POLO x HB20 x ONIX: qual versão topo de linha dos carros mais vendidos do Brasil vale mais a pena?

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Күн бұрын

Saaaaaaalve, acelerados! Sucesso de vendas desde sempre, os hatches compactos são sempre opções bastante procuradas por vocês na hora de escolher um carro novo. Então, nada melhor do que comparar as versões topo de linha dos três hatches mais vendidos do Brasil: Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20! Qual deles vale mais a pena? Solta o PLAY e vem descobrir com a gente!
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Пікірлер: 644

@i-Wi-Fi 10 ай бұрын

Uma coisa que esses carros realmente empatam, é que NENHUM deles vale o preço que custa!

@PetrosLordland 10 ай бұрын

EXATO

@GustavoSouza7215e 10 ай бұрын

Exatamente.

@brunoalc5422 10 ай бұрын

Isso vc pode dizer de qualquer carro 0 no Brasil

@leandrotomazini7701 10 ай бұрын

@@brunoalc5422 EXATO, todos n valem.

@luanmachado4488 10 ай бұрын

@@RickWhistle2na verdade não se você converter a inflação e tudo mais você mais ver que toda a vida foi o msm preço dos carros de entrada, até pq antigamente o real tem mais valor, a verdadeira é que nunca foi barata mas como todo mundo hoje em dia só sabe reclamar sem estudar a situação só fala merda.

@alessandroa5401 10 ай бұрын

Em pensar que num passado não muito longe lá em 2016/2017 a gente achava um absurdo um Civic touring custar 125 mil reais!

@Big_River_City 10 ай бұрын

Verdade, lembro q o Civic sport com câmbio mecânico tinha preço de lançamento por 87mil. Tá difícil engolir esses carros 1.0 cheios de plástico batendo por 120 mil

@FernandoFerra 10 ай бұрын

Isso pq em 2014/15 tinha Golf GTI 0km por 80/90mil, que era muito superior ao civic em desempenho e itens opcionais.

@leonardoghislandi6995 10 ай бұрын

Meu pai comprou um Cruze turbo 17 por 91. Imagine ele ter q investir mais dinheiro pra pegar um Onix?

@caiquemedeiros4274 10 ай бұрын

@@FernandoFerraolha não fala isso que os hondeiros vão pirar kkkk😂

@felechev 10 ай бұрын

@@FernandoFerra onde??? em 2014 queria um golf 1.4 já custava ente 75 e 80 mil....

@cdmg63 10 ай бұрын

120 mil num hatch compacto. Dinheiro virou capim mesmo

@hyldenira 10 ай бұрын

Isso era preço de Civic SI

@nerof8125 10 ай бұрын

@@hyldenirarealmente

@Nicoforenko 10 ай бұрын

Pode mais quem chora menos. Cada um tem que "fazer por onde" pra manter um poder de compra. Se qualificar melhor, buscar outras oportunidades de renda, dar um jeito de ganhar mais. Esperar que as coisas fiquem mais baratas ano a ano é ser sonhador.

@jhonatanguilherme2790 10 ай бұрын

Isso e verdade, no mundo das motos tbm não e diferente né 16 17 mil ou até mais em biz eu fico indignado a que pontos chegamos Trabalhar uma vida inteira se quiser pagar um carro e manter as despesas de casa, quando terminar de pagar o carro vale nem a metade do valor pago e uma vergonha este país

@joaofdjunior2562 10 ай бұрын

Foi só no Brasil não amigo. Carro encareceu no mundo inteiro. Nos EUA os carros dobraram de preço!!

@_gleidsonbrito 10 ай бұрын

uma delicia esses preços!!! pagar mais de 100K em um Ônix/Polo/HB20 deve ser um tesão....Ainda vai ter gente falando que ta acessível

@JoseMaria28 10 ай бұрын

os ricos falam que ta barato e que ta acessível kkk

@Fernando8142 10 ай бұрын

São as versões top de linha mano...as versões de entrada estão em torno de 70 a 75 mil...q tbm está caro kkkk

@_gleidsonbrito 10 ай бұрын

KKKKKKK Não disse que ia aparecer pessoas justificando o preço pelo topo kkkkk....por essas que encontramos Kwid por 80 mil reais no minímo@@Fernando8142

@Robertoangelo27 10 ай бұрын

@@Fernando8142 tá não tá perto de 90 mil fui nas concessionárias essa semana polo track 81 mil , polo mpi 84 mil, hb20 sense 81 mil e onix hb 86 mil e onix lt 89 mil o que me chamou a atenção foram o onix turbo manual 106 mil e o polo turbo manual 94 mil já o hb20 manual turbo 99 mil.

