Nu te mai saturi sa il asculti pe omul asta . Respect!

Salutare. Am detinut cativa ani un Lancia Thema 2.0 16v V.I.S. 155 CP si pana anul asta un Fiat Croma 2.0 16v 136 CP. Amandoua aveau o tinuta de drum incredibila dar Lancia Thema avea niste reprize care faceau sa ti se zbarleasca pielea pe tine. Generatia tanara nu intelege ca asemenea masini in anii 80-90 chiar erau navete spatiale pentru noi. Cat despre Alfa din prezentare...parca eram eu la volan,recunoasteam toate senzatiile dintr-o masina italiana. Felicitari,Vlad!!!

Cred ca video-ul asta e in top pe parte de emoții pe care le transmite marca asta. Nu m-am dezlipit de la ecran pana nu s-a terminat.

Am avut e adevărat tot ce ai spus aici cineva in 92 a vrut să mi de-a casa pt mașină asta fantastică

No comment! Mi s-au amestecat gândurile. Bravo! 👏

Acum ca am ajuns la sfarsitul prezentarii si tot ai precizat ca ti-ai dori ca cineva care detine asemenea masina sa iti spuna o parere , am sa o fac cu mare placere, dar nu inainte de a te felicita pentru prezentarea frumoasa si profesionista care deja te caracterizeaza de atata timp. A mea frumoasa 164 este una de 2.0 4 in linie turbo de 175 de cai. Este intr-adevar exact cum spui, foarte capricioasa la condus. Dar odata ce te obisnuiesti cu ea, sti exact cand ,unde si in ce fel urmeaza sa rupa aderenta ,sa subvireze sau sa supravireze. E clar ca nu am sunetul unui busso si acel rarspuns instant al accelerarii, insa cuplul este si mai mare ,dar nu iti oferea aceeasi senzatie datorita lag-ului de la turbo. Odata ce o ajungi sa ii cunosti comportamnetul , te poti distra foarte bine cu masina asta si controlezi cu usurinta toate capriciile ei vizavi de tinuta de drum. Pe parte de fiabilitate, ori sunt eu norocos ori e masina foarte ok. Nu am avut gremlini electronici de nici un fel pe parte de bord, sau calculatoare. Am avut probleme minore cu macarale geamurilor, un bloc de lumini, scaunul electric din spate si un releu de la injectie. In rest, nu am avut probleme. Binenteles mententa in ceea ce inseamna consumabile. De busso ma bucur pe 166, care are gloriosul 3.0 in 24v. Mai am una, dar nu o mai includ in colectie pt ca e pusa spre vanzare, dar e cu 2.5 busso si cutie sportronic. La sound, din cauza felului in care e etajata cutia aia automata si comportamentul ei, cand accelerezi parca suna si mai fain decat la manual, datorita zgomotului specific facut de motoarele cu cutie automata tip vechi. Cred ca tu intelegi exact ce vreau sa spun. Busso de 3.0 pe 166 e cu cutie manuala si e un vis de condus. Nu are brutalitatea lui 164 chiar daca puterea este mai mare (224 de cai), dar si greutatea este mai mare. Insa este mai usor de controlat si nu e atat de salbatica. Nu pot alege preferata intre 166 si 164. La confort si tinuta de drum si sunet clar 166 , dar ca placere a condusului intre astea doua aleg 164. Ca tot ai mentionat de Saab, am si un 9000 tot pe platforma t4. Este din 1995, e cu motor 2.3 turbo de 224 cai. De data asta turbo lag aproape ca nu exista, torque steer este dar nu exagerat. Ca sunet de motor e praf, dar ca senzatie si ce poate masina , e de vis. Nu e la fel de jucausa ca 164. E mult mai asezata si plantata pe viraje, mult mai bine insonorizata si mult mai bine construita. Are farmecul tipic saab de avion pe roti, iar acceleratia este mult mai brutala decat la Alfa, chiar si la varianta cu Busso de 3.0 pe 164. Dar nu are farmecul Alfa. Daca m-ai pune sa aleg intre cele doua, nu as putea sa aleg, pt ca fiecare are ceva aparte. Ca performanta, putere si confort as alege Saab ,ca senzatie si obraznicie Alfa. Apoi mai am si un saab 9-5 aero, tot 2.3 turbo , de 250 de cp ,insa am un stage 1 si ceva mici modificari care o duc undeva inspre 300 de cai. Chiar si in varianta stock e super. O masina superioara la toate capitolele lui Alfa 166 care e de aceeasi generatie . Mai confortabila, mai rapida, mai bine construita, mai sigura evident, mai dotata, mai bine gandita si chiar si la 300 de cai consuma mai putin decat Alfa 😂😂. Plusurile Alfei sunt: NU RUGINESTE, ( doar dedesubt, dar mai putin decat Saab-ul), nu ai sa vezi 166 ruginita exterior. Apoi sunetul motorului, directia scurta si precisa si evident comportamentul pe viraje superior Saab-ului. Dinemsiunea perfecta a volanului si actiunea cutiei de viteze. Nu e nici pe departe cea mai buna la Alfa 166 , insa e mai buna decat la Saab. Frumusetea motorului si designul italian general. Per ansamblu avem asa Alfa Romeo 164 - suflet, capricioasa si jucausa, te intoarce in timpurile in care oamenii erau oameni si masinile erau masini, cu defecte, calitati si suflet mai deschis decat au chiar si oamenii de azi.( nu masinile 😂😂😂). E ca o doamna deosebit de frumoasa, nu extraordinar de inteligenta dar suficient cat sa poti purta o conversatie decenta si sa nu te faca de rusine in lume, insa capricioasa, alunecoasa si vicleana incat sa nu sti niciodata la ce sa te astepti din parte ei. Alfa 166 e tipa aia mereu eleganta, romantica ,care se uita la filme indiene si pare doamna distinsa, insa se freaca in draci zici ca e vedeta porno. Saab-ul 9000 nu e femeie. E barbat. E genul de prieten pe care toti iti spun sa il eviti ca nu e o influenta buna. 😂😂😂😂 Scoate tot ce e mai rau din tine 😂😂. Te distrezi maxim cu el si iti e meteu loial si nu te lasa niciodata, insa te impinge doar la rele 😂😂. Saab-ul 9-5, iti e ca cel mai bun prieten. Cel cu care poti vorbi orice si face orice. E fratele tau, omul in care ai incredere sa ii spui orice si sa faci orice. E cel care nu tradeaza niciodata, e serios, e pus pe treaba , dar si cand vine vorba de distractie, e cel care bea cot la cot cu tine pana se inchide barul si oricat de beti ati fi amandoi, tot poate sa te care in spate pana acasa ,fara sa zic nici psss.

