Грейпвайн лучше мотать в противоположные стороны. Узел при стягивании получается симметричным, и более аккуратным)

Отличная подача материала: четко, понятно, профессионально. 🔥🔥🔥 Спасибо.

1. в восьмерке петля коренного конца должна быть с верху и без перехлестов, 2. узлы второй узел грейпвайна вяжутся в другую сторону а не "такие-же", 3. у UIAA в первом случае муфта карабина должна быть с другой стороны.

Очень приятно слушать на столько качественную и доступную к пониманию информацию! Спасибо Вам!

Спасибо за всю основную и важную информацию в краткой форме!

Спасибо, Сергей Викторович!! Вам и всей команде)

коротко, ясно, полезно) спасибо))

Случайно попал на Ваше видео. Очень интересно рассказываете, я человек далекий от это темы с огромным интересом посмотрел видео! Спасибо:))

Замечательный преподаватель! Посылаю Вам свои благословения и желаю удачи в любимом деле.

Очень грамотный человек. Спасибо.

Хороший и толковый дядька!!!

Спасибо! Отличное видео, очень понятно и наглядно!

БлагоДарим Вас Сергей !!!)))

Супер! Очень классно объясняет человек! Вам бы преподом быть))

очень приятно и понятно все рассказали. спасибо

КРУТО, СУПЕР, спасибо за видео!))

Спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо

Лучшее что встречал по узлам и области их применения

Спасибо Сергей Викторович!

Проходил эту тему давно . Всё вспомнил очень приятно вспомнить

От хоть один альпинист это сказал: все альп узлы наши пришли с моря)))

Спасибо, весьма доходчиво.

Я даже никогда и не задумывался что такие узлы бывают. Узел прусика меня вообще поразил.

UIAA в первом случае завязан не правильно - веревка должна выходить из карабина с противоположной от муфты стороны, иначе не заметно для альпиниста муфта и замок могут открыться, со всеми вытекающими. Правильное положение - на примере "на опоре" и "нижняя страховка"

Про локоть и восьмерку не знал, всегда на глаз делал, спасибо )

Очень интересно

Австрийский проводник можно ещё добавить, тоже часто используется

Спасибо!

Интересное видео спасибо👍👍👍👍👍👍

Информация класс. Но музыка очень мешает.

За узел Прусика отдельное спасибо. Периодически работаю на монтаже. У меня восьмерка и стремя самые ходовые. Теперь еще один полезный узел узнал.

Еще бы быстрее показывал 👍

Работая на верёвке 10 мм, для узла Прусика можно применить кусок верёвки 10 мм, выдернув из него 2 - 3 пряди, или 8 мм, выдернув 1-2 пряди(опять жэ в зависимости от того сколько прядей в верёвке, этом случяе эта веревка при фиксацыи немноного сплюшивается, и сильнее обжымает рабочую веревку. Но это конечно жэ при отсутствии верёвки необходимого диаметра для этого узла. Но на свой страх и риск применял очень чясто, ни разу не подвело. Ну конечно жэ лучшэ, садясь в автобус, купить 2 билета. Один потеряете, - второй покажэте, и вас не о штрафуют.

Спасибо-информативно!принял👍

мне нравится как показывает

На правильно завязаной восьмерке,рабочий конец веревки должен быть снизу где петля,а там где хвостик должна быть сверху,то есть рабочая веревка под нагрузкой должна обжимать два конца веревки,принцип узла примерно такой же как и на булине

Красавчик и прошу заметить скептиков, этот человек реально крутой инструктор в высоких горах. Поверте в горах вы не будете смотреть с какой стороны у вас крестик или с какой стороны муфта, главное чтобы всё работало!

Спасибо дорогой!

Восьмёрка должна быть связана таким образом, что бы коренная верёвка (на которой будешь висеть ) огибала сверху петлю узла.

Очень доступно объяснили, спасибо! Музыку можно вообще не использовать, отвлекает.

узел стремя обладает еще двумя важными преимуществами: его можно завязать на свободно висящей веревке ОДНОЙ РУКОЙ, вернее, непосредственно карабином.

