АН-188 - "Укроборонпром" отказался?

  Рет қаралды 25,965

MY UA NEWS

MY UA NEWS

2 жыл бұрын

"Укроборонпром" отказался от перспективного Ан-188?
Смотрите на канале:
Patriot не нужен Украине? • "Patriot" не нужен Укр...
Причина взрыва американо-украинской ракеты • Американо-Украинская: ...
Индия Фрегат. Контракт с Украиной • Фрегат! Контракт подпи...
"Птицелов" РФ - ответ ВСУ • "Птицелов" РФ - оценка...
Украинский "Змей пустыни" - гроза российских Т-90 • Украинский "Змей пусты...
Турецкий миномет для ВСУ • Для ВСУ! Будем закупать?
"НИБУЛОН" - перспективы отрасли • "Нибулон": кораблестро...
США передают Украине новые ракеты • США передают Украине р...
разработка Украины - достанет все БПЛА • Украинская! Новая разр...
Турция в деле - аэродром Озерное ВВСУ • Турция в деле - аэродр...
"Украинская DARPA" и Укроборонпром • "Украинская DARPA" и б...
Бывший британский корабль с украинским флагом • Бывший Британский кора...
Авто вместо УАЗ для ВСУ • «Украинская бронетехни...
КБ "Антонов" разработает новый самолет • Тайна раскрыта! КБ "Ан...
В России опять разбился самолет (СУ-24) • В России разбился СУ-2...
Украинский БПЛА навел на цель ТАЙФУН • Украинский БПЛА навел ...
Противотанковая ракета АЛЬТА • Вертолетный противотан...
Россия потеряла танк • В России потерялся бое...
"АН" - огромный спрос иностранцев • Нет отбоя от иностранн...
БПЛА Украины • RAM UAV, PD-2, UJ-22, ...
КРУШЕНИЕ МиГ-29 в России • В России сгорел МиГ-29...
НОЧНОЙ ХИЩНИК международное признание • Украинская Dezert Snak...
Разведка Украины закупила винтовки • Внешняя разведка Украи...
Украинский АН-70 импортозамещение • Украинский АН-70 - имп...
Высокоточная ракета КБ ЛУЧ • Универсальная высокото...
Крутая и боевая РЛС для всех ЗРК • Боевая и крутая! Для в...
Российские корабли НЕ ПУСТИЛИ в Испанию • Испания не пустила вое...
ИЛ-76 забрал украинцев из Афганистана • Удалось! Сделали невоз...
ТОПАЗ для ВСУ - повелитель огня • TOPAZ для артиллерии ВСУ!
Украина купила корабль у Британии • Украина уже купила это...
Разбился МИГ-29 России • Разбился российский Ми...
Второй "АН" Казахстана прибыл в Украину • В Украину прибыл второ...
"Нептун", "Ольха", "Скиф", "Квитнык" увозят за кордон • «Нептун», «Вiльха», «К...
Сбит российский БПЛА: • Турецкие военные сбили...
GEKATA для ВСУ • Круто! Gekata для ВСУ!
Благодарим: defence-ua.com/ Іван Киричевський

Пікірлер: 173
@romannekrasov5208
@romannekrasov5208 2 жыл бұрын
Ан-70/77 - літак з турбогвинтовими двигунами що існує в металі і проходить процес імпортозаміщення бо початково розроблявся саме для ринку Росії. Ан-188 - літак що існує лише в макеті, є похідним від Ан-178 - який також проходить процес імпортозаміщення та сертифікації. Літаки хоча і мають схожу дальність польоту, максимальне навантаження та інші ттх. Кардинально відрізняються один від іншого умовами експлуатації, цілями/завданнями, можливостями злету/посадки з різних аеродромів ітд.ітп. Спочатку треба довести Ан-178 та Ан-77, від цього залежить можливість програми Ан-188.
@romannekrasov5208
@romannekrasov5208 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i На Антонова никогда не было проблемм с разработкой новых самолётов. В последние 30 лет были проблеммы с масовым производством. С учётом гос. контракта от мвд/нацгвардии/мчс на 13 самолётов Ан-178. Не вижу проблемм в восстановлении массового производства если учесть что начиная от Аа-148 и заканчивая Ан-188 - все самолёты имеют схожую ресурсно техническую базу. Такой гос. заказ, если будет исполнен, насколько я понимаю за него взялись серьёзно все, может через 2 года привести что с Антонова будут выкатывать хотя бы по 1 самолету в месяц, а потом и по 2.
@user-lv9hl4vp6w
@user-lv9hl4vp6w 2 жыл бұрын
@@romannekrasov5208 то-то мощь самолетостроения была показана на пресухе ЗЕклоуна...
@FirstNameLastName-ov3cw
@FirstNameLastName-ov3cw Жыл бұрын
@@romannekrasov5208 , _>"С учётом гос. контракта от мвд/нацгвардии/мчс на 13 самолётов Ан-178."_ Эта лапша по прежнему висит на ваших ушах или Вы её уже сняли?
