Anche se i transiti sulla Bergamo-Brescia sono regolarmente... tavolozze colorate di Ale 582, tanto sono graffitate fin sopra i finestrini, a volte capita anche qualche bel transito come la D 345 1142 con treno storico. Siamo ad ottobre 2017: sulla linea sono iniziati i lavori di adeguamento, nelle stazioni, di marciapiedi nella lunghezza, con pensiline, sottopassi pedonali e relativi ascensori, in vista nel 2019 dell' attivazione del nuoco ACC sulla tratta Bergamo-Rovato che manderà in pensione i vecchi banchi ACE.
Prendo un Reg. di ALe 582 per Brescia e scendo a Rovato: di fronte c' è la stazioncina liberty ex SNFT ora Trenord della tratta Rovato Borgo-Bornato Calino dove oggi, di turno, c' è la Trappulella ALn 668.126, Fiat Ferroviaria anno 1983. Parte per Iseo e torno a Rovato FS. Transita merci con E 652, pur sempre una nipote Tigre. Transiti di Regionali della Milano-Verona. Vado a Brescia: sui tronchini capolinea della Brescia-Edolo un intramontabile B1 con 2 automotrici ALn 668 serie 140 che inquadrano una rimorchiata Breda B68 anno 1960. Accanto, sui binari 1 e 2 sfilano I FR Frecciarossa della Milano-Venezia. Transita E 652 con merci. In stazione il trainspotting è sempre assicurato. Sul binario 7 (attualmente l' ultimo per i passeggeri ma i lavori in corso per l' AV porteranno l' anno prossimo a 16 i binari in stazione) arriva una cinquina di ALn 668 da Parma. Una composizione a 5 pezzi formata da 3 ALn 668 serie 3100 (serie che permette infatti il comando multiplo fino a 3 macchine da parte di un macchinista) e da 2 ALn 668 serie1000 comandate normalmente in doppia da un macchinista. Il convoglio viene scomposto sul binario 7 fra le serie 3100 e 1000. Transita G 2000 03 DB Cargo Italia con una E 484 di rimando. Merci con E 652 165. Salgo sulla terna di trappulelle ALn 668 serie 3100 in partenza per Parma per una ricognizione alla vicina S. Zeno-Folzano. Fa passerella un' Occhialuta De 520 Nord Cargo ex serie 753 delle ferrovie della ex Cecoslovacchia. S. Zeno è stazione che vede parecchio movimento merci da e per le industrie metallurgiche della zona. Sul quarto la E 652 120; da Brescia arriva E 191 Vectron Siemens. Un 245 manovra una E 652. Arriva una tripla di automotrici ALn 668 (668.3111 del 1981, 668.3148 del 1981, 668.3249 del 1982) da Parma per Brescia, che prendo. Sfiliamo la E 652 165. In stazione di Brescia, tra transiti di Frecciarossa, spunta un ormai raro Caimano E 656.601 e, dietro, sfila l' EC 37 Ginevra-Venezia, ETR 610 Pendolino delle SBB, ferrovie svizzere. Transita il confetto rosa E 483 di Oceano Gate. Sfila il Caimano E 656 601. Di nuovo la G 2000 Vossloth e la Vectron E 191 MRCE e altro FR. Parte ATR 125 a 4 casse della Brescia-Edolo, Stadler GTW 4/12. Transita il FA Frecciargento Roma-Bergamo, ETR 600. Sul binario 7 la doppia di ALn 668 1079 e 668 1028, io prendo sul quinto un Reg. di ALe 582 per Bergamo. Partiamo; sfila un classico B1 della Brescia-Edolo. Incrociamo la Vectron X4E 653. Fuori Brescia, l' interconnessione dove attualmente i FR Frecciarossa lasciano la linea storica Venezia-Milano e si immettono sulla nuova linea AV Alta Velocità per Milano. In linea incrociamo E 464, E 652 ed una delle due E 483 FER poi Sistemi Territoriali. Ospitaletto, Rovato, Palazzolo sull' Oglio e scendo a Grumello dove c' è incrocio fra ALe 582 ... continua.