FCL Taurense, in cabina M2 Gioia Tauro-Sinopoli, 1989

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FCL Taurense, in cabina M2 Gioia Tauro-Sinopoli, 1989

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aloisius1950

11 ай бұрын

PARTE PRIMA di CALABRIA 1989
TUTTE le linee FCL, le gloriose Ferrovie Calabro-Lucane... e linee vicine.
Questi videini un Documento prezioso, secondo me, con le M2 Breda, le Regine delle FCL. Partiamo dal piazzale delle FCL di Gioia Tauro, ingombro di rotabili DOC, per ferrovipatici s' intende. C' è il locomotore da manovra LM2 754 ed il locomotore LM 4. Parto in cabina di una magnifica M2 Breda serie 200, anni '70. Subito la biforcazione: noi a destra verso Sinopoli, a sinistra la linea per Cinquefrondi ... che farò fra qualche oretta. Il viadotto in ferro sul Petrace, l' antico Metauro. Un susseguirsi di curve a stretto raggio. Stazione di Palmi. Stazione di Seminara; gallerie, viadotti. La fermata di S. Maria. A Melicuccà, l' incrocio con la M2 223. Tante gallerie, una di 2 Km. ed uno splendido viadotto in ferro. La stazioncina di Valli. La stazione di S. Eufemia d'Aspromonte e la stazione di Sinopoli, capolinea a monte della linea, a 502 m. s.l.m. Prossimo videino: la Gioia Tauro-Cinquefrondi!

Пікірлер: 35

@giuseppesantangelo1702 10 ай бұрын

Video bellissimo di una linea che purtroppo non c'è più. Magari avere un video così fatto sulla Castelvetrano-Ribera!

@aloisius1950 10 ай бұрын

L' han assass... pardon: chiusa definitivamente tre anni prima che iniziassi a riprendere con la telecamerona a spalla. Feci una ricognizione tra Castelvetrano e Selinunte nel lontano 2004 ... e qualche rotaia si vedeva ancora. SICILIA, in treno nella natura, storia, arte. Anno 2004 kzfaq.info/get/bejne/eNCkeLZ9tKirZWQ.html ALn 668, 663, binari scomparsi, Selinunte, Segesta, Agrigento kzfaq.info/get/bejne/jM2Dndt2uc-wY6c.html Ciao!

@zizzileopoldo8930 11 ай бұрын

Dove continuare a sostenere questo canale grazie da Leopoldo

@aloisius1950 11 ай бұрын

Grazie!!

@cristianrozzoni4369 11 ай бұрын

Ottimo video,sono passato giovedì scorso accanto all'Ex scalo merci di Bergamo.....triste...e mi immagino nei tempi futuri degrado e savana...Buona Domenica e alla prossima Ciao

@aloisius1950 11 ай бұрын

Basta paragonare lo scalo merci, hub intrnazionale, di Brescia ... indegno paragone (per Bergamo, s' intende).

@ferroviestazioni7323 11 ай бұрын

Ottimo video come sempre

@aloisius1950 10 ай бұрын

Grazie!

@massimilianoblasco9715 11 ай бұрын

Veramente eccezionale 👏🏻Complimenti ‼️

@aloisius1950 11 ай бұрын

Le nostre ferrovie perdute .....

@NaomiClareNL 11 ай бұрын

Thank you for uploading this video,. It is always a pleasure to see one of your videos on a sunday morning even though my Italian is non existent... Back then I was just becoming aware of Italian narrow gauge railways but didn't have the money to go visit them. So many missed opportunities... At least you made a video for us!

@aloisius1950 11 ай бұрын

Li chiamavano 'rami secchi, le meravigliose ferrovie secondarie ... assassinate. Ciao!

@faustolancini1367 11 ай бұрын

Be che sorpresa grazie👏👏👏👏👏👍

@aloisius1950 11 ай бұрын

Troppe ferrovie scomparse, considerate rami secchi. Ciao!

@francescopanza8776 11 ай бұрын

Interessante document(ario) che completa ,insieme all'altro sulla Ferrosilana già da me apprezzato e commentato ,"I'INCURSIONE CALABRA" di Aloisius1950.

@aloisius1950 11 ай бұрын

Che scempio ne han fatto di quei due gioielli delle ferrovie taurensi. Ma siamo in italietta. Ciao!

@antoniopennino7696 11 ай бұрын

Un video davvero speciale per festeggiare i 10000 iscritti.

@aloisius1950 11 ай бұрын

Un vecchio amarcord su rotaie. Ciao!

@emmetili 10 ай бұрын

Gigi è proprio un vero documento storico, c'è ancora qualcosa di quella linea? Peccato che quelle automotrici M2 non si siano salvate immagino.

@aloisius1950 10 ай бұрын

Rimane solo il ricordo ....

@joaocarlospaglia6711 11 ай бұрын

Bom domingo, meu amigo....🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@aloisius1950 11 ай бұрын

Buona domenica serena! Ciao.

@MarcoFrecciargento 11 ай бұрын

Ottimo Gigi ciao!!!!

@aloisius1950 11 ай бұрын

Alla prossima!!

@Alex-mf3xn 11 ай бұрын

Un comitato punta a riaprire le taurensi. La Gioia Tauro-Palmi come metrotramvia, con possibile prosecuzione fino a Seminara. Tutta la linea per Cinquefrondi anch'essa la vorrebbero riaprire.

@aloisius1950 11 ай бұрын

Campa cavallo che l' erba cresce. Ed il cavallo morì di fame ....

@dominiquesuter4950 11 ай бұрын

Documento molto interessante, grazie Situazione attuale ?

@aloisius1950 11 ай бұрын

Chiusa da una dozzina d' anni e ... smantellata. Amen.

@Francesco_Antonioli 11 ай бұрын

Peccato per la brevità del videino ma me lo sono gustato comunque: penso che la durata sia proporzionale alla lunghezza della linea, che, mi sono documentato, è abbastanza modesta. Immagino che, oltre la natura incontaminata, da quelle parti non ci sia tantissimo da mostrare. Purtroppo molte delle linee della regione sono ‘sospese’ da parecchio tempo: questa è stata prima ‘ristretta’ poi definitivamente autosostituita (naturalmente con le promessa della temporaneità del provvedimento, ci mancherebbe...). Poi, come sempre, dopo la sospensione scatta l’oblio, con esso l’abbandono, il vandalismo e il degrado e... il gioco è fatto. Muri coperti di graffiti e vegetazione coprono con un velo pietoso scelte scellerate e fan mettere nel dimenticatoio la mal gestita linea di turno! Come nel caso del videino, una galleria pericolante non è più semplice ripararla subito? Dalle mie parti, da settimana scorsa, sotto forti pressioni, hanno riaperto due tratte, naturalmente con aggravio sui costi dei biglietti per tutti. Chissà quando si potrà dire di ritornare alla normalità con tutte le linee attive come un tempo. Sai in che stato è oggi la linea del videino, se sei più tornato da quelle parti? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

@aloisius1950 11 ай бұрын

... è del 1989 e lo considero più un documento che un videino/documentario. Anche visto il poco in video di quegli anni sulle linee taurensi. Non ho aggiornamenti su ... buoni propositi di rifacimento di quei binari. Ci vedrei una tranvia. Anni dopo ho fatto la linea jonica, con basi a Brancaleone e poi Metaponto. Seguiranno su 'yutubbete' videini di tutte (tutte!) le linee FCL a cavallo anni '80 e '90, con una puntatina in Sicilia sulla FCE Ciao!