@user-wx5si3kw8n
@user-wx5si3kw8n 2 жыл бұрын
Поки у нас невігласи при владі хороших новин чекати... смішно.
@Alex-ev6xi
@Alex-ev6xi 2 жыл бұрын
Сравниваются несравнимые самолеты
@leonidmaliy2115
@leonidmaliy2115 2 жыл бұрын
мировой рынок это та еще коррупция.
@user-cl6mt9xo4z
@user-cl6mt9xo4z 2 жыл бұрын
Не надо Ля-Ля --- не до 2040го года,а при сервисе Антонов ещё 40лет минимум на эксплуатацию Русланов! (Смотреть канал пилота Мрии Дмитрия Антонова).
@user-wl5bk6hf9n
@user-wl5bk6hf9n 2 жыл бұрын
Можно купити в інших країнах,в три дорого.Откати це круто)
@simonberg6505Tar.
@simonberg6505Tar. 2 жыл бұрын
Вот куда надо вкладывать деньги а тут Будивництво!!!!!
@sergeyyang167
@sergeyyang167 2 жыл бұрын
Если на АН-70 поставить импортные двигатели и винты , будет гораздо разумнее чем лепить новый АН-188. Так что все правильно сделали в этом случае.
@user-pz8fm9kh2g
@user-pz8fm9kh2g 2 жыл бұрын
Да всё хорошо!Правильно делают!
@ZPITEL
@ZPITEL 2 жыл бұрын
Если бы у бабушки были уйх и яйца, она была бы дедушкой. Построить пробники с трудом и долго, но можно, серию развернуть не дадут, рынка продаж нет - кто будет вкладываться в самолёт без дальнейших перспектив?
@vovapospeshilov8511
@vovapospeshilov8511 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i Уже просрали.
@user-kr5cn4do9l
@user-kr5cn4do9l 2 жыл бұрын
Україні робить своє,не вперше все робиться всупереч тім обставинам які склалися.Техніка США складна і потребує високотехнологічного обслуговування, тут Антонов має переваги,значіть все залежить від дій і підтримкі влади.
@user-gj4du9hm3y
@user-gj4du9hm3y 2 жыл бұрын
єврейській владі антонов не потрібен
@user-kr5cn4do9l
@user-kr5cn4do9l 2 жыл бұрын
@@user-gj4du9hm3y У нас влада міняється.
@serge9021000
@serge9021000 2 жыл бұрын
Американці ніколи не дадуть його побудувати. У них е свій боінг
@FirstNameLastName-ov3cw
@FirstNameLastName-ov3cw Жыл бұрын
.. . _> "тут Антонов має переваги"_ Это шутка, ирония или анекдот? *👉 На Украине не могу делать самолёты. От слова ВООБЩЕ!* *👉 РОВНО НОЛЬ сделанных новых украинских самолётов передали заказчикам за последние более чем 7 лет,* после июня 2015 года. _Конечно же без учёта детских игрушек, двухместных пластмассовых поделок типа "Аэропракт" весом меньше 400 кг (меньше половины "Запорожца"👈🤣), которые собраны более чем на 90% из импортных частей. И конечно же без учёта пэрэможных басен и лапши в украинском телевизоре для развешивания на уши патрыйотiв._ Для сравнения. В России, которая в изоляции и под санкциями, в то же самое время и *всего лишь за 5-ть лет с 2015 по 2019 год сделали и передали заказчикам более 500 самолётов* _(в основном военные и транспортные, около 100 пассажирских)_ *и более 700 вертолётов.* *👉 НОЛЬ и БОЛЕЕ 500! Весьма убедительная разница между территорией и страной!* И что ещё более показательно, так это то, что *ВСЁ ЭТО ВРЕМЯ на Украине МыЗдобульство, УкраинаПонадУсэрство, ВэсьМырЗНамство, бесконечные кредиты и прочая финансовая ДОПОМОГА(!)* _👈🤣🤣🤣БУ-ГА-ГА ..._ *от Западных стран.* А Россия в это же самое время в изоляции и под санкциями. _Я ничего не перепутал о том где ВэсьМырЗНамы и где изоляция и санкции? Или же это на Украине весьма многие очень серьёзно заблуждаются?_ Повторю еще раз - *ПОЛНЫЙ НОЛЬ и БОЛЕЕ ПЯТИСОТ!* *Там где НОЛЬ* - _Пам'ятайЧужинэцьТутГоспордарУкрайынэць._ 👈🤣🤣🤣 _Догосподорювалыся до ПОЛНОГО НУЛЯ и визжат, что во всём виноват сосед._ *Там где НОЛЬ* - _МыЗдобулы, УкраинаПонадУсе, ВэсьМырЗНамы._ *Там где НОЛЬ* - куча кредитов и иной финансовой помощи от многочисленных Западных стран и организаций. *А там где БОЛЕЕ 500* - изоляция и санкции. *👉 Факты упрямая вещь! Цифры наглядно показывают где могут только скакать, орать и красить заборы, а где есть мозги и страна развивается.