Que bien lo hace este hombre, da gusto ver una prueba hecha por el. Me da la sensacion de estar leyendo una revista del motor hace 30 o 40 años. Genial le felicito, para mi hoy dia el mejor haciendo pruebas, de largo.

Qué gusto da ver un capó con hidráulicos, o que los marcos de la puertas no se vea chapa al ir recubiertos..... cosas que antes hacían gala sólo los premium, y algunos de ellos a día de hoy ya ni tienen. El diesel sigue siendo imbatible para las rgas distancias y para la gente que suele hacer carretera, y ojalá siga siendo así durante mucho tiempo.

Por fin una prueba con un diesel. Sigue siendo el vehículo mas eficiente en carretera.

En Alemania no dicen lo mismo, se acabaron las ayudas para los eléctricos y ahora van para los diesel, espero que vayamos por el mismo camino en españa

Yo tengo un a5 sportback diésel de 190cv, y antes un tucson de 184cv, y la diferencia es de 2L a los 100 sin buscarlo, y con el a5 y el depsito pequeño, le hice casi 900km sin que se encendiera la reserva.... larga vida al diésel y su eficiencia, lástima de la demonizacion que sufre

Desde 37.000 euros 😂😂😂. Ya queda menos para que reviente el mercado europeo de la automoción con los precios que tienen para lo que ofrecen y la competencia china que viene. Coged palomitas

Precioso diseño con un color azul que le queda de joya. Italia representa su espíritu en este modelo de aire muy deportivo. Me encanta volver a verlo ante la cámara. Me gusta lo oído sobre el motor, aunque a mí modo de ver pocos caballos se me hacen para el mismo, pero ello no choca con las buenas sensaciones descritas por Joan y lo bien que se desenvuelve entre las curvas que se ven en imagen. Un bonito interior con unas plazas traseras interesantes y un maletero correcto. Recorrido y muestra para alabar la presencia de un combustible ya casi extinto. Lastima que no presente hibridación, algo que no comprendo, pero entiendo que será por tema "money". Gracias por lo hablado del Romeo azul, Joan. Un placer escucharte. Gracias por mostrar al corazoncito del Alfa. Gracias también por las imágenes grabadas del 'Bello italiano', Crator. Saludos y abrazos a Joan, los Crator, y cochesnet.

Gran prueba. Gracias por este buen trabajo mostrando este coche tan singular.

Por fin un video de coches y no de electrodomesticos. Se agradece.

Soy un gran defensor del diésel (De hecho, tengo uno). Pero, a día de hoy, hay que hacer muchos kilómetros al año para que merezca la pena. Hablamos de un ahorro de unos 250 Euros cada 10.000 kilómetros. La media española ronda los 15.000 kilómetros al año, y eso son 375 Euros de ahorro al año, por conducir un coche lento y ruidoso. Por 30 Euros al mes prefiero la suavidad y silencio de su equivalente en gasolina. Y no hablemos de entre 37 mil y 42 mil Euros por un coche con un motor que casi no puede con él. Precioso coche, se venderá como Km0 con descuentos de 10.000 Euros.

Menos mal que Stellantis no le ha metido la porquería del 1.5hdi 130cv, y sigue con el fabuloso 1.6 Multijet ( sucesor del mitico 1.9 JTD ). Mi suegro tiene ese motor en un 500L y la verdad que sorprende lo que empuja desde abajo. Los diesel siguen siendo la mejor opcion para viajar sin "agobiarse" al estilo eléctrico.

La diversidad, eso es el camino correcto en el mundo del motor. Quien necesite un gran rodador de consumo bajo, ya que va a trabajar en transporte público y luego utilice su coche para viajes largos, que tenga su opción. Quien solo haga trayectos cortos y urbanos, su opción. Quien quiera un poco de todo, su opción. Nada de obligarnos a tomar el camino, que 4 determinan que es el mejor, y dicho sea de paso, va hacer llorar a muchos.

Larga vida al diesel, no quiero eléctricos. Gran prueba del maestro Joan Dalmau.

