Je me rends au travail en Mercedes classe CLS. Un bon gros diesel bien coupleux dans une grande berline il n'y a que ça de vrai.

Suite à cette vidéo, je vais y aller en Hummer

😂

Et pourquoi, c'est un gros mot "Vélotaf" ?

Pire qu'un gros mot c'est un mot en marche @@totorhino9085

Faut se mettre au (en?) marchômage en signe de protestation...

Mdrrr,j adore vos propos 😍😍😍

Nantes est très bien niveau infra, perso pas besoin de voiture pour faire quoi que ce soit. Malheureusement, tout objet très lourd revient bien vite bien trop cher, il y a aussi un abonnement annuel à souscrire et un bon velo perso à entretenir. Néanmoins, en fin de compte ça revient moins cher et c'est mieux pour la santé, parfois plus lent, parfois plus rapide. Après ça dépend de où on bosse. Perso, je vis en centre et je bosse à 12km, sachant que j'ai pas mal de télétravail, donc ça va. La plupart des citadins peuvent le faire en réalité

😂

Moretti

@@victorflantier9024 faudrait savoir quoi?

Hahaha meilleur com ! me suis pissé dessus , merci 🤣🤣

@@lipzenoob7044❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Bordel MDR

1 habitez une zone urbaine sur favorisée. 2 vouloir se donner bonne conscience écologique pour masquer le fait que son style de vie est de toute façon insoutenable. 3 faire ce que nous dit le président de TOUS les français : regarder l'arbre pour cacher la forêt.

Tellement dirigé sur les métropoles

La campagne n'existe pas

Vous inquiétez pas même à Nice on peut pas faire de vélo car pas de piste cyclable

bordeaux lille strasbourg grenoble nantes sont pas mal niveau aménagement

Exactement ! Elle va plus vite à vélos, ok. Moi en voiture je mets 25 min. Vivant à la campagne je suis à 23 km de mon travail. Donc perso, c'est pas plus rapide. Je 50 min.

Dans les années 80 on sortait des villes pour faire du vélo sur des routes peu fréquentées donc moins dangereuses. Maintenant c'est le contraire, je n'ose plus sortir de l'agglo tellement les départementales alentours sont devenues des autoroutes à camions, ou des annexes du periph' pour villages et lotissements-dortoirs.

Votre affirmation est exacte. A cause de cela, la majorité des cyclistes qui décèdent le sont hors agglomération et le week-end.

Qu'ils commencent déjà par mettre des trottoirs en campagne, on en reparlera 😂

​@@quelquunquelquun4293combien qui respecte pas le code de la route aussi? J'en ai vu beaucoup

Un vélo demande un peu d'entretien (régler les freins une fois par mois, huilée la chaîne, changer de temps la chaîne, les pneus et les freins).

L'automobile représente la liberté et derrière ces attaques constantes contre l'automobile c'est la liberté qui est attaquée. Un vélo ne remplacera jamais une voiture.

🎉

"Il ne faut pas croire toutes les citations qu'on lit sur Internet" Albert Einstein

@@SuperTerminator83 1- l'automobile, plus de la moitié de l'humanité n'y a pas accès. 2- personne ne dit dans cette vidéo que tout se monde doit renoncer à la voiture. Cependant quand on vit en milieu urbain colle le centre de Paris, Lyon, Marseille, et même sa proche périphérie, l'intérêt de posséder une bagnole... Autant le réserver à des gens qui vivent en milieu rural, ou périurbain. 3- 60% des déplacements inférieurs à 5 km sont parcourus en bagnole... et souvent seul. Le taux d'occupation d'une voiture est inférieur à 1,5 personne par voiture en moyenne. Donc l'autosolisme est majoritaire. 4- on importe 99% du pétrole qu'on consomme, et ce avec un pic pétrolier conventionnel atteint en 2006 selon l'AIE, et le pic tous pétroles sera atteint avant 2030 probablement. Et la voiture électrique, ça ne remplacera pas tout le parc auto actuel, et pas pour les très longs trajets. Cette "privation de nos libertés individuelles" que représenterait la fin de l'auto pour tous, ce n'est pas un choix politique, c'est une question de ressources et d'énergie. Mais comme la culture scientifique n'est pas très diffusée en France (on préfère la polémique), on ne regarde pas la situation des transports sous cet angle.