Ca de obicei Vlad e la inaltime cu o masina legenda . Imi aduc aminte pe la 9ani prin '96 in familie aveam o regata si un 164 , tocmai mi'ai dat niste flashbackuri foarte placute . Doar de bine Cornel

buna ziua vlad,eu personal astept partea a doua la prezentarea asta ,superba masina ,prezentarea la fel.mi ai facut o bucurie la sfarsit de an .multumesc, sarbatori fericite!

Ce imi mai place istoria din spate, salutari vlad si putere de munca in continuare

Abia astept sa am timp sa urmaresc si prezentarea asta. Alfa 164 a fost berlina mea preferata in copilarie (dpdv al designului, evident, ca altceva nu stiam)...

Caracatita....imi aduc aminte soundtrack-ul serialului, cred ca nu am auzit un soundrack care sa se plieze mai bine pe un film! Masina e tare rau! Felicitari pentru prezentare

Vlad, nu știu dacă realizezi, dar a fost un moment de liniște in care nu ai zis nimic și am ascultat toți in liniște motorul și reprizele lui. Te-a marcat mașina asta 😂 Un om cu suflet și emoții este unul lângă care vrei sa stai. 🤗 Designul lor e ceva de vis. Liniile caroseriei se potrivesc cu liniile butoanelor de pe consola centrală. Sunetul motorului îmi aduce aminte de Ferrari pe care l-ai condus combinat pe decelerare cu un motor aspirat de Porsche… ceva de genul. Pe accelerare parca erai Pacino in parfum de femeie, iar pe decelerare, pilot DTM pe o viraj strâns 😂 Felicitări pentru review. O încununare a muncii și a pasiunii pentru mașini sunt aceste ocazii rare de a aduce pe KZfaq mașini și modele atat de speciale din piața auto din Romania. Bravo! Și, mulțumim.

