da una parte ci si riempie il cuore dall'altra la delusione nel vivere di ricordi e per quello che avremmo potuto fare invece di lasciare campo libero ai tedeschi, avevamo tutto, mancavano solo delle persone lungimiranti e coraggiose al comando

Frase top :” che bello fare i ricchioni col culo degli altri “ Sono morto 100 volte 😂😂😂😂

"Bestemmiando s'impara". Questa è la filosofia che abbiamo in Veneto.

Grande Alfa, grande Italia. Come mi piace il tuo video per imparare il italiano. Saluti da Spagna, Eduardo

"Gli ingegneri non sono degli stupidi" e qui partono i 92 minuti di applausi!!! 😎 Diciamolo anche alle autofficine dove l'ingegnere dice A per ovvi motivi e loro fanno B "perché è da una vita che faccio così".

"Cazzo che bel motore, porca miseria , porca miseria, bellissimo, grande Alfa, grande Italia, gli ammazzo tutti!!!" Ahahahha Grande Gabri, sempre numero 1!! Che belva!

Mio zio l'aveva uguale! Era il 1992.. avevo 10 anni! A quei tempi vedere una 164 con questa cilindrata.. era una gioia per il cuore di noi appassionati. Un giorno mio zio mi mise sulle sue ginocchia(ero in bambino) e la guidai(per modo di dire). Ero euforico!! Ricordo il sound, l'odore interno, tutto. Era una bestia. Ricordo che ha tirato la terza marcia fino a 160km/h. Complimenti Gasi,ti seguo spesso. Dopo il caro ema... Tu sei il mio preferito. Simpatico,preparato. Continua così,grande!

Ma quanto è bella 😍😍😍 quando penso oggi a quali elettrodomestici ci sono in commercio mi viene da piangere 😢 che tristezza. Grande Gasi come sempre 👍😀

La 164 è stupenda, ma al :"bestemmiando si impara..." Mi sono ribaltato dal ridere! Stasera hai dato il meglio di te, semplicemente fantastico! Grande GaSi

Sono contento di rivedere la mia ex 164 così, mi ha deliziato molto 7 anni fa, saluti!

Carissimo, avrà fatto ‘le serali’, ma parla come un laureato…, avrà cominciato con la ‘Esselunga’, ma sembra forgiato da una Scuderia d’altri tempi…! Unitamente a rara genuinità e innata capacità nel saper comunicare! Buona e tanta, tantissima strada! Grazie!

Una bella machina con un gran motor, gracias por la prueba Gasi! Salut!

Che melodia il Busso..grande Alfa!! Bravissimo un abbraccione a tutti voi e Delta!!

Bravissimi come sempre. Macchina fantastica. 🍀

Non sono mai stato patito della 164 ma questa cavolo questa è spaziale, davvero bellissima...grande gasi 💪🏻💪🏻

Grande Gasi, finalmente una 164 sul canale!! Aspettiamo la Q4!!!!

Video sempre interessantissimi . Complimenti.Se posso dire la mia da incompetente ,la prima volta che ho visto la 164 ,lo vista sfrecciare sull autostrada, io ero in un pullman.Sono rimasto folgorato dalla sua bellezza,sembrava un auto super avveniristica.Una senzazione che non ho provato con nessun altra auto.In ogni caso ,Grazie Gasi per tutto quello che ci fai vedere

che figata, che bei ricordi, nel 1999 ho avuto la versione 2.0 v6 turbo

Auto stupenda la 164, quando la vidi per la prima volta rimasi immobile talmente bella, io all'epoca avevo 16 anni, tornando a questa del video, complimenti per come l'hai sistemata, auto davvero stupenda, fa sicuramente più bella figura di alcune odierne, gli interni in pelle una vera figata, mi piace anche il modo in cui descrivi le varie lavorazioni eseguite, bestemmiando s'impara 😀😀 Ciao Gasi 👍👍🔝

Mi piace molto vedere prodotti made in Italy, essere valorizzati quelli che meritano, perché sono l'emblema degli artigiani migliori, ingegneri, disegnatori, tappezzieri ecc. W gli italiani che sanno lavorare e tengono alto il valore di questo paese, nonostante l'enorme difficoltà burocratica e economica che ogni giorno affrontiamo... Tanta fortuna ve la meritate proprio 💖

Amazing 164! loved the video! Really really hope we'll get to see a long video on the Gandini Quattroporte too : )