* P.S. По оценке экономистов одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт ДОПОЛНИТЕЛЬНО до 10-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. И именно поэтому россияне работают в своей стране, а весьма многие украинцы выезжают на заработки в другие страны. Кроме дополнительных рабочих мест, авиационная промышленность так же способствует развитию науки и технологий. И всё это вместе даёт дополнительные налоги в бюджет страны и в пенсионный фонд. И при этом каждый украинец, который выехал на заработки в Польшу и другие страны, платит налоги в бюджет и пенсионные фонды ЭТИХ СТРАН, но при этом украинец искренне верит в то, что на Украине проблемы в экономике из-за плохих россиян и _"злого Путина"._ То есть каждый из этих украинцев говорит примерно так: _"Я плачу налоги не на Украине, а в Польше, но в этом виновата Россия! А я и другие украинцы никогда и ни в чём не виноваты по поводу того, что БОЛЕЕ 30-ТИ ЛЕТ(!) происходит на Украине, потому что мы, украинцы, такие белые и пушистые и у нас всегда и во всём виноват сосед. _*_За 30-ть лет мы не в состоянии создать независимую страну и поэтому даёте нам грошей, а ещё лучше багато грошей._*_ Мы будем жить в кредит, а так как отдать долг мы не сможем, то мы будем расплачиваться тем, что будем гадить под дверь соседу. Такая "бизнес модель" существования Украины устраивает и нас и наших Западных кредиторов - они нам дают гроши, а мы гадим России, а когда получаем заслуженные ответ, то мы визжим "А нас за що?!"_ P.S. - II. Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
@blackhole8656
@blackhole8656 2 жыл бұрын
Всем недовольным скажу, возможно проект АН-188 был действительно нецелесообразным, и это правильно, что государство отказалось от него, а не тянет дальше, чтобы наворовать деньги из финансирования, как делают в России из мёртворажденным ил112в и другими проектами, как Армата, например. Теперь Украина сконцентрировалась на развитии кадров и освоение новых технологий, чтобы создавать конкурентоспособную продукцию в будущем.
@blackhole8656
@blackhole8656 2 жыл бұрын
@@asurp4940 полетели мультики? ты про циркон? Который оказался "слепым" и ещё проходит испытания, его в наличии то и нет. А про конкурентную продукцию я не придумывал, это официальное заявление Минобороны, тут поживём и увидим.
@andyobtin1889
@andyobtin1889 2 жыл бұрын
Зрада плавно перетекла в перемогу?!
@blackhole8656
@blackhole8656 2 жыл бұрын
@@andyobtin1889 в мире нет чёрного и белого, надо смотреть на вещи трезво, не всякая зрада и перемога действительно являются таковыми.
@blackhole8656
@blackhole8656 2 жыл бұрын
@@asurp4940 к сожалению ссылочку удалил Ютуб, так-что поищи сам в интернете.
@ZPITEL
@ZPITEL 2 жыл бұрын
@@asurp4940 Если человек брешет, то у него никогда нет ссылок.
@mrshyman1257
@mrshyman1257 2 жыл бұрын
Ну да-нагнуть народ поборами и купить чужое гораздо проще и ответственность переносится на производителя.
@karavan3334
@karavan3334 2 жыл бұрын
Ербас дали долари нашим чортам і ті втказались від проекту
@antikolorad
@antikolorad 2 жыл бұрын
Треба винищувачі та перехоплювачі робить !
@user-pz8fm9kh2g
@user-pz8fm9kh2g 2 жыл бұрын
Чего ты там натыкал?
@antikolorad
@antikolorad 2 жыл бұрын
що не зрозумів?
@user-zv9qw5mn7m
@user-zv9qw5mn7m 2 жыл бұрын
Україні необхідно побудувати всі версії літаків спочатку для себе Ан-77 ,Ан-188 - 4 (чотири двигуни ) і Ан - 188- 2 ( два двигуни американської компанії GE або такі як на Ан-124 ) та зробити висновки, які з них більш необхідні як для армії так і господарських перевезень. А після цього вже налагоджувати масове виробництво на продаж, а то скоро самим не буде на чому літати.
@ZPITEL
@ZPITEL 2 жыл бұрын
Возможно, что где-то в каком-либо параллельном мире Украина так и поступит. Но не в этом, где она по уши в долгах, с фигой в кармане (казне), разрушенными заводами и разрухой в обществе. Тут на выплату зарплат и пенсий найти бы деньги...
@user-zv6bd1gf7p
@user-zv6bd1gf7p 2 жыл бұрын
Проект закритий,дякуємо за це европейським цінностям.
@user-gj4du9hm3y
@user-gj4du9hm3y 2 жыл бұрын
и в первую очередь евреям
@user-zv6bd1gf7p
@user-zv6bd1gf7p 2 жыл бұрын
@Antony Golayda якщо московським то чому з ними не борються?Він невигідний европі бо потрібно свої літаки продавати бу України.
@user-oj9iu5kz8p
@user-oj9iu5kz8p 2 жыл бұрын
Вы еще вспомните почему Тесле не позволили сделать электричество без проводов на Земле. Бабло и капитализЬм. Никто не пустит Украину в этот рынок. Причем тут Зеленский, или кто-либо другой.
