

С годами, они превратились в сифилис на колёсах. Но в воспоминаниях, это классный автомобиль, с по сей день интересным эктерьером и интерьером.

@mikenets3314 2 жыл бұрын

Я так понимаю мне ещё отличный экземпляр попался)))Хотя траблы похожие были,не работал концевик водительской двери,датчик положения кузова и забитый дренаж кондея.Но я даже не знаю ругать ли за это ауди.По факту ты покупаешь останки А6 С5 и тут уж как повезёт.В общем и целом машина хорошая.Только я вцепил 1.9. тди на механике.На свои деньги нормальный пылесос)

@-bybl1kw689 2 жыл бұрын

Хотел бы добавить про расход бензина на таком моторе ) Если у вас сломается ДМРВ , лямбда-зонд, датчик ОЖ, ДТВВ и тому прочее , расход будет зашкаливать больше 20 литров. Если кто-то собирается приобретать данный автомобиль , то берите спеца по такой машине( обязательно с диагностикой ). В машину в год вкладывать надо около 80к рублей при 50 т.км за год. Как владелец данного авто более 13 лет , могу с уверенностью сказать , что машина стоит своих денег , главное в машине -это владелец ! Всем спасибо за внимание !

@Kiryisha999 Жыл бұрын

гдеб ещё найти таких спецов, а то одни понасмотряттся ютубов

@stregok1 Жыл бұрын

Все это менял, расход 23)

@user-yu8vh3pc9y 2 ай бұрын

Молодец,честно

@_djek_dalnoboy 3 жыл бұрын

Владею Ауди а6 1998 года, кузов в идеале

@user-ro2ho6iz3o 4 ай бұрын

Салам ты тут?

@exclusivemax3950 15 күн бұрын

@@user-ro2ho6iz3o алейкум ассолам. я тут

@oleggaltyuk7871 3 жыл бұрын

доброго дня.большой люфт кардана в заднем редукторе иза этого бьет когда отпускаеш сцепление.фольцваген пассат б5 полный привод.редуктор реанимируется?

@user-kz7ly9li6s 3 жыл бұрын

Решение проблемы сеть, и очень эфективное + поддон выше на 1см

@seduksenych 3 жыл бұрын

Согласен на все сто!! Так все и есть езжу на пассате б5 2.8 2001 года кватровом и ещё одна проблема с которой столкнулся, подвесной подшипник на кардане, вылечил заменой кардана)))

@font. 3 жыл бұрын

Какой у тебя расход? Мкпп или акпп? Дорого вышел кардан?

@seduksenych 3 жыл бұрын

@@font. акпп типтроник, расход трасса: 10-11 в длинных пробках до 17 доходит. А кардан мне вышел 25 000 тенге)))

@font. 3 жыл бұрын

@@seduksenych спасибо)

@zmey9411 3 жыл бұрын

покупается подвесной от BMW E34 за 3000 тг, от него и от своего отсверливается крепление по точкам сварки, и приваривается кемпингом охлаждая в воде после каждой точки

@user-oz5bw2cv1q 3 жыл бұрын

Ещё провисший потолок. Тоже частая проблема.

@user-xy6gp3vq7b 3 жыл бұрын

У С5-х

@user-uk7tc6fi1i 3 жыл бұрын

Все так. Не сказал про Датчик уровня топлива в баке. Их там три шт часто встречаются автомобили у которых из-за одного не рабочего уровень топлива показывает не корректно. Лечится заменой либо всех трёх ну или того самого неисправного если он найден.

@symphony.of.flowers 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ауди а6с5 авант. 2003г. Акпп аке 2.5тди Вопрос: при включении D-R падают обороты и рвётся вперёд, при следующем нажатии медленно на тормоз , пропадает проблема и так через раз

@user-gf6ii9cb9i 3 жыл бұрын

Блин с болячками которые ты перечислил согласен на 30-40% но вот с корозией первый рас вижу. Возможно она у тебя уже шпаклевалась. Моя 1998 год рыжика нет. А за обзор спасибо!