De poveste!, mulțumim pt. povestire!....de excepție! 🙂

Salutt!Foarte mișto mașină,am tot văzut o prin Otopeni când eram la liceu!Am apucat sa ii fac câteva poze dar cum nu ar fii trebuit pentru ca era cam aglomerație.Totuși nu a văzut admirația pe care aceasta masina o merită pe deplin și a legendarului motor V6 Busso🤤!De abia aștept să o mai revăd când ma duc la liceu!

Felicitări Vlad, superbă mașina , superb video superbă prezentarea ta....

Superb. Butoanele imi aduc aminte de cele de radio-uri =))

Cea mai intensa senzație la condus este atunci când tragi pe dreapta ca brusc ți s-a stricat masina pe drum. E o senzație neplăcută dar cu siguranță nu o vei uita și după ani o vei povesti cu haz poate la o întâlnire în oraș cu prietenii și face parte din viata și nu ți se va mai părea atât de neplăcută.

Salut, Sunt născut in 1989 și uitandu-ma la video-urile tale , îmi aduc aminte de multe mașini pe care in zilele noastre nu le mai văd pe străzi. Descrierile tale sunt unice si îți doresc mult mult succes in viitor. Apropo de serialul Caracatița, am si acum in cap melodia cu care începea sau se termina serialul. Salutare

Mica corectura, busso 12v are pompa de ulei învârtită de o rola de pe distribuție care face legătura dintre curea și pompa prin 2 pinioane și un ax, întinzătorul este hidraulic. Busso 24v a avut același sistem doar in primul an de fabricație după care pompa de ulei a fost mutată pe lanț sub arborele cotit iar întinzătorul curelei de distribuție a devenit pe arc, nu hidraulic. In toate variantele sale, busso v6 are pompa de apa pe curea de accesorii, nu pe distribuție

Salutare! Am același motor, dar pe 156 și da ai dreptate e senzațională, chiar zilele trecute, pe un drum umed, îi arătăm unui prieten cum se simte livrarea de putere brutală, îți mută partea față a mașinii, cu toată că pe mașina mea am și diferențial cu alunecare limitată. Am făcut un test din mers cu Giulia Q4 2.0 280cp, una lângă alta, răspunsul la accelerație este fenomenal la V6, câștigă în primele 2-3 secunde 156-le, bineînțeles apoi este depășit imediat de Giulia. Mulțumim pentru filmuleț și spor la treaba!

Superbă mașină, super prezentare. Cadoul de Crăciun, pentru avizați și pasionați. Sincere felicitări pentru documentarea, munca și pasiunea pe care o depui la fiecare vlog pe care-l postezi pe canal. Dacă este posibil, aștept prezentarea frățiorului de platformă, Lancia Thema (834). Bravo, ești cel mai bun!!!

XM e facut de Bertone, cred. Foarte fain episodul si la mai multe Alfe pe canal!

In Caracatita a jucat si Remo Girone ca mafiot. Pe care il vedem si in Ford vs Ferrari, jucand-ul chiar pe Enzo Ferrari. Un actor senzational.

Prin puterea minții, vorba magicianului Robert Tudor 😃 am ajuns la muzeul din Arese. Asa mașini așa muzeu, așa muzeu așa mașini 🤌🤌 în sensul bun.

Alfa Romeo si Fiat sunt printre cele mai bune masini din lume. Dupa nenumarate masini germane am avut un 147 2.0 selespeed, apoi un 159, apoi o Brera 3.2 Q4, apoi doua Porsche ( benzine evident). Intr o zi am cumparat un 156 Gta care m a lasat masca, nevasta mea care conducea un Cooper S la acel moment a dat o tura pana la piata si m a sunat sa mi spuna: " nu cred cum se simte masina asta!" . Au trecut alti ani si in 2015 am luat alt Gta aproape perfecta ( 60k mii km) cu care am mers zilnic 2 ani. La momentul respectiv mai aveam un Porsche cu motor V8 de 4.8 folosit ocazional de care mi am pierdut interesul deoarece Alfa il facea sa para lesinat ( raspunsul la acceleratie, sound, etc). Acum am un Stelvio 280cp si este beton insa Alfele echipate cu V6 busso erau un spectacol si un medicament pentru suflet imediat ce te urcai in ele...PS Sotia care conduce acum un Cooper S 2019 inca suspina dupa acel 156 Gta Sw care a stricat-o pe viata.🤣

super mult succes

Super video, iar povestea cu FALCONE si BORSELINO din PALERMO este foarte adevarata , chiar am fost acolo si am auzit -o de la localnici , super prezentare👍

Vehicul de colectie si vehicul istoric in acelasi timp. Ce masina!

