Heute besuchen wir die Firma GAD Motors! Neben einem GT-R mit 1600PS werden hier auch V Klassen mit 585 PS gebaut! www.gad-motors... Hier geht's zu unserem Fashion Line Shop: www.arlows-fas... #GAD #AMG #Philippkaess
Пікірлер: 197
@Gangland20105 ай бұрын
Cool das GAD soviel zeigt und nicht sagt "Betriebsgeheimnis". Sehr interessantes Video.
@hansiwurst74925 ай бұрын
Geil! Endlich mal jemand der sich tatsächlich mal die Mühe gemacht hat die aufwändige Nordschleifenprüfung, samt Abgaslabor und Bremsentest mit dem ganzen Drumherum, durchzuführen. Spannend!
@3dsign0695 ай бұрын
Hat LCE für ihren Urquattro auch gemacht, wenn ich mich nicht irre. 👍🏻
@lauchkevin63275 ай бұрын
@@3dsign069🙈🙈
@LeKyKu5 ай бұрын
@@3dsign069 Du irrst nicht! 😊
@fettbooom31665 ай бұрын
Spannend aber unnötig. Wegen irgendwelchen sinnlosen Gesetzen
@erraldstyler5 ай бұрын
Ja gut, es muss halt gemacht werden wenn am Ende alles wasserdicht sein soll...
@user-xo6yt5pu3y5 ай бұрын
Die Leute von GAD sind einfach nur beeindruckend! Respekt!
@frankiboyh.5 ай бұрын
Besten Dank den Mitwirkenden. 😄
@pav99785 ай бұрын
Nur so am Rande nochmals erwäht, ein Verbrenner hat eine Effizienz von ca. 40% Rest ist Abwärme. Wenn der Stuhl 1600 (1100kw) auf die Kurbelwelle legt, dann benötigt man dazu ca 2800 kw Energie aus dem Sprit. Das System muss in der Lage sein knapp 1700 KW als Abwärme abzuführen. Das sind Zahlen und Dimensionen da wird einem Schwindlig. Top Arbeit!
@heroesofthelandstrasse5 ай бұрын
40% sind sehr optimistisch bei einem Benziner.
@BastianKH5 ай бұрын
40 % ist optimistisch, und dann auch nur in einem kleinen Fenster zu erreichen. Wenn man dann noch die Berechnung von well-to-wheel berücksichtigt sieht's noch schlechter aus. Trotzdem sehr beeindruckend, was die Jungs da abliefern.
@pav99785 ай бұрын
Mir ist klar das 40% optimistisch sind, es ist generell eine Milchmannrechnung und dient rein zur Verdeutlichung.
@bloss4955 ай бұрын
Vergesst nicht das ne verdammt große Menge einfach aus dem Auspuff entweicht und immer mega viel Sprit eingespritzt wird für die Verdunstungskälte. Aber trotzdem unvorstellbar. 😅
@c.k.2low5 ай бұрын
Wenn ich die Kohle hätte, wäre ich schon längst da gewesen….. V8 perfekt mit der fahrenden Schrankwand! Danke an das GAD Team! Toll was technisch möglich ist und für Euren Mut und Risiko welches Ihr eingegangen seid. Top!
@bannerle37685 ай бұрын
Keine Ahnung warum aber das war einer der spannendsten Videos die je gesehen habe. Die GAD Jungs wissen anscheinend über alles bescheid so das keine Frage nur im hauch eine Gefahr sein könnte!
@themechanic495 ай бұрын
Als Mercedes Mechaniker ist diese video echt geil! Danke!
@benjaminmuller31425 ай бұрын
Als Remstäler, also nachbar ist es sehr lustig anzuhören, wie sich der Chef anfangs noch Mühe beim schwätzen gibt und dann aber irgendwann konplett ins schwäbeln abdriftet 😂
@martingurbierz67505 ай бұрын
Mega Jungs!!! Es gibt Sie noch die deutschen Tüftler!!!