@captainadjika1296 3 жыл бұрын

Суть в том что у тебя крылья родные и они не так гниют как неоригинал, и они у тебя не попадали в ремонтные работы , где сняли слой цинка вместе с краской ) а мб у тебя ещё и город с тёплым климатом. У всех данная проблема имеется , она возрастная зачастую , но видел например пассаты с родными крыльями где нет таких проблем от слова совсем , есть сколы и просто голый метал

@7786Aslan 3 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста. АСК 2.8. после дтп. Завел, появился стук в двигателе. Давление масла на холодную 3 очка. Что может быть?

@windroids 3 жыл бұрын

По поводу проблем, который были у меня. Был далеко не самый удачный движок 2,5 tdi. Самые критичные минусы. Не самая надёжная топливная система. А точнее, блок электроники. Конкретно мой ТНВД сдох на пробеге в 440 000. Но это большая удача, насколько знаю. Жрать распредвала будет меньше, если заливать синтетику. Полусинтетика категорически запрещена. Если говорить про электронику, то была проблема замками. Из-за перелома проводки. Отваливался ключ и были большие трудности с его привязкой. Также, была упомянутая проблема с освещением номерного знака. Также, есть проблема с блоками розжига. Сдохли на пробеге в 410000. Решилось переводом системы на лед. Ещё могу выделить сдохший двухмасный маховик на пробеге в 450000. Но это, возможно и не проблема. Так как не знаю, сколько он ходит на других автомобилях. Довольно часто ломается трапеция дворников. И меня тоже постигла эта участь. Если сказать про ходовку, то самое слабое место - наконечники. Менять нужно очень часто. Может что-то было ещё, но уже не вспомню

@ggggg44 Жыл бұрын

Сіге бермеш отырып алып 😄

@user-ey5bc2ir1j 3 жыл бұрын

Абсолютная правда, почти все эти болячки были на моей А6С5 1,8 Т , и почти всё это я устранил уже ))

@autoyt 3 жыл бұрын

Панель клеили? И потолок

@Vladimir-wp8os Жыл бұрын

@@autoyt Здравствуйте .У меня а6с5 1.8т 2000 г.в.150 л.с. За 4 года владения поменял 1 катушку зажигания , отреставрировал рулевую рейку , поменял передние тормозные диски с колодками и передние аммортизаторы .Это на 1 году владения .А на 4 году владения начал врать датчик уровня топлива , тахометр показывает 450-500 об/мин.при нормальной работе двс на холостых оборотах и спидометр показывает на 20-30 км/ч меньше чем на самом деле .Топлива показывает на 12 -15 литров больше чем есть в баке .Как это лечить ? Заранее спасибо

@user-nl7hn7dk4i 3 жыл бұрын

У меня на днях ближний дальний пропал,причём маргалка осталась .Поменял переключатель но как с ним дальний связан не знаю.Тахометр стал на 200-300 оборотов врать ещё компресор кондея стуканул в самую жару.

@vadiktrusch4374 3 жыл бұрын

как фанат с5 добавлю -глючит кнопка аварийки, или поворотов, и самое основное что не сказал автор по кузову- коррозия порога под накладкой в месте состыковки с передней стойкой, в связи с конченым воодотводом весь шлак с лобового течет в корыто с акб, далее по центру и по бокам перед стоек и внутренней части крыльев-где их низ крепится к кузову. почти во всех с5 на данный момент там коррозия под накладкой. хотя в целом кузов очень,даже мега прочный для этих лет в сравнении с другими авто. и да-багажник там железо...

@arturkuschchov4631 3 жыл бұрын

Привет! У меня точно такая машина но возникла проблема очень медленно разгоняется на 3000тысочи оборотах только переключается коробка передач,если знаешь в чём проблема подскажи Пожалуйста буду очень благодарен тебе.

@user-fc1he8em8i 11 ай бұрын

Вот насчёт света полностью согласен, ближний свет полный швах.

@fedeemelyanenko3450 Жыл бұрын

Ну можно же найти специалиста кто сможет исправить любую болячку... Например затопление блока комфорта ну с учётом что мы живём в России с нашим климатом,можно же перенести блок комфорта куда нибудь в багажник например,или под прибокру повыше

@user-tm3xw3vc8z 2 жыл бұрын

Самый хороший обзор. В отличии от лишнего балабольства иных авторов видео.

@user-kf6pz1ky5c 3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста Перестал срабатывать центральный замок от ключа с расстояния в чем может быть причина?