Vad Alfa, mai ales Busso, dau like. Dupa Peugeot 205 rally carburator dublu corp, a doua masina pe care am iubit-o si a doua care m-a carat in Italia ❤️ Acuma sa degust review-ul.

Complimenti pentru prova! Acuma sunt la a 6-a Alfa Romeo. Am avut si o 156 GTA 3.2 si conferm tot ce ai descris. In a 3a pierdea tractiune daca scoteam controlul electric

Salutare! O mașină foarte bună, frumoasă, etc... totul la superlativ 🤗 Mulțumesc frumos Vlad pentru lecția de istorie auto și nu numai. Mă bucur că există acest canal, pentru că mă săturasem să mă uit la alții, la englezii de la WD cu Mike Brewer (cred că am scris bine). Tine-o tot așa! La cât mai multe mașini prezentate/detaliate. Faci o treabă foarte bună 👍

Tocul cheilor de piele imi aduce aminte de vremea cand ii ceream masina lui tata😊

Da, superb si deosebita 'italiana vero' :) Multumim pentru acest episod 'paesan me' :)

Alfa Romeo😍😍

asta inseamna o masina cu poveste, de poveste și de povestit. frumos, analog , classic , masina cu emoții care creeaza emoții! da! tare mi-ar placea sa ma relaxez macar o data pe luna cu așa ceva sau cu un volvo t5r, un babybenz de2.3! mmmmmmm!

v6 Busso este cel mai smecher motor...o masina italiana clasica, eleganta cu un feeling deosebit, care dovedeste ca exista ceva mai mult pe lumea asta decat Audi si VW... P.S. eu detin o Alfa 145 2.0 16v Twin Spark Quadrifoglio si de ficare data cand o conduc imi pune un zambet pe fata, acceleratia e liniara la a mea asa ca nu pot decat sa imi inchipui cum se simte un v6 Busso...

cu tot respectul pt cunostintele tale si munca pe care o faci, imi voi permite sa te corectez putin. Variantele superioare atat ca dotari si ca performanta a masinolr care foloseau aceasta platforma veneau de la SAAB 9000. Acel saab e net superior echipat, calitatea materialelor este mult mai buna, iar in varianta cea mai puternica 2.3 turbo Aero, este mai rapida si decat lancia 8.32 si decat alfa cu busso. Iar portiera devpe Saab nu se potriveste pe croma sau lancia pentru ca are localizarea balamalei diferita si linia de jos a portierei se pliaza diferit la praguri fata de celelalte. Oricum toate modificarile astea tin de siguranta pe care saab o vroia de la 9000. Oricum fara a vrea sa iau nimic din frumusetea sau performanta alfei ,Saab-ul este net superior. Farmecul Alfa insa nu se compara. Detin o alfa 164 cu 2.0 , un 166 cu 3.0 busso, un saab 9000 aero un saab 9-5 aero si un modeo mk3 2.2tdci cu pachet st. Daca te intereseaza sa faci un review la careva , te aetept cu drag. Iar tocmai pe cand am terminat de comentat, ai mentionat de reprizele saab-ului. 😀😀. Te salut cu drag si multumim pt prezentare Bafta!

Inca o alfa

Asteptam si alfa 155

Pinifarina a desenat si Peugeot 605 in 1989,foarte asemanatoare cu Alfa 164,dar realizata tehnic pe alta platforma!

Mi se pare că e mașină care te-a impresionat cel mai mult.Suna demențial

Imi place cum prezinti toate masinile, si cautand Alfa 164...am gasit-o de vanzare!

Intr-un fel in viziunea mea este mai ok acest motor in 12 valve, deoarece este vanos ca si un diesel de la ture joase !Cel in 24 valve nu se simte ca asta in 12 la ture joase chiar daca la viteza mai mare se va duce ceva mai rapid avand cai mai multi !Iar felul cum suna si cum trage este woow pentru o masina veche !La asta daca i-ai face o evacuare cap-coada custom ar suna si mai bestial ca acum ! :)

10! 🙏👌

Daca poți,fa te rog un vlog cu un Z4 35 iS (3l single turbo N55). Frumoasa mașinuță italieneasca!

