Спасибо брат отдуши

Кучу благодарностей, очень помог🎉

Только вчера менял троса, картина с зажимом барабанов 1в1 как в ролике. Подозреваю, что дело не в тросах, а в гидросистеме тормозов. Колодки не снимал, тросик снимается при отводе рычага вперед. ВДшка в помощь. Трос из щитка вышел после ВДшки, пссатижами за рубашку. Троса из уравнителя снял после того, как вывел их из щитков. Резинки глушителя снимал проволокой, загнутой крючком, ставил так же. Установка и прокладка новых тросов не вызывает проблем. Смазал силиконом. Так же смазал силиконом защитные трубки на рубашке тросов. Троса не стал вставлять в предпоследнее крепление перед щитками, так же не стал по-заводскому зажимать остальные крепления, оставил некую свободу перемещения тросов вместе с рубашкой. Пушечным салом залил потёртости на лонжероне перед балкой, рубашкой троса протёрло до металла. И да, сил, чтобы завести уравнитель со вставленными тросиками мне не хватило🤓, помогла верёвка с крючком и сосед по гаражам, он натягивал, я ловил на шпильку и гайку( да здравствует гаражное братство)!!!! Что хочу сказать - геморрно, на НИВЕ трос было менять в разы легче. Пы.Сы. Замерил старую и новую колодки, обе показали 6.5 мм толщины, это левый барабан, хотя износ видно, так что дело не в тросах, а системе тормозов. Правую не мерял, просто забыл)))) Ну вот, как то так.

Делаю тормоза на прицеп квадроцикла и купил два троса ручника от Лада гранта или Калина (они для этих моделей). Для проверки затянул троса до предела и оставил на ночь. Вначале троса при затяжке были жесткие как металлические трубки, на утро они стали зигзагом и натяжка тормоза ослабла. Кожух троса наружный диаметр металла 9 мм., внутренний 6,2 мм., а трос жила 3 мм. Поэтому трос со временем будет гнуться и и увеличится длина натяжки, скажем по отношению второго троса. Вот поэтому одно колесо меньше тормозит. Со стороны пружины на тросе в штуцере закреплена пластиковая трубка для выхода троса, но она всего 60 мм. в длину. Поставили бы на всю длину кожуха пластиковую трубу и кожух был бы жесткий и тормоз бы равномерно на оба колеса действовал. Мой вердикт, трос фуфло, мягкий на изгиб как резина и со временем будет играть как гармошка. У меня варианта два, либо в кожух на всю длину вставить трубку омывателя стёкол, она подойдёт, или заменить жилу на 6 мм. в диаметре. Хорошо что я использую на тросе одну обжимку на конце троса, а вторую отрезал и мне можно это сделать. Мой совет, выбирайте жесткие троса, возможно какой-то производитель на всю длину во внутрь кожуха ставит пластиковую трубку, я на грузовых автомобилях такие троса встречал. Удачи.

я защиту бака не снимал .так трос тянул толкал и шевелил вылез и новый также запихал

На стяжке б бака отверстие сверлишь, лепестковый анкер или анкер с болтом с резьбой на 9

У тебя брат просто разный износ тормозных колодок

Уходите из автосервиса , если мастер уговаривает не заливать тросики маслом.... Масло не даст зажаться тросику внутри кожуха. Я так одному мастеру сказал , мол давай смажем . А он сказал , мол не лезь не в своё дело. В итоге один тросик работал , а другой заступорился.... За два года.

С какой стороны стоит длинный тросик?

Купил тросики ручника гранты, сам смазал, мастер их установил, затянул гайку до упора, колёса крутятся, в общем ничего не поменялось, ручной тормоз отсутствуют как и прежде. Может кто-то подскажет в чем может быть проблема?

Много что лишнего сказано , и не кому интересная информация про сорваную шпильку