@Fernando8142 10 ай бұрын

@@Robertoangelo27 oloko...em março o hb20 confort estava 82.000 e o sensi 73.000, ja subiu 10.000 em menos de 5 meses, aonde isso vai parar

@kaiofsouza 10 ай бұрын

HB20 é o rei dos hatches compactos, não tem jeito, oferece muito mais em equipamentos e anda mais.

@gazoovw 10 ай бұрын

Hb20 no conjunto da obra é o melhor dos 3.

@fsatoruh 10 ай бұрын

Tenho um Polo 200 TSI e minha esposa um 170 TSI. O 170 ficou mais anestesiado mas tá bem econômico. Só q ainda prefiro o acerto mais vivo do meu 200.

@matheusmoura4626 10 ай бұрын

O mais engraçado que quando a volks lançou esse facelift do polo capou ele todo, inclusive o motor, com a justificativa de baratear o carro. Foi lançado e a versão top de linha custava 109 mil e agora já está em 116 mil e contando, ou seja, o brasileiro que compra esse carro hoje ta pagando mais por menos, essas montadoras brincam com a cara do brasileiro e quem compra isso hoje parece que gosta de ser feito de bobo. Para mim a única comparação entre esses 3 é que, se fosse depender de mim, iriam mofar nas concessionárias.

@MarcioSantos-pp4os 10 ай бұрын

a volks não capou o carro todo, piorou em alguns pontos mas ganhou faróis led e alguns outros equipamentos e mais interessante passou a ser igual ao europeu, lá ele tem 110cv e não tem freios a disco como o nosso tinha, a volks tentou oferecer ele aqui até mesmos superior ao europeu mas não quiseram pagar. Além disso ele era disparado o mais caro, o preço foi reduzido e ele passou a custar valor semelhante ao dos concorrentes, e continua assim, onix e hb20 aumentaram também e continuam custando valores próximos.

@juniortrindade1987 10 ай бұрын

Concordo com você Matheus . Eu gostaria de trocar de carro , mas me recuso a comprar esses carros com preços abusivos .

@hudsonalves2119 10 ай бұрын

Eu me recuso a acreditar que as pessoas pagam isso, tanto que moro em uma cidade grande e nunca vi esse Polo 170 Highline

@wesleysantana7233 9 ай бұрын

Que fiquem mofando! Concordo plenamente.

@eduardonogueira5835 8 ай бұрын

@@juniortrindade1987 abusivo é pagar 70% para o governo

@ericksantos2027 10 ай бұрын

+ de 100k por qualquer um desses é complicado viu!!

@drveneno363 10 ай бұрын

Enqto isso paguei R$ 107k na minha Montana LS mecânica, do jeito q eu queria

@madearts 10 ай бұрын

@@drveneno363 se você precisa da caçamba e curte picape é interessante, mas em custo-benefício ainda é melhor pegar um onix manual top de linha - seguro bem mais barato, câmera de ré, sensor de farol, chave presencial, maior espaço interno traseiro e por ai vai...

@GustavoSouza7215e 10 ай бұрын

@@drveneno363Você é rico, aí é outra história.

@MarcioSantos-pp4os 10 ай бұрын

isso vale para todos os carros à venda no mercado, se formos pensar assim ninguém mais compra carro nenhum.

@JoaoBatista-zw9pq 10 ай бұрын

A coisa saiu de controle! Em 2017 meu sogro comprou um Civic G10 lançamento por 89 mil

@otaviocoscrato9536 10 ай бұрын

Muito legal essa análise. Racionalmente eu iria de HB20 também. Porém os 3 já encostando nos 120k é complicado heim 😬

@andycarmo8584 10 ай бұрын

Perfeita a edição, parabéns aos envolvidos

@2aessesantana958 10 ай бұрын

Esse Trio é massa. Gosto de vcs 3 juntos. Parabens pelo trabalho. Otimos videos.

@karlossantos8900 10 ай бұрын

Parabéns! Muito bem explicado e sem enrolação!👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝

@fabianomaradei9151 10 ай бұрын

Exclusivamente na versão Highline, a VW deveria ter mantido o 200 TSI

@joaoguilhermepereiradaluz6375 10 ай бұрын

Com certeza!!