@reypack7145
@reypack7145 2 жыл бұрын
Нехай це продажне дурне керівництво візьметься за розум і їхнім дітям теж жити та розвивати цю чудову країну з геніальним населенням
@vovanko3768
@vovanko3768 2 жыл бұрын
мы уже привыкли что так бывает
@user-kq6bb7qc9q
@user-kq6bb7qc9q 2 жыл бұрын
Плохая новость
@user-kq6bb7qc9q
@user-kq6bb7qc9q 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i Почему у вас такая ненависть к Украине Русь вид началось из Киева. Человек который говорит или обзывает другого Фашистом значит у него ненависть, так значит кто фашист после этого
@user-kq6bb7qc9q
@user-kq6bb7qc9q 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i По ходу вы лже-историк. Бери учебник средних классов и читай истории средние века
@user-kq6bb7qc9q
@user-kq6bb7qc9q 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i Да Илья Муромец азиат но Россия вообще то тоже азия Москва создан благодоря Чингизидам Атак Россия это зброд Тюркских и Финно-Угорских племён и не только Киев строил Кипчак "КЫЙ" ну и что тогда все Романовы почти читокровные Немцы Ну кто Фашист после этого Это ты считаешь себя чистокровной высшей нацией
@user-sn9dd2yy5c
@user-sn9dd2yy5c 2 жыл бұрын
Зеля рушит все
@ZPITEL
@ZPITEL 2 жыл бұрын
Наконец-то трезвый взгляд. Западные и российские авипромышленности - это конкуренты украинским самолётам! Никто помогать не будет! При развале своей промышленности остаётся только закупать подходящие по нуждам и стоимости иностранные товары.
@FirstNameLastName-ov3cw
@FirstNameLastName-ov3cw Жыл бұрын
... _> "Западные и российские авипромышленности - это конкуренты украинским самолётам!"_ Каким таким _"украинским самолётам"?_ Где Вы их увидели? В украинском телевизоре? 👉 *На Украине не могу делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! РОВНО НОЛЬ сделанных новых украинских самолётов передали заказчикам за последние более чем 7 лет,* после июня 2015 года. _Конечно же без учёта детских игрушек, двухместных пластмассовых поделок весом меньше 400 кг и без учёта пэрэможных басен и лапши в украинском телевизоре для развешивания на уши патрыйотiв._ *👉 РОВНО НОЛЬ сделанных новых украинских самолётов* передали заказчикам *за последние более чем 7 лет,* после июня 2015 года. _Конечно же без учёта детских игрушек, двухместных пластмассовых поделок весом меньше 400 кг и без учёта пэрэможных басен и лапши в украинском телевизоре для развешивания на уши патрыйотiв._ Для сравнения. В России, которая в изоляции и под санкциями, в то же самое время и *всего лишь за 5-ть лет с 2015 по 2019 год сделали и передали заказчикам более 500 самолётов* _(в основном военные и транспортные, около 100 пассажирских)_ *и более 700 вертолётов.* *👉 НОЛЬ и БОЛЕЕ 500! Весьма убедительная разница между территорией и страной!* И что ещё более показательно, так это то, что *ВСЁ ЭТО ВРЕМЯ на Украине МыЗдобульство, УкраинаПонадУсэрство, ВэсьМырЗНамство, бесконечные кредиты и прочая финансовая ДОПОМОГА(!)* _👈🤣🤣🤣БУ-ГА-ГА ..._ *от Западных стран.* А Россия в это же самое время в изоляции и под санкциями. _Я ничего не перепутал о том где ВэсьМырЗНамы и где изоляция и санкции? Или же это на Украине весьма многие очень серьёзно заблуждаются?_ Повторю еще раз - *ПОЛНЫЙ НОЛЬ и БОЛЕЕ ПЯТИСОТ!* *Там где НОЛЬ* - _Пам'ятайЧужинэцьТутГоспордарУкрайынэць._ 👈🤣🤣🤣 _Догосподорювалыся до ПОЛНОГО НУЛЯ и визжат, что во всём виноват сосед._ *Там где НОЛЬ* - _МыЗдобулы, УкраинаПонадУсе, ВэсьМырЗНамы._ *Там где НОЛЬ* - куча кредитов и иной финансовой помощи от многочисленных Западных стран и организаций. *А там где БОЛЕЕ 500* - изоляция и санкции. *👉 Факты упрямая вещь! Цифры наглядно показывают где могут только скакать, орать и красить заборы, а где есть мозги и страна развивается.* P.S. По оценке экономистов одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт ДОПОЛНИТЕЛЬНО до 10-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. И именно поэтому россияне работают в своей стране, а весьма многие украинцы выезжают на заработки в другие страны. Кроме дополнительных рабочих мест, авиационная промышленность так же способствует развитию науки и технологий. И всё это вместе даёт дополнительные налоги в бюджет страны и в пенсионный фонд. И при этом каждый украинец, который выехал на заработки в Польшу и другие страны, платит налоги в бюджет и пенсионные фонды ЭТИХ СТРАН, но при этом украинец искренне верит в то, что на Украине проблемы в экономике из-за плохих россиян и _"злого Путина"._ То есть каждый из этих украинцев говорит примерно так: _"Я плачу налоги не на Украине, а в Польше, но в этом виновата Россия! А я и другие украинцы никогда и ни в чём не виноваты по поводу того, что БОЛЕЕ 30-ТИ ЛЕТ(!) происходит на Украине, потому что мы, украинцы, такие белые и пушистые и у нас всегда и во всём виноват сосед. _*_За 30-ть лет мы не в состоянии создать независимую страну и поэтому даёте нам грошей, а ещё лучше багато грошей._*_ Мы будем жить в кредит, а так как отдать долг мы не сможем, то мы будем расплачиваться тем, что будем гадить под дверь соседу. Такая "бизнес модель" существования Украины устраивает и нас и наших Западных кредиторов - они нам дают гроши, а мы гадим России, а когда получаем заслуженные ответ, то мы визжим "А нас за що?!"_ P.S. - II. Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
@user-vo9uc4qz5l
@user-vo9uc4qz5l 2 жыл бұрын
Начальник однако умный, ему видней. А вывод тут прост. Забашляли чиновику Американцы, или поставили перед фактом - "военная помощь" и не высовываться на рынок СНГ.
