Tenho um Focus titanium powershift 2015 e até hoje câmbio 100% original nunca fiz recall na Ford e nunca fiz nenhum tipo de manutenção no câmbio, sempre evito lugares que alagam na minha cidade e evito tbm de lavar o motor pra não entrar água no câmbio, o carro pra mim é perfeito motor muito bom, o câmbio tbm é excelente com troca de marchas muito rápidas e suaves, carro bem confortável e completo, acabamento excelente difícil de encontrar nos carros de hoje na mesma faixa de preço.. Resumo é um carro ótimo pra quem sabe usar

Eu tenho um 2014, nunca deu problema, fiz o recall por ser obrigatório, e desde entao, com seus 120.000km de pura emoção, carro absurdo de bom.

A Ford constrói carros impecáveis em termos de conforto e dirigibilidade. Erraram feio no projeto do câmbio e queimaram o filme. Apesar de que eu tive um powershift e nunca me deu problema, 100km e funcionamento perfeito. Aliás, que câmbio gostoso, trocas ágeis, sem tranco, otimizava o consumo.

Gosto sempre da linha Ford. Se cuidar é um tanque de guerra. Esta nos meus planos comprar um titânum e estudar bastante o carro. Eu sempre dei manutenções nos meus carros. Vou ficar com meu fiestinha pra batidão e a nave para os dias de folga. Parabéns pelo vídeo esclarecedor

O problema “crônica” pode ser evitado fazendo uma manutenção preventiva numa oficina especializada em dct

Meu sonho é ter um desses, nem que seja uma vez na vida!

Uau sonho de consumo parabéns belo vídeo show👏👏👏

Tenho um titanium plus, com 48.000 km. até hoje show de bola. nenhuma dor de cabeça. conforto. segurança. e prazer de dirigir.

Tenho um 2014 com 125 mil kms e até hj só alegria

Que carro viu um baitar carro ford focus e meu sonho te um carro desse.

Baita carro. Com as manutenções em dia (cambioa) é um otimo custo benefíco

Show o vídeo! Eu teria esse carro e tentaria colocar um câmbio com conversor de torque normal. Talvez o mesmo do Ecosport

tenho um titanium plus 2017 carro mt top e nao pega mt embaixo n a suspensao é excelente

Fala galera. Tudo bem com vocês? Vídeos como esse me ajudaram a comprar o meu na versão SE, 2018, azul. Lindo carro! Não me arrependo. Parabéns galera!

Ja tive 2carros da ford 1,6 e2.00pra mim e uns dos melhhores carros .

Já tive: Gol 1.0 2009 Fiesta 1.6 Titanium 2013 Focus SE PLUS 2.0 2017 Cruze Turbo 2018 Sentra 2023 Exclusive Esse Focus foi o melho carro que ja tive e dirigi. Comportamento fantástico, motor excelente (bebe um pouco), mas que carro. Pena esse câmbio ser problemático... baita carro. O Sentra lembra um pouco o comportamento dele...

Esses carros envelheceram muito bem, um carro desses era arrojado, mas sem exageros, e hoje parece um carro 2024. Temos um Ecosport Titanium tmbm 2018, e de traseira é sem graça, mas a dianteira é linda demais, aspecto de moderna.

Amigos, eu SABIA que o Victão não tinha acertado abrir o capô de primeira. Brincadeiras à parte, mais um vídeo bacana e informativo ao público desse belo automóvel. Eu sou suspeito porque tive a geração MK2,5 por 10 anos e por motivos de força maior troquei por outro da geração MK3,5. Se um dia quiserem testar a versão de entrada SE PLUS com motor 1.6 e câmbio manual delicioso, a gente combina. Grande abraço e continuem com o trabalho bacanudo.

Tenho um na família, 2014 titanium sedan, carro único dono, com 235.000km! O câmbio depois de ter feito o recall da embreagem e do módulo TCM está impecável, não vibra e nem patina. Excelente custo-benefício se achar um bem cuidado. Dirigibilidade excepcional e consumo na estrada muito bom, chega a fazer 15km/L andando nos limites da vias. Um ponto de atenção é a caixa de direção e a parte de suspensão que aparecem barulhos, mas nessas ruas horríveis não tem como esperar muito.

Tive um Fiat Stilo, que, salvo engano, é de mesma categoria. Meu carro era de 2006 e tinha saída de para os passageiros de trás. 2018 não tem tanto tempo assim, acho que a gente tem que ficar um pouco mais exigente. Bom vídeo!

MEU GRANDE arrependimento ! Ter vendido um deste 2016 1.6 manual C 50milkm logo antes da pandemia por 52k😢 Melhor carro que já tive ,motor elástico, confortável e faz curva igual kart

uma grande pena esse câmbio! já tive 2 focus duratec e o terceiro seria essa geração e resolvi não correr o risco !! justamente por conta do histórico do câmbio!!

Parabéns para a dupla! excelente vídeo, como sempre! Queria dar apenas uma informação para complementar, o Focus dessa época tem saída de ar na traseira, mas ela fica sob o banco do carona! Lugar meio estranho para colocar uma saída de ar, mas pelo menos tem! Abraço!

Pena que no Brasil não venderam o 2.0 com câmbio manual, como na Argentina

Já tive Focus por quase 10 anos, queria muito comprar esse último, mas não confio no câmbio infelizmente.

vcs chegaram a comentar no video, o civic é concorrente do fucus assim como o corola?

