Sono di parte è un'auto che adoro e che uso in pista, dove per me si comporta da dio, bilanciatissima ed una vera lama in curva. Ora la sto modificando man mano, ma anche quando era 100% stock (solo sportpack ufficiale) era difficile metterla in crisi ed in curva stava dietro ad auto ben più leggere e pepate. Ciclisticamente e di telaio è concepita veramente bene. 0-100 comunque col P-Gear avevo fatto 7.5 s. 💪

Perché comprare una 170 cv, con le norme sulle regole stradali che vigono oggi, onestamente non lo so. Di mio posso dire, che una Giulietta t-jet, più tranquilla, oggi è valida perché è una auto fatta bene, è un piacere guidarla, e ancora di più guardarla. Io mi sono comprato, una t-jet, allestimento sportiva, interni total Black, selleria stoffa cuoio, pedaliera sportiva, assetto della casa, minigonne cerchi da 18" freni maggiorati, un gioiellino, che non corre come una matta, ma che va uno spettacolo, e che fa del piacere la sua particolarità ogni volta che la guido. Quindi 170, belli,a non me ne farei nulla. Limiti dalle mie parti, 70, su poche strade, 50 alcune, 30 tantissime, quasi tutte.

Da convertire a gpl e comunque superati i 120 cv ...il bollo inizia a pesare😊

Scusa ma in che senso questa monta l'assetto Alfa Romeo rispetto alle altre Giulietta?