Es precioso, al gasolina le faltan 60CV y le sobran 4000€, las explicaciones de Joan impecables...

Se ve más bonito en este vídeo que en las fotos que subieron en la presentación

Que locura 40.000€. Esta marca se mueve en un segmento que puede ser su tumba.

Felicidades por ser el primer medio español en acceder a él!!

Que no seamos capaces de defender lo Español, no es motivo para criticar a los Italianos. Bravo por ellos.

No me interesa ese segmento, pero hay que reconocer que el coche es precioso.

El trabajo hecho por Mesonero y el equipo de Alfa Romeo, al menos por lo que se refiere al diseño, me parece excelente. Conseguir un diseño tan personal y a mi parecer bonito, compartiendo tantas partes de la plataforma común del grupo, merece un enhorabuena. Si además de ser un coche para familias consigue también un buen comportamiento dinámico, una dirección más precisa y unas suspensiones al estilo Alfa, lo tiene todo para tener éxito. Para los "alfistas" que esperaban un Stelvio a la mitad del precio y por eso se comprarán un Dacia Sendero, pues otra delusión. En cambio para los que tienen claro que desde hace décadas los Alfa comparten motores, chasis, y muchas otras componentes con General Motors (V6 made en Australia), Opel Vectra (159), y varios motores FIAT, incluso el Twinair ...!, este coche podría ser el próximo. Enhorabuena señor Dalmau, impecable una vez más.

Muy buena presentación Sr. Dalmau

Me encanta vuestra intro, cuantos datos con su tranquilidad habitual.

Simplemente bello

Excelente explicación. Coincido con Joan en el diseño del tirador trasero.

Veo estos vídeos por las explicaciones de Joan que son siempre súper interesantes. En cuanto he visto el tirador de la puerta trasera ya estaba esperando el comentario de rigor que no puede faltar (y con el que estoy de acuerdo). Muy buen vídeo, nos estáis acostumbrando muy mal

Desde 29 a 47k. Otro coche que me quito de la lista de poder pagarme.

Está bonito, por dentro y por fuera

Por fin un diseño en el que fueron capaces de integrar la matrícula en el frontal, Alfa Romeo siempre se olvidaban de ese elemento obligatorio que luego ponían como un pegote en un extremo de la defensa rompiendo toda la imagen del diseño, menos mal que alguien pensó esta vez en la matrícula para buscarle una ubicación.

Muy buena reseña, se entiende todo perfecto,y siendo divertido 👍👏👏

Como siempre, un lujo las explicaciones de Joan. Precioso coche y caro, como todos hoy en día.

Muchas gracias Joan. No es la primera vez que alabo tu capacidad comunicadora y que te digo que hasta mi mujer, que no entiende de coches, puede escuchar de tus explicaciones sin desconectar a los 10 segundos. Pero, a veces, repetirse no está de más cuando es para bien. Como siempre, enhorabuena. Respecto al coche, como alfista, en mi opinión, no le veo mucho ADN Alfa, pero entiendo que hay que evolucionar y que los Alfa de los años 30 nada tienen que ver con los de la dolce vita de 50 y 60, ni éstos con los de los 80, en cuanto a diseño. Pero, mientras deje mostrar su corazón y se disfrute a su volante, algo de Alfa tendrá, aunque no sea con la música celestial de su escape por ser eléctrico.

Es muy bonito, con diseño muy personal.

Gracias por el video. Curioso que compartiendo plataforma y fábrica el mando del cambio automático por botones no sea el mismo del Avenger y Fiat 600, ni tampoco la situación de la pantalla arriba, por encima de las salidas de climatización.

Suuuper bonitooo 😍😍😍😍

Semplicemente, una vettura bellisima! Cuore sportivo Alfa Romeo!!!

Es her..mo..so..🥰🥰👏👏, bien x el cuore sportivo!

Bonito coche me gusta , el motor híbrido un poco escaso, muy buen trabajo como siempre, cada lo hacéis mejor

Muy bonito coche❤

Que potencia tendrá la versión hyibrida veloce? Habrá versión quadrifoglio verde?

Diferente. Llamativo. Un Alfa ante todo. Me gusta más el frontal que presentarán las demás versiones con el escudo sobre su capó y en su parrilla la grafía típica de la marca. Forma compactada y rematada en un alerón muy, muy chulo. Una vez visto el coche completo, no tiene mala pinta. Simplemente es un poquito diferente a los actuales Tonale o Stelvio. Me resulta interesante la disposición de los elementos en su interior. Baja pantalla, incluso pequeña para la moda actual, pero con un tapizado y distintos diseños cargados de mucha calidad. La versión veloces trae unos asientos que se perciben muy cómodos, y muy vistosos. De las diferentes versiones de motor, a mí me resulta curiosa la híbrida por datos. Veremos que contáis en la futura prueba. Gracias por la lectura y artículo, Joan. Gracias por las imágenes del italiano, Crators. Saludos y abrazos a Joan, a los Crators y a todo cochesnet. Se os quiere.

