0:00 Intro 0:45 Historia de creación 6:04 Desarrollo del proyecto 12:27 Diseño 12:49 Fuselaje 18:36 Tren de aterrizaje 20:41 El ala 21:38 Empenaje 23:03 Planta motriz 27:31 Tripulación y cabina de pilotos 29:36 Sistemas de control 30:22 Pruebas y entrada en servicio 32:06 Accidentes del An-22 33:40 El puente global de la URSS 34:46 Las alas del Ruslan 36:57 Versiones no realizadas 40:01 Un avión que no tiene reemplazo
@Safetynd Жыл бұрын
El próximo video puede ser del Airbus A400m?
@joserusso565610 ай бұрын
ÁAAÁ
@nelsonvillacis38815 ай бұрын
00⁰))p11p)p))pppp)p))pppp))p)pppppppp)p
@nelsonvillacis38815 ай бұрын
¹
@HoracioHerrera-bu4xl5 ай бұрын
~~~£😢😢£🎉🎉
@carlosdavidzeladaalfaro6057 Жыл бұрын
Excelente documental, desconocía por completo que su primer gran misión fue hacia mi país en 1970 por el terremoto. Lamento esa perdida en el Atlántico continuando con esa gran misión humanitaria a mi país. Muy agradecido.
@javiercostahistoria8880 Жыл бұрын
Felicitaciones por hacer estos documentales con tantos detalles técnicos bien explicados. La ingeniería soviética siempre me ha atraído porque hacían todo a lo grande, iban más allá de los límites que otros ingenieros veían imposibles. A veces salía bien, a veces, no tanto. Pero al menos lo intentaban. Y con planos hechos con papel, lápiz, dibujos y cálculos matemáticos. Sin los softwares de ahora. Eso habla de los genios que fueron.
@RafaelIsraelp5 ай бұрын
Los ingenieros de la Unión Soviética la poderosa URSS fueron los mejores del mundo... Y es verdad. Solo con su lapiz sus lapiceros su regla T sus. Calculadoras basicas y nada, más esos ingenieros de la Unión soviética. Demostraron al mundo científico. Que con el esfuerzo mental. Se puede llegar muy lejos, nada que ver con esta, mediocre inteligencia artificial etc pura propaganda yanqui y nsda mas....
@josemanuelzegarrahuanchi7921 Жыл бұрын
Gracias Rusia, siempre estaremos agradecidos por la ayuda que recibimos nosotros los Peruanos en el terremoto de Huaraz, este avión llevo mucha ayuda tanto en personal médico y militares para las labores de rescate y también reconstrucción.
@nelsonchacdol805 ай бұрын
Era ucraniano y lo destruyó Putin durante s su invasión 🙄
@joaquingalbiati73545 ай бұрын
Tengo entendido que es Ucraniano no Ruso
@nelsonchacdol805 ай бұрын
@@joaquingalbiati7354 era 🙄 ya lo mandó a destruir Putin 💥
@MiguelGarcia-lx1vu4 ай бұрын
Cuidado, Rusia esta interesado en Sidamerica y nada le cuesta mandar una brizna de ayuda, por cierto, el vaticano solo les mando su bendicion y muestra de solidaridad? Ni siquiera un candelabro?
@user-xu7gp1vp4j3 ай бұрын
@@joaquingalbiati7354pues entiendes muy mal. Antonov era ruso, nació cerca de Moscú. Fundó su fabrica a pocos km de Moscú, y durante el Stalinismo se translado el montaje de la oficina Antonov a Ucrania. Pero históricamente no tiene nada que ver con Ucrania. Aparte que la inmensa mayoría de los técnicos y diseñadores eran rusos. Y claro todos los componentes de diseñaban y fabricaban en las diferentes repúblicas de la URSS. Que por cierto, la inmensa mayoría de las maletas llamadas repúblicas eran regiones históricamente rusas.
@alexanderterekhin8927 Жыл бұрын
Por fin vemos a este gigante único y especial en el mejor canal de aviación del mundo! 🎉🎉🎉🎉
@ivanalbarracin1149 Жыл бұрын
Uno de los videos mas extensos hasta el momento, vale la pena verlo en pantalla grande, saludos desde colombia amigo sky
@freddyzarate74774 ай бұрын
Definitivamente la ingeniería rusa ha marcado hitos en la Aviación insuperables, hoy por hoy con tanta propaganda de Occidente pretenden opacar estos grandes éxitos pero sabemos que seguirán marcando la Pauta en la Aviación a nivel mundial.
