아무것도 없는 상 거지 팀이 레드불을 썰어버린 이야기

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6 ай бұрын

BGM: / cowboy-bebop-bump
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Пікірлер: 66

@johnbaek572 6 ай бұрын

경량화가 이렇게 중요합니다.

@Tsup1739 6 ай бұрын

로터스 1승 페라리 1패

@Goatifi_1117 6 ай бұрын

(지갑)경량화

@zerocouter-drift 6 ай бұрын

30마력대 60kg교환비면 그런데 100마력에 60kg또는 연비상승이 극적이었으면 또 모르는 이야기...

@꽃슈카 6 ай бұрын

우리도 살좀 빼자

@asd32768 4 ай бұрын

신체 경량화로 이번 그랑프리 우승한 우리들의 스무스 오퍼레이터..

@premiumfree0617 6 ай бұрын

와 마지막 개소름ㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㅋ연출너무좋네요

@ji_hoo 6 ай бұрын

3:29 개웃기네 샹그지팀 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Route59 6 ай бұрын

2008년까지 페라리랑 맥라렌이 워낙 강세라 2009년부터 변모를 보여 준 레드불을 왜 제목에 넣었나 싶어 클릭했는데 배경 설명과 그 당시 상황이 매우 정확하게 담겨 있는 굉장히 좋은 영상이었군요!

@f1david995 6 ай бұрын

ㄹㅇ 제목이 조금 아쉬움.... 약간 어그로성이랄까.....

@지구오염 6 ай бұрын

경기가 흐르면서 스폰이 하나둘 붙는게 보이던 팀 ㅋㅋ

@user-be4qc7hg4h 6 ай бұрын

F1의 마지막 낭만 ㅠㅠㅠㅠㅠ

@877IJSJAGZTGA 6 ай бұрын

브런GP가 메르세데스랑 연결된지 몰랐네 좋은 영상 👍

@user-uj8xv1ll9q 6 ай бұрын

KERS(curse:저주와 발음이 비슷함)가 진짜 저주가 되버렸네요 성인남성이 차에 기생하는 꼴이라니 ㄷㄷ

@andrewnegum2298 6 ай бұрын

아 이래서 메르세데스가 들어온거구나 ㅋㅋㅋ 와 좋은 영상 감사합니다 진짜로

@second_2222 6 ай бұрын

출력만 높은차는 직선에서 빠르겠지만 경량화를 한 차는 모든구간에서 빠르다

@genergia2873 6 ай бұрын

ㅈㄴ잼나게 설명해서 최고다!👍 👍

@monopoly4501 22 күн бұрын

어제부터 보고 있는데 늠나 재밌어요. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@neosilly1 6 ай бұрын

처음부터 엔딩까지 정말 재미있네요.

@user-hu8zm6mf8j 6 ай бұрын

카페인님의 두번째 채널이 있었다니 그것도 레이싱 관련!!

@start14r 6 ай бұрын

0:20 2005년이 아니라 2006년입니다. 2005년에는 BAR이 6위를 기록했고, 혼다가 그 팀을 인수한 겁니다.

@user-zu5is4vc7u 6 ай бұрын

잘 보고갑니다~~ F1에 최근에 입덕했는데 이런 영상들 매우 좋아요

@user-jb4vo6xk3z 6 ай бұрын

당시 비엠자우버의 엔진기술은 더이상 건들 곳없는 수준이였고 타팀과 비교되는 애매한 에어포 기술에 투자할빠에는 KERS에 투자햇다고 한다. 다만 데이터도 없고 불안전한 기술에 FIA측에서 제하눋는 조건이 많아 사실상 더블디퓨저를 중점적으로 연구한 팀들이 승리를 보았다고함. 훗낳 비엠이 발안빼고 빌붙었으면 무슨결과가 이루어냈을지는 아무도 예상 못했다고함. 실제로 09년도 kers규정에 의한 개발실패를 인정한 비엠자우버의 성적은 에어로에 집중한 이후로 성적이 놀라울정도로 발전했었음. 03년도 윌리엄스 후파몬 시절을 보면 비엠의 파워트레인 기술은 절대 무시할 수준이 아니였음(매년 당대 파워트레인 출력 1~2등을 밥먹듯이 했었음). 21년도 멜세의 수류탄 엔진전략도 사실상 비엠윌리엄스 전략이 먼저 사용되었었음. 본론으로 돌아와서 kers가 훗낫 규제 완화등으로 대세 규정을 바꿨지만 그전에 이뤘던 자우버의 데이터와 비엠의 삽질이 지속적으로 이루어졌다면 2010시즌은 그 누구도 예상하지 못하는 시즌이 되었을 것이라고 말함

@user-be6ve7vv2w 6 ай бұрын

이런 영상 만들어주셔서 사랑합니다

@OHSong_E 6 ай бұрын

영상 재미있게 잘 보고갑니다! 여러 새로운 사실도 알고 유익하고 재미있네요ㅎㅎ

@user-co2dp1cy2g 5 ай бұрын

결말까지 완벽

@shock_wtm 22 күн бұрын

2:45...아아..보르노 또 당신입니까....