@user-ux8vu4dz5n 2 жыл бұрын

Нравятся мне эти обзорщики. Купят ведро за 250 тысяч. В котором уже пару владельцев почили. Все битые и перекрашенные что раз. А потом говорят гниют блин они!!! Вы купите такую новую или по верху рынка не крашеную и не уезженную и не из Москвы насквозь промышленной. И тогда уже делайте обзоры.

@Ivan-oy7lt 2 жыл бұрын

Добрый день. Случились провалы на наборе скорости, возможно кто-то сталкивался с таким? На холостых набирает обороты легко.

@holyfather3137 Жыл бұрын

Подскажи пожалуйста где запчасти на машину заказываешь

@user-pr3ke7nm5c 3 жыл бұрын

Ещё болезнь подушки двигателя передние

@user-vm9mo7wf9l 2 жыл бұрын

Стоит брать 2.5 тди Аудюшку????????

@igorpika6005 2 жыл бұрын

Отличное видео! Только по ржавчине вопрос: не уверен что крылья просто так гниют, без нарушения оцинковки. По моему должно быть дтп или иное вмешательство в лкп, чтобы они начали гнить

@warthunder4050 2 жыл бұрын

Это уже китайские крылья. Они без цинковки уже. Битая была она

@ruslanstepanov1980 Жыл бұрын

У меня передние без повреждений и они сгнили. В Москве соль и реагенты сыпят, они скапливаются сверху арок🤬🤬🤬

@yriukomarnitsciu4630 3 жыл бұрын

В мене вчора сталася така біда заляло салон зі сторони водія було повно води і тепер засвічуються поворотніки всі в круг і тупо світять по кругу далі самі виключаються це що хана блокови комфорту?

@romandovhomylia2378 3 жыл бұрын

Здравствуйте нужна помощь у меня а6 98 2.5тdi, ехал нормально без проблем заглушил, через пол часа завожу и появился стук в моторе

@user-fz5gj7no8d 3 жыл бұрын

Как же мне повезло, по сравнению со всеми перечисленными проблемами моя просто новая, хотя половину что ты перечислил это все возростное

@Mnenie_Potrebitelya 2 жыл бұрын

Посмотрел, спасибо, пойду искать ниссан...

@egoryurasovskij3132 2 жыл бұрын

Нисаны тех годов уже ушли в утиль. Ауди намного ресурснее.

@Mnenie_Potrebitelya 2 жыл бұрын

@@egoryurasovskij3132 по кузову да. но ремонт ниссана и проще и дешевле. но и ощущения за рулём проще. стрёмно, что в ауди много мелких деталей. сломается что-то незначительное, а перелопатить надо всю подкапотку, условно. смотрел сегодня а6, но продавец умолчал об аресте на 250к по кредиту, а так может и купил бы..

@arturkuschchov4631 3 жыл бұрын

👍👍

@user-tx8dw2jm6g Жыл бұрын

Реально ближний дай бог здоровье!

@user-rs7it8wr1t 2 жыл бұрын

обычные возрастные проблемы авто , если в машину вкладывать , а не только использовать , будет радовать , имею а6 с5 1.9 2004г , после пежо 307 1.6 2003г - песня ))

@user-qh6zn9ub4j 2 жыл бұрын

100%прав ты

@yriukomarnitsciu4630 3 жыл бұрын

І що тепер блок комфорту під заміну?

@user-fy2ph5zf6s 3 жыл бұрын

Проблемы все характерные для авто таких лет.

@user-pq4ld5yp2k 3 жыл бұрын

Мозги ТНВД ещё. Там транзистор перегорает . Про распредвалы - это проблема 1го поколения 2.5 - у 2го все норм (у меня 2002 2.5 Bfc - почти 500000км - полет нормальный, ну и масло норм должно быть а не Г всякое дншманское лить). А ещё болячка - защита мля) часто отваливается))) Крылья сейчас не проблема - пластиковые в помощь (да по зазорам не то - но зато не сгниют).

@Psych0-Asterios 3 жыл бұрын

гур от нивы шевроле как Вы сказали, подойдет на a6 c5 3.0 рестайлинг ? P.S спасибо за Ваши видео, многим чем выручили )

@autoyt 3 жыл бұрын

Вроде у них давление меньше, чем в наших.