@BETHRennsporttechnik5 ай бұрын
Super Video, bin gespannt auf den Renner! Viele Grüße an Bastl und Kai, schön mal wieder was von euch zu sehen. ✌️
@frankkronenberg47275 ай бұрын
Vielen Dank für das Video 👍👍 GAD mega geile Firma und sehr sympathisch. Könnte ich Stunden zuhören.Da steht richtig Wissen und Erfahrung hinter.
@schonerbaum25215 ай бұрын
Fand das Thema mit der anderen Kurbelwelle und der Zündreihenfolge zwischen den normalen GTRs und dem Black Series sehr interessant. Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf, dass man sich nicht ein Model holt wo nur Spezialteile verbaut sind, falls man nicht über das nötige Kleingeld verfügt 😅
@19Snow775 ай бұрын
Hammer Bus ! Auch wenn ein V63 leider nur ein Traum bleiben wird, für uns 4-Schicht Geringverdiener ! Aber die Idee und die Risikobereitschaft dieses Kfz in die Realität umzusetzen, einfach GEIL ohne Worte. Jungs, mein tiefsten Respekt vor dieser Leistung
@essentials10165 ай бұрын
Die Videos auf der Nordschleife sind ja absolut surreal. Noch dazu der Klang.
@lemurier7085 ай бұрын
GAD bei 35:35: "So serienmäßig wie möglich..." Philipp:"Kenn ich."🤣😂👍
@frankiboyh.5 ай бұрын
Mensch Philipp, war das ein geiles Video zum Besuch bei GAD Motors ...
@frankiboyh.5 ай бұрын
.... ich bin immer noch geflasht vom Gesehenen und Gehörten.
@stefanpepperax22675 ай бұрын
GAD Weltklasse und super sympatisch
@wutsch985 ай бұрын
So ein geiles Projekt ! Schwäbische Maschinen 🤟🏻🚀
@FRh05 ай бұрын
Diese Videos sind einfach geil. Immer schön einen Einblick in solche Firmen zu kriegen
@MGFirewater5 ай бұрын
Die v Klasse ist die perfekte Familienkutsche wenn Kohle keine Rolex spielt
@olm895 ай бұрын
Sehr spannend zuzuhören,mega interessant.Der Inhaber ist echt ne Marke.200PS durch Software macht mich hellhörig.Geile Sache alles.V63 und auf das 1/4 Mile Projekt bin ich gespannt.
@hansreinsch70255 ай бұрын
Herrlich, ein schwäbelnder Jugo. Das feier ich hart. 🎉
@rcsprs36875 ай бұрын
Traurig dass das in diesem Land gefühlt eine Ausnahme ist.. eigentlich sollten alle so gut integriert sein
@BunjoBoost5 ай бұрын
Waren 2022 bei SCC 500 zusammen. Unfassbares Geschoss und der Inbegriff von Wolf im Schafspelz 😂❤
@slowmoleidergeil72625 ай бұрын
mega coole folge. danke. und sehr schöne kunst was ihr da macht an die Liebe Firma GAD Motors. Sehr inspirierend ❤️
@mrbenn0x3575 ай бұрын
Was ein GEILES und Interessantes Video!!!
@dimakrutoj935 ай бұрын
Die haben damals den c63 Sauger mit 6,3 Liter mit 2 Kompressoren aufgeladen. Das war so krass
@TheRealiBl4de5 ай бұрын
6,2l
@IKenKaneki5 ай бұрын
@@TheRealiBl4deimmer diese Haarspalterei 😅, aber ja du hast recht. M156 = 6208ccm, aber hab mal gehört, bei Hubraum werden selbst die 92ccm aufgerundet.
@justus96945 ай бұрын
@@IKenKaneki Für die KFZ Steuer, ja.
@markuspamp2255 ай бұрын
Pro angefangener 100ccm Hubraum.. Laut KBA also 6300ccm..
@nilsmarkus40445 ай бұрын
@@justus9694die paar Euro mehr interessieren auch jemaden, der so ein Auto fährt 😂😂
@mercedesamg74745 ай бұрын
Meinen aller größten Respekt Firma GAD, aktuell gibt es keinen besseren Mercedes Tuner!!