@antoniormz.falcon6035 Жыл бұрын
Que siga volando, es un magnífico avión. Saludos de Ciudad de México.
@guillermoborjasbarviche15048 ай бұрын
Una obra de Ingeniería Colosal, La Unión Soviética y ahora Rusia heredera de una cultura Científica e Ingeniería de Primer Nivel. Admirable e Impresionante.
@aleagapesant Жыл бұрын
Excelente documental. Muy enjundioso. tuve el placer de verlo con mi hijo menor, quien tambien lo disfruto mucho. Un saludo desde La Habana, Cuba
@skyshipsesp Жыл бұрын
Muchas gracias por sus palabras de aprecio! Nos alegra saber que le haya gustado tanto!
@josemanuelgonzalezbernal19795 ай бұрын
Excelente documental si puedes subir algún documental sobre los aviones de combate de España 🇪🇦 saludos cordiales desde España
@freddypaz91565 ай бұрын
Yapo
@orlx Жыл бұрын
43:38 "Un avión feliz", más si vemos que la disposición curva de las ventanas del navegante asemejan una sonrisa bajo el cono de la nariz y la ventanas de pilotaje a modo de lentes oscuros, jejeje. Este canal es como la enciclopedia de aeronaves que nunca encontré en librería o biblioteca alguna. Un saludo, Ski.
@davidalbertovaldezalvarado6159 Жыл бұрын
Buenos dias, saludos desde Guayaquil-Ecuador. Estamos generalmente actualizados con la aviación occidental. Gracias a usted estamos conociendo la historia, la tecnología y la calidad de la aviación de la antigua Unión Soviética, hoy Federación Rusa. Todo lo que usted nos informa nos da una mejor visión de la aviación en Rusia. Y usted produce nuevos seguidores de la tecnología aérea de La Federación. Muchas gracias
@joaquingalbiati73545 ай бұрын
Si, el unico problema es que es Ucraniano pero bueno
@efraindavila463811 ай бұрын
Amena e interesante narración llena de conocimiento, historia y pasión. Muchas gracias a quienes han hecho posible este video tan extenso pero tan agradable que no cansa. ¡Felicidades!
@yorrs001 Жыл бұрын
Muy buen informe. Realmente, los rusos saben hacer las cosas muy bien en aeronáutica. Esta es una muestra de ello.
@edwindeleon580 Жыл бұрын
Hermosa, la historia de este avión, tremendo video me quede hasta el final tomando en cuenta que es largo el video
@skyshipsesp Жыл бұрын
Muchas gracias por haberlo visto hasta el final - significa mucho para nosotros!
@sergioaugustopenarandadiaz1952 Жыл бұрын
Excelente video, 👌🏻 una gran máquina, 👏🏻👏🏻👏🏻, siervo inútil fue 🙌🏻, "apareció cuando se le necesitaba e hizo todo lo que se le pidió" 🥹
@orlx Жыл бұрын
Para la mentalidad explotadora, ganadera y feudalista de la religión ninguna proeza humana, ningún milagro del intelecto, nunca será suficiente. Pero con todo el conocimiento y las riquezas de sus "siervos" lo más avanzado que los religiosos lograron construir fue templos de piedra y barcos de madera, para ·servir" a corporaciones que rodearon el mundo con caos, saqueo, destrucción y muerte. Una visión espiritual más acertada diría "Un objeto y sus creadores aparecieron cuando fue el momento propicio de su llegada y ayudaron al mundo compartiendo lo que venían a dar". Eso también lo enseñó el mesías, el mismo que en otros versículos dice que vino a liberar al humano de la religiosidad esclavista, entonces usted disculpe que una máquina no le pueda entregar más. Vaya uno a saber si el mesías dijo eso, porque según esa afirmación él mismo habría sido un "siervo inútil": Apareció cuando su padre lo envió e hizo todo lo que él le pidió. Se nota que las "Escrituras" están muy manoseadas por las judeo-vati-sectas. Además la épocas de las servidumbres quedó atrás, así como la época de los sacrificios de animales y o la del humor con comentarios despectivos. Estos 69 aviones en sus 6 décadas de vida salvaron quizá más vidas en sus misiones de ayuda humanitaria y ByR. Fue una creación justa, ni más ni menos.
@claudiorga32318 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣 No te salió muy buena la redacción pero, entendimos tu idea y, estamos muy de acuerdo contigo.
@vittoriocasassa7611 Жыл бұрын
Gran reconocimiento a tu excelente trabajo... Me he repetido el vídeo porque es excelente.
