Auch wenn echt niemand Klugscheißer mag - Du hast zu 100% Recht. Genau das war auch mein Gedanke, aber ich denke fürs breite Verständnis ist die Aussage von Nils nicht gefährdend.

Tatsächlich haben wir diesen Test oder diese Testreihe an einem Sonntag in einem Gewerbegebiet gemacht wenn da in der Nähe auch nur ansatzweise Wohnhäuser gestanden hätten dann hätte ich auch diesen Test nicht gemacht

LOL du hast das Video doch noch gar nicht gesehen

auspufffff ich liebe dat thema ! P3 Hercules ......45seemeilen.....

Naja, ich hör mir lieber eine originale GT 750 an als so einen "Softchopper" mit irgendwelchen Hurratüten.

Es gibt definitiv einen Zusammenhang zwischen Dezibel, Minderwertigkeitsgefühlen und IQ.

Geht den meisten denke eher um die Klangart, so wie mir. Lautstärke ist Serienmäßig eigentlich in Ordnung, nur wenn eine 700ccm Maschine mit nem V2 sich anhört wie ein Stabmixer dann muss einfach ein anderer Topf ran. Dass dieser dann die Lautstärke erhöht und nicht nur die natürliche Klangart zum Vorschein bringt, ist eher ein Nebenprodukt. Ich für meinen Teil fahre nicht um anderen auf den Sack zu gehen, aufdrehen kann man auf Landstraßen, Autobahnen etc, aber nicht in Dörfern oder Städten.

Ich möchte mein Motorrad beim Fahren einfach die ganze Zeit hören, und dazu braucht es etwas Lautstärke, wobei zu laut nicht schön ist, wenn einem die Ohren klingeln taugt das auch nichts. Klang, kein Lärm, aber eben auch nicht Euro6 😊

Paneranona Made no Berlin

Jap. Nils ist definitiv der Deutsche Ryan F9

Sag ich auch, wenn dann fragende Blicke kommen ...Großes Moped. ^^

Anzeige ist raus.

Interessante Frage. Laut "Standgeräuschmessung an Motorrädern im Verkehr und bei der Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO" gilt 0,5 m aber für die HU und die Rennleitung. Daher sollte der Rest egal sein. Das sind ja die maßgeblichen Institutionen für BrumBrum.

Das wäre jetzt interessant

Naja ...

900 DESMO

Alles versucht, vergiss es. U.a. bei der nächsten Kontrolle oder/und Nahfeldmessung ist fertisch ! (2J4 von 1978) Mit ca. 103dB max (inc. + 26dB bis EZ 1980) bei Nahfeldmessung ist der originale gerade noch i.O.

Ja definitiv ein interessantes Thema und wie immer ein Video in 1nicer Qualität dazu. Ich kann schon mal etwas vorweg nehmen. Es kommt auf den Prüfer an. Fahre eine BMW R65 Bj.85. Ich war bei welchen die haben gesagt "Boah ne, mit sowas fangen wir gar nicjt erst an!" Und dann wieder welche die gesagt haben, dass das gar kein Problem ist. Das läuft dann so ab: Tüte dran und zum TÜV, der eine Messtation für Fahrgeräusche hat und der Auspuff muss irgendwie identifizierbar sein, sprich es muss eine Typenbezeichnung oder sowas drauf sein, was später in den Schein eingetragen werden kann. Denn bei einer Auspuffanlage ohne ABE muss auch das Fahgeräusch und das Standgeräusch geprüft werden. Wenn das alles mit den Werten passt kostet das 250 oder 350 (bin mir nicht ganz sicher) und du darfst gehen. Wenn die Werte nicht stimmen kostet es das Gleiche und ein neuer Versuch kostet neues Geld. Wenn es geklappt hat muss das ganze dann noch ein getragen werden. Das kostet ja auch noch 1-2 Geld. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren aber so hat es mir der TÜV Onkel erklärt der gesagt hat, dass das kein Problem ist.

Das ist ne echte Herrausforderung ... das zu machen, denn ich hatte das Video tatsächlich schon so gut wie fertig ... dann habe ich Informationen vom Tüv und der Dekra bekommen ... und die waren unterschiedlich zueinander ... Also habe ich erneut nachgefragt und habe nun einen Termin da mit einem Sachbearbeiter ... mal sehen was der erzählt ...

Mir wurde hier im Süden von mehreren gesagt dass seit diesem jahr nurnoch mit e nummer eingetragen wird.. ist das in anderen bundesländern auch so?