@glebdavydov8209 Жыл бұрын

Тоже была А6С5 универсал 2.5 тди я третий хозя в РФ,растаможка в 2012 была через Беларусь,120 т.р за год вложений,намучился с ней и продал(Люблю Ауди,но эти а6 тяжёлые в эксплуатации..

@erj992 3 жыл бұрын

У меня вариатор начал глючить это самая большая проблема!!! При не большом нагреве двигателя ,машина не хочет ехать задним ходом ,переключаю на парковку на щетке приборов начинает моргать ! P R N D после этого начинает ехать нормально, но повышаются обороты, я уже привык ездить, но машину завожу на нейтрале, включаю D и так и ездию!!!

@mihhailkangsepp4478 3 жыл бұрын

Возьми магнит, ты ошибся и проверь багажник!

@blahbit7715 3 жыл бұрын

Mihhail Kangsepp железный богажник

@S-G82 3 жыл бұрын

алроад 2003, алюминии

@autoyt 3 жыл бұрын

@Janis Babris Да, багажник сталь. Ошибка в видео.

@alekseifoks2806 3 жыл бұрын

Багажник железо

@user-hm7zv5mg2j 2 жыл бұрын

афигеть! рассматривал её к покупке или А4 С5 но теперь задумался а стоит ли ? Хотя мне кажется по комфорту она всё равно лучше в своей ценовой категории хоть и голову вылюблювает

@user-vn7pw4qz5f 2 жыл бұрын

С5 однозначно! 1.8 типтроник. По комфорту А4 не стоит рядом. А автор видео просто подзабил на авто - вот и все.

@user-gx6ps9vy1t Жыл бұрын

Доброе время Тогда что же выбрать из "старичков", в кузове универсал,в D -классе Чтоб не гнил и по технике был надежным Из немцев W210 и С5 - на них сперва внимание обратил. Но что-то уж слишком много болячек у них. Из тех что в продаже! У корейцев нет таких Французы?Пежо Форд?

@555diver 3 жыл бұрын

Езжу на А100с3 1987гв, рассматривал данный автомобиль на замену своей. Но после просмотра данного ролика, что то мне перехотелось её брать xD У меня наверное раз так в 10 меньше проблем и по кузову она практически идеальная, а тут смотрю полный апокалипсис)) Меньше электроники, меньше проблем.

@erkekz5776 2 жыл бұрын

Что решил по итогу?

@ruslanmatuh8727 2 жыл бұрын

Таких машин уже не будет,проблемы мелочные по сути.Подвеску по частям можно очень неплохо менять и ходит она хорошо.

@warthunder4050 2 жыл бұрын

@@ruslanmatuh8727 гг

@ruslanmatuh8727 2 жыл бұрын

Езжу на А6C6 3.0 tdi qvattro-классная машина,никаких проблем с ней нет,обслуживай вовремя и она тебя не подведёт.Была и в с4 и с5 кузове и А8d2. Все брал в основном шестилетние и все были в хорошем состоянии.

@warthunder4050 2 жыл бұрын

@@ruslanmatuh8727 это пока не сломалась. Явно убиваешь её до тех пор пока она на коленях уже. И пытаешься продать. Правда за копейки удаётся только продать да?

@Jeraldtop 2 жыл бұрын

Вопрос 2.5тди кватро аке расход 100% город по бк пишет 15.4 но по ощущениям где-то 13 это норм?

@user-yw2sy2nx8g 3 жыл бұрын

А 6 с5 2001г 2.8 полный привод

@user-kk9mm4sh7q 3 жыл бұрын

Фига себе я сначала думал ты мою машину показываешь, у меня точ такой же прыщь на левой передней арке!😂😂

@user-kk9mm4sh7q 3 жыл бұрын

Сейчас думаю красить, как бы не попасть на замену крыла:(

@user-gi7fe9oi9g 3 жыл бұрын

Все правильно сказал👍 у меня А6 С5 2.4 АКПП. Подушки безопасности, подвеска, вкг, фары, панель, с гуром у Меня вообще беда получилась. Поменял рейку, бачок, жидкость и в итоге, когда все прокачал, гур сказал Привет. На холодную крутит отлично, как только проехал минут 5, становится жестким. Вообщем в этой машине, я залез уже везде. Особенно мне понравилось снимать стартер. Было 2-варианта: или через подрамник, или через морду, я пошёл через морду. Часа 2 лежал возле правого переднего колеса и выкручивал тот болт. Вообщем, если будет что интересно, пиши, пообщаемся😀

@user-vg6iw9oi1c Жыл бұрын

стоит покупать данные авто?