Es precioso como cualquier Alfa.

Precioso como todo lo de alfa romeo

El capó me recuerda al del Qashqai, el morro al principio me recordaba al Captur aunque ahora ya le veo más alfa, la trasera no deja de recordarme al MG 4, por fuera he de admitir que no me llega a convencer del todo, por dentro sí que me ha gustado, el llevar las pantallas integradas lo prefiero; para que deje de parecer un SUV creo que quitando esas llantas de 20 pulgadas y pasando a 17 pulgadas y montando unos muelles más cortos ya se tendria un compacto pintón.

Un Alfa Romeo , así que coches preciosos y muy buenos en las manos adecuadas

Es muy bonito

Coincido con vos, la calandra debería ser más resaltada. Con cromo o algo así. No sé, trabajarlo más. Como así dicho es un calado irregular. En lo demás es precioso la trasera, las llantas....Saludos desde Argentina.

El coche precioso, pero con motor stellantis 1.2 híbrido como que no, Sr Joan muy bien explicado un 10 de 10

Buen video, lindo vehículo.....lastima que a Colombia nunca llegará. El comercializador que hubo no fue capaz de vender el proyecto alfa romeo acá.

Está bonito, lo mejor es que hay motor de combustión... La trasera tiene un aire al SUPRA 🎉

es muy bonito

Que buen vídeo

Está cool, ojalá lo vendan en Colombia

el diseño esta muy bien en general..tanto el exterior como el interior.. la pantalla principal está situada muy abajo..deveria estar en la zona de las salidas del aire.. recortar el hueco de las las salidas de aire y situarla allí..

Excelente presentación sr Dalmau. Hacía tiempo que un coche no me gustaba tanto, al igual que el Ypsilon. Las llantas espectaculares, buen maletero y el salpicadero genial, yo sacrifico la practicidad de la posición de la pantalla por diseño al igual que el cupolino que tapa la pantalla del cuadro, no me gustan las tablets clavadas en el salpicadero. Personalmente yo seguiría manteniendo los cuentavueltas analógicos en los grandes deportivos y en estos modelos con aspecto más racing. Dile a Mesonero que ese limpia trasero es de juzgado de guardia, vaya pegote, o se pone arriba bajo el alerón o se pone un simple chorro de agua aunque no sea tan eficaz.

El diseño del coche me parece muy bonito y diferente,éste Mesonero es un crac,estoy a la espera de ver como diseña el futuro giulia,lo unico que no veo bien,ni en esta ni otras marcas es la subida descomunal de precios,siendo esta una marca que aun no es premiun.

Muchas gracias por el video. En que momento creeis que podreis probar la versión hibrida?

Las formas generales están bien, y la trasera es lo mejor con esa caída muy a lo Alfasud, pero el troquelado como le llama Joan, es lo que menos me gusta y hasta cuesta ver el escudo de Alfa Romeo ahí, parece que mejorará en los híbridos, muy bueno el informe como nos tienen acostumbrados

Buenas presentación bien explicado,el coche mola quizá las llantas parecen débiles,y el interior se parece al Opel,pero es diferente por fuera a otros y eso hace más llamativo.

Él coche me parece precioso, como buen Alfa romeo. Pero sigo apostando por los híbridos

Me gusta, me gusta el modelo y la marca, aunque otros modelos me gustan más.

Excelente video y hay varias cosas que me han llamado la atención. 1°Habia oido sobre el cambio del nombre del modelo, pero no sabia del todo el porque sucedía y gracias por decir el motivo de lo sucedido. 2°Lo de que se este dejando de tener los aireadores encima de algunos lugares del salpicadero. 3°De como se organiza Stellantis con una plataforma multipropulsión. Ah y a mi tampoco no me gusta lo del tirador de la segunda fila.

Muy bonito, veremos el precio que no se vaya por las nubes. Y los opcionales como esas llantas estoy seguro 100% que serán solo accesibles en las unidades mas caras.

una obra de arte

Molaría si hubiera una versión pick-up.

En Renault Laguna, sí se hacía en Laguna de Duero, Valladolid 😉

Por fuera un acierto total, por dentro me recuerda demasiado al Peugeot 3008 con esos mandos del cambio y freno de estacionamiento y las teclas estilo piano debajo del infoentretenimiento con la ruleta de volumen a su izquierda.

Muy chulo, precioso. Pero ese motor del grupo stellantis.........uffffffffff ni regalado.

