Tenho um Polo TSi manual e um Virtus Exclusive, ambos 2023. O melhor dos dois mundos, poderia dizer... Mas em termos de consumo, o 1.4 é bem mais eficiente que o 1.0, especialmente na gasolina. Na viagem de férias que fiz em janeiro consegui fazer mais de 18 km/l com gasolina, AC ligado 100% do tempo e andando no máximo a 110 km/h. Não dá pra reclamar da relação consumo/desempenho do 250 TSi... As rodas aro 18 com pneus de perfil baixo demonstraram sua eficiência na serra, oferecendo estabilidade impecável. Polo e Virtus são os melhores das suas categorias para quem dá valor à dirigibilidade.

Tenho o highline 23/24. Fiz 20 por litro percorrendo cerca de 1700 km entre Paraná e Santa Catarina. Certamente gostaria do GTS, mas o highline cumpre a tarefa.

Tenho um highline 23 e o delay do acelerador é o calcanhar de Aquiles msm desse carro, venho de um onix premier e ele não tinha esse delay tão grande. Outro ponto não comentado acho os faróis horríveis iluminam bem pouco acho q nisso o iq light do gts deve ser uma baita evolução. Obrigado pelo vídeo pois penso em fazer o upgrade pelo gts em breve.

Na vdd o GTS 23/24 ja muda uma coisa sim, a maçaneta não tem o comando touch pra abrir e fechar, eles colocaram um botão por corte de custo.

Eu tenho um Highline, mas queria o farol de milha e a iluminação da dianteira, o interior preto tb.

tenho um highline 2021 queria pegar o novo mas tiraram muita coisa no novo e subiram o preço , vw sacaneou o consumidor

Poisé, eu tava com a grana pra comprar qualquer um deles, mas, o TSI MT saia por 90 (vermelho) e o GTS por 145 (Vermelho). 55.000 de diferença. Não achei que valia tanta grana, e eu gosto bem dos manuais. Dei um upgrade na estética (aerofolio, difusor duplo, rodas 17, pneus, molas eibach) e motor (piggyback tork one, filtro e downpipe) e gastei em torno de 10k. Fiz outras coisas pra compensar o kit básico do TSI MT (Vw Play, Encosto de Braço, Couro no Volante), mas queria me ater a apenas isso, que pra mim, já deixou divertido suficiente, além do seguro mais barato, e consumo mais tranquilo. Quem gosta de pegar original, não mexer nada e tem grana sobrando, talvez valha a pena. Mas, eu ainda faço contas e, meu dinheiro não aceita desaforo. Adoro o motor 1.4 da volks, mas, acho que meu próximo será o T-cross Highline mesmo, daqui a uns anos. Valeu pela matéria, curti muito o vídeo. Ganhou um inscrito, Abraços.

Fui ver o GTS 2024 show de carro...mas 50k menor e câmbio manual vai me levar sempre para o TSI MT.

Tive os dois e posso dizer categoricamente,o GTS está anos luz na frente do highline. A única restrição ao polo GTS, é a suspensão que é ajustada para esportividade,o que me fez mudar para o Virtus exclusive,grande parte dessa escolha foi graças a vc meu brother. Obs:O meu GTS era 23/23 já com rodas 18 polegadas. Mais um vídeo top.

Tenho um Polo HL 23/24, com 2.500 km. Assino embaixo de tudo que o Carlos falou! Já assisti dezenas de vídeos sobre o polo, este foi o mais sensato e justo de todos! Parabéns! Ganhou mais um inscrito.

Tenho o highline 2024 e concordo em tudo, principalmente sobre o delay de pedal e sobre o consumo. Gosto muito do carro.

Olhaaaa eu aeee!

Esses comparativos são sempre muito interessantes...🤜🤛

Gostei...valeu assistir ate o fim 😊

Muito bacana ouvir o feedback do proprietário sobre o produto. Parabéns gurizada!

Carros sensacionais❤

Show!

Q vídeo legal, parabéns!

Ai ai, que saudade do meu Polo 2018 Highline.

equipamento gas pedal, não acende luz no painel, e fica muito bom