Steht im Into

Klar

Eine Suche deren Aufwand kaum eine Minute übersteigt, würde schon deine Fragen beantworten. Vom ADAC über die AutoBild bis zu verschiedenen privaten Blogs erklären haarklein was, wie, wo, wann und was, wie, wo, wann nicht - man muss es nur eben selbst lesen. Für Lesefaule gab es zu dem Them auch schon andere, mehr oder weniger seriöse, Menschen hier auf KZfaq, die das Thema durchgekaut haben. Übrigens sind solche Fragen, nach dem ab wann lohnt sich was, immer sehr subjektiv zu beantworten. Ein Kumpel hat auf seinem 2er Golf eine H-Zulassung und zahlt damit mehr, als er regulär KFZ-Steuer für den Kampfzwerg abführen müsste. Lohnt sich das?

Endlich hat da mal jemand Ahnung. Der Mann im Bild redet auch sonst eine Menge Blech. Aber jeder fängt ja mal klein an.

An dieser Stelle haben wir nur versucht bei allen Motorrädern circa dieselbe Entfernung ein zu halten damit man mal eine grobe Einschätzung hat so einen richtigen Versuchsaufbau baue ich nächste Woche mal

@@NilsHomann Im Gegenteil, das IST SEHR REALISTISCH. Dort wo viele Menschen wohnen und es Stress wegen Lärm gibt, trifft man auf EBENDIESE Bedingungen, Häuserzüge, enge Straßen usw. Aber auch im Wald hallt es heftig wider. Nur ganz selten ist man ja auf dem frisch gepflügtem Acker unterwegs. Und wenn, dann sind da eher weniger Leute, die es STÖRT. Also, alles richtig gemacht!

Was hast Du denn gelernt? Etwa auf welche Weise die Dämmwolle welche Frequenzen unterdrückt, oder wie Rohrquerschnitte und Rohrlängen in unterschiedlichen Dämpfersektionen gestaltet sein müssen, dass sie bestimmte Frequenzen unterdrücken? Oder etwa wie ein Messaufbau und eine Messdokumentation auszusehen haben? Trotzdem Respekt an Nils Homann: Wieder einmal ein technisch gut gemachtes Video und eine Vortragsweise, bei der man gerne zuhört. Nur diesmal bei einem aktuellen Thema relativ wenig Inhalt. Ich frage mich, wie ich mir einen Motorradfahrer vorzustellen habe, der aus diesem Video was dazugelernt hat.

@@besenwieslersepp1011 Deine Kritik an meinen Kommentar ist hart :D Aber ich kann sie verstehen. Meinte damit eher allgemein die Videos von ihm. Aber du hast Recht. Bei diesem Video ist der Kommentar nicht zu 100 % stimmig :D Es sei mir verziehen :)

@@besenwieslersepp1011 Ich bezweifle, dass er studiert. Wenn doch sollte er dringend die Uni wechseln.

MT01Sven Moped ->50ccm

Damit mehr und mehr Strassen fuer Motorraeder gesperrt werden?

Die meisten großen Bikes ab 600ccm sind von der Lautstärke her echt in Ordnung. Mein Problem ist dass sich viele anhören wie kastriert bzw. blechern und billig, da müssen einfach andere Töpfe ran. Notfalls geht es in ein anderes Land wo keiner wegen dem Klang so rumheult wie in Deutschland.

@@illhaqu777 : wenn ich zwei Stunden Motorrad fahre, dann komme ich bestimmt an 5.000-10.000 Häusern mit 10.0000-30.000 Bewohnern vorbei, die müssen sich nicht alle durch mein Motorrad und dessen Lärm gestört fühlen, das wäre doch völlig rücksichtslos und asozial

"die Musik nervt?" oder grundsätzlich "Alle Musik Nervt" und "wen" nervt sie denn? "Dich" oder "alle?" und bestehen alle deine Kritiken aus Wortfetzen? oder sonnst auch mal im ganzen Satz?

@@NilsHomann Beitrag interessant, aber warum die Musik.

@@NilsHomann Hallo NIls.. Du warst mir bisher wirklich sehr symphatisch...aber diese Antwort hättest Du auch anders formulieren können. Da hat einer deiner Zuschauer mit kurzen prägnanten Worten.. auch wenn es nur 2 waren.. der Informationsgehalt war hoch... mitgeteilt, dass ihn die Musik nervt... MICH nervt sie auch..immens .. nun sind wir schon zu zweit.. und aller Wahrscheinlichkeit nach sind wir nicht allein. Natürlich ist Musik Geschmacksache... diese hier ist zumindest sehr ungünstig gewählt.. Schlimm finde ich aber den Lautstärkerunterschied zwischen dem Sprachbeitrag und diesem "Ätz-Geschrabbel"..

@@haraldhaegermann5322 dann schauts euch halt einfach nicht an wenns euch nicht gefällt 🤷‍♂️

Dann fährt der TÜV zu dir.

@@rebatotem Angepasste Deutsche, meine Lieblingsbeute!

Aber evtl. schon bald ein Sonntagsfahrverbot wegen "zu laut gibt es doch". Hoffentlich werden nur die "unbelehrbaren" kastriert und nicht alle Motorradfahrer !