Да, отличное видео, понятные объяснение и для петлц реклама хорошая 👍

Спасибо за видео, но музыка на заднем фоне отвлекает лучше её сделать по тише

спасибо большое было очень полезным ваш показ

когда я учился у спасателей (я промальп 10 лет работы на заводах мостах ГЭС и тэц) то мне показывали по 5 - 7 узлов одного назначения а вообще их больше 250 возможно их больше но я о них не знаю но для работы на высоте применяются 6 узлов разного применения остальные дублируют это применение. простой пример узлы проводник восьмерка и девятка весь вопрос какой узел ты будешь применять. и тут с автором я согласен в выбраных узлах. единственно для привязывания к опоре или ввязывания я использую штык. так как быстро вяжется и не затягивается.булинем я тоже пользовался но он застягивается и например в пыли этот узел забивается пылью и очень трудно развязывать когда он например месяц лежал в пыли завязаным и ты по этой веревке каждый день лазил. на конце всегда вяжется восьмерка. это на случай если веревка не опускается до земли и что бы не проскачила через спусковуху и была возможность привязать другую веревку к этому концу например брамшкотовым узлом. так же бывало что не было жумара и пользовался для подъема и страховки схватывающим. поначалу я тоже использовал стремя но потом так как мне ненужно стоять несколько минут а так кратковременно наступить я просто делал петлю поднимая веревку снизу вверх и зажимая в руке на уровне выше спусковухи можно и ниже но неудобно. наступал и можно тоже стоять и тебе стремя незатягивает ступню. еще есть узел паук он нужен распределить нагрузку на точки опоры.например ты весишь 60 кг а точка крепления слабая.и тогда ты вяжешь паук и распределяешь нагрузку например на 3 точки. и если например одна точка выдерживает 40 кг а у тебя будет прямая нагрузка на точку 20 кг а если через перегиб 90 градусов то нагрузка 10 кг на точку крепления.. есть еще боковые узлы например боковая восьмерка или боковой проводник.это вспомогательный узел.используется для страховки либо посередине нужно сделать узел для того что бы к нему привязать вторую веревку для второй точки крепления. а вообще с помощью узлов и веревок ты можешь создавать любые конструкции как конструктор там и лестницы и люльки можно использовать.если ты конечно знаешь технику безопастности и умеешь рассчитывать нагрузку на веревки карабины лестницы и люльки. и умеешь так же правильно создавать страховки.

Неоценимая инфа!!!

Про Австрийский проводник бы ещё. Где используется

про УИАА не сказали, что свободный конец верёвки должен спускаться строго с противоположной стороны от муфты. Если сделать иначе, то в случае с резьбовой муфтой веревка ее раскрутит. Это критическое требование. Также есть рекомендация к форме карабина для этого узла. В остальном - спасибо за видео.

Доступно!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо за отличное видео. Очень информативно и доходчиво, и стиль хорошего преподавателя. Но смущает, что уже второе просмотренное видео о топ-узлах для альпинистов в топ включен дубовый, но нет ни штыка, ни булиня (беседочного узла). Я не альпинист, а горный походник-пешеход, хоть и с некоторой веревочной подготовкой, но штыком и булинем совместно со стременем и восьмеркой как-то пользуюсь почаще. В альпинизме не так? И еще вопрос - калмыцкий узел не используется альпинистами, есть сомнения в его надежности? Есть у кого-то опыт его использования? Вроде пожарники в промальпе его пользуют из-за простоты завязывания и развязывания, дело в специфике?

Этот узел называется проводник восьмёрка. Есть ещё просто восьмёрка и встречная восьмёрка.

спасибо! а подскажите, булинь (беседочный узел) может заменить восьмерку?

Да и до жумаров были зажимы ( кулачковые) после ,,схвата,, и уииа желательно муфту карабина в другую сторону от конца внизидущего, но и так впоинципе пойдёт для опытного.

Можно вопрос , а есть ли узел для того чтобы за него было удобно хвататься и лазить ( который не нагружает сильно вирёвку )????????

Да к 2ум карабинам (муфтованным) ешё одну беседку вАще будет безопасно🤣. А на природу(походные условия) лучше брать винтовые муфты вода-лёд, песок, глина при попадании в муфту можно открыть, а автоматические практически невозможно, ток на соревнования и скалалазанье идут с выигрышем.

Спасибо!!! НО музыка лишняя вообще! Извините.

У дубового узла здесь не отметили серьёзные минусы. Первое. После сильной затяжки узел невозможно развязать. Второе. Он очень слабый. Я тестировал кроме него грейпвайн, прямой, цеппелин, травяной, шкотовый, австрийский соединяющий. Самый слабый. То есть запас прочности при применении с человеком должен быть максимальным.

🤝👍💪🙏

7:53 что за дюферная петля?

От этого очень далёк, в своё время знакомый сказал, не знаешь какой узел вязать--- вяжи булинь, не ошибешься 😊

На восьмерке вяжут ещё контрольный узел

класс! только музыку громко слишком сделали. зачем?

А связать две верёвки встречной восьмёркой...?

Ну, если 2 карабина, тогда и 2 веревочки и два поясочка (на всякий случай) )))))

Впринципе то всё это полезно знать, но важно учиться и учить как правильно вязать узлы сразу, а не что то похожее на них.

Minus za muzyku. Zachem?

В видео не хватает подробностей завязывания узлов. Оно подойдет для уже умеющих вязать узлы, но научиться завязывать узлы правильно по этому видео - я бы не смог. Возможно это потому, что автор сам не знает этих подробностей. Например, первая восьмерка в видео завязана с перехлестом. Грейпвайн вообще завязан не верно (автор это увидел и попытался провернуть узел - но такое действие бесполезно, узел нужно перевязывать).