Imi plece partea centrala a bordului cu multe butoane, precum la avion...imi aduce aminte de niste SAAB-uri faine cu multe butoane indreptate spre sofer! 👍👍

Esti genial.

din anii '90 intotdeauna mi-a placut 155 probabil din cauza ca am inceput sa urmaresc prin cablu, cum era atunci,cursele de turisme cand erau conduse de Tar quini si Larini.

RESPECT MAXIM pentru materialele tale dar nu ma uit pentru ca e filmat noaptea .... si .... atata ! Astept viitoare masini ! Probabil ca NU ai putut altcandva dar NU e o idee OK deloc sa filmezi in bezna....se pierde ENORM !!! Sarbatori faine !

Am citit ieri cam toata ziua despre modele de Alfa Romeo clasice si retro de pe classic car archive si efectiv am innebunit. Cred ca mi-am gasit marca de suflet pentru ca ma simt literalmente atras de alfa-uri💀💀💀 oricat de ciudat suna. Si nici n-o spun din perspectiva unui elitist cu orizonturi inchise, pur si simplu ador istoria lor, tehnologiile utilizate pe parcursul timpului si design-ul masinilor astora. Durerea mea e ca intr-un buget de 2500 de euro se gasesc incredibil de greu masini decente cu motoare alright (in jur de 2.0 twinspark)😭

Foarte buna replica la min 23:46 ! Mircea Diaconu chiar este o mare LEPRA !

Ar merge un video de sfarsit de an cu top 10 masini sau dotari din masinile avute la review in 2022 stil Doug Demuro.

Vždy jsem toužil po vozidle Alfa Romeo 164 3.0 V6 ale nakonec jsem si koupil Alfa Romeo 155 V6 a byl jsem naprosto spokojený.

Întrebarea importantă : Încap două cadavre în portbagaj?

Acest video ma face sa visez la un 164, desi detin 166le V6 24V prezentat anul trecut pe canal, și el un animal destul de sălbatic atunci când e provocat. Insa desi are un torque steer considerabil chiar si in treapta a 3a, e mai domolit de tehnologie, fiind dotat cu controlul tracțiunii ASR și cu ESP. Acum chiar as fi curios sa încerc un 164, cred ca feelingul de analog și de bestie care trebuie îmblânzita e ceva deosebit. Ce mi se pare fascinant insa, atat la 164, cât și la 166, este aparenta de limuzina eleganta și discreta, in contrast cu furtuna care se produce de la 4000rpm în sus. Niste sleepere veritabile.

Până și Corrado Cattani ar fi invidios. :)

Busso

Alfa e masina masina adevarata si acum , doar ca nu toata lumea o apreciaza . Bravo Vlad .

la 55:35 turometrul zice "stai ashea sa ma leg la sireturi" :D

O berlina frumoasă cu multă istorie ,din câte știu eu și în prezent politia italina au în dotare mașini alfa .

Bună ziua! De doi ani Am ajuns în scaun cu rotile. 😥 În ce măsură credeți că aș putea să achiziționez o astfel de mașină adaptată pentru mine? Apreciez toate clipurile dumneavoastră!

Bună dimineata, în sfârșit a venit Mos Gerila🤗 Ti am spus Mario ca azi urmează o "mașină" 😉

Imi place ca esti si putin subiectiv in prezentarea asta, dar nu ai cum sa nu fii, tinand cont de masina. Sunt deacord ca masina asta ar trebui “testata” din nou pe un carosabil uscat si curat, dar si cu mai putin trafic (si stopuri aprinse) 😁😁

Și mie imi plac mașinile

In momentele de sprint lași impresia că ieși cu ea in decor....îmi place mașina,.... Cred că îmi vând cobra și îmi cumpăr o asemenea sanie .

8:00 Lucru care poate fi posibil si cu ajutorul sau implicarea statului

După 6 166 pe care le-am avut de-a lungul anilor cu toate neamurile de motoarele, și celelalte modele care mi-au trecut prin mana, am trăit toate emoțiile și toate relațiile de iubire și toxice pe care le poți avea cu marca asta. La final de zi, singura prostie și greșeală pe care ei au facut-o cu masinile astea a fost sa nu pună propulsia aia unde trebe, ci pe botul mașinilor. În rest, nimic de reproșat, indiferent de aspectele fiabilității, etc

Am mers prin anii 90 cu o asemenea masina și am crezut ca este nava spațială.