C’est super dangereux dans paris!!!

Le vélo te rend moins sedentaire que le RER.

@@quelquunquelquun4293 okai,c'est sur que c'est moin sédentaire de prendre le vélo mais si c'est pour, respirer directement à la source les vapeurs des pots d'échappement durant une heure à plein poumons , je suis pas sur que sa te fasse du bien ?

​@@leplongeur8495il y a plus de particules fines dans le RER qu'à la surface...

@@leplongeur8495 l'air du rer et du métro sont méga polluées

C’est pas ciblé pour les gens en campagne… Évidemment qu’ils parlent des grandes villes embouteillées

@@Croco140 Pourquoi évidemment ? On est beaucoup plus que tu le penses à prendre le vélo pour aller au travail en province. Et le manque d’infrastructure dans la France périphérique où rien n’est fait pour le vélo fait qu’il est souvent dangereux d’y circuler…

Tout à fait d'accord, les infrastructures cyclables sont clairement insuffisantes dans les petites villes de province..

Le vélo taf c'est pour la ville, personne ne demande aux campagnards de s'y mettre. Malheureusement l'essence reste trop chère pour ceux qui n'ont pas le choix.

Velo plus bus ou train , non je déconne fais ce que tu veux 😄

Ah oui c’est ballot ça, plus qu’à allonger la monnaie dans le pétrole qui ne fera qu’augmenter, moche pour vous 😅

Personne ne vous le demande. Prenez donc une tisane.

50km c'est environ 1h30-2h a moins d'habiter en Savoie 😂

@@patfarget-nm3mt👍😆👏👏👏👏 Je viens de rentrer du taf là 45 bornes à cheval, 5.30h de chemins, sans lumière, même en traversant les villes et villages au trot, forcément!Avec les radars partout, je ne souhaitais pas me faire flasher, bah oui, puis le tout dans le noir total, car ils coupent les lumières à une certaine heure!Et la racaille m'a agresser à trois reprises en chemin var automatiquement, à vélo, à cheval, à pied, dans les transports, vu qu'il n'y a plus aucune sécurité nulle part dans ce pays, on sera toujours plus vulnérable qu'en voiture, où on est plus en sécurité et où on a la paix, le chauffage l'hiver, la clim l'été, la musique que l'on souhaite!Sauf en co-voiturage, naturellement!😏 Je te laisse, je dois foncer aux écuries, faire boire ce pauvre animal, retirer ka selle, le licol, le brosser, le nourrir, etc...Le fait d'être écolo compulsif maladif, endoctriné, c'est du sport!😅 Vive 2023, vivement la suite!😀

@@chanellyne 👍😂😘

Un vélo=environ 100-1000€ , un casque 40€, antivol50 €... Voilà pour un budget de 300€ au départ plus environ une centaine d'euros de maintenance par an selon le nombre de km... Perso, je suis a un an de vélo avec au départ 350€ d'investissements, pour environ 5000 km parcourus, je suis a 60-70€ d'entretie

Moi j'attends surtout que le gouvernement m'explique que c'est trop bien le cheval.

Pas tout le monde bosse à 40km, de leur taf. Avoir un modèle ou le vélo est prioritaire sur tout les déplacement de moins de 10km ferait un grand bien à la France. Ça marche très bien au pays bas par exemple.

D'après une étude de l'INSEE, il y a 8 millions d'actifs français qui ont leur lieu de travail à moins de 5 km, sur un total de 24.6 millions d'actifs. 60% d'entre eux utilisent la voiture. Évidemment que la vidéo ne s'adresse pas à tout le monde, on ne va pas demander à un agriculteur d'aller à son lieu de travail avec sa moissonneuse batteuse dans son vélo cargo. Mais elle s'adresse tout de même à des millions qui pourraient utiliser le vélo comme moyen de transport.