E andiamoooo 800 in 👍 Sempre un piacere seguirvi

Ciao Gabri, immaginavo ti saresti galvanizzato e divertito alla guida di questa ammiraglia sportiva che ha fatto sognare parecchi appassionati....🏁🎻 Non ho mai avuto il piacere di provarne una ma diversi anni fa, un mio caro amico per potersela prendere, uscito dall'ufficio, consegnò anche giornali la notte per quasi un anno 😉😉😉😉

Bellissima macchina e ora che è perfetta può dimostrare il suo potenziale. Bellissimo video Gabriele 👍👍👍

Le tue imprecazioni durante la prova mi fanno morire!!! Grande Italia!!! Giusto così

Semplicemente BELLISSIMA e UNICA quest'Alfa 164 3.0 V6 24V.....Io sono proprietario di un esemplare simile versione 2.0 Twin Spark Super ma del 10/1997 pertanto ultimo restyling ed aggiornamento della gamma. Solo un appunto per Gabriele la 164 ha terminato la sua carriera nel 1998 ma ci sono anche qualche esemplare immatricolato nei primi mesi del 1999 e comunque il nostro made in Italy c'é lo hanno sempre invidiato i nostri vicini di casa tedeschi........grande Gabry sempre avanti così SEI UN GRANDE

Grande Alfa grande Italia love it…..no other V6 engine sound come even close to Busso!!!

Ho appena comprato una 164 in Estonia. 3.0 V6 12v (per il mercato estero facevano il 12v) Colore rosso Alfa anno 1996 Complimenti per i video! Quanta passione quando parli!

La 164 ha sempre avuto un fascino speciale e una grande sintonia nel design tra l'esterno e l'interno. Ma con quel V6 che spettacolo! Comunque abbiamo capito da un velato teaser che il GASI vuole realizzare una Thema Integrale con l'architettura della 164 Q4. Magari! 👍😉

"Un lavoro fatto alla capocchia di quella roba lì!" Grande Gasi!

visto solo oggi ! Grandi sensazioni e rammarico per un'auto bellissima. Complimenti Gabriele !

Video interessantissimo...bella descrizione, grande Gasi😉👌

Io che sono per il made in italy a priori sentire un mago della meccanica come il Gasi osannare tale auto fa davvero piacere. Perché il parere è autorevole e assolutamente attendibile

sentirti così gasato durante la prova su strada emoziona, quanta passione !

Bella assai questa qui la avuta x qualche anno un mio amico ed era un missile terra aria era rossa con i fascioni sotto gialli ... Finì sotto il cassone di un tir .. il mio amico ne uscì cn le proprie gambe... Ma il colpo fu fatale x la 164 ma ne conservo un buon ricordo ...e ovviamente i tuoi video mi riportano indietro nel tempo ... Complimentoni

Grande Gabri sei un grande. Ai una passione travolgente

Bellissima Gabriele! Io la posseggo con il 3.0 12v e già quella cartella!👍😂 Questa con il 24v sarà peggio! Cartella appunto di brutto!👍😂 Però ho sentito un rumorino di ventola appena hai acceso il climatizzatore.. anche la mia lo faceva ed era la ventola interna del clima.. forse il proprietario dovrebbe farla controllare... Per il resto gran macchina, gran motore e grande Gabriele! Sempre fantastico seguirti ed ascoltarti! Professionista come pochi! Un salutone a tutti! Valerio

La 164 col tempo andrà su di valore, per forza. E' una macchina veramente fantastica!

Fantastica prova... grazie gabri

Stupenda 😍😍😍 Complimenti

Mi piace oggi come trent'anni fa ..Che macchina , e che voglia di prenderne una. Grazie Gabri , e grazie ALFA

Mio zio l'aveva.. ma era verde,interni in velluto e aveva le scritte 3.0 V6 dietro. Me la fece guidare nel 2000.. ero patentato da pochi mesi. Sound da pelle d'oca! Un mostro...

Ahahah grande, i tuoi video sono un concentrato di divertimento e passione, complimenti ps, ma quanto è bella questa macchina, mamma mia!

Grande gasi , aspettiamo con ansia il video della SL 55 AMG !