@bernardomarques882 10 ай бұрын

Aí seria mais 20 mil kkkkk

@rodrigofflaw 10 ай бұрын

Ia pra 160 mil daí .

10 ай бұрын

Ficou um buraco de mais de 20K entre a highline e a GTS... não dá para entender a VW. Pior que agora que pioraram o carro, está vendendo mais... Brasileiro não tem vergonha na cara!!! KKKKKKKKKKKKKK

@fabianomaradei9151 10 ай бұрын

@ mas o que vende são as versões Track e MPI. Highline vende pouco!

@rafaellemes-8872 10 ай бұрын

Gérson não colocou o polo no modo Sport na primeira drag. Está aparecendo no painel quando a câmera mostra D3 sendo que no modo Sport ele marcaria S3. Somente uma observação

@rodrigoallegrettiartioli4583 10 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo! Muito legal mesmo. Estava sentindo falta de um vídeo deste estilo aqui no Acelerados. Tenho um Polo Highline 200 TSI e gosto muito do carro.

@escuta.ai.inkass 10 ай бұрын

Onix só saiu da pista pq o amigo n manja fazer curva. Nem tocou na zebra interna enquanto o Gerson tá na zebra.

@douglasrodriguesfarias5591 10 ай бұрын

Parabéns pelo comparativo!

@binhoforatto5816 10 ай бұрын

É muito legal ver essa amizade de vocês, mostrando lógico todo o profissionalismo de cada um, mas uma matéria bem animada de assistir. Muito bom. Ficaria com o Polo. Abraços

@guinhopop.10 10 ай бұрын

Onix precisa urgente de uma atualização como melhorar acabamento, ter mais equipamentos de segurança e um pequeno facelift.

@jorgesantos6411 10 ай бұрын

Ainda e o mais bonito de todos

@ramvin2989 10 ай бұрын

@@jorgesantos6411questão de gosto pessoal

@salazarsonserina 10 ай бұрын

Mas ainda sim é o mais bonito kkkkk 🤷🏻‍♂️

@carlosramonmota 10 ай бұрын

E o que mais anda. Pena o motorista não saber tocar

@diego_costa10 10 ай бұрын

Bom comparativo , demorou pra um grande canal realizá-lo .

@ALEXANDREACTION 10 ай бұрын

Sou reparador automotivo, Hyundai ganha em qualidade, sempre.

@claudiorsilva6886 9 ай бұрын

Excelente matéria !!!

@edukakarotope 10 ай бұрын

Já fui curtindo antes de assistir. Por mais vídeos comparativos

@caiomachado4644 10 ай бұрын

Mais um excelente vídeo ♥️

@tiagorodriguescwb 10 ай бұрын

Não tenho o que reclamar do meu onix 2020,atualmente com 277 mil km ate agora so peças de reposição, carro top

@tiagor.g.685 10 ай бұрын

Pessoal do acelerados poderiam incluir mais comparações dos carros, por exemplo: preço da manutenção, revenda, etc... mas de qualquer maneira muito bom...

@tljornalismo 10 ай бұрын

Meu hb20 de 2013 ainda roda igual o novo, praticamente. Só n tem esse acabamento e a central multimídia. Mas paguei 47 na época. Imagina isso

@faahcolaco 9 ай бұрын

faltou o motor só kkk

@MarcosSilva-yb7mq 8 ай бұрын

@@faahcolaco se for o 1.6 tem 128 cv 16.7 de torque anda bem sem falar que bem leve peso potencia fica 8 se não me engano.

@TUCSGDV 9 ай бұрын

Lembro da época que eu era adolescente e comprava uma Quatro Rodas pra ver o valor dos carros no final da revista e 120mil tu comprava uma Hilux, Civic, Corolla, cheio de acessórios... hj em dia compra carros cheiro de plástico ...

@rjuniorce 10 ай бұрын

Tive uma hb20 turbo sedan.... É uma bala esse carrinho!

@garagemslzv8465 10 ай бұрын

Muito bom esse vídeo salve

@karlossantos8900 10 ай бұрын

Muito bem avaliado o Onix Hatch,HB20 Hatch e Polo Hatch Parabéns! 🤝🤝🤝🤝🤝👍👍

@turbosp 10 ай бұрын

Novo 208 muito mais top! Quando vir a versão turbo vai ser melhor que esses 3

@tuba0033 10 ай бұрын

Queria conhecer quem compra esses carros de 120 mil, pq vejo é pessoas comprando hatch ate 100 mil e depois suv acima de 130 mil.