@nursulankenesov Жыл бұрын

@@user-vg6iw9oi1c нет

@KINGKONG-mt6jn 3 жыл бұрын

Алюминиевые багажники в Audi a6 на сколько мне известно,начали выпускать только с 2012 года,возможно я ошибаюсь.

@alexis19775 2 жыл бұрын

думал себе взять такую. но что-то всё меньше хочется после просмотра многих видео по этой машине

@user-sq7sk2wq5v Жыл бұрын

Тачка супер , это просто честный отзыв у другой машины будет 500 таких болячек только вот никто не признается тебе как автор)

@alexis19775 Жыл бұрын

@@user-sq7sk2wq5v у меня друг мастер по VAGам. Как он сказал: покупай - буду чаще с тобой видится. Будет повод чаще приезжать ко мне в сервис ремонтировать свою Ауди :)

@helgihelgi5444 3 жыл бұрын

Не думали перевести авто на индивидуальные катушки зажигания?

@user-pw4zn9yj3w 3 жыл бұрын

Доброго времени суток, можешь подсказать что за сигнализация с брелком для ауди а6 с5, без кнопок, подходишь к машине она замки открывает, отходишь она закрывает? Как она устроена, и можно ли её отключить.?

@zmey9411 3 жыл бұрын

на а6с5 безключевого доступа небыло

@_4matic_ 3 жыл бұрын

Крышка багажника стальная 😐

@user-ql6fi4qp2u 3 жыл бұрын

Восстановил отражатели в фарах и линзы - свет огонь, дальним светом не пользуюсь вообще. Лампочки стоят обычные галогенки.

@ruslanstepanov1980 3 жыл бұрын

Как именно делал?

@user-ql6fi4qp2u 3 жыл бұрын

@@ruslanstepanov1980 не сам делал. Не знаю

@ruslanstepanov1980 3 жыл бұрын

@@user-ql6fi4qp2u а ты не с Москвы? Если да, то скинь адрес где делали плиз

@user-ql6fi4qp2u 3 жыл бұрын

@@ruslanstepanov1980 нет, я не из Москвы. И даже не из России.

@andreye30bmw12 3 жыл бұрын

Не так давно купил 2,8 кватро!вроде норм,я после бмв и эмоции неплохие!попал с акпп(как обычно сальник,провернуло втулку и тд)коробка под полный ремонт 900 уе

@user-yw1wd4lm9v 3 жыл бұрын

Какой пробег у Ауди, когда менял коробку?

@user-xw2bh6yc5q Жыл бұрын

@@user-yw1wd4lm9v пишет же ремонт!

@user-tt2if8mj1z 2 жыл бұрын

Сколько стоит в норм состоянии?

@mr_denison5028 3 жыл бұрын

1,8т взял после 2,4 выдохнул, по содержанию сразу легче стало, моторчик простенький и не дорогой

@user-ri2li4mx8b 3 жыл бұрын

У 1,8 не больше проблем?

@user-px3qv9jc1u 10 ай бұрын

Привет, интересно было бы узнать на что будешь менять эту машину и стоит ли её брать сейчас? ещё интересна цена владения за несколько лет.

@autoyt 10 ай бұрын

Если бы были на это дело деньги, то скорее всего рискнул и заказал бы авто из США с аукциона. По обслуге делаю все сам и в авто особо ничего не вкладываю, расходники. А так можно вкладывать и вкладывать.

@user-px3qv9jc1u 10 ай бұрын

@@autoyt спасибо за ответ!

@alekseifoks2806 3 жыл бұрын

Не разу за 6 лет не менял насос,стоит родной. Масло надо меня вовремя и всё

@user-cn9vl6fe1k Жыл бұрын

Подскажите с ближним светом фар на до рестайлинге,купил бу фары ,так же ближнего света нету,что можно сделать,или купить дорогие светодиодные лампочки?

@autoyt Жыл бұрын

Надо линзы менять.