Ha hecho bien el ministro por proteger los vehículos hechos en Italia

Bellisimo

30000€ por un tricilíndrico y stellantis? Jajaja

El mejor video presentacion del AR Junior que hay por Internet. Muy bien explicado y con un buen entusiasmo. Bien es cierto que los puristas echan el grito al cielo, que si no es 100% Alfa, que no es traccion trasera, que si es un clon del 2008, que los focos delanteros son como los de un Captur, etc etc.😅 A mi me gusta, creo a dia de hoy, que es el coche del segmento B mas atractivo del mercado. Ofrece mucho diseño diferente e innovador. El interior me parece muy acertado y los asientos del Veloce muy bonitos. Me parece muy acertada la "botonera tradicional". Ojalá tenga exito y tenga gran volumen de ventas, Alfa Romeo lo merece. Yo me decantaría por el Veloce 240Cv. Esperando estoy ansiosos por la estrategia de ventas aquí en Noruega. Enhorabuena a Joan y al equipo. Saludos de un Alfista.❤🇮🇹👌

Yo diría que lo de cambiar de nombre ya ha pasado. El Spider iba a llamarse Dueto. Se hizo un concurso para decidir el nombre y ganó Dueto, pero ese nombre estaba reservado por una marca de helados. Y creo que también pasó algo con el Mito.

Mi primer coche fue un Alfa 33 (aún recuerdo el rugido de aquel motor) y, posiblemente, mi último coche, 33 años después, vuelca a ser un Alfa Romeo.

Me gusta mucho,me parece que Mesonero Romanos ha hecho un gran trabajo. Con lo que respecta al pudretech,(siento denominarlo asi pero se lo han ganado a pulso) es muy buena noticia que hallan modificado la distribución con cadena, siempre y cuando no le metan las que tengan de sobras del 1.5 bluehdi de 7mm que se parten. Otra cosa,sabeis si han subsanado también el tema de las bujías que se desintegran causando que se caiga el electrodo en el pistón??Espero y deseo que stelantis subsane estos problemas y vuelvan a ser prodigio de fiabilidad como fueron hasta principios de los 2000. Este junior me encanta y el avenger tambien,pero electrico no me encaja y el pudretech es una lotería....

Me recuerda a un Nissa Juke de perfil y por atras

Saludos Juan Dalmaut, le agradezco mucho por pasar este video,es excelente este vehículo, pero lo único malo son los tiradores de las puertas traseras que a mí tampoco no me gusta, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️🏁❤️

Eso no es un Alfa. Es otro clónico más de Stellantis. La racanería proverbial de Tavares, le lleva a hacer el mínimo gasto, con una plataforma para todos los motores y tecnologías existentes, (e igual también está pensado para alojar un hipotético motor de curvatura) y aprovechar los paneles de las puertas del 600 para este vehículo. En los precios, eso sí, no hay nada de contención. Con su pan se lo coman.

Con lo bonito y cochazo que es el Gulia y anteriores han pasado a cosas como esto. Que pena de Alfa Romeo.

Pues a mi, la verdad, es que sí que me gusta

Soy consciente de que este coche ha desatado mucha polémica, no solo por el cambio de nombre sino por el diseño, la plataforma compartida de stelantis y por ser eléctrico. A mi en particular el diseño me gusta bastante (menos por la zaga). Es evidente que un suv eléctrico de tracción delantera nunca convencerá a los alfistas más puros (donde me incluyo). Pero debemos aceptar la realidad y la realidad es que los puristas no compramos coches nuevos y por tanto no influimos en las decisiones de las marcas. Para mi es una buena noticia que Alfa Romeo lanzé su primer eléctrico porque significa que la marca sigue renovándose y adaptándose a los nuevos tiempos y se mantiene en el mercado. Por poco que me gusten los ev, es el presente y el futuro es bueno que Alfa Romeo forme parte de este ellos.

El frontal me recuerda al sz pero bonito, me gusta, lástima que sea stellantis

A ver si un día juntáis todos los coches con plataforma CMP. Sería curioso ver el C4, el DS3, el Corsa, el Mokka, el 208, 2008, el Lancia Ypsilon y ahora este Alfa Junior uno junto al otro para buscar las diferencias (y ver si existen, en conducción, manejo, calidad percibida, precio...). PS me he dejado el Fiat 600 y el Avenger (alguno más en la churrería?)

😮😍

Bellissima🎉🎉🎉

Es muy muy bonito de echo es un suv muy bonito y eso que no me gusta nada esta moda.. Lo de la parrilla el logo en el eléctrico podia tener mejor definido con algun color o cromado.. En serio seria un coche a tener en cuenta eléctrico eso si

Es un cochecito muy resultón, les ha quedado muy guapete. Bajo mi punto de vista, hay otras opciones más interesantes por CV y aceleración. Seria interesante el de 204cv pero se va de PVP en relación con la competencia. No será un coche de masas pero tendra su clientela, sin lugar a dudas. Buena suerte a ALFA, les hace falta. 😅

El coche bonito menos el troquelado del morro. Carísimo. La musiquita del video muy molesta. Joan excelente.