@@vuntere elle s'adresse aussi au bourgeois qui taff à 3km de chez lui et qui a acheté une Tesla avec des batterie non recyclable alors .... Ou il y'a une exception pr eux lol

@@andrewjoris565 je suis d'accord, que ce soit voiture thermique ou électrique c'est débile de l'utiliser pour de petites distances. Et on commence à dire que finalement les voitures électriques, c'est peut être pas si bien que ça (comme vous l'avez dit, batterie, mais aussi le poids : car la route s'use à la ^4 en fonction du poids, plus de bruit des pneus à grande vitesse, un véhicule plus lourd possède plus d'inertie donc accidents plus graves etc.), et on peut même aller plus loin et prouver que la voiture est un moyen de ségrégation entre pauvre / riche, je pense que c'est ce que vous voulez dire avec le "bourgeois avec sa Tesla". Tout de même, dans votre commentaire original vous avez mentionné les teslas pour des distances de +40km, ce qui effectivement représente une part significative de la population de distance domicile travail, mais n'est pas le public visé par la sensibilisation "vélotaff". Le bourgeois à 3km avec sa Tesla fait bien parti du public ciblé, même si ce n'est pas sûr qu'il soit réceptif à ce genre de vidéo mais je pense qu'il est utile d'essayer de sensibiliser ces gens là.

Ils n’ont pas les mêmes populations la bas

Les Pays-Bas et le Danemark sont des pays tres plat et urbain. C'est une des raisons pourquoi ils font beaucoup de vélo.

​@@quelquunquelquun4293après aux pays bas ils ne se plaignent pas quand ca caille 9u que ca drache et utilisent quand même pas la voiture, ca n est pas en france qu on verrait ca alors que c est tjs possible 🙄

​@@quelquunquelquun4293Le vélo à assistance électrique existe, aujourd'hui.

Pour avoir été aux pays bas j'ai en effet vu beaucoup de cyclistes prendre le vélo dans n'importe quelle condition météo, parfois ils tenaient le guidon d'une main et le parapluie de l'autre 😁. Ou alors un bon vieux poncho de pluie. Par contre c'est sûr que, par exemple, dans des coins de haute montagne en France, ça doit pas être évident de mettre en place ne serait-ce que les infrastructures adaptées aux cyclistes (comme celles des pays bas ou du Danemark que je mentionnais justement). Mais on pourrait déjà commencer par mettre ça en place dans les villes nouvelles par exemple, ou quand on refait toute une avenue ! Depuis le Covid le gouvernement a dit qu'il fallait mettre plus de pistes cyclables en France... Donc dans certaines communes, ils ont tracé un trait et mis un pictogramme de vélo sur des routes déjà existantes, pas du tout adaptées pour, parfois des routes étroites où les voitures ont déjà du mal à se croiser. Yes, grosse blague... Une fois j'ai même vu une voie cyclable traverser une voie d'insertion de départementale 🤦 ! Quand je vois la différence entre ici et ce que j'ai vu au pays bas, on est pas près d'y être purée !

Elles sont obligatoires pour chaque réfection de route. Suffit d'épingler ses élus pour leurs manquements !

@@HliarusProd hors agglo aussi ???

C'est tellement vrai

Une rein pour un ami d’enfance, respect.

D’accord mais c’est pas tout le monde qui peu se permettre de faire ça, hors quand je vois que c’est sponsorisé par le gouvernement j’ai très envie de rire. C’est encore du « fait ce que je dit, pas ce que je fait » car eux au gouvernement c’est les champions pour faire Strasbourg Brest en jet privée ! Les gens son assez grand pour décider de la meilleure alternative pour eux sans être babysitter par le gouvernement Macron 👍

Surtout sans selle

Non pour être "Vélotaffeur" rien à voir

Cooool. Moi je préfère frôler les enfants qui vont à la crèche. C'est mon droit en tant que startupper à roulettes. Je dois tenir mon rang : arriver avant d'être parti. J'aime bien aussi me glisser dans l'angle mort des camions qui manoeuvrent. Je ne vais quand même pas attendre 14 secondes qu'ils aient fini.