@juarezmachado8891 10 ай бұрын

Gostaria de ver o mesmo comparativo entre os 1.0 aspirado manual

@user-pi2eh8sn6c 4 ай бұрын

Parabéns pelo termo adotado pelos apresentadores ao referirem os carros da matéria como de entrada. Nada mais justo, uma vez que carro popular já não existe mais. Carro popular é carro USADO. Os carros atuais de entrada tem toda tecnologia que qualquer carro de luxo possui.

@diogosantana6858 9 ай бұрын

considerando q o HB20 tem acabamento do nível de carro em categorias acima enquanto Polo e Onix tem acabamento horrível, HB20 é uma escolha mto melhor

@edmilsonpereirapatezi1744 3 ай бұрын

Gostei em. Futuramente vou vê o hb20 ou polo👍👏

@viniciuspaiva8932 10 ай бұрын

polo com certeza, GTS é meu sonho

@douglascosta750 19 күн бұрын

Tenho um Onix 2022 turbo, estou mto satisfeito! Anda bem e mto econômico.

@meirelles2006 10 ай бұрын

Gerson nem pra colocar o cambio no modo sport, dá pra ver no cluster que ele ficou no modo normal

@Leoni.Real_na_pista 10 ай бұрын

08:43 Teria me livrado de uma bomba, tudo porque eu havia acabado de comprar um tênis que a sola era mais alta e larga que a do sapato que eu usava antes, resultado, em um momento que eu tirei o pé do acelerador pra pisar no freio a lateral do tênis enroscou na lateral do pedal do freio 🤦‍♂️😬 Tudo ficou um pouco acima da cobertura do seguro mas não muito é graças a Deus foi só material

@duducostaflautim3707 10 ай бұрын

Tem que fazer o comparativo destes 3 com câmbio manual !!!

@MrHypnotizeU 10 ай бұрын

Como nosso Brasil chegou a isso? Sério?! Quem comprar esta de parabéns por influenciar isto.

@alfredosilas2689 8 ай бұрын

Tem besta pra tudo.

@user-pi2eh8sn6c 4 ай бұрын

Tenho um Onix 2024, LT. Tive dois Cruze, tanto o aspirado como o turbo, por isso posso afirmar que em termos de opcionais, Onix não perde em nada. Apenas em relação a motorização e tamanho há diferença, de resto não sinto a menor saudade dos Cruze que tive.

@hyldenira 10 ай бұрын

Por beleza, iria de Onix. Pela diversão e bom acabamento, ficaria com o HB20 de olhos fechados.

@brunocampos5729 10 ай бұрын

Onix é o pior dos 3... e disparado. Bateram no meu carro e tive a infelicidade de passar 45 dias com um onix plus ltz.

@techpowerrecomendacoes 10 ай бұрын

@@brunocampos5729Porque ?

@hyldenira 10 ай бұрын

@@brunocampos5729 Por isso que eu disse "pela beleza", só por isso kkkkkk Mas beleza não se põe à mesa

@WellingtonSantos-gh8qq 10 ай бұрын

Entre os 3 , HB20 é minha escolha sem duvida ...

@MarcioSantos-pp4os 10 ай бұрын

é um carro para paises pobres que sempre passa vergonho em crash tests pela parte estrutural.

@beto8697 10 ай бұрын

Apesar de modelo que não teve ainda atualização (provável em 2024), ainda prefiro Onix, sem sombra de dúvida. Motor com injeçao indireta, e ainda mais econômico e menos problemático que o TSI ou Tgdi, que tem injeçao direta.

@Sandro-hp1ji 10 ай бұрын

Pega fogo kkkkkkkk

@gustavinhopzr 8 ай бұрын

"Menos problemático que o Tgdi" pra você que entende bem de motor, esquece do fato que o Onix vem com a correia dentada e banhada no óleo, isso sim é um grande problema!!! prefiro ir de Hb20!

@brunocechetto4401 10 ай бұрын

Impressão que eu tive, foi que o controle de tração e estabilidade do Onix estava ligado e abortou....