@euerUsEr5 ай бұрын
Geiles Video, mir fehlen die Worte. so viel krasse Technik und Ideen dazu die Umsetzung. V-Klasse, der AMG GT-R, 1/4-Meile Auto, der neue Dyno. ich bin gespannt auf den nächsten Besuch oder Gespräche bei nächsten Events mit den Jungs von GAD. macht weiter so ;)
@benjamingalle7085 ай бұрын
Mega interessantes Video mit sympathischen Menschen. Danke hierfür
@EC-il2sk5 ай бұрын
Geil GAD!
@grindmasterflesh15 ай бұрын
Die Infos über den M176, M177 und M178 und die Unterschiede waren sehr interessant! Auch was er über den M278 erzählt hat war sehr interessant! Danke dafür!
@maxbullinger97885 ай бұрын
Ja hier ähh, Brabus hat früher schon ihren V8 in die V-Klasse eingebaut. 6,1 V8 mit 426PS damals und 610 Nm. Und GAD ist mir damals aufgefallen mit einem CLK63 B.S beim Conti Tuning Tag. Mit 843PS und ungefähr 840Nm. Das die einen absoluten Leistungsschaden haben, mit den tiefsten Nägeln die man sich nur Vorstellen kann im Mercedes Segment, sollte klar sein. Hammergeil. Warum ich BRabus erwähnt habe ist, ein arabischer Kunde von GAD, hat sich bei Brabus den Brabus Bullit bestellt gehabt. Wem das Modell unbekannt sein sollte, Die C-Klasse W204 mit dem 6,3l V12 Biturbo im Bug und 730PS und 1100Nm. GAD hat dieses Fahrzeug einfach noch mal getunt um am Ende bei über 900PS und 1400Nm+ rauszukommen. Also meines Wissens nach fertigt Ferrari ihre eigenen Motoren in diesem Inconel Druck Verfahren, wie der Krümmer.
@Joesmdma5 ай бұрын
Ich hatte es gar nicht auf dem Schirm, dass GAD Team aus vier Leuten besteht, das sprengt sowieso nochmal meine Vorstellungskraft was sie da leisten.
@antol20055 ай бұрын
Mega Mega Mega! Ich glaub viele kennen GAD gar nicht richtig und wenn, wird diese Firma mit „viel Leistung“ verbunden. Aber die machen richtig viel Entwicklung und coole Projekte - bitte mehr davon ❤🎉
@dragymotorsports5 ай бұрын
Also mit 1300 PS fährt der Gelbe MB AMG GT-R 100-200 kmh in 3.2 sec . Bin mal gespannt was der fährt 100-200 kmh mit 1600 PS
@i.p.96515 ай бұрын
Respekt an die GAD Jungs!
@frankiboyh.5 ай бұрын
Aus hierfür natürlich ein Dito.
@beyou44425 ай бұрын
Die Zylinderabschaltung macht man, weil dadurch die restlichen Zylinder einen höheren mittleren Kolbendruck erfahren und man somit näher an das verbrauchseffizienteste Feld gelangt, das sich im vorderen Drehzahlbereich (M max) bei ca. 70-80% Last befindet.
@gehtdichnixan79635 ай бұрын
Erstkontakt zu GAD Motors durch die Videos von Marius RBE. Seid dem riesiger Fan
@andreasleveringhaus35295 ай бұрын
Wahnsinn. Sehr durchdacht. Tolles Konzept. Tolle Details. Respekt
@ZonkoRR5 ай бұрын
mal wieder feinstes German engineering
@sandromeinert36775 ай бұрын
Danke für das interessante Video!
@marcuspaetz72375 ай бұрын
Ich bin beeindruckt! Das nenne ich mal großes Kino. Ich Frage mich dann immer woher das Geld kommt um diese ganzen Geschichten zu finanzieren?😊 Respekt!
@hendrikmilitzer4415 ай бұрын
Die jungs sind einfach genial. Haben mörderische ahnung von ihrem Geschäft. Hit ab
@jozsefkovacs46145 ай бұрын
Mega motor technik .