Radio maría siempre presente. En cuanto al coche lo único bonito son las llantas y el color.

Como decía Harrison Ford a Sean Connery en Indiana Jones y La Última Cruzada, "te he dicho que no me llames Junior". El coche es bonito aunque confieso que no me gustan los coches pequeños.

Si le quitamos los logos ¿ cómo saber de qué marca es?

¿Se acuerdan de los locos años 2000 cuando se decía que los motores de Peugeot eran duros como rocas, y los de Fiat/Alfa eran terribles? Como ha cambiado la película. 😅😅

Ante todo, gracias y enhorabuena por el trabajo, Sr. Dalmau. En cuanto al coche, si viajasemos atrás en el tiempo unos 20 o 30 años y se lo enseñasemos a cualquier Alfista de la época , se echaría a llorar y blasfemaría ostensiblemente. El Sr. Mesonero habrá hecho lo que habrá podido pero esto es un Peugeot. No me extraña que el ministro o el presidente de Italia haya denunciado que se apellide "Milano" cuando ni parece un Alfa ni se fabrica em Italia, cosas de las compras y ventas/adquisiciones de marcas de los grupos automotrices. Lo del tunel de transmisión ya es el colmo del ahorro y la desvergüenza. Espero, al menos, que las ganancias al vender este vehículo, sirvan a Alfa Romeo para diseñar, crear, fabricar.. un Alfa Romeo de verdad, un deportivo pasional que se conduzca con sangre en las venas. Un coche en el que notes cada bache en el trasero y cada piedrecita que pisen las gomas en las manos, sinó no entiendo estas decisiones. El Alfa 33 Boxer 16V de 1990 tenía un CV más y era mas bajito. Sacrificaría las pantallas, el cargador inalámbrico y hasta el clima, por conducir con viveza y la cabeza bien alta ese 33 que disfruté de copiloto al lado de mi padre, un coche elegante y deportivo en su época. Un coche cuyo motor te hablaba.

Ya pero en España no hay ninguna ley que regule los nombres de los productos como si tienen en Italia o los logos en Suiza como le pasó a toblerone

Yo le seguiré diciendo Milano, aunque con esa serpiente devorando un humanito, esta implicito 😊

Nadie se ha dado cuenta de que la calandra y los faros traseros estan inspirados en el Giulia SWB Zagato de 2022?

Comentadle a Alfa Romeo que la próxima vez que os dejen grabar un vídeo de unveil, que lo hagan en un sitio donde no se cuele tanto ruido ambiental o personas en el vídeo... fallo de su departamento de Comunicación que nos permite disfrutar de vuestro buen trabajo!!

Gràcies Joan i equip! Muy 'pintón'...a falta de una prueba dinámica del Veloce... Una pregunta: esas gomas no os han parecido exageradas? Y unas llantas de 20? Son necesarias?

El diseño no lo veo tan Alfa, como por ejemplo un Stelvio , ojalá hicieran un compacto de segmento C con un buen diseño italiano .

No entiendo a los fabricantes, un modelo en la presentación que será el tope de gama y no tiene reposabrazos trasero ni salidas de aireación traseras pero costara a partir de 30 y tantos mil €

Autonomía de las versiones electricas?

Otro electrodoméstico de peugeot. No tenían bastante con haber destrozado Citroen y después Opel, que ahora están empeñados en que una marca mítica y única como Alfa, pierda su esencia y venda coches que son como cualquier otro de cientos de modelos iguales e irrelevantes como son la mayoría de lo que se vende ahora.

Señor Dalmau, con ese inglés tan fluido podría usted estar trabajando en la ONU

estuve tentado a cerrar el video cuando vi la pantalla tan abajo, se quedo en el 2014

Me gustaba más el nombre de Milano!....

Es bonito, pero por precio no es está pensando para la clase media. Una lástima, cada vez hay menos coches asequibles.

Parece que alfa vuelve a ponerse las pilas en cuanto al diseño, después de la sosez del Tonale

solo un apunte, Tychy se pronuncia Tiji en español :)

la parte trasera me parece bastante fea, el frontal si me parece interesante, aunque dudo que con esto logren darle oxigeno de vida a la marca.

Pues el híbrido se puede vender bien

Coche muy bonito pero que el precio del eléctrico de ascenso sea casi igual que un Tesla Model 3 , te tiene que gustar mucho pero mucho.

Cualquier vehículo que se pueda asociar de la manera que sea a stellantis, bacalao, pa ti!!!

El 147 fase 1 mide 4,17 m, igual que este Junior de segmento B. Cómo han crecido…

Un alfa romeo amokkado… ay ay!n