@techpowerrecomendacoes 10 ай бұрын

Amo o onix, mais esse polo ta lindo em 🤩

@joseleite5968 10 ай бұрын

Con toda certeza vou de polo 🙌🏼🙌🏼🙏🏼🙏🏼

@ovin4416 10 ай бұрын

Valem 50k completo. Mas bronzil é bronzil.

@tiago5097 10 ай бұрын

50 mil é muito ainda. Se fosse um país que valoorizasse a hora de trabalho do trabalhador, esses carrinhos populares deveriam custar uns 15 ou 20 mil no mínimo.

@joaobangu6895 10 ай бұрын

Hb20 é o único que não raspa nas valetas e lombadas E aposto que se puxar 10x, o HB20 é o que vai demorar mais para esquentar ou fraquejar

@gianbueno6984 9 ай бұрын

Exatamente, carro é um tanque

@lucasdonascimento2645 4 ай бұрын

De mais uma coisa sabemos também, que o cabeção que dirigiu o Onix não sabe dirigir, nem aqui e nem na China que o Onix toma do hb, o cara não sabe nem arrancar com ele, acelerados procurem buscar pessoas mais capacitadas para fazer esses testes! Obrigado!

@felipebarrosbh 10 ай бұрын

Podiam fazer o comparativo Creta, T cross e Tracker nas versões completas.

@DanielZye 10 ай бұрын

Sei que são categorias completamente diferentes, mas queria ver a Strada 1.0 vs T-Cross 1.0 vs C3 Aircross 1.0 (7 lugares). Os três 1.0 turbo mais pesados do Brasil.

@felipebarrosbh 10 ай бұрын

@@DanielZye que mistura

@ricardomachadomachado9976 10 ай бұрын

Competição de motores descartáveis e com correia desdentada, dentada. Alegria das oficinas.

@gianbueno6984 9 ай бұрын

Hb20 é o único que presta, além de usar corrente, tem peças forjadas na composição do motor

@veromessias 10 ай бұрын

Meu preferido é o onix com certeza!!!!

@gabrielgianesini 10 ай бұрын

Desativaram o controle de tranção para arrancada ?

@rivotril1779 10 ай бұрын

Salve acelerados

@ricardobraga6066 10 ай бұрын

Ficava com hb20 mas tem um modelo manual

@thomasshellby9134 8 ай бұрын

Meu pai trabalha na Petrobras, e ele me relatou que os onix plus estão tendo que abrir o motor com 120mil km, ou seja glr. A indústria está seguindo um rumo em que quanto menos durável o motor, melhor para eles.

@joxzoom 10 ай бұрын

Só no HB20 ter 5 anos de garantia já mata o Polo e o Onix com os seus pobres 3 anos.

@fsatoruh 10 ай бұрын

Fico na dúvida sobre isso porque uma vendedora da Hyundai me disse q a garantia de 5 anos não é do carro todo. Será?

@joxzoom 10 ай бұрын

@@fsatoruh , acredito que a garantia seja total. Não tem nexo garantia parcial. O meu sobrinho tem um HB20 1.6 sedan automático, que deve ter ido pro 6o ano. O tem desde zero e nunca deu problema algum. Mas é um carro com baixa quilometragem. Não deve ter chegado a 60 mil km.

@kleiberamaral1101 10 ай бұрын

O polo é o mais seguro deles e tem a melhor plataforma.

@dyjhonsoncavalcante485 10 ай бұрын

Kd os comparativo dás picapes?? Ford maverick vs Ram raspagem? Nova ford Ranger vs Toyota Rilux?

@Yuri_da_G4ofc 5 ай бұрын

Oque falta no onix é o paddle shift para compensar o PREÇO

@kleberfaye 10 ай бұрын

O polo top de linha custava 70 mil em 2017 😢

@CarlosLins1 10 ай бұрын

Sim, meu Polo foi adquirido por 73 mil e vendido por 85.

@joel8558 10 ай бұрын

@@CarlosLins1 No Governo Bolsonaro o Brasil passou nao ter mais carro popular.

@CarlosLins1 10 ай бұрын

@@joel8558 e quando eu vendi em 2021, 85 mil era menos dinheiro que 70 mil em 2018

@GuilhermeGoto 10 ай бұрын

@@joel8558 descansa militante, a inflação atacou o mundo todo e carro 0km nunca foi barato no Brasil (e hoje pelo menos são equipados - independente de governo A, B ou C). Vai comer o pão com mortadela agora.

