la mia 230

@@forfy96in discesa

Quanto fa la 136cv? E consumi medi?

Il 136 cv arriva a 200 ma se togli il fap , tappi egr e fai la centralina arriva a 230

Io l'ho avuta e arrivava a 15/16 con un litro a 130kmh . Centralina, egr tappata , fap ....... 20 al litro. Peccato che ho dovuto fare la frizione. Ma andava che era una cannonata

solliderfull missed gear

1 2 3 2

yes, 1.9 150cv 16v and there are 1.9 120cv 8v.

no

Abbastanza difettosa...

Non è vero, 205000 km e mai un problema, sono difettosi solo gli alzacristalli

Difetti risolvibili con pochi soldi sono vaschetta idroguida che con olio rosso si mangia tubo e retina nella vaschetta e le swirl nel collettore di aspirazione che tra l'altro levando egr e fap non si intasano più e non si rompono come le altre dopo di che la macchina va alla grande la turbina se non stressata a motore freddo va da dio e si trova rigenerata con 280/350 euro e cambiarla è un quarto d'ora di lavoro i motori se fatti i cambi con olio suo preticamente non consuma mai olio motori che fanno a occhi chiusi 500.000 km e ce chi in giro ce li ha,aggiungo che il q-tronic usato bene di strada ne fa tanta specialmente se ogni 40.000 km si va il giusto lavaggio e cambio olio con olio buono no di marche sconosciute dopo di che ce ne fossero de macchine che tengono così la strada e sono così silenziose

Il motore è meraviglioso, solo quello... il resto cade a pezzi e ha sempre problemi, dalle minchiatine tipo gli alzacristalli, al tubo dell'idroguida fino al radiatore. Guarda, non voglio contare quanti soldi ci ho speso su sta macchina... Se sei meccanico e te la puoi aggiustare per conto tuo ha senso, altrimenti è una spesa insostenibile oltre che fastidiosa perché sei sempre a farla aggiustare. Prenditi una tedesca che almeno è più affidabile e vanno sempre avanti.

@@marcoricci5247 l'unico difetto ho cambiato gli alza cristalli aveva gli ingranaggi rovinati poi il tubo del interculere che si è bucato e il semiasse destro che si è rovinato

Missile??? Sei mai salito su un 320d?

@@slyinstone7054 no.

@@gabriele3886 appunto. Prova una E 90 320d 177cv! Poi ne riparliamo!

Tanti CV servono o per andare in pista o per trainare rimorchi con la B+E.

@@gabriele3886 nei sorpassi ti bruciaaaa

E' originale sicuramente.. la mia 159 del '06 fa lo stesso

Come minimo é in autostrada in discesa con vento a favore..

è la spia della cintura di sicurezza

Cazzo centra quella si accende per la minima cosa Egr sporco turbo gasolio merdoso

6000 giri è impossibile . Non li avrebbe mai presi

l'ha stuccata già da un pezzo sta macchina, cià pure la spia motore accesa

@@jguanablog è la spia delle cinture di sicurezza 😅🤣

Salvatore Del Prete ahaha la mia tigra 1.4 90cv fa 210ihihi e pensare che una 166 2.4 jtd fa 210 l avevo originale

@@gentiletenero7751 ma in che film???😂😂

@@gentiletenero7751 la 166 2.4 non aveva tanti cavalli come questa

Antonello Gaviano in che senso mappa ?

Francesco pio Nocerino modifica in centralina

Stefano Azzi la mia aveva centralina aggiuntiva 180 CV circa stessa velocità...175000 km e non è successo nulla...

@@andrearancati669 che centralina aggintiva avevi e a che km l hai montata ?

@@aldozac1Di.Pa Motorsport, aggiunta a circa 200 km di vita dell'auto.

A binocolo. 150 cv Diesel Impossibile 240 Avrà il contachilometri sballato almeno di 30 km

Noi vendere banane ....

Se non ti hanno fatto cambiare la turbina almenocon una maggiorata serie gialla sono matti 210 cavalli sulla turbina originale è pericolosissimo se cede si infila di tutto nel motore occhio è perché gia con 180cv stai a limite

cosi alla prossima revisione dici ciao al auto

Non peggiori proprio niente. Arriva a 4500

no

Ma se disattivo asr va di piu?!

Ma quamd magl

E po sta scrit 230 no 240

U sce la mia fa 240 a tuoij fors e nu cess e machin ca sta tutta magnat

Ma valaaaa e un 2.4 jtdm 200cv

La mia è arrivata a 237 km è mappata 200 cavalli turbina maggiorata

Infatti è un grande chiodo. . Purp affucat

Sono 2 anni e ancora non vedo ombra del video 🤦🏻‍♂️

@Stefano Azzi Hahaha giostraio hahaha... si e no avrà qualche scatola di tono tedesca vecchia ammuffita, tipo la golf