@holgerm40625 ай бұрын
was für,, gesunde ,, Leute, echt Klasse, wäre ich 30 Jahre jünger hätte ich Bock dort zu schaffen, ich hoffe in Zukunft noch genug von dieser Firma zu hören
@thomaskopke11235 ай бұрын
Zum Thema Zylinderabschaltung, lieber @Philipp Kaess, schaut euch mal den Ford 3Zylinder an 1,5L Hubraum aus dem Fiesta ST/ Puma ST. Funktioniert sehr gut und ist effizient. Mach mal ne Probefahrt und höre genau hin und schau dabei auf den Verbrauch.
@Daniel_kein_nachname5 ай бұрын
Sehr sympathische Menschen, finde es absolut bemerkenswert wie offen dann doch über die Umbauten gesprochen wird. Klar darf man auch schweigen wenn man seine Tricks nicht preisgeben möchte, aber genau das macht dieses Video echt sehenswert weil eben so detailiert auf die einzelnen Komponenten eingegangen wird. Kann gar nicht glauben dass dieses Video über eine Stunde geht, Zeit verging wieder viel zu schnell. Danke @GADMotors für die Offenheit
@vanqy.5 ай бұрын
TÜV Vollabnahme für einen anderen Motor mit allem pipapo sind ja 75-80k€ völlig in Ordnung oder nicht?
@derspreewalder22865 ай бұрын
Wirklich ein super technisch-interessantes Gespräch mit den Leuten von GAD Motors.👍 Da hatte der Philipp vermutlich wieder viel Spaß gehabt. 😅
@Stroke2Engineering5 ай бұрын
Durch die Zylinderabschaltung müssen die verbleibenden Zylinder, auf den einzelnen gesehen,mehr Leistung erzeugen. Dadurch wird der Motor in einem höheren Lastpunkt gefahren und dafür die Drosselklappe weiter geöffnet. Dadurch sinken die Drosselverluste. Auch wird dadurch nicht mehr Verschleiß erzeugt.
@desnekke70735 ай бұрын
Richtig schön und ordentlich gebaut 👍 könnte der neue Mama Bus 🚌 werden 😅
@jorgeiting76715 ай бұрын
Sehr cooles Video😊 Ein sehr kompetentes und sympathisches Team von GAD. Nicht ganz günstig aber es steckt ja auch ne Menge Aufwand dahinter Gerne mehr davon 👍
@bellator98355 ай бұрын
Ein bomben Video danke dafür sehr informativ und viele Einblicke Ein schwabe aus dem Ostblock hahah musst oft lachen hört sich an wie mein Vater
@jimbob6228Ай бұрын
Düsenjet 45 ❤ Sharo's Auto war vor 11 Jahren schon der Wahnsinn!
@The0rmg05 ай бұрын
Jop, endlich normale Leute!
@2004Rosi5 ай бұрын
Mein absoluter Traumwagen, V63! Die Idee hatte ich auch schon bevor sie umgesetzt wurde, aber leider fehlte das Geld und das Know How! Fein das es jemand realisiert hat und zwar mit tüv!
@tokenbasteln5 ай бұрын
das ist mal Technik bis an das Limit bringen vom feinsten! danke für die Einblicke, habe echt wieder viel gelernt, Danke, danke danke🤟👍👍👍
@kevinneis90565 ай бұрын
Mega Video! Danke an alle Beteiligten.
@naftyloescher5 ай бұрын
Geil GAD! Damals in der Schule mal ein Video von einem umgebauten C63 auf Bi-Turbo und 4Matic gesehen. Absolut brutal das Teil, seit dem bin ich Fan^^
@derv8freak5 ай бұрын
Mag sein das der 5.5er Bi Turbo Potenzial hat, aber hat nur Probleme. Gerade die Laufbahnen des Kolben verabschieden sich schnell, muss man nur mal Motoren-Zimmer schauen. Zum 1/4 Meile zum Spaß vlt geeignet, aber für mehr nicht. Hatte viele davon in den Händen, meist alle Motorschaden. Sauger wie so schön gesagt wird, können nichts, aber genau die laufen u laufen. Der M113 5.5er von AMG ist der Hammer, fahre den im Alltag u hab über 300tkm drauf, ohne große Sorgen u reicht völlig. Fressen Sprit mit dem 5G Tronic, aber hält ewig bei guter Pflege..