Sans oublier de rouler au milieu de la route quand il y a des pistes cyclables pour gratter un peu de rendement

Et sponsorisé par le gouvernement 😂

Tout à fait d'accord alors que les urbains on déjà tram bus métro.... Les péri urbain ont de suite moins de services et le speebike est une très bonne solution pour ces trajets intermédiaires mais en effet aucune aide ou infrastructure. Encore des projets clientélistes...pour l'entre-soi des hypercentres

@@zapi3324 vous savez c’est loin d’être unanime, faut déjà des piste cyclable adéquat, en ville c’est loin d’être acquis partout ! En plus quand t’es limite à 25 sur des axe à 50, si tu roule pas en piste cyclable tu emmerde tout le monde en ville. Sans parler des moyens indisponible pour garer vélo ou trotinette, et garer en pleine rue son vélo, même bien attacher c’est trop risquer et les volés son de plus en plus récurent.

​@@Spitzeredd721- C'est pour ça que les villes passent a 30 km/h désormais 2- Faut prendre 2 antivols, c'est suffisant

Vous avez fait vos choix de vie. Ne blâmez pas le gouvernement pour vos choix de vie non plus...

@@HliarusProd ça c'est bien une réponse de parigot. Je veux juste dire qu'on ne peut pas tous aller en vélo ou acheter une bagnole électrique. Et oui c'est mon choix, mais beaucoup ne l'ont pas le choix!

​@@johnkanary6687🎯👍tchin'tchin "vichy"celestin, que comprenne qui voudra🤢😜

t'es juste pas concerné

Pourquoi ce commentaire est ridicule ?

​@@groovy_bear Il ne l'est pas.

Je suis Paysagiste/Elagueur... ca ne m'empêche pas se faire mes devis en velo😉.... dans la mesure du possible bien sûr

@@greenattitude2836 oui sa okai, parce qu'il n'y a pas de matériel à prendre qui ne tiennent dans un sac, et parce que tu n'es pas épuisé physiquement après avoir fait ton devis.

Vélo cargo avec assistance electrique ?

@@Paul-vh2qe en effet, le seul problème c'est que je n'ai pas 5000 euros à dépenser dans un vélo

@@Paul-vh2qe ça marche pas pour un plombier, Même constat pour beaucoup de métier de la réparation, ils ne savent pas quels matériels est nécessaire avant d’être sur place, donc le camion est plein

Complétement d'accord, c'est d'un ridicule...

Moi, sur mon temps libre, je suis haltèresouleveur, alors no rage de mon soulevage, espèce de boomer aigri. (Comme on est sur KZfaq en 2023, je précise que c'est une blague.)

Pour une fois c'est pas un terme anglais et c'est pas un terme ridicule en soi. Donc bon... non, c'est essentiel de mettre un terme sur une pratique qui est appelée à se généraliser ou au moins à se populariser ! Et puis, entre dire " je viens au boulot à vélo " et je "vélotaf", bah c'est + court et concis et ça arrivera dans le dico à n'en point douter!

bah t'es pas concerné, tout ne tourne pas autour de toi

Novlangue

Ma boîte me verse 25 centimes du kilomètre, j’arrive à atteindre 800€ par an. Le coût d’entretien peut être réduit si on arrive à faire pas mal de réparation soit même. Juste les réglages des dérailleurs reste un peu complexe.

@@christophedussart7652 tu à beaucoup de chance c'est des entreprises si généreuse 👏👏

100 euros c'est le prix de 2 voir 4 vélos, ça veut dire que tu peux changer de vélo a minima tous les 6 mois donc techniquement t'as même pas besoin de regonfler tes pneus

100€ pour 100km à vélo est tout aussi imprécis que 1000€/100km en voiture