Los coches Diésel tienen mercado .....con un ajuste de precios para que sean más competitivos y eliminando el adblue...que es el motivo por el que la mayoría no lo queremos ahora....!!! 😉😉

Bravo por Alfa Romeo por los Diesel La gente tendríamos que pedirlos para comprar coche nuevo

no dejéis morir a los diésel 🙏🏼🙏🏼

Largas distancias y larga vida al diésel!!!!

Saludos Juan Dalmaut, excelente video, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net,mí primer video de internet fue precisamente el de coches Net justamente con Ud, manejando un Bentley flyning spour de 2013 y de ahí me gustó mucho el canal.espero que dure muchos años más.🙂👍🚇👀🚗

Actualmente para mi el mejor motor 1.6 diesel del mercado junto con el extinto 1.6 130 de Renault. Bloque hierro, 16v y inyección bosch. Hay que fijarse en el Par motor, que entrega una generosa cantidad de NM para moverse bien y cumplir. La pega es el maldito Adblue.

Yo probé ese motor en un Jeep compass manual y me parece super justo como bien dices, es para alguien muuuuuuy tranquilo

Los diésel sólo son interesantes para quienes hagan a diario grandes kilometradas sin apagar el motor (100km o más, por cada arranque) ya que si no, darán graves y costosos problemas de los sistemas de “anticontaminación” Por eso el diésel está desapareciendo, ya que para la gran mayoría de usuarios, no tienen sentido. Buen vídeo @cochesnet 👍🏼

Todo un profesional probando todo un cochazo. Graciaa Alfa Romeo por hacer coches de verdad, y gracias Joan por probarlos!

No es para nada interesante, soy taxista y hago como 120000 km al año por lo que diesel a priori parece lo mejor pero el mantenimiento y averías en los sistemas anti contaminacion hacen que sean más costosos que los híbridos, sobre todo los Toyota, los cuales son líderes indiscutibles como vehículos para taxi de ciudad que no es mi caso pero es que con la obligatoriedad del Adblue han condenado al diesel como vienen queriendo hacer desde hace un tiempo sin saber porqué.

Joan,buen video,da gusto escucharte de verdad. No se si reventara el precio del mercado o no,pienso que no. Se quedara asi durante muchos años.mientras las grandes empresas yflotas sigan comprando coches,seguira todo igual, una lastima

He disfrutado más viendo un análisis de un diésel que de otras pruebas e imagino qué a usted le ha pasado igual señor Dalmau. Lástima que sean los malos de la película, para viajar no hay color

Gracias, Joan, por tu claridad y honestidad (como siempre). Me pregunto si Alfa no ha sido un poco ruin con un motor tan escaso y, tal vez, tan poco esfuerzo en reducir el peso de este coche que, espero, no sé convierta en otra... reliquia de Alfa Romeo...🤔

Eso es un motor no las lavadoras de ahora ❤🎉😂

El nuevo Mazda CX-90 es Diesel y tiene la etiqueta Eco asi ke...👌🏼

Yo por lo mismo me compré un 4×4 diesel del 2023 , para viajar y ya que llevo una caravana en la mayoria de mis viajes

Me parece carísimo para la motorización que lleva

"Ideal para determinados usos" Totalmente de acuerdo

Pienso seguir con mi VW 1.6 TDI 2012 hasta que se caiga patas abajo o no me dejen circular con él (no vivo en ciudad). Va de PM y no gasta naaada.

Entonces, un utilitario de 1200kgs diesel actual, gastaria en carretera entre 3 y 4 litros a los 100? Maravilloso pero no quieren...

Añoro mi viejo Toledo 1.9 diesel

Larga vida a nuestros Diesel de siempre, porque con estos precios de ahora, cada vez más impuestos y más altos para nuestros ya de por sí mermados bolsillos, seguiremos aguantándolos hasta que revienten.

Al ver el motor en posicion transversal supongo q es traccion delantera. Otro tema: tal vez xq lo consideren obvio, es con addblue??? Amo los diesel, viajo mucho en carretera, no me justifica un hibrido y menos aun un electrico. Saludos desde Argentina.