@govadi2784
@govadi2784 2 жыл бұрын
Странная информация в ролике. Устаревшие Ан-70, Ан-77 и перспективный Ан-188, но эти три модели, являются одним и тем же самолетом, отличие сводиться к двигателями и авионике, соответственно Д-27 у Ан-70, CFM56-5А1 у Ан-77 и Д-436-148ФМ для Ан-188. И вообще, не понятно, как смоет, с грузоподъемностью 40-47т, может прейти на замену Ан-124, который способен взять 120-150т груза на борт. По поводу Казахстана, вполне логично, когда у государства уже есть 9 транспортных Airbus C-295, то покупка Airbus А400 логическое продолжение сотрудничества.
@graf9318
@graf9318 2 жыл бұрын
Уря товарищи 🥴 Предлагаю территорию завода Антонов засеять рапсом.
@user-sl1iw1em8x
@user-sl1iw1em8x 2 жыл бұрын
украинцы, вы реально верили что вас пустят европейцы на свой авиа рынок?
@user-sl1iw1em8x
@user-sl1iw1em8x 2 жыл бұрын
@@user-mk2fh3kd7c почему до 35?
@user-sl1iw1em8x
@user-sl1iw1em8x 2 жыл бұрын
@@user-mk2fh3kd7c пожалуй надо тебя в свой списочек занести!! мне нужны логически грамотные люди!))
@user-sd5lp8tr1m
@user-sd5lp8tr1m 2 жыл бұрын
На ринок СНГ, цей літак не допускають путін і ко: Рогозін рубає все, що може скласти конкуренцію. Інакше б "Антонов" не знаходився стільки років на межі виживання. Втім, складається враження, що Рогозін взагалі знищує все, що може скласти основу оборони РФ та країн СНГ. Бюджет Міноборони складає - Бубочка і його монобільшість. Ось де поле не оране - для контррозвідки. А з точки зору стратегії - у разі, якщо хтось порозумнішає, то треба вигорнути всю демократичну шоблу і у Київі, і у Кремлі. А затим, треба бути вичищати від погані - Сибір і Дальній Схід. А от для цього, цей літак, з коротким стартом знадобиться, як знахідка. Я б, навіть гроші б знайшла. З чого почнете?
@maiklmaikl4894
@maiklmaikl4894 2 жыл бұрын
..борщ варить научилась ?..экспэрд !
@user-sd5lp8tr1m
@user-sd5lp8tr1m 2 жыл бұрын
@@maiklmaikl4894 коли я була експертом, тебе в проекті ще не було. А на борщ я тебе не кликала - самим мало.
@user-gj4du9hm3y
@user-gj4du9hm3y 2 жыл бұрын
@@user-sd5lp8tr1m мабуть тобі тільки борщ і варити
@user-md3pm2pu3m
@user-md3pm2pu3m 2 жыл бұрын
Тускло без русской Сибири? На чужой каравай хайло захлопни. Кушайте незалежность, не обляпайтесь.
@user-sd5lp8tr1m
@user-sd5lp8tr1m 2 жыл бұрын
@@user-gj4du9hm3y кто-то, кого я знала, был начальником аналитического отдела Криворожского Управления КГБ. Это не ты? Я так и знала.
@user-tp2xr5vw2x
@user-tp2xr5vw2x 2 жыл бұрын
Не надо расспылятся на все типы самолетов в конце концов наладьте производство нескольких с_ тов!!!Будут заказы деньги появятся!Слава Украине
@user-pz8fm9kh2g
@user-pz8fm9kh2g 2 жыл бұрын
Ничего не появиться.Прийми это и узбагойся!