@guillermorincon60004 ай бұрын
Qué maravillosa historia!! Colosos como este, merecen un gran homenaje, al igual que a sus creadores!
@haqeroo Жыл бұрын
un avión grande, merece un video grande
@arturomadrigal8423 Жыл бұрын
Hermoso avión es otra tecnologia ala q estamos acostumbrados aquí en occidente una obra de ingeniería
@miguelangelramos3911 Жыл бұрын
Señor Sky : sus videos son maravillosos : buena y gran información , excelentes imágenes acompañados con una narrativa acorde...realmente ver sus videos es muy placentero..algo que me agrada es que no recuerdo haber escuchado alguna información errónea.....le mando un gran saludo desde Argentina y bueno si le sirve de algo por estas tierras somos muy fanaticos del avion MirageIII y del Douglas A-4 ...buenos vuelos!!!!!
@skyshipsesp Жыл бұрын
Muchas gracias por sus palabras de aprecio - significa mucho para nosotros! Y sí - tenemos en planes a las aeronaves que ha propuesto, así que seguro que llegarán algún día al canal, y será más bien antes que después )
@estebanjosemerlo11 ай бұрын
Hola Sky, buenas noches. Que lindo video, me gusto mucho. Una muy instructiva e interesante reseña sobre la trayectoria de este gigante de la aeronautica. Muchas gracias por registrarlo todo y editarlo para compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Sigan adelante. Gracias Sky.
@erick.silverio Жыл бұрын
El concepto del tren de aterrizaje de Antei es fascinante, extremadamente útil para maniobrar en la pista, me sorprende que ni siquiera la aviación comercial rusa lo haya aplicado; pero sin duda lo que mas me encanta es la elegante cola en H levantada, me recuerda a las ballenas
@alejandroroblesguadarrama3830 Жыл бұрын
Saludos. De entrada, por mi trabajo, no puedo ver mucho tiempo el móvil, llegando a casa sólo quiero descansar pero me pasé casi una hora viendo éste vídeo. Realmente hacés cosas impresionantes, la narrativa muy precisa y lo más importante, sin ningún sesgo más que la intención de mostrar la historia de la aviación y de este aeroplano en particular. Tuve la oportunidad de ver el otro gigante al despegar, el Antónov no sé qué número, pero me pareció una cosa impresionante y éste ya mismo, me hizo querer haberlo visto en sus años de "juventud". Spasiva. Gracias, chao...
@skyshipsesp Жыл бұрын
Muchas gracias a usted por un comentario tan amable y detallado! Nos alegra mucho ver que se aprecia nuestra imparcialidad y el hecho de que nuestro único fin es informar sobre la historia de la aviación )
@JOSE70070 Жыл бұрын
Ver este video en blanco y negro le agrega un toque clasico
@claudiorga32318 ай бұрын
Es el encanto y mística de la historia bien narrada y mostrada.
@luisarmandoquezada4357 Жыл бұрын
Que impresionante nave realmente una magnifica y util creacion Rusa que sobrevive aun a los modernos reactores
@raulcardenas6332 Жыл бұрын
Ya eso es agua pq no mueve asada ?a😮
@memc0282 Жыл бұрын
Algo tiene ese avión que hace que sea de mis favoritos, es extraño que se vea tan voluminoso y al mismo tiempo parece que toma vuelo sin ningun esfuerzo
@claudiorga32318 ай бұрын
A lo que tú te refieres, nada más es debido a la prodigiosa gracia que tienen las matemáticas. Así como en todo tipo de máquinas, todo nace y pasa por los precisos cálculos matemáticos, a la física de fluidos. La suavidad de sus controles de vuelo, nada más es debido a sistemas hidráulicos perfectamente balanceados para tal propósito. Esto te lo digo con total conocimiento de causa ya que, son 35 años como técnico de aeronaves, los que me respaldan. Saludos fraternos desde 🇨🇱🇨🇱
@martinflores82909 ай бұрын
Que avión tan grande ,capaz ,y hermoso ,gracias Rusia .antonov 22 y aterriza en pavimento y en tierra
@gilbreyfaridpaker Жыл бұрын
Gran video y excelente trabajo sobre este monstruo de la aviación Soviética que es el colosal Antonov An-22 y está excelente el video y para cuando hará uno del Ilyushin Il-76
@victorcastro2087 Жыл бұрын
Me gustó mucho este video, excelente avión, lo que más me llamo la atención es ver los tanques de guerra siendo lanzados en paracaídas desde el avión
@claudiorga32318 ай бұрын
Me encantó este hermoso documental. Simple, dinámico y muy simpática dirección. Por lo demás, siempre, desde niño, he sentido atracción y simpatía por la aviación rusa, no así por la hiperventilada aviación yanqui. También desde niño, he oído críticas muy ácidas hacia su tecnología "vintage" pero, finalmente igual de eficiente a "otras". Te felicito por dedicarle un amplio espacio, a este nonble y hermoso anciano. Mi esperanza es, que una vez terminen con la estúpida guerra planeada, retomen la posibilidad de revivir los pocos AN-22 que aun estan operarivos y, ojalás volver a producirlos. Los buenos transportes aéreos como el AN-22, son necesarios en todo tiempo porque, a falta de guerras planeadas, nadie, absulutamente nadie esta libre de grandes catástrofes naturales. Rusia, es un país de grandes y abundantes recursos de todo tipo; debieran considerar esa posibilidad. Saludos fraternos desde 🇨🇱🇨🇱
@javiercosta3699Ай бұрын
Hermoso avión y extraordinario tu trabajo que además, compartes generosamente con nosotros.