Vaya! Lástima que no haya manual...

Sería un momento estupendo para poner a prueba el Audi Q8 e-tron edition Dakar, por aquello de que Sainz ha vuelto a ser campeón del Dakar. Tremendo coche!

Desde mi punto de vista de conducción discrepo en tu razonamiento de cambiar con levas para reducir. Eso es modo autoescuela, se reduce frenando y levantar acelerador. Yo utilizo las levas en mi diesel alguna vez cuando baja montaña y se revoluciona mucho y pongo una superior

Lleva el jtd o el pudretech?

37k teniendo Mazda o Toyota...

Nunca cambiaré a un gasolina mientras haya los diésel, menos ha un por un híbrido o electrónico. Sí querés que tu coche tenga larga vida, poder y bajos consumó entonces elige un diésel. Tengo un VW CC 2.0 tdi 170cv desde hace casi 9 años con 235000km y nunca me ha dejado tirado. Diésel forever!

Prueba clara y concisa, yo creo que les sobraba una tirada de ese motor ya hecho y no les ha quedado otra que meterlo ahí..

Siempre tuvo sentido el diésel, pero siempre que se use adecuadamente y con ello, darle buena vida a la máquina y una rentabilidad adecuada al bolsillo

Se van a matricular solo los demos que hagan los concesionarios! Menudo precio para ese coche! Nadie en su sano juicio se compra un tonale!

1700 kilos pesa este auto. Me gusta que sea diesel, su autonomía y demás ventajas asociadas. Pero este peso es injustificado, hagan monocascos más ligeros o saquen un poco de equipamiento, o bajen el peso de las motorizaciones. Pero hagan algo

En vez de imponer tanto el coche eléctrico.. por que no dar opciones? Tener variedad de motores ya sea diesel, gasolina, hibrido o eléctrico. Es mas facil imponer y fastidiar al comprador que facilitarlo. Tambier decir que el reportaje nunca habia visto al reportero con tan pocas ganas de porbarlo... Si fuera como antes diria que es la reostia el coche

pero Joan estas muy rebelde! hahaha

Yo hoy me he enterado de que Peugeot quiere tener 100% eléctricos para 2025, así que me estoy planteando descartarla como marca. Me sigue pareciendo casi inviable convivir con un eléctrico si te gusta viajar. El único que visualizo como una opción es el EX30 porque es bastante económico para ser Volvo y me gusta bastante estéticamente, pero asumiría el problema. Pero qué Peugeot no tengan en su catálogo hybrid me molesta, debería sacar ofertas alternativas que convivan hasta que los países estén completamente adaptados, España incluida 😒

why this one has Dodge Hornet headlight??

Es un coche muy bonito, Diesel seria el que escogeria. Pero es una pasta.

Otra cosa que no entiendo, y me ocurre también con Peugeot y el 508 SW. Pasan de tener potencias de 130 a potencias de 160... Te gastas de base 41.000€ en un Alfa Romeo, y te lo coges de 130CV siendo un SUV? No me parece absolutamente nada atractivo. Me lo imagino en un Duster pero en un Alfa, jamás me cogería un coche de este precio, donde evidentemente lo coges un poco buscando cierta diferenciación, y le plantaría un motor de 130 aunque esté bien optimizado. Tú te vas en una curva de estas empinadas de Asturias, y sabes que llevas un motor capado a 130CV, te anula completamente el feeling con el coche, es una mierda. Teniendo por 43k ya el de 160, solo se me ocurre que lo hagan para que te lances a coger uno 2k más caro. Debería partir de 180 por ese precio. Km0 casi tienes ya coches de esas prestaciones en el Stelvio por 45k...