@christianschamper70225 ай бұрын
Genau das ist auch der Grund warum ich mir keinen W212 AMG kaufe sondern den W213.
@derv8freak5 ай бұрын
@@christianschamper7022 4.0 Bi v8 natürlich soweit besser, aber optisch gefällt der mir nicht wirklich, genauso wie S w222 nicht meine Welt die neuen Dinger
@BunjoBoost5 ай бұрын
Mich würde mal auch interessieren wieso GAD nicht eine Hubraum Erweiterung wie z. B. Brabus macht?
@markuspamp2255 ай бұрын
Aufgrund der Standfestigkeit vielleicht? Brabus geht ja nicht rauf bis auf 1600+ps. (Beim V63 Bus wäre es durchaus interessant 😊)
@Menjoro5 ай бұрын
Vielen Dank dass das Video Null geschnitten ist. Sehr ausführlich da nimmt man sich gerne Zeit für. Auch krass wie viel Knowhow und zahlen GAD shared. Danke an alle :)
@Str85Ballin5 ай бұрын
bei der V Klasse sagt man sich, ein Auto das so gar keinen Sinn macht… aber insgeheim weiß man, eigentlich macht nix mehr Sinn als diese V Klasse!
@thewaldfe97635 ай бұрын
Also nichts von GAD jedenfalls 😅
@christophergerischer28675 ай бұрын
Wow toller content. Gad super informativ. Sehr offen. Super content. Danke dafür🔥👍
@Doktorvollcrass5 ай бұрын
Das sind echt elementare Probleme, wenn man 1800nm hat. 😂
@228i_valencia5 ай бұрын
Kommt nur mir es so vor oder sieht Philipp richtig fertig aus?
@DFSUPERMOTO5 ай бұрын
Habs mir auch direkt gedacht 😅
@7letson5 ай бұрын
Geil geil geil, entlich wieder Firmenbesuche deluxe 😍😍😍 danke 😊👍🏻🤗
@rolfpeter8873 ай бұрын
Das schönste Auto ever....sehr schönes video
@Tim.Schlueter5 ай бұрын
Sympatisch, man kann sich unterhalten... ✌🏻😁
@andreklink91605 ай бұрын
Vielen Dank für dieses Top Video!
@ukocarina39765 ай бұрын
Tolles Video! Ich würde gerne 4 Daumen geben. Chapeau!
@SimsonTuningteamOberlausitz5 ай бұрын
PS sind nur ein rechnerischer Wert aus Drehzahl und Drehmoment
@User853065 ай бұрын
Die Hauptstadt von Deutschland ist Berlin, Glas wird aus Sand gemacht.
@User853065 ай бұрын
Die Hauptstadt von Deutschland ist Berlin, Glas wird aus Sand gemacht.
@---px6oj4 ай бұрын
kaess, welches auto ist das im Intro und kann man dazu auch ein video sehen wie er abgeht mit dem geilen Sound, wäre top. danke dir viel glück wünsche ich euch.
@nerd33456125 ай бұрын
Mega Video! Gerne mehr 💪🏻
@DJ-Alcoholics5 ай бұрын
10:55 Zylinderabschaltung erzeugt Verschleiß?
@-l-u-k-a-s-5 ай бұрын
Jetzt würde mich mal eins zum Thema segeln interessieren. Bastl sagt dass das segeln gut ist. Aber bedeutet das nicht einen deutlich höheren Kupplungsverschleiß? Das Getriebe kuppelt ja ständig ein und aus, wenn die Bedingungen fürs segeln passen.
@BlacksterVFX5 ай бұрын
Nee, du hast ja keine Last auf der Kupplung während sie ein und aus kuppelt hier. Du kannst ja mal bei einem Handschalter während der Fahrt in neutral schalten, du wirst sehen, wie viel „leichter“ das für die Kupplung ist als Anfahren.