@Grand_sierra 4 ай бұрын

한 1년 한해에만 반짝했지만 그 반짝이 핵폭발의 섬광이었던 전설의 팀...

@Hmmhmmhmmhmmhmmhmm Ай бұрын

이때 f1안본게 진짜 인생의 한이다.. 저때 얼마나 도파민 파티엿을까..

@enne7025 6 ай бұрын

연출 대본 진짜 드라마급 ㄷㄷ

@LazyDev7668 6 ай бұрын

와 ㅆ 반전 미쳤다

@user-bi1li8uw6n 6 ай бұрын

브런gp 다큐멘터리가 나왔는데 디플 코리아에서 못 보는게 한입니다 ㅠ

@mercedesbenz5084 6 ай бұрын

마지막 개소름,,,

@wooykim2083 5 ай бұрын

해물탕의 운이란..

@hwang91034 6 ай бұрын

얏팔 한국 디즈니 플러스 브론 gp 내놔

@user-tb2uj4we1t 6 ай бұрын

낭만 넘치네ㅋㅋ이번달 바레인 존나 기대중 멜세에 이어 페라리로 가즈아 해밀턴

@jony503 6 ай бұрын

혼다의 기술은 세계 최강

@user-bm7rk9uz3f 5 ай бұрын

오 그런 일이 있었군요 잘 봤습니다

@Oomonusoisoysauce 6 ай бұрын

캬....❤

@toyotomihideyoshi8 6 ай бұрын

일본의,, 혼다 기술 덕분 입니다,, 🙂

@user-wd4eq4rs1q 6 ай бұрын

와 낭만 …

@hjk5165 5 ай бұрын

아니 메르세데스 엔진이 그렇게 좋은데 왜 메르세데스팀에 안들어가고 다른 2팀에 들어가고 있었던거야? 했더니 이 팀이 후에 메르세데스 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@hjk5165 5 ай бұрын

페라리는 이거 하려고 양산차를 만들어 돈을 번다했는데 .. 메르세데스는 엔진만 공급하다 어라??? 나 강했네???

@wonpyokim Ай бұрын

0:53

@yuumimk3907 6 ай бұрын

예전엔 혼다팀에서 일본인 드라이버가 우승하는거 보고싶었었는데 동양인 우승을..

@grid62 5 ай бұрын

진짜 메르세데스는 자동차 고트 맞다.

@user-jf9eu5tk4q 6 ай бұрын

레이싱 대회에서 다망해가던 혼다팀이 페라리나 강팀을 이긴거에 대하여.

@user-lz7db4tm9o 4 ай бұрын

역시 헝그리정신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@playlists105 6 ай бұрын

하지만 메르세데스는 터보가 돌아올때까지 5년을 더 기다려야 했음...

@philippark567 6 ай бұрын

그러니까요. 막상 영상에는 이 부분이 빠졌네요. 돌아온 슈미도 재미 하나도 못보고ㅜㅜ

@NISMO_323 6 ай бұрын

터보시대 전 자흡 v8도 워낙 출력 잘 뽑았어서.. ㅎㅎ

@sunytree 5 ай бұрын

그리고 메르세데스와 해밀턴이 다 헤쳐먹었다

@dip12sdc82 3 ай бұрын

혼다가 로스 브런 감독으로 쓰면서 1년만 더 버텼으면 지금 f1의 역사는 달랐을건데..

@루뱀 Ай бұрын

와 소름돋는다 ㅋㅋ

@javaxerjack 6 ай бұрын

슈마허가 기뻐 하겠죠?

@llill_llill___00 6 ай бұрын

와 개반전...ㄷㄷ이게 메르세데스라는거 듣고 진심 발기 느낌 좀 들었다

@zdsdwds 2 ай бұрын

와 이게 메르세데스벤츠의 시작이라고요??? 전혀몰랐네 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ

@wayofmylife555 6 ай бұрын

나 콜린 채프먼인데 개추준다

@bringme1434 6 ай бұрын

브런 우승이 pl레스터 우승하고 맞먹는거임ㅋㅋㅋㅋ

@oo4661 6 ай бұрын

진짜 벤츠가 씹괴물이긴.......

@LeMn680 6 ай бұрын

그건 아님

@ogre64 6 ай бұрын

샹그지팀이 우승하고 벤츠 개갑부팀이 되는 기적 ㅋㅋㅋ