Por supuesto que siguen siendo una opción más que interesante los coches diésel, de hecho, la mejor opción si haces entre 20.000-25.000 kms al año, vaya que sí.- Yo nunca tendré un diesel, entre otras cosas porque hago unos 10.000 kms al año y siempre he tenido (y tendré) de gasolina y que así sea siempre mientras pueda llegar a seguir conduciendo.-

Se nos va la cabeza con los precios

El coche me gusta, el precio no. Y luego se sorprenden los estudios cuando dicen que la edad de los vehículos en España es alta... Con semejantes precios y los sueldos actuales,es normal... En fin!!! Que nos duren muchos años los que a día de hoy tenemos. ☮️

Sin faltar Pero leyendo las distintas opiniones veo que, la mayoría habla sin saber. Que si se hacen a partir de tantos km si es interesante, sino no. Que si se hacen recorridos cortos, mogollon de averías. Sres. Ni idea primero de utilizar un DIESEL. Llevo 35 años utilizando vehículos con motor de COMBUSTIÓN. Hay gente que hacen recorridos todo el día muy cortos, quizás de entre 15 a 30 km. Muchos recorridos de este tipo al cabo del día y, con paradas que pueden ser de varias horas. Me estoy refiriendo a los Sres. TAXISTAS. TODOS han llevado motor de COMBUSTIÓN. Millones de kilómetros realizados y. como todo, puede que se averíen pero, no por hacer recorridos cortos. Si se hace uso del motor diesel como debe hacerse, son eternos. Nada de salir corriendo como si no hubiera un mañana. A un motor diesel hay que tratarlo con cariño. Hasta que no coja su temperatura de trabajo, la conducción deberá ser tranquila y sin pedirle esfuerzos ni a muy altas ni a muy bajas revoluciones. Actualmente tengo un 2.0 TDI 140 CV de origen VOLKSWAGEN. Lleva addBlue y con 160.000 Km realizado en 8 años .Realizo diariamente 25 km y los fines de semana hago carretera con un total de 150 km. Acumulo mas en vacaciones que puedo realizar unos 3500 km en 10 dias. Con esto quiero hacer ver que, si somos conscientes de lo que tenemos en nuestras manos y de lo que queremos realizar con nuestro vehículo, podemos de esta forma hacer todos los km que queramos y claro está, realizando las revisiones en el momento que marca el fabricante. Si queremos hacer que nuestro vehículo se comporte como uno de carreras, con salida espectacular de 0 a 100, que corra a 1000 km x hora y, encima que consuma poco y dure mucho, aun haciendo las revisiones en su momento, esto no lo aguanta ni un eléctrico, hibrido, gasolina o cualquier motor que digamos. Me río sobre todo de aquellos que cuando hacen un reportaje de un eléctrico y resaltan el tiempo que tarda en hacer el cero a 100 o, de los caballos de que dispone y esto, para circular en ciudad y pretendiendo hacer una conducción eficiente.... No se si se a perdido el norte o no se para que vamos a vehículos electricos porque, siempre he creído que el objetivo de este tipo de tecnología es para hacer una conducción eficiente y lo mas ecológica y limpia posible. Y esto hace ver que, sobre todo lo que hace falta es educar al conductor/a que circula por las ciudades/carreteras. Por cierto, mi vehículo es un SEAT ALHAMBRA y con hasta 7 plazas. Consumos de 5,7 litros a los 100 km. a velocidad de 120 en autopista y 90/100 en carreteras nacionales. Ciudad por descontado, lo que marque la vía. Con esto quiero decir, con las velocidades máximas autorizadas, un vehículo de este porte que haga estos consumos os parecerá raro, pero es así. Con 60 litros y sin llegar a entrar la reserva, que son unos 10 litros, hice este verano 1048 km de tirón. De normal, y con lo que me marca el ordenador de abordo, me da unos consumos medios de 6,2 litros. Se puede ser ecológico con un DIESEL?. Yo digo que sí Que hay que retirar del parque a todos los vehículos con tecnología DIESEL de antes del 2010? Tambien digo que sí. Entonces, ¿porqué no se dan ayudas a la compra de vehículos diesel con tecnología moderna ya que, está demostrado que consumen menos que los gasolina y por tanto, producen menos CO2 Consumen menos que los híbridos y que tienen mas posibilidades de averías al tener dos mecánicas a mantener. Sacado del BLOG DE MAPFRE "Es cierto que los gases de escape de un propulsor gasolina contienen un 14% de CO2, mientras que un motor diésel contiene solo un 12%, además de un consumo por kilómetro inferior, lo que nos permite afirmar que los motores gasolina son más contaminantes que los diésel en lo que a CO2 se refiere." Sacado de GREENCHEM "Euro 7 para Vehículos Diésel: Aquellos equipados con sistemas de reducción de emisiones, como el sistema AdBlue®, pueden cumplir con los requisitos de las normas Euro 6 y Euro 7, ya que estos sistemas ayudan a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en los vehículos diésel, lo que les permite cumplir con los estándares más estrictos. Si nadie quiere darse cuenta que lo del vehículo electrico tal y como está planteado ahora es un error, no vamos a conseguir nada mas que gastar dinero público en ayudas y en 8 o a lo sumo 10 años, vehículo eléctrico a la basura y reciclar todos sus contaminantes. Un diesel cuanto puede durar??? Saludos y , perdonar lo extenso pero, es que da para mucho más.