@danielmax3327 10 ай бұрын

Mais de 100 mil reais nessas sucatas, a que ponto que chegou a situação, só impostos e ganância dessas montadoras depois reclamam porque não vende

@thomasshellby9134 8 ай бұрын

As empresas só se enquadram na realidade dos países!!!! Não adianta culpar a montadora, e sim o governo do amor.

@danielmax3327 8 ай бұрын

@@thomasshellby9134 Exatamente e o culpado são todos os políticos

@thomasshellby9134 8 ай бұрын

@@danielmax3327 pô cara, nem foram todos!!! Alguns aliviaram as empresas de impostos.

@Nicoforenko 10 ай бұрын

Entre esses 3 eu ia de city Hatch. Mesmo o Exl (antes do touring) é muito mais carro.

@kennedysantana8324 10 ай бұрын

E muito mais manco e câmbio cvt broxante

@jrcardeal 10 ай бұрын

Custa R$ 125 mil e não é tão equipado quanto estes aí, especialmente o HB20 topo e quiçá o Polo HL. Já a versão topo do City hatch, tudo bem, tem mais coisas. Mas é um preço tão fora da caixinha pra um hatch compacto e pouco funcional (city é mais limitado pra cabeça no banco do meio e tem um porta-malas minúsculo) que o City hatch tá com as vendas cada vez mais fracas. Não tá chegando a 700 vendas mensais.

@yuriarcady 6 ай бұрын

Faltou colocar o Peugeot 208 turbo ai pra deixar os 3 no chinelo em termo de beleza, equipamentos, potência e preço.

@dassgaragem 10 ай бұрын

Baratos não são, mas dentro da nossa realidade os 3 são bem competentes.

@ramvin2989 10 ай бұрын

Caraca,carros populares passaram de 100k,nesse valor iria de um semi novo de melhor qualidade

@irangalvao8314 10 ай бұрын

Vcs tem que fazer um super arrancadão denovo com Amarok v6 258 Ranger v6 250 L200 190cv Frontier 190cv S10 200cv Hilux 204cv Tem que fazer isso urgentemente só vcs conseguem fazer isso com as picapes originais e depois podem fazer com picapes grandes F150 Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 Ram clássic Silveirado Seria um espetáculo E depois fazem um das pequenas Oroch Montana Strada Saveiro Toro Rampage Maverick Seria fenomenal qualquer um desses três arrancadão

@Kazu_Neres 10 ай бұрын

120 mil você pega um Cruze 1.4 que não dá dor de cabeça e da um show em todos esses aí

@_isaacmcl 10 ай бұрын

Eu iria de polo tsi, mais especificamente o manual kkkkk mais barato e mais legal pra fazer um projeto de track day

@sergiosrs8336 8 ай бұрын

Eu de twingo coloco essses tres no bolso

@marcosribeiro3257 10 ай бұрын

Por esse preço astronômico pego um city Hatch touring 22/22, mas tenho um Onix Premier 21/21

@gustavinhopzr 8 ай бұрын

Ué?

@TPerito 10 ай бұрын

7:27 OPAAAAAA 😂😂😂

@neycardoso4136 10 ай бұрын

Polo e top!! Agora é fazer teste Arrancada dos três. 😂😂

@chipartnorth6160 9 ай бұрын

Carro popular, 1.0, plástico a 120 mil, é surreal

@Michell.Lucas97 10 ай бұрын

O Polo custa o mesmo que antes de ser capado, e ainda tenha quem defenda

@adolfobenvindo8181 10 ай бұрын

Brasileiro gosta de ser enganado

@Robertoangelo27 10 ай бұрын

Na verdade abaixo cerca de 9 mil reais na época mas os carros aumentaram denovo 😢

@samuelwilton5313 10 ай бұрын

Onix também perdeu kkkkk,em 2020 ele era bem mais completo

@renatodossantosgomes6170 3 ай бұрын

Top demais

@carlosdeodato3007 10 ай бұрын

Já vii que dinheiro não esta valendo nada, todos 3 hatch por mais de 100 MIL 😱

@jrjr7904 9 ай бұрын

O qur vcs acham do 208 turbo recem lançado comparado a esses 3 deixem ai opinião de vcs?

@fernandosantana2284 10 ай бұрын

Tenho um hb20 igual a esse do vídeo,anda bem ,mais bebe bem,se fosse comprar hoje ,compraria um Yaris.