@user-ie6rr2eh1b
@user-ie6rr2eh1b 2 жыл бұрын
Мудрі виборці здали Україну, навіть не отримавши за це по пів кілограму гречки, достатньо було посверлити очима кіно , до жалю не розумом. То ж фарбуйте свої домівки в зелений колір і не тявкайте, може хтось виборе для вас течію свободи , то не забудьте мовчки скористатися, тільки не ходіть на вибори .
@ivanpetrov9241
@ivanpetrov9241 2 жыл бұрын
А сколько при барыге самолётов произведено?
@user-mh4iq4pp6x
@user-mh4iq4pp6x 2 жыл бұрын
30 лет воровства и лжи . Бардак . Что дальше ?
@user-dg8od8co5s
@user-dg8od8co5s 2 жыл бұрын
Лапті,та калінка-малінка,ссуки.
@user-mw7uw3ls1v
@user-mw7uw3ls1v 2 жыл бұрын
Ну так концепцию А-400 слизали с Ан-70, и они являются прямыми конкурентамт. Но по техническим характеристикам А-400 заметно уступает Ан-70, и при этом значительно дороже. А это значит что провал, продвижения украинских самолётов на мировом рынке, явно виден.
@user-mw7uw3ls1v
@user-mw7uw3ls1v 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i , вы о чём? О том что РФ напала на Украину? И от своей силы и вяличия всем врёт что это не она? Ну как бы и до этого Ан-70 никого не интересовал, практически похоронили проект, а в рашке самолётопад.
@user-mw7uw3ls1v
@user-mw7uw3ls1v 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i , угу, и Крым не отжимала, и танки на донбасе из шахт повытаскивали, вместе с калмыками.
@user-gj4du9hm3y
@user-gj4du9hm3y 2 жыл бұрын
ну кто разрешит еврейской колонии конкурировать с западом авиастроение ликвидировано на всем постсоветском пространстве в россии та же история как сказал главный руководитель развала еврей чубайс в далеком 1993 году --самолеты это теперь боинг и аэрбас
@SAS-striyan
@SAS-striyan 2 жыл бұрын
И таких перемог будет все больше. Никаких самолётов в скором времени Украина выпускать не сможет. Конец уж близок.
@user-ds3cw1wx2g
@user-ds3cw1wx2g 2 жыл бұрын
Сколько лет к ряду уже это утверждаете?
@user-gj4du9hm3y
@user-gj4du9hm3y 2 жыл бұрын
@@user-ds3cw1wx2g а літаків украіна серійно не виробляє
@user-wq9tq3dz1x
@user-wq9tq3dz1x 2 жыл бұрын
Думаешь будет как и паРашей,которая ни хрена уже толком не выпускает?
@user-gj4du9hm3y
@user-gj4du9hm3y 2 жыл бұрын
@@user-wq9tq3dz1x точно так и будет ведь украина и россия обе являются еврейскими колониями
@user-wq9tq3dz1x
@user-wq9tq3dz1x 2 жыл бұрын
@@user-gj4du9hm3y а ты сам откуда?
@Tren10410
@Tren10410 2 жыл бұрын
Руководство страны нужно все посадить в тюрягу как изменников родины и агентов кремля!!!! Не развитие авиационной отрасли, которая может послужить одним из локомотивов экономики, является преступлением - именно в этом заинтересован путлик с орками и не только!!!!! За разбазаривания по сути золотого потенциала нужно карать по закону военного времени!!!!!!!!
@volodymyr6826
@volodymyr6826 2 жыл бұрын
бывают моменты ,когда жалееш ,что нет гитлера и нет сталина!!! слов нет,одни матюки!!
@vm3027
@vm3027 2 жыл бұрын
По концлагерям соскучился?
@volodymyr6826
@volodymyr6826 2 жыл бұрын
@@vm3027 сколько тебе не пиши ,а коменты всё стирают ! ты даже не понял о чём я написал .
@vm3027
@vm3027 2 жыл бұрын
@@volodymyr6826 а о чем ты написал? Поясни что ли! А то если тебя "не так" понимают, может это ты не так пишешь?
@skomorohi9201
@skomorohi9201 2 жыл бұрын
Украина уже не в состоянии создать новый самолет
@user-pz8fm9kh2g
@user-pz8fm9kh2g 2 жыл бұрын
Могла бы,если бы...Очнитесь,зомби!
@1941.Dortmund
@1941.Dortmund 2 жыл бұрын
Ну у вас то с транспортниками процесс налажен.
@user-wg8pk9xd3l
@user-wg8pk9xd3l 2 жыл бұрын
ТАВАРИСЧИ в Украине без откатов НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТСЯ !!!
@user_97_Engineer
@user_97_Engineer 2 жыл бұрын
Морально застарілий Ан-70 ??? Нуууу, автор - ділетант :)
@user_97_Engineer
@user_97_Engineer 2 жыл бұрын
@Antony Golayda Застаріле обаднання? Серйозно? Яке саме обладнання там застаріле? Рампа? Тельфер? Навісна верхня палуба? Гермошпангоути?