Para mi opinión tiene dos defectos muy grandes. El primero el precio y el segundo que es un suv .

El precio, una burrada. Y 1.700 kilos para un 1.6, otra. Ya podían haberse ido al dos litros, con esos precios y ese peso.

Imagínate un disel hibrido jejej. Estaria muy bueno.

Los gasolina actuales hacen mejores consumos ¿Qué sentido tiene el diesel en estos modelos si además son más caros? El de gasolina mhev cuesta lo mismo, consume lo mismo y además te llevas la etiqueta ECO y 1 segundo más rápido en aceleración... Poco sentido le veo al diésel

Ese coche por este precio,mínimo 180 caballos😔

Genial el alfa Romeo

Lastima me parece que el modelo nació 8 años tarde por estética por peso no creo vendan demasiados.

Me parece un buen coche ,pero podría ser quizás mejor con cambio manual de 6 marchas

Stelantis, lleva UREA? Es para un amigo ...

Lleva adblue?

En cuanto ha dicho el precio, he cortado el vídeo...

He sido Alfista de siempre y me siguen pareciendo preciosos y únicos en su diseño pero con 130 cv hoy dia se va muy justito en carretera y lo ofrecen infinidad de marcas sin pedirte a cambio 37.000 €

Buenas!! Consulta rapida, coche para familia con 2 niños e igual 3. Con un poco de altura y presupuesto 50.000€ maximo?? Gracias y a seguir asi con estos videos!!

No se si tendra sentido la motorización diesel, lo que no tiene ningún sentido son los precios de locura que tienen los coches últimamente, es demencial...

Yo tengo un león tdi 115cv del 2022 y hago 60000km al año y me va de maravilla y encuentro gasolineras por todos lados.Con los eléctricos,encontraría esa tranquilidad de encontrar electrogasolineras? Creo que si viajas mucho como yo no vas a encontrar puntos de recargar.

Faros delanteros de los cutres

Prefiero un hibrido Toyota por menos precio, menos consumo y mas fiabilidad.

Pensaba que el Tonale solo Venía en versión gasolina hubrida🤔

Si interesa comparándolo con uno 100x100 eléctrico, por precio aunque pocos coches son baratos y por autonomía y haciendo paradas cada 2 horas

Con esos precios, los coches chinos triunfarán ya veremos qué calidad de producto ofrecen. Lástima que los Diésel tengan que desaparecer, dan un resultado fabuloso si se cuidan.

No quiero pensar lo poco que andará este coche. El mío es un giulia 2.2 jtdm 150 cv y ya es bastante lento. Luego vaya por delante que los motores diésel modernos son una fuente de problemas con tantos sistemas anticontaminacion. La mecánica no respira y si tocas algo de ciudad la acumulación de carbonilla se carga el motor. Estos coches ya no valen para todo uso como los de antes.

Coche grande, furgoneta o SUV siempre Diesel. Coches pequeños, utilitarios o deportivos, Gasolina. O en su defecto híbridos, eléctricos etc… No podemos pretender mover “Neveras con ruedas” de más de 1500 Kg y ruedas de 19/20” con motores Downsize de gasolina… luego nos asustamos de los consumos.