@JuanIparraguirre Жыл бұрын
Felicitaciones por este video dedicado a mi turboprop favorito, es el más completo que he visto!
@isaiasrozentul2108 Жыл бұрын
que Hermoso avion!!! ❤❤
@YanetGuzman-zi7me Жыл бұрын
Uno de mis aviones favoritos. Genial video
@marcelob3490 Жыл бұрын
Excelente documental...gracias..MAGNÍFICO. salu2
@cabanaproduccionesp3 ай бұрын
Recien llego saber sobre ayuda y muchas gracias a A22 por haber traído víveres a mi pueblo de Ancash Perú en terremoto de los 70. 🇵🇪🇵🇪 Y a gloria a uno de los Aviones que desapareció en Océano Pacífico.
@PODERyFAMATV.-pp3fz4 ай бұрын
Increible el ingenio del hombre, no se como tienen tantodesarrollo mental para producir estas enormes maquinas aereas.
@carlosalbertopomarbaron512311 ай бұрын
Bellísimo avión. Práctico y muy operativo. Lástima que no hayan continuado con su producción dándole modernización a todos sus sistemas, hubiese sido en el mercado un fuerte competidor del Hércules C-130.
@ysabellosorio5068 Жыл бұрын
Saludos....!!! Excelente video....! Impresionante el tamaño de ese avión... Para la época....!!!
@jibsamcastillo396 Жыл бұрын
Excelente vídeo, gracias por compartir tanta información!
@hermannortiz2707 Жыл бұрын
Gracias, linda aviadora y genial video.
@skyshipsesp Жыл бұрын
Gracias por las palabras de aprecio!
@hectordaniel2798 Жыл бұрын
Una maravilla única
@guillermocarrizo180 Жыл бұрын
Excelente informe!!! Muchas gracias!!!
@skyshipsesp Жыл бұрын
Muchas gracias a usted por apreciar el video!
@alcibiadesbaezwagner4572 Жыл бұрын
Todo un icono de la aviación de carga militar
@javiercosta36993 ай бұрын
Hermoso avión. Excelentes tus videos, como siempre!
@robertopalma4950 Жыл бұрын
Excelente aterrizaje
@rogersriveropadilla253 Жыл бұрын
Excelente video! Creo que uno se enamora mas de la historia del Avion que del avion mismo !
@skyshipsesp Жыл бұрын
Estamos totalmente de acuerdo - esta máquina es mucho más que mero metal!
@guillermoangeleri7539 Жыл бұрын
Exelente video! Felicitaciones
@cabralotniel8 ай бұрын
Muy buen su trabajo......Aviones fantásticos....
@FUTURAGAEL Жыл бұрын
En el anime Agente Aika aparece este mismo avion junto al Mig-21 Fishbed y al Mig-25 Foxbat, montaba 4 turbohélices Kuznestov NK-12M el mismo motor del Tupolev TU-95 Bear El Kuznestov NK-12M es el turbohelice mas potente hasta hoy dia (12.000 cv de potencia)
@jero77g Жыл бұрын
Uff increíble que avión tan increíble
@skyshipsesp Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo!
@eusebiocutirechura4319 Жыл бұрын
Mirá en época de URSS no hablaban de invierciones más bien construcción de cualquier obras públicas como aviones trenes barcos aeroespacial
@dyc1013 Жыл бұрын
realmente una gran creacion de Antonov
@RLVIDEOS2024 Жыл бұрын
*Espectacular gran video*
@alexluna744 Жыл бұрын
Brutal!