Ai o preferata între 164 și 166?

Daca te prinde microbul “Alfa” e complicata treaba pe mine m-a complicat de tot 156 Mito Giulietta 😂

Inca o clasica veritabila sau o masina Italiana adevarata :))

Vladut tare mi-ar placea sa faci o prezentare si masinii mele un range rover p38 cu motor v8 de 4.6

59:47 Nu exista TTiD sa nu scoata fum. Spun asta din experienta si ca posesor si ca "spectator", pentru ca am vazut si pe strada si la intalnirea Club Saab.

🍀👍🎄Italiano vero!

A circulat și prin Germania, încă mai are timbrul verde euro 4 :))

Nu am vazut multe la viata mea,erau pe timpuri mai multe Fiat Chroma decat modelul asta.(cred ca sunt aproape identice sau ma insel?)

Senzatie

Despre asta este vorba...este o mașină a pasiunii. Poate fi daily doar pentru un pasionat.

55:36 :)) turatia

Mai era un serial "1992" f interesant. Asta e f modern, în 2012 a fost facut.

Ah, che belezza! Mie personal, mi-e greu sa ma despart de aceasta marca, sa incerc altceva. O data ce am cunoscut Alfa ca prima masina personala si apoi alte marci prin diverse teste mai mici sau mai mari, e greu tare sa ma convinga alta marca. Aici ma refer, evident, la placerea condusului, nu la plictisitoarea transferare din A in B. Inca n-am gasit directie, frane si dinamica mai placuta la alte marci care sa ma imbie atat de mult. Este punctul meu de vedere, in care n-am avut parte de exotice ///M, AMG, Ferrari, Lamborghini etc. Ma refer in principal la masinile mai accesibile. Daca e sa vorbesc de alte doua masini ce mi-au trezit interesul sunt E39 525i (sau motor mai mare obligatoriu pe benzina) ori Honda Prelude 2.2 1994 (~220 CP "surubariti" (nu pentru ca Vlad e "Hondar" ci pentru ca a avut un prieten si...mda, nu pot exprima cuvinte :)) ).

Posesor și conducător de Lancia, dragul meu Vlad, sa nu mai spui că Alfa sunt mai bine antifonate decât Lancia...ziua când vei conduce o Lancia, va fi ziua când vei înțelege

O comparatie cu 330d e46 184cv si cuplu de 390nm care crezi ca se duce mai bine?

Mergea o muzică din "La Piovra"

Te-ai gândit vreodată să separi partea de introducere separat de cea de prezentare a mașinii?

Fa si cu gtv altfa is speciale

Un prieten italian a ajuns cu 164 la 600.000 km fara probleme la motor.

Mno, și eu care credeam că despre mașină îi vorba... Când colo, mafie și filme 😂

Oricât ai ura și huli marca Alfa Romeo , aceasta mașina îți stârnește emotii

55:34 stie turometrul unde trebuie sa fie

Poate vei pune mâna si pe o Lancia Thema cu motorul V8 de Ferrari la un moment dat.

este cineva in bragadiru care are o frumoasa coletie de alfa romeo are 164 inclusiv q4 catalin il cheama

Îți dai seama, oare cum poate fi o GTV busso. Eu dețin o gtv twin spark.

De ce nu pui poze, când dai exemple de alte mașini? Ar fi frumos.

În cazul lui Borselino, explozibilul a fost montat pe o motocicletă, nu într-un Fiat 124.

Care ești acolo?

Inginerii care au facut masinile astea, chiar daca ar face o bicicleta ar face-o sa se simta ca o motocicleta.

Vlad, daca mai lauzi mult marca Alfa Romeo , riști să superi mafia grupului VAG ....

In 1993, cînd Alfa Romeo părăsea piata nord americana, s-a vindut 164 doar o singura bucata. Luand în considerare cum a prezentato Vlad, e vina marketingului că a avut vinzari slabe.

Cea Ce simti tu in Alfa Am simtit si eu Intr-un BMW E 36 1,6 6 in linie aspirat care mergea impecabil si soferul era identic cu tine in modul de condus, scotea golanul din el😂😂😂. Motorul se auzea impecabil. ne intrebau soferiii la semafor ce motor are, cand le spuneam 1,6, nu ne credeau. Alfa si BMW aspirate manual sunt masini de senzatie.