Спасибо за информацию! Конечно, изучать и завязывать надо идти в школу альпинизма. Я бы убрал ненужную музыку, она излишня и мешает услышать инструктора.

Узлы основные грейпвайн и восьмёрка вяжете с ошибками, перехлёстами, без контрольного узла что-то даже не верится про опыт 35 лет. Восьмёрки которые вяжутся на одном или нескольких страховочных концах всегда вяжутся со страховочным контрольным узлом это требование техники безопасности а не потому что верёвка новая. Видел однажды как спасатель не стал вязать страховочный узел на восьмёрке и встегнул через карабин такой конец в обвязку тела, в результате из воды этот горе спасатель вытащил пустую верёвку. Потерял тело и карабин. Труп нашли через 7 дней. Некоторые просто вяжут узел восьмёрка с ошибкой и без контрольного, с ошибкой встёгивают в него карабин и убивают или себя или других. А глядя вот такие видосы вспоминаю слова из фильма -А несчастные случаи бывают..? -Нет. -Будут!

"Когда вы идете в горы то вы либо поднимаетесь в гору либо спускаетесь с нее" 😀😀😀 есть ещё вариант летите с нее

Третий думал встречный будет, ан нет ))) Музыка громкая, бьёт по ушам. Лучше вообще без неё.

Сергей, процессов три: подъём, спуск и ТРАВЕРС

То что Вы называете узлом восьмёрка называется проводник восьмёрка.

УИАА и дюралевый карабин плохое сочетание. Мокрая веревка всегда идёт в карабин с песочком, поэтому полезно иметь в комплекте один стальной карабин. Иначе на каком нибудь шестом дюльфере с громким криком УИАА и перепиленым карабином ...

может 3 карабина?

гмм.. а чего не 3 карабина встегнуть ? еще надежнее будет. А австрийский проводник чем хуже добового ?

по телеку всё просто на крышу залез крутил эту верёвку всяка разно ни как не получается

Знакомый моряк не любит слово "веревка"

3-е пожарных поставили дизлайк за пожарников ))))))

11:06 - рубрика "вредные советы"))))) Узел Прусика морально устарел, многие уже доказали его неоднозначность и опасность. Использовать его можно тогда И ТОЛЬКО тогда, когда больше выбора не осталось, так как процент его срабатывания опасно низок. То-есть, если, не дай бог, ты ОДИН застрял в ущелье, жумар приказал долго жить и стоит выбор: замёрзнуть насмерть или попытать удачу и вылезти, рискуя разбиться насмерть. Про мокрые и обледенелые верёвки я вообще молчу...

стоп! какие карабины не правильные?

булинь решает 99% задач

Можно просто обмотать на 2 оборота веревку на карабин и все спусковуха готова

карабин с перемычкой не?

поставил дизлайк за то, что в самый важный момент завязывания узла просходит смена кадра/ракурса, что сбивает с толку и препятствует пониманию техники вязания узла... :(((

Не пожарник, а пожарный. Пожарник это тот кто поджог/сгорел

Спасибо, музыка мешает 😢

В красной майке с рукавом дирижёр? И музыка орёт.

Не я в горы не пойду 😉

Плохо, когда человек просто перечисляет какие-то названия и не может ни показать наглядно, ни рассказать про тонкости вязки узлов, которые влияют и на их затягиваемость под нагрузкой, и на надёжность. Да и сам завязывает не правильно. Я раньше тоже пользовался подобными видосиками и вязал узлы абы как. Случайно наткнулся на прошлой неделе на иркутских промальпов. Вот они реально все тонкости раскладывают.

Ага а так же грейпвайн хрен потом развяжешь после сильных нагрузок, если веревка намокла или замерзла это узел для того чтобы потом отрезать и попортить веревку. Есть узлы более щадящие к веревке и не менее надежные. Грейпвайн хорош на рыбалке когда нужно леску намертво содинить....

виктор вы зашли так далеко в горах что вас связали и раскрутили на яркую оранжевую упаковку для женщины или она в то время успела сбить деньги на парыум . Хорошая девушка влезать в чужой телефон .

Музыка ничего, при этом что говорит мужик разберёт только тот, кто умеет читать по губам. Непонятно, чего хотел автор, если сказть чего, то надо было выключить музыку.

Приятно было слушать 10 минут,только не это дурацскую музыку...

На 12мин 10 секунде ,,ПОЖАРНИКИ,, ..........

а показать нормально как продевать веревку сквозь заготовочный узел повторяя все изгибы узла не судьба была? куда вы частите, покажите ж блин каждое движение наглядно. вы для кого показывали для спецов или для нас чайников? ваши кисти закрывают узел. неужели непонятно ,что нужно показывать весь алгоритм продевания , а не самолюбоваться.

Не "пожарники", а "пожарные".

Вязать узлы, в частности восьмёрку, это не Ваше....