A verdade é q a maioria das pessoas não entendem de carro. Perguntem no seu trabalho (se vc não trabalhar em uma oficina, claro) quem sabe que o powershift é uma bomba? Se 5% manjar disso é muito, então, da ora vender suave, pq o resto do carro é top

Tenho um 2014/15 2.0 se Plus. Super completo. Top d+. O câmbio é polêmico mesmo. Quando comprei em 2021 paguei 56.800. Comprei com 73mil km hoje ele está com 124mil km. Deu problema em outubro de 2022 com 109mil km. A ford fez a troca do kit completo da embreagem sem custo. Hoje está com 124mil km e está de boas. Já fui para fora do estado e viajo direto na estrada é top. Já rodei uns 16mil km até agora depois da troca e zero problema.

Comprei o meu com 74000 km e quebrou o câmbio depois de dois meses, minha sorte foi que a garantia da loja pagou o conserto. O negócio é evitar água na altura do câmbio e trocar a bateria com dois anos no máximo. Além de manter uma reserva de emergência.

Alguem tem ford focus? Preciso da medida do adesivo de calibragem de pneus que fica na coluna da porta motorista, vou pedir pra grafica fazer!

Tenho um Focus 2017 TT plus, este câmbio é só cuidar e baixar a cada 60k e fazer a limpeza na capa seca, muito tranquilo o funcionamento, o problema que a Ford não faz isso na ccs, e nem precisa ficar trocando embreagem, ela dura mais de 100k tranquilo, fiz a limpeza com 86k e nenhuma peça trocada.

A internet como ferramenta de desmistificar cenários.... Tenho conhecidos que ao longo dos anos tiveram ou tem o Ford Focus e todos disseram que se fizer manutenção preventiva a cada 50 mil quilômetros e nao precisa ser na ford o carro tem vida normal ! Ágora o que chama a atenção é o fato de automóveis médio nessa eposa se falava mal do Ford Focus e do GM Cruze, mas com o passar dos anos muita coisa vem se desmistificando e vale relembrar que o Honda e o Toyota passavam de boa, sera coincidência? Enfim.... Algo para refletirmos juntos sobre como é praticado a política pelo mercado automotivo brasileiro, sucesso a todos !

Possu um Titanium Plus 2016 com 38.000km e zero problemas de cambio ate agora... Só estou amargando um barulho no amortecedor esquerdo, já troquei tudo por pecas originais e o barulho continua, Já revisei a caixa de direção, não é nela o barulho!! Estou em contato com fóruns de fora e até lá estao sofrendo com esse barulho misterioso... Obs: Sou mecanico há 30 anos... Mas estou apanhando igual cachorro amarrado!! Kkkkkk

Esse Vitor com essas explicações e palavras em inglês a lá couch, é um saco.

Carro maravilhoso, porem faltou vir com cambio manual, aí seria outro patamar até hoje.

2018 ainda continua com o problema do câmbio?!? Ja ouvi comentarios q foi ate 2017? Nao eh vdd entao??

Meu sonho é achar um desse manual

A parte positiva: o carro. A parte negativa: o câmbio quebra e não deixa o carro andar. 😂

Dizem que a partir de um certo ano (2017 se não me engano) o câmbio parou de dar B.O. é fato?

Vcs mostraram detalhes que nunca foi mostrado. Seria bom vcs mostra a versão top de linha TITANIUM PLUS. TEM OS FOROS COM PROJETO

Tive uma Unica chance de viajar nesse carro 800km sem nenhum problema Curti o carro mais as noticias sobre o cambio assusta mesmo

Não sei de onde vocês tiraram que Focus é carro americano, sendo que ele foi desenvolvido com foco no público Europeu.

Perfil 30, meu caro Vitão??? Sao pneus serie 50!!!!

Outra máquina e o cruizer com câmbio também vazamento nos retentores da caixa aí meu irmão aja dinheiro 💶💶💶

Este câmbio tem cada erro de projeto bizarro que chega a ser inacreditável, o funcionamento dele é ótimo, as trocas não dão tranco nem nada porém a mecânica dele que é foda ... Pra começar os furos de respiro ficam na parte superior aí quando chove ou quando tu lava o carro entra água dentro do cambio, com o tempo enferruja tudo por isso chega a ponto de não engatar ou simplesmente travar; Segundo que por não ser banhado a óleo com o tempo ele vai soltando foligem do próprio funcionamento e essa sujeira ajuda a travar e enferrujar o cambio todo por dentro inclusive o conjunto da embreagem bizarro ... Uma pena que esta configuração 2.0 não tenha vindo manual , um baita carro com um câmbio que não é ruim de tudo porém longe de ter confiabilidade, é um cambio loteria pode durar anos sem dar nada como pode dar problemas do nada, muitos dizem que a Ford nos ultimos anos tampavam o respiro superior e furavam a carcaça na parte de baixo, assim evitando de vez a passagem de água pro câmbio ... Pra esse cambio não dar problema o certo é ser aberto a cada 50/60.000km pra limpeza geral , só nessa brincadeira não vou nem dizer o valor do mesmo ...

Lâmpada é só soltar o farol. 2 parafusos

Uma bomba, ainda falam dos chineses. kkkkkk

Tive um igual, prata. Tirando o câmbio, adorava o carro. Mas o câmbio quebrou. E quando foi consertado, nunca mais tive confiança. Tinha medo de pegar trânsito ou de subir a serra em volta de feriado porque a embreagem esquentava e travava o carro. Dito isso, era uma delícia na estrada. Colocava 120km/h no cruise control e ele tinha torque pra manter uma viagem inteira em 6a marcha e fazia 16km/l. Já nas curvas, em estradas normais, tinha que abusar MUITO pra ele desgarrar ou reclamar.

Os desenhistas estavam muito inspirados quando desenharam esse carro...lindo mesmo...seria mais lindo se não fosse preto...😊...saudações automotivas