@Se-Man 3 жыл бұрын

Кроме проблемы с затоплением, не работающими подсведками салона, номера и обламывания проводов в дверях, натяжителей цепей и обламывания распредов - все было)) особенно повезет тем, кто приобретет автомобиль максимально заколхоженным. А так все болячки исправляются и ездится без проблем долго. По подвеске не согласен - верхние рычаги вылетают быстрее нижних, поэтому менять комплектом, особенно неоригой смысла нет! Ещё в 20 лет точно должны подходить к концу гранаты, включая кардан на полном приводе. Ещё с аирбегами проблем не было..

@amarso9118 3 жыл бұрын

это если рычаги покупать лемфёдор или трв, а вот если там уже сякого шлака наколхожено, тогда может есть смысл скопом менять. Сам пока поштучно меняю.

@autoyt 3 жыл бұрын

Совершенно забыл сказать про трансмиссию. У меня МКПП, пока не жалуюсь. Пишите еще о болячках, которые вам известны. 🚗🚗

@danialnarbekov1350 3 жыл бұрын

У Allroad c5 у них тоже такие проблемы?

@eagleelite10 3 жыл бұрын

Без обид но попробуй взять магнит и приложить к крышке багажника , только капот люминий

@user-kk9mm4sh7q 3 жыл бұрын

@@eagleelite10 значит у вас багажник меняный, с завода он должен быть алюминиевый.

@user-mf8bi2lb6y 3 жыл бұрын

@@user-kk9mm4sh7q это у вас меняный.в оригинале сталь

@stepaparfyonov6016 3 жыл бұрын

Ну раз показал что не горит освещение сзади, нужно было указать что часто потолок отклеивается) как у тебя.

@quattrodrift6423 Жыл бұрын

560к пробега с5 мест 2003 года 2.5 на мешалке никаких проблем!

@JIECOBO3 3 жыл бұрын

Про датчик уровня топлива по подробнее бы

@captainadjika1296 3 жыл бұрын

Что там подробного ?) Стоит в багажнике в полике, ближе к сидухам, принцип работы как в тазах.

@zmey9411 3 жыл бұрын

если моно привод, то 1 в багажнике, с правой стороны, вместе с бензостанцией, если кваттро, то их 3

@user-hk9jq3qm3g 3 жыл бұрын

Здравствуйте всем я из Казахстана как я увидел эту ролик чё то передумал купить Ауди а6 надо или нет вы что думаете

@kan1725 3 жыл бұрын

Мен точно алмайтын болдым 😀

@imgod938 3 жыл бұрын

Автор, не знаю как тебя зовут, но подписан достаточно давно! Спасибо за канал, владелец такой же Ауди а6 с5. Не знаю у кого ещё спросить т.к. живу в городе в котором и СТО то нормальных нет. Надеюсь ответишь: Поменял подвеску переднюю (все рычаги) и поставил Колеса новые : диски 17радиус ET43, шины 225/50/ 17r. И столкнулся с такой проблемой: «левое колесо шину трёт кулаком верхнего рычага» . сход развал ещё не делал... думаю поможет ли он или проставки ставить на передние колёса? Спасибо если ответишь! 🙏🏼

@autoyt 3 жыл бұрын

Привет. После замены подвески сход развал делать не надо. Вот если рулевые наконечники менял, тогда да. Но как правило их обычно стараются вкручивать по длине, как были старые вкручены, поэтому после сход-развала ничего там не меняется. Опять же я не знаю, как ты менял, может у тебя колеса сильно криво стоят. Может я ошибаюсь, но проставки вроде на высотку кулака не влияют, они поднимут кузов машины выше над колесами.

@imgod938 3 жыл бұрын

@@autoyt спасибо за ответ! У меня до этого сход уже ушатан был, резину сожрал снутри. А про проставки: я имел ввиду, которые на ступицу прикручиваются для увеличения вылета. Спасибо за ответ ещё раз

@exclusivemax3950 15 күн бұрын

@@imgod938 не за что

@hotabich_80 3 жыл бұрын

Может у тебя конструктор??? Пробег 466000 с электрикой проблем нет, МКПП , 2.4,. После покупки поменял рул.рейку, косу багажника, 350 гр. На 1000 км масложор. Остальные проблемы были сделаны кривыми руками и перечислять их нет смысла. Фары затюнинговал под led вышло супер по ходовой 1 раз в год диагностика и замена запчастей в пределах 15 к.