Grandissimo Gasi! All'epoca allo studio c'erano anche le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico....mai viste in produzione purtroppo... Pensati una Q4 con quel super assetto....😎

Tanta roba Gasi... un ottimo lavoro come al solito

Ciao Gasi! Si conferma una gran bella auto e nn aggiungo altro🤝🏻

Veramente siete bravissimi!! Attrezatura ottima , officina pulita, ordinato tutto !! Queste vetture alfa sono buonissime, sia benzina e diesel, Io sono da lontano qui in argentina , figlio d'italiani , a buenos Aires , e alfa Romeo CI sono Tante versioni, pure vetture classiche anni 60 /70 e anni in piu, ma certe vetture non anno avuto una manutenzione ottima , e Gli anno Messo mano gente qualsiasi Senza sapere niente, segreti , e allora quella che si trova bene costa di piu , ma CI sono parecchie che dispiace solo a vederli. Puré con il fatto Della situazione económica da qua , le ricambie che si trovano costano molte soldi. Ma l'alfa e alfa e si merita di averla mantenuta sempre ottima!! Complimenti a tutti voi !! Saluto grande , ciao!!

Che Maestro Gabbry!!! Il rombazzo mi è rimasto nel DNA, avevo 16 anni, e mi ricordo che era Na roba da ricchi!!! Ed è vero che intorno al 1998,le cestinavano, ma il 3000 v6 era inarrivabile anche per chi la avesse voluta, tanti soldi di manutenzione, tanti meccanici incompetenti per poterla all'epoca gestire. Anche ad oggi officine come la vostra in Italia credo ce ne siano quasi zero!!!! Bravissimi é troppo bello per chi se ne intende vedervi all'opera

Recensione molto bella, è da tanto che vi seguo, e sono anni che cerco qualcuno che sappia mettere le mani sulle mie 164 V6, tra le quali una Q4 del 96 ... Ciò per dire che mi sono emozionato nel sentire le tue impressioni durante la guida... Sono anche ciclista semi professionista però, da cui non capisco che cosa avesse fatto di male quel ciclista all'inizio della prova su strada 😁😁😁 😜😜😜 😀😀😀 Bravi, siete tra i migliori! Buon proseguimento!

Grandissimo Gabriele quando si esalta, a giusta ragione, per i nostri prodotti e fa uscire ii "tamarro" (a Torino li chiamiamo così 😅) che abbiamo tutti dentro! 😎

Sempre equilibrato e concreto il nostro Gasi. Purtroppo il "male della mente", a volte, fa' più danni del male fisico. Sempre parlando di ipotesi ovviamente. Ma solo Emanuele può sapere....... Buona serata Gab!

Ing. Busso, non aggiungo altro; video molto interessante.👏👍👋.

Bel video grazie Gasi

Fantastica 👍👍 ho avuto la fortuna di avere la 164 V6 Turbo del 1993, macchina fantastica, purtroppo come dicevi tu svenduta completamente nel 2001

Gran bella macchina c'è poco da aggiungere specialmente sul motore 3.0 V6 24v 😉✌️, gran video alla prossima 🔝🔝

Sempre splendido Gabriele

Ancora si girano a guardarla sta macchina ! Capolavoro

Eu sou um "apaixonado"pela Alfa Romeo, ja tive 11 164 e no momento estou com uma 166, são os carros mais emocionantes de se dirigir, torço para que a marca venha para o Brasil!..🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍👍👍

Grande Gabriele, ti stimo moltissimo come meccanico e appassionato. Ad anno nuovo prendo una 156 GTA, anche se sto a Grosseto, avrei piacere di portartela per fartela vedere in generale e fargli qualche piccolo lavoretto. Un saluto 👋, Dario!!

Carissimo Gasi....perdonami se scrivo queste poche parole...ma guardando i tuoi video non posso che non pensare alla brutta fine che ha fatto Emanuele Sabatino....in arte emamotorsport. Una persona squisita e genuina e buona . Da suo collega quale tu 6, sarebbe bello che gli dedicassi un breve pensiero. Un grande abbraccio e grazie per i tuoi video

Bravo come sempre

Uno dei migliori motori perché lo guidi anche con le orecchie 💣

Ottimo video auto veramente bella e interessante la descrizione della macchina e i lavori eseguiti ottimo saund il motore complimenti ai ragazzi e a te Gabriele ottimo lavoro un saluto a te e ai ragazzi del gasi garege ciao Gabriele 👍👍

La canzone iniziale mi ricorda molto i video “Tuning al mio motorino 50cc” comunque siete grandi continuate così

Sound italiano italiano..che motore grazie Busso grazie Maestro

"stare a casa il ciclista..." :D FANTASTICO! :D

Molto bello vdeo io sono un tuo grande fan

Competente ed appassionato come sempre. Grandissimo GABRIELE! Grandissimo motore e sempre magico il lavoro dei tecnici Alfa Romeo. Tanto di cappello! Cappello, che il grande Henry Ford si toglieva al passaggio di un'Alfa Romeo. 👋👋👋👋😀😀😀😀