@user_97_Engineer
@user_97_Engineer 2 жыл бұрын
@Antony Golayda То бабам на лавочці під парадним будеш таке розповідати. Відсутність контролю проектування? Відсутність сучасних матеріалів? Тобто про 01450 та 01470 мій вельмишановний співрозмовник не чув? Про композити теж нічого не чув? Кабіну Ан-70 від Іл-76 не відрізняє?
@user-iz3rf7xk7s
@user-iz3rf7xk7s 2 жыл бұрын
Рожденный ползать летать не может.
@user-ly3te1br8l
@user-ly3te1br8l 2 жыл бұрын
ан 70 морально застаріі???? автор хоть вкурсі що це за літак і які в нього двигуни? стікляна кабіна, 47 т грузу, переспектиані гвинтовентиляторні двигуни аналогів яким нема в світі, з хатактеристиками економічності з якими аеробусу з своїм a400 приходиться курити в стороні. цей літак не застарілий, але в нього є інші проблеми, які унеможливлюють будівництво. ан 70 створювався разом з росією і значна кількість хапчастин з росії. поки йде війна ан 70 не буде побудований навіть теоретично
@Alex-ev6xi
@Alex-ev6xi 2 жыл бұрын
А шумность?
@user-ly3te1br8l
@user-ly3te1br8l 2 жыл бұрын
@@Alex-ev6xi ан 70 створювався не для європи а для азії і основний звамовник країни СНГ де обмеження шумності значно менші. як що вірити вікіпедії по шумності ан 70 відповідає нормам єс (ця інформація не точна.)
@user-ly3te1br8l
@user-ly3te1br8l 2 жыл бұрын
@@user-fi2nv3ym2w аейрбас A400M має 37 тон грузопідйомності. 47 тон підйомності з такими характеристиками це насправді багато. 6600км(с грузом 20 т), 8000км перегоночна маючи на борту 38т топлива. аейрбас A400M для порівняння 6300км (с грузом 20 т) маючи на борту 50,5 тон керосина. пегоночна в нього 8900км. ан 70 шикариний літак. жаль тільки що без майбутнього((
@dmitriysamsonov576
@dmitriysamsonov576 2 жыл бұрын
Глупости всё это.Что касается Ан-77,то после того,как Украине разрешили купить оборудование для производства композитов,то проект Ан-77 легко можно реализовать,что и будет сделано, ибо начинается производство в Украине (на Мотор-Сич)винтовентилятора СВ-27,и соответственно возобновляется производство двигателя АИ-27(Д-27).Что касается Ан-188,то конечно это воровство денег,ибо понятно что ни кому это барахло не нужно.Ну разве что с 2 двигателями Д-18Т,как замена Ил-76.Так и на существующие Ил-76 можно установить Д-18Т.Зачем "огород городить"?Ну разве что деньги украсть.
@user-pz8fm9kh2g
@user-pz8fm9kh2g 2 жыл бұрын
Кто тебе разрешил?Не стыдно,герой?
@stepline7593
@stepline7593 2 жыл бұрын
Украина не может распылять усилия во всех направлениях …. Сосредоточиться надо на АН 178, и кооперироваться на других моделях что бы быть в локализации
@taken9097
@taken9097 2 жыл бұрын
Скоро самолёты ,будут не нужны летать будет не кому и не к кому.
@igorshatilo9794
@igorshatilo9794 2 жыл бұрын
Пора "гнать" Клоуна, в три шеи...
@user-kp6ey6vo4u
@user-kp6ey6vo4u 2 жыл бұрын
Так, але з початку, сивочолий гетьман сяде у в'язницю.
@igorshatilo9794
@igorshatilo9794 2 жыл бұрын
@@user-kp6ey6vo4u ...не впевнений! Думаю, для "слуг" буде виділена окрема зона. Там дуже багато бажаючих закінчити життя в ув'язнені...
@grellixgrellixi9580
@grellixgrellixi9580 2 жыл бұрын
Цель Зеленского и его банды : довести авиа строительство Украины до полного банкротства , затем распродать российским подставным компаниям
@user-qr5yq8cj2y
@user-qr5yq8cj2y 2 жыл бұрын
Начерта России обломки вашего умершего "авиа строительства"?:))
@grellixgrellixi9580
@grellixgrellixi9580 2 жыл бұрын
@@user-qr5yq8cj2y что там с новым Ил-ом? Обломки твои !
@FirstNameLastName-ov3cw
@FirstNameLastName-ov3cw Жыл бұрын
Чего только не придумают на Украине чтобы оправдать собственное отсутствие мозгов и руки растущие из места ниже спины.
@grellixgrellixi9580
@grellixgrellixi9580 Жыл бұрын
@@FirstNameLastName-ov3cw класс, владелец уничтоженного львовского автобусного завода россиянен. Ну, бывает!