@mariogallegosvelasquez58622 ай бұрын
Excelente y muy interesante reportaje!!!
@walterpineda53175 ай бұрын
Muy buen programa gracias por la información del clavo
@MrFedec9 Жыл бұрын
Excelente! Gracias por tu trabajo.
@saladinomiranda6255 Жыл бұрын
El coloso ha llegado!!!)
@RubendeJesus19874 ай бұрын
Excelente material, gracias 👌🏽🫂
@josepedropereznunez7373 Жыл бұрын
Los Antonov fueron muy buenos aviones y una industria aeronáutica de nivel mundial, que lástima que la guerra provocada por los Estados Unidos y la OTAN en Ucrania terminaron con esa fábrica. El Avión más grande del mundo: Antonov 226 cargo al transbordador espacial Ruso "Buran" Saludos desde México.
@hitriks.l.2745 Жыл бұрын
¿Le has dado al tequila o al peyote? Han sido los rusos los agresores, invasores y genocidas en Ucrania.
@joseacosta52410 ай бұрын
Ningunna nacion del plneta desarrollo uns maravilla de svion como este inprecionante para su epoca y sun digue en vuelo la aviscion ruda superior sienpre aun sobre los nortesmericano y europeo en este contesto
@ventimiglia1982 Жыл бұрын
Uno de estos gigantes sobrevoló mi ciudad de Santa Fe en Argentina y según FR 24 iba a 22 mil pies. Se escuchaba como si pasara a 2 mil.
@claudiorga32318 ай бұрын
Dicen los entendidos en la materia que, la onda expansiva de sus hélices son tan intensas que, los pilotos del "mundo libre", cuando han seguido a los TU-95, con mismos motores del AN-22, quedan con dolores de cabeza, mareos y hasta con desorientación espacial. Rusos: siempre a lo grande JAJA!!!
@ventimiglia19825 ай бұрын
@@claudiorga3231 gracias por la info!
@miguelangellopezescobedo956 Жыл бұрын
Excelente
@leonnegro4226 Жыл бұрын
Que ventaja tiene un Turbohelice con respecto a una turbina convencional? Gracias.
@claudiorga32318 ай бұрын
Mas que nada, es por costos operacionales: dinero. Los costos de mantenimiento para motores turbohélices, son 3 veces más bajos que para aquellos de turbina convencional. El propietario ahí debe adecuar su bolsillo a propósitos a cumplir, versus tipo de motor para un mismo objetivo. Acá en el aeropuerto de Santiago de Chile, he visto más aviones con motores jet, dados de baja, botados que, algún turbohelice. De hecho, no veo un turbohélice abandonado desde 1991 acá en Santiago; era un Fokker F-27, con motores Rolls Royce.
@nesvarog14 Жыл бұрын
Gracias Sky.
@jorgezola230211 ай бұрын
Pregunta: cuando dice Brigadas compuestas por tres regimiento, como lo debemos entender? Un regimiento motorizado, otro blindado y por último de artillería? Seguro cuestionamiento: Porque la flechas de ataque son divergentes y no convergentes?
@jlgarau7 ай бұрын
Belíssima aeronave, gostaria de um dia poder vê-la de perto...
@JimmyValero-qw1yx Жыл бұрын
Es un avión bueno
@danygranadillo3 ай бұрын
Para mí todavía el avión puede seguir asiendo su trabajo es fuerte y rústico y eso es lo que se requiere en las pistas y los respuestos se pueden conseguir todavía
@JesseJames-kv7xc9 ай бұрын
es super impresionante y por algun motivo para mi los aviones sovieticos son mas atractivos que los americanos.
@MarianoSalazar-f8y10 күн бұрын
Hermoso
@martinez89479 ай бұрын
Pienso que deveria de seguir volando con nuevas mejoras y instrumentos de nueva generación 😮😊
@josevillalobos52653 ай бұрын
Es muy visible viendo en vivo los aviones las diferencias de tamaño entre los aviones de tercera, cuarta y quinta generación, igual espero que en algun momento vuelvan los raffalle, gripen o eurofighter!
@josepedropereznunez7373 Жыл бұрын
Corrijo el modelo, el Antonov 225 fue el avión más grande del mundo y fue de Ucrania. La fábrica fue destruida por bombardeos de Rusia para evitar dejar a la OTAN una fábrica de aviones de muy buena calidad. Viva Ucrania y viva Rusia, países Hermanos, pero divididos por intereses políticos y económicos extranjeros. Saludos desde México.