Es una opción el diesel, pero por 39 ni loco, es más una opción para un coche de segunda mano, porque en unos años se devaluarán muchísimo

Y par motor no tiene? No sé porqué ya no soléis dar ese tan importante dato.

Este motor 1,6 no es el 1,5 de PSA?que da problemas de adblue?

Y en 5 años cuando todas las ciudades prohibidan el acceso a los etiqueta C qué hacemos? Lo vendemos? Quién va a comprarlo si no puedes ir a ningún sitio con él? Hay que ser muy inconsciente para comprarse un diésel sin hibridar en 2024.

Por ese precio no veo un Diesel y no porque sea mal coche sino por la situación en la que estamos y vamos a seguir. No me compraría un vehículo al que pusieran trabas en muchas ciudades. Estamos condenados a los híbridos, GLP o electricos totales.

A la pregunta, tiene sentido comprarse un diésel?? SI!! Lo que no tiene sentido es comprarse un coche con un consumible como es la batería, más cara que el mismo coche. Con un depósito más de 800 kilómetros, paras y en 5 minutos vuelves a tener otra vez la misma autonomía. Parece de locos esa manera que tenéis los medios de comunicación de defender tanto al coche eléctrico. Larga vida al coche con motor térmico!! Tanto diesel como gasolina!! Salu2

La gente en los comentarios que si campaña antidiesel que si es diesel no tiene sentido... vamos a ver... que no solo van a por los notores diesel... Que van a cargarse todos los que no tengan una hibridacion, da igual si es diesel o gasolina, si no tienes algo con motor de aspirador vas a estar limitado 😂

Si es que el subconsciente nos traiciona 😂 buena frenada como los de antes ,si es que al final lo de antes eran mejor..😂

Anda que escuchar en la review de un Alfa la palabra lentitud.....tiene cojones la cosa

No quiten los diesel o que sean híbrido -diesel la mania de quitarlo.

Gracias Joan por traer este precioso Tonale y diesel. Estaría bien una comparativa con un mismo modelo,pero híbrido.

todo muy bien pero no me convence mucho 130 cv para un suv, y menos uno como este

Madre mía, 37.000 euros. Un MG 4 son 31000 menos las ayudas...

Diesel, gasolina, híbrido o a carbon. Todo menos la mentira de la ecológia de un eléctrico, los cuales para hacer las baterías y la propia electricidad con la cual se cargan contaminan mas que un diesel de los 70s. Estudio sobre este tema, no hablo porque puedo, y piedo asegurar que no contaminan menos como se promete, sumado a todos sus contras como el tiempo de carga y la disponibilidad de cargadores.

Este motor es alfa o es del grupo stellantis?🧐

No me gusta el enfoque de que es coche como los de "antes", porque los conductores del 90% de los vehículos seguimos siendo de los de "antes", otra cosa es que desde hace unos años estéis probando eléctricos o híbridos, pero la realidad de los mortales es que seguimos comprando coches térmicos.

Joan...si se silencia el momento en que dices el precio, el video es muy bueno como nos teneis acostumbrados. Pero vamos...un ALFA, con 130 'burritos sabaneros'...y por 37k eurazos pues duele al alma.

PUES QUE SIGUE SALIENDO RENTABLE ,VAYA CON LA PREGUNTA!!!!

Modo sport,modo Eco.......el sport y el eco lo tendria que hacer el conductor joder😅

Manda narices que Renault haya dejado ese motor tengo un qashqai 1.6 dci con 130 cv y gasta más o menoseso. Siendo este automático. Flipas 10 años después del j11 de nissan y de 14 años del 1.6 dci que sacó en el qashqai del j10 de la generación anterior. Este motor nada mal para lo que te da. Eso si quizás pues 8 años después son casi 10000 pavos más. Es nissan y alfa romeo y el mio no es automático.

Vaya tela 37.000 euros!!!

Pero esos precios? Un coche normal,40.000? Estan hechos de cuerno de unicornio?