@FirstNameLastName-ov3cw
@FirstNameLastName-ov3cw Жыл бұрын
​@@grellixgrellixi9580 , в последнее время общался с очень многими украинцами и вот что я узнал от них: - _"плохие россияне"_ уничтожили замечательный украинский львовский автобусный завод; - _"плохие россияне"_ уничтожили замечательный украинский луцкий автомобильный завод; - _"плохие россияне"_ уничтожили замечательный украинский запорожский автомобильный завод; - _"плохие россияне"_ уничтожили замечательный украинский кременчугский автомобильный завод. И что характерно, эти же самые украинцы уже много лет на площадях скачут и орут _"Пам'ятай чужинець - тут господар українець"._ Как Вы считаете, в такой ситуации является закономерными вопросы о психическом здоровье этой публики и о том было ли оправдано массовое закрытие психбольниц на Украине в результате медицинской реформы? И что ещё более интересно так это то, что эти самые _"плохие россияне"_ почему-то не закрыли автомобильные заводы в Узбекистане, Беларуси, Cловакии, Румынии и в куче других стран которые выпускают В ДЕСЯТКИ И В СОТНИ РАЗ больше автомобилей на тысячу человек населения в год по сравнению с Украиной. Складыватся впечатление, что просто у кого-то нет мозгов и руки растут из места пониже спины, но признать это не хотят и поэтому во всём обвиняют кого угодно, но только не самих себя. Если проблема не идентифицирована корректно, то исправление её невозможно даже теоретически. P.S. Лет через пять, эти же украинцы будут рассказывать о том, что это _"злой Путин"_ заставил землю украинскую распродавать иностранцам. Расскажут, что это _"злой Путин"_ в Верховную Раду закон о земле подсунул, а украинские депутаты под дулом автоматов этот закон приняли.
@oleg3719
@oleg3719 2 жыл бұрын
Не сегодня так завтра, Украина будет и в НАТО и в ЕС - вопрос времени!!!!!
@ZPITEL
@ZPITEL 2 жыл бұрын
Не сегодня, так завтра. Не ишак, так падишах... Вопрос времени!!!
@user-lp1pd3kc5y
@user-lp1pd3kc5y 2 жыл бұрын
Украина сильна была сРосией ,без России сами видите что!
@user-kh8ed1tq1u
@user-kh8ed1tq1u 2 жыл бұрын
"Эффективные менеджеры" от зе уже обанкротили "Укроборонпром", но останавливаться на этом не собираются.
@user-xq3fh7te3o
@user-xq3fh7te3o 2 жыл бұрын
Підкажіть будь ласка, а" ефективний менеджмент" від шоколадної параші за п'ять років вивів авіабудівельну галузь у напрямок постійного розвитку, чи все таки при тих суках в Україні не побудували жодного літака?
@FirstNameLastName-ov3cw
@FirstNameLastName-ov3cw Жыл бұрын
​@@user-xq3fh7te3o , дело не в Порошенко и не в Зеленском. При обоих продолжали разваливать авиастроение на Украине. И не только авиастроение. Так что дело точно не в них. Для производства самолётов в стране нужно иметь людей с мозгами и в целом уровень образования значительно выше того, что имеется на Украине. Украина это деградация и тупиковая ветвь развития. Цыгане тоже хорошо поют, но они не в состоянии делать самолёты и управлять собственной страной. Для украинцев остаётся производство рапса, кукурузы и пшеницы ... но это пока ещё земля не перешла в собственность иностранцам. После этого только сбор клубники для польськых панiв. Хэроям своими руками развалившим собственную страну слава!
@vall3105
@vall3105 2 жыл бұрын
Чтобы реанимировать авиастроение Украины необходимо возобновить кооперацию с Россией.
@Dynozavr
@Dynozavr 2 жыл бұрын
Що за пургу ти несеш??? Ти хоча б ... Фуууууу ... Який же ти тупий (автор цього відео)!!! АН-124 доведений до дуже гарного стану, а з початку 90-х ЖОДЕН літак Антонова не був сертифікований!!! Я там працюю і можу з 100% гарантією сказати, що АН-124 в рази кращий, бо вузли в рази надійніші!!! Починаючи з АН-148 там море проблемних вузлів і із-за реально тупого (такого як ти автор цього відео) начальства АНТК Антонова купа проблем не усувається!!! Чи вони надійні і кращі за СуперДжет Сухого 100 - так, беззаперечно! Але вони постійно потребують ремонтів в той час як у АН-124 ці ремонти викликані не якістю вузлів, а тим що навіть дуже якісні метали з часом руйнуються під дією таких навантажень!!! Різниця в часі експлуатації 1 літака АН-148/158/178 і АН-124/225 колосальна і вона на користь останніх!
Дибала против вратаря Легенды
00:33
Mr. Oleynik
Рет қаралды 4 МЛН
FOOLED THE GUARD🤢
00:54
INO
Рет қаралды 63 МЛН
АН-77 и АН-178 Демонстрационные полеты
20:26
New strike on Sevastopol / Secret loss of occupiers
14:37
NEXTA Live
Рет қаралды 712 М.
Совершенная ракета ATACMS || Обзор
12:25
Antonov An-225 Mriya: FULL POWER Takeoff at Leipzig/Halle Airport
3:37