@Czaja855 ай бұрын
Absoluter Fachmann Respekt 👌🤝
@TheSingingTrumpet4 ай бұрын
Krass, Maxim K.I.Z ist auch heftig im V8 Business, kam unerwartet
@cwalter9785 ай бұрын
FRAGE: mein caddy (6gang dsg) segelt wenn man den fuß vom gas nimmt. beim bremsen lässt er den gang natürlich drin oder legt ihn wieder ein um die motorbremse zu nutzen ;) erhöht dieses ein und auskuppeln den verschleiß des dsg ? würdet ihr davon abraten segeln zu nutzen ? lg und danke
@7fbde5 ай бұрын
das ein und auskuppeln beim segeln findet ja ohne last statt. im gegensatz zum hochschalten oder anfahren mit vollgas. würde als laie daher sagen kein verschleiß
@bastianscherrer3545 ай бұрын
bleibt der motor an? oder geht der aus?
@cwalter9785 ай бұрын
..motor bleibt an, geht auf 900. sobald man das gas wieder antippt kuppelt er ein. ich frage weil es ja früher immer hieß dsg soll man nicht auskuppeln während der fahrt. 🧐
@ibosschannel14945 ай бұрын
Könnt ihr einen Link teilen zum GRIP Video? Ansonsten danke für das Inhaltliche Starke Video ❤
@philipb7995 ай бұрын
1:03:18 die Jungs dürfen nicht vergessen den Stern im C63 richtig einzubauen😂
@matze32945 ай бұрын
Einfach Geil 🤩
@MattFFM5 ай бұрын
Schönes Video und Dank an alle Beteiligten! Geht es auch mal zu Opus am Nürburgring?
@SimonsTTModellbahnwelt5 ай бұрын
Das, liebe Generation Z, sind Menschen die weder auf der Straße geklebt haben, noch Freitags die Schule für irgendwelchen Kikifax geschwänzt haben, und auch keine Angst vor ner 40h Woche haben. Top Video, und beeindruckende Firma 👍
@luispechtl30065 ай бұрын
Schönes Video, Mega Erklärung
@Blizzard07115 ай бұрын
Wer war nochmal dieser Brabus
@jlnade18513 ай бұрын
Den 6.3 gabs doch im ml als allrad oder nicht?
@shadowrob77095 ай бұрын
Eine anständig eingestellt PID Regelung löst das Überdrehen der Turbos direkt. Fast jeder Tuner bekommt es einfach nicht hin die Parametrierung der ECU auf andere Turbos anzupassen. Das sich die Eigenfrequenz des Motor gerade beim Klopfen ändert wenn man Buchsen Verbaut ist klar. Dies tut es aber auch schon wenn ich andere Pleul/Kolben Verbauen. Alleine der Einsatz von Wasser/Methanol Einspritzung ändert die Geräusche. Auch hier wie zum Thema PID Regelung. Motor Abhören und die Pegel im Steuergerät anpassen.
@Smok_HB5 ай бұрын
😎😎😎 Interessante Firma.
@deltaf50865 ай бұрын
Geiler Motortalk ;)
@chuck46625 ай бұрын
Kannst du verraten wie groß du bist und welche Größe der Hoodie hat? Würde den selben kaufen wollen. Sieht geil aus 👍
@HicVenariHicSalta5 ай бұрын
Den 6.3 BiTurbo, den will ich sehen 😍..
@arle4795 ай бұрын
Krasse Schmiede 🙂😃👌👍
@M2theL895 ай бұрын
Das 2. Video mit GAD heute 🎉
@frankkronenberg47275 ай бұрын
Stimmt 😀 Marius hat dort seinen umgebauten C63 abgeholt 💪🏻💪🏻
@sadikozhankazilci92665 ай бұрын
Mega geile Firma Hut ab
@richi__17685 ай бұрын
brutal geiles Video
@mk3driver2825 ай бұрын
Super interessant ❤
@dirklocher98355 ай бұрын
Absolut Geil..
@Warlock22125 ай бұрын
Tatsächlich gab es den 6.208 Liter mit Allrad, im ML63 164er
@christopherbert99465 ай бұрын
Endlich Mercedes Content. Und was lernen wir, biedere Motoren mit Haltbarkeit für die Ewigkeit.