@leonardodepaivalimaribeiro3066 10 ай бұрын

Iria sair de um carro que anda e bebe! Para um que bebe e urrraaaa! 😂. Yaris não dá com aquele motor.

@zeadimilsom 10 ай бұрын

Que loucura, que mundo e esse que a gente ta vivendo 120 Mil num carro dessa cateria parece que eu estou num multiverso parado no tempo, nao consigo acreitar já tenho quase 30 anos e vi Golf/i30/bravo/focus na faixa de 60 mil todos ZERO KM completos de tudo com teto solar interior todo bem acabado e a maioria com motor 2.0 , polo top na epoca era 45 mil junto com punto e outros da categoria ...

@BrunoOliveiraGohan 9 ай бұрын

Onix sem duvidas e o melhor entre os 3 (Visando conforto, entrega de motor e economia) e na minha opiniao melhor design!!

@viniciuspaiva8932 10 ай бұрын

seria legal um comparativo no arrancadão do polo 200tsi contra 170tsi

@victorstanchak857 10 ай бұрын

Tem canal que já fez isso, o 170 leva pau feio

@kennedysantana8324 10 ай бұрын

Tem vídeos no KZfaq, 170 toma uns 2 a 3 carros

@tiagoandrade8244 9 ай бұрын

Tem que colocar o 208 turbo no papel é o mais potente de todos 1.0 turbo

@maurofonseca2881 9 ай бұрын

Eu só queria ver um comparativo 😂. Acabei vendo uma corrida tipo Speed Racer 😂.

@falonihenry 10 ай бұрын

Melhor comprar um corolla ou civic usado, vai sobrar dinheiro ainda pro seguro e etc

@pontoazul4154 10 ай бұрын

O polo é muito lindo, nem comparação!

@malvestiti6141 10 ай бұрын

Eu tb, tendo que escolher um dos 3, iria de HB20. O Mococa quando desafiado, parece o McFly sendo chamado de chicken kkkkkkkk.

@lucasbrittoferraz 10 ай бұрын

faltou a arrancada do onix vs polo

@GuilhermeGoto 10 ай бұрын

Polo já perdia com 128cv e o Gerson é fanboy de VW, não ia fazer o comparativo nunca.

@cleytonnsoaresdeoliveira1605 10 ай бұрын

Será que o Polo com o câmbio da geração anterior ganharia esse teste?

@dudu12234 10 ай бұрын

5 track day e já diminui 50% da durabilidade dos motores

@essematheus 10 ай бұрын

Pior que o preço é a qualidade. Eu e meu sogro compramos Onix 0km no fim do ano passado e ambos vieram cheios de defeitos: é ar-condicionado que fede a toalha molhada, câmbio que trava entre a segunda/terceira marchas, central multimídia travando… Um show de horrores em dois carros diferentes.

@MarcioSantos-pp4os 10 ай бұрын

exatamente, o carro não vale nada, preferem comprar o ônix ao Polo que mesmo com os plásticos simples é um projeto europeu que aqui só perdeu o emborrachado, no restante é igual aos vendido lá. É o único carro do segmento feito para países ricos, primeiro mundo, hb20 e onix são feitos para países pobres, mas ninguém dá bola para isso ao comprar. O próximo hb20 é uma atrocidade nos crash tests, estruturalmente é um lixo.

@lokoporgta 10 ай бұрын

Como diz o Xenão, Onix e Tracker não possuem filtro de cabine, então com o tempo, ficam com cheiro de peido! kkkkkk

@essematheus 10 ай бұрын

@@lokoporgta pior que o meu tem o filtro instalado desde zero . O problema é mais em baixo: o escoamento do evaporador do ar é mal projetado e deixa acumular água dentro do sistema. Aí, com o tempo, as bactérias vão fazendo a festa… Me arrependo até o último fio de cabelo dessa compra.

@IcaroMorse 10 ай бұрын

Vai fazer 3 anos agora no final do ano com o Onix Premier e não tive nenhum desses problemas. 🤷‍♂

@essematheus 10 ай бұрын

@@IcaroMorse olha, tu é uma exceção. Minha cunhada, que foi quem recomendou o carro, tbm me contou mais uma: o dela dava CHOQUE no arco da porta. Um LTZ manual, completamente diferente dos nossos, que tbm são Premier. São três na família e os três vieram com algum defeito.