Flight EZY4912 from Split to Roma on thursday the 15th of August.
Just before surpassing V1, crew puts on full reverser, full brakes (as you can see with the smoke) and full airbrakes (spoilers). Roughly 500-600 meters later, the aircraft was fully stopped.
Security was called and Firetrucks were placed all around the 319.
Somebody inspected the gears from the runway few minutes, then the aircraft taxied to a stand far from the terminal gates (not an usual parking stand for a commercial flight).
The airliner couldn't take off and maybe needed a more detailled inspection before fly again. She spent the night at Split airport but pax were transfered into an other aircraft which especially came from MXP, at about 01:00 am (so more than 5 hours later).
It was very awesome to see this aborted take off for me, it was the first time I saw this and as you can see, the runway is very close !
PS: I was told that the take off was aborted due to a loud BANG crew heard while speeding up. They directly made the plane stop and they noticed that a tyre was damaged.
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Décollage avorté pour cet A319 Easyjet à l'aéroport de Split en Croatie.
Juste avant de dépasser V1, l'équipage a décidé d'annuler le décollage : inverseurs de poussée, freins & aérofreins à fond : l'avion est stoppé net en moins de 600m.
Les camions de pompiers de l'aéroport ont été dispersés tout autour de l'avion en cas de problème. Quelqu'un a ensuite inspecté brièvement les trains puis l'avion a finalement regagné une aire de stationnement à l'écart du terminal pour sans doute, de plus ample inspections.
L'avion, qui opérait le vol EZY4912 à destination de Rome, n'a pas pu redécoller le jour même, donc Easyjet a fait venir spécialement de Milan Malpensa un autre Airbus pour faire la ligne. Le vol est finalement parti vers 1h du matin, avec plus de 5h de retard.
Ce fut vraiment une expérience impressionnante, c'était la première fois pour moi et comme on peut le voir, à Split les points de spotting sont vraiment très proches de la piste.
Si quelqu'un a des informations plus précises sur cet incident, je suis preneur car malheureusement je n'avais pas pris mon récepteur ATC avec lequel j'aurais pu comprendre le problème ...!
Filmé le 15/08/2013.
EDIT : Thanks to Mark Newton, who was inside, for the informations ! : pilots heard a loud bang due a tyre damages so they decided to stop the aircraft.
Merci à Mark Newton, qui était l'un des pilotes, qui m'a transmis les raisons du RTO : ils ont entendu un gros bang pendant la course de décollage, ce qui les a forcé à stopper l'avion, à cause d'un problème à un pneu.
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