Rimpiango tanto di non averla acquistata a suo tempo. Bellissima auto❤

L'Alfa è Alfa... Viva la famiglia dei motori Busso, VIVA L'ITALIA! Bravo Gabriele, ci rendi orgogliosi! 🇮🇹🔝❤️ 👏👏👏👏👏😀👍

Da un confronto sul sito Zeperfs, che racchiude la media di diverse prove, il confronto fra 164 V6 24V 210 cv e Thema 8.32 215 cv vede primeggiare quasi sempre la Thema sui numeri puri, seppur di poco. Invece in frenata è in vantaggio l'Alfa. Suppongo però che la faccenda si inverta con la Thema catalizzata da 205 cv, perché aveva perso abbastanza.

avevo 19 anni ed ancora non ero patito per i motori , ma ho avuto il piacere di salire su una 164 super ( credo un 2000 ) bicolore rossa con i fascioni neri . era l'auto del mio primo principale che non aveva il piede leggero , ed aveva nel capannone un garage enorme solo per lei per evitare di graffiarla . anche il lavaggio , dei furgoni li facevo io ( sempre rossi ) ma quella guai a sfiorarla o passarci vicino. il sound era spettacolare ed ancora ricordo le partenze a razzo che faceva

Sa proprio di anni'90 sta macchina. Col tempo ho imparato ad apprezzarla (questo esemplare è magnifico) e adesso amo il suo posteriore con quel fascione e pensare che quando la vedevo da piccolo, non mi piaceva perché troppo grossa e pomposa. Fa parte di quei berlinoni di rappresentanza corsaioli di quell'italia e la rappresenta perfettamente. Che auto facevamo 🤷‍♂️

Stupenda senza parole!! Tu sei un grande poi! La venderesti?

Bella puntata del Gasi Garage , l' inizio e stato un sorpresa , vedo a Claudio abbassato a terra ed Enzino con quel Ciuffo dietro la testa sono esploso dalle risate📺👈😂😂😂😂😂😂🔝🔝🔝🔝🔝🔝💯💯💯🏁💯🏁🏁🏁🏁

Un auto stupenda. Ho avuto il 2.4 td motore vm,ma il 3.0 v6 busso è fantastico. Grandissimo lavoro della Gasi,bel video. 👍

Sound pazzesco❗❗❗

" gran motere ! grande Alfa ! grande Itala ! vi ammazzo tutti " mito assoluto !.solo noi del 1983 (rarissimi come i 3.0 v6 24 valvole ) possiamo permetterci certe cose !.grande Gasi!.sei un mito..saluti da Treviso

Bravo Gasi. Grande spiegazione del motore come sempre. Che bella la Maserati Quattroporte alle tue spalle, ci farai un video dedicato?

Grande Video grazie. Anche io ho provato una 164 3.0 24V sul mio channel, con un scarico finale modificato. Il Busso e una symphonia. Saluti Luca Drive Channel

Che splendore!Bellissima!

Grande auto, bel lavoro di restauro 👍💪👏👏

Sei un Grande sempre Alfa nel cuore

Grandissimo GaSi...riguardo sempre questo video per l'emozione di questa macchina, a 15:15 il sei cilindri a v le ha date

Ti stavo aspettando gasi ❤️

Devo dire che le riparazioni almeno son valse la pena ,poi quando la hai provata...madonna andare in giro con quella berlina è impossibile non essere notato, la adoro

sei un grande Gasi

Sei il 🔝🔝🔝🔝 complimenti 😊 sempre e solo Alfa nel ❤🍀🔝

Il V6 ė fantastico come sound e secondo me ha anche un bell'allungo con terza e quarta.

Ah!!che ricordi..tenuta pochissimo..ci voleva la pompa di benzina attaccata..grande macchina.Poi optai per la più semplice 2000..che ho ancora..meno esuberante.

È una Alfa Marameo u bel motore Alfa e nulla più ciao Gabri sempre simpaticissimo!

Grande Alfa , Grande Italia 🇮🇹 grazie Gasi

Che sound e che lineaaa 😍

Bellissimo video e fantastica 164! Tanti ricordi... ne ho avute due, entrambe però nella versione che come dici giustamente tu è la meno riuscita (concordo) fra tutte quelle che sono nate dal Busso, e cioè la Turbo. Questo mi porta a concordare con te anche riguardo il peso. Sicuramente più pesante della Thema, e poi "ingrassata" anche perchè Super. Ho avuto modo di verificarlo più volte avendole possedute entrambe... infatti la prima che comprammo era una V6 Turbo degli esordi, prima serie. Era del primo anno di produzione (sua intendo), quando aveva da poco sostituito la Turbo 4 cilindri "Thema senza contralberi". Un missile. Ricordo la sera in cui la portai a casa da Milano, ero ancora in centro e dopo aver accarezzato l'acceleratore in terza e quarta, complice il silenzio che c'era a bordo (altro aspetto sul quale la 164 non ha nulla da invidiare alle ammiraglie odierne) mi ritrovai a 130 all'ora su un viale alberato dove c'erano i 50... manco me n'ero accorto. Poi arrivò una Super Blu Genoa del 1995. Spiace dirlo ma a confronto con la prima era parecchio morta, c'era del gran peso in più tra arrricchimenti ed irrobustimenti vari. Riguardo il discorso sospensioni (parentesi sul progetto Tipo 4 che ha dato vita a... tutte e quattro) non ho mai capito la testardaggine degli svedesi nel volere il retrotreno che tanto adoravano e che già avevano sulla 900... il che comportò una parte posteriore del pianale dedicata, l'unica ad essere differente rispetto alle cugine italiane. Mah... con le ottime sospensioni che avevano sviluppato per la 164... beh me lo dico da solo, quando è nata la 9000 la 164 era ancora in embrione. Ricordo che con la Super ci ritrovammo davanti al problema del climatizzatore. Bloccato sul caldo. Pensai subito ai motorini stepper (la rogna era conosciuta) ma tramite ricerche scoprii che sulla mia del 1995 erano già stati modificati (credo l'anno precedente) per ovviare ad un difetto di progetto. Dall'America (si, dall'America perchè qui dove sono io le concessionarie guardavano la 164 - eravamo attorno al 2010 - come un alieno e capirci qualcosa parlando con certe officine era davvero difficile) mi fecero sapere che in teoria io non avrei potuto avere il problema dei motorini stepper.... ed infatti fu così. Cerca-cerca scoprii che a rompersi era stato il leveraggio che muoveva la paletta all'interno del convogliatore, laggiù nella "vasca dei pesci" sotto i tergi. Che lavoro fu arrivare a quella levetta... ma con l'aiuto di mio padre che era attrezzista riuscimmo a farne una nuova e soprattutto metallica, di quelle levette. Tanti ricordi. Oggi non ce l'ho più, ma gira proprio dalle tue parti, se non ho capito male. Grazie per questo video, e per tutto quello che fai per noi appassionati!!

Bello! Molto interessante, come sempre del resto. "bestemmiando s'impara" 😁me la segno

Bel video. Per quanto riguarda la spia della riserva tranquillo, per come è messo il galleggiante, l'ago sale in accelerazione e scende in frenata 😂 e, dato che è un piacere farla accelerare, il fenomeno si nota. Io ho preso da un annetto una V6 Turbo prima serie. Sì, sotto i 3000 giri va come un 2.0 aspirato decompresso quindi poco, in alto ha un allungo...commovente. Sicuramente la 3.0 è più godibile nel complesso ma io ho preferito la V6 Turbo perché la trovo più rappresentativa di un'epoca in cui le auto oltre 2 litri in Italia erano rarissime e tanti avevano invece le Turbo per sfuggire alla mannaia fiscale. Confermo la modernità del progetto, da guidare è comodissima e sempre affascinante.

Rivedo i 3 servizi sulla 164 3.0 V6 24v Super sempre con immenso piacere👍 Io ho una rarissima 164 QV 24v prodotta in soli 799 esemplari e per soli 9 mesi nel 1993.Fine 93 uscirà di produzione per far posto alla 164 Q4😎👍

Carissimo, io ho la tua età ero un meccanico LANCIA E FIAT negli anni 2000 , e ancora oggi rimpiango quegli anni quelle vetture.. oggi non sono più auro sono smartphone con le ruote , zero emozione , asettiche. Ho notato ad un certo punto una tua emozione negativa (comprensibile perché come te amo il mestiere del meccanico vero) nei confronti , credo, di come non solo il mercato auto italiano è finito molto male , ma anche credo il tuo rancore nei confronti di questa Italia oramai non più Italia.. mi sbaglio? Grazie mille per le emozioni vere che regali.

Buonasera Gasi🤗🤗🤗