@amilcarcordovagarcia Жыл бұрын
Era de la URSS
@oscarhuartamendia667111 ай бұрын
Pertenecia a la Union Sovietica de la cual formaba parte Ukrania, que es distinto.
@claudiorga32318 ай бұрын
México, en Chile estamos en línea con ustedes y con la madre Rusia. Deseamos de todo corazón que Ukrania y Rusia, vuelvan a ser una sola nación y, que no se dobleguen ante los caprichos de criminales y egoistas entereses de occidente.
@camilo6699511 ай бұрын
Capi buenas tardes, interesante notiaereo pero no se le escucha tan claro como el formato anterior.
@KCSM_4519 Жыл бұрын
en 2019 vino en antonov AN-124 a Monterrey
@ferwin37183 ай бұрын
A realização de um projeto de tal envergadura é uma demonstração da fibra e determinação do povo russo..
@ziadyordi780211 ай бұрын
Viva Russia viva Putin arriba Russia Dios bendiga y proteja a Russia Amèn. ❤💪🏿💪🏻💪🏽🇷🇺🐼🇷🇺❤🇷🇺🐼🇷🇺💖💖👏🏽👏🏽👏🏽🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@captainhyperion2 ай бұрын
siempre he escuchado críticas a la construcción soviética, pero tener los aviones mas grandes del.mundo y aún en funcionamiento en el caso de sus hermanos mas pequeños, da indicios que los problemas vienen por otro lado.
@andresernestofarfanpalomin4021 Жыл бұрын
a dia de hoy es factible que se haga un avion con caracteristicas similares, obviamente con avionica actualizada o ya no se necesitan aviones asi?
@robertoverla56958 ай бұрын
Hay como el moderno A400 o el superhercules .. no se que tendrán los rusos en la actualidad
@claudiorga32318 ай бұрын
Mientras tengamos el fantasma de las catástrofes naturales, aeronaves de esta categoría, siempre serán necesarias, a nivel de vitales. Jamás depositemos "esperanzas" en guerras planeadas, prefabricadas, para recién vernos en la necesitad de justificar el desarrollo de auténticos y muy útiles vehículos que sí aportan a construír y, no a destruír y fomentar desgracias como los puramente de combate.
@carlosalza9498 Жыл бұрын
bonito
@kalakakalaka6534 Жыл бұрын
Alta ingenieria espacial fabuloso avion felizidadrs ing, antonov,,
@martingonzalez7711 ай бұрын
El antonov 225 fue un producto soviético no ucraniano se guedo allí pero no era ucraniano era producto de todos los de la unión soviética
@guillermoarturoromerobran57364 ай бұрын
correcto!!!! ahora le cambian lugar de construcción, fué construido cuando no habían desintegrado la URSS
@PODERyFAMATV.-pp3fz4 ай бұрын
Aprende algo Ucrania era parte de la Unión Soviética.
@MarcosDert-nd6ju3 ай бұрын
@@PODERyFAMATV.-pp3fzUcrania era también la Unión Soviética.
@user-xu7gp1vp4j3 ай бұрын
@@PODERyFAMATV.-pp3fz😂😂😂 precisamente tarado. Y además el fundador era soviético nacido ruso en una localidad cercana a Moscú. Y su primera fábrica era allí. La oficina de diseño no tiene nada que ver con Ucrania, solo de trasladó el montaje de los aviones a Ucrania
@alkaobando2 ай бұрын
“De todos” el pensamiento comunista, todo de todos y nada de nadie, la privatización del capital de todo un país para beneficio de sólo el gobierno, los demás en terror y miseria…. “De todos”.
@coyotehambriento5206 Жыл бұрын
Tiene que ser asi, Rusia a pesar de tener la mitad de población de EEUU tiene el doble de ingenieros.
@onecoin76654 ай бұрын
Antonov es una empresa ucraniana, igual que morozov de jarkov diseñadores del T80
@coyotehambriento52064 ай бұрын
@@onecoin7665 quien fue el gran impulsor de la Unión de Repúblicas Soviéticas Socialistas, fue Rusia.
@arguato Жыл бұрын
Bien macana el vidéo sky
@Niicky1994 ай бұрын
Alguien sabe que avión es el que aparece en el minuto 0:52 al minuto 0:54
@JorgeleonidesAlvarez4 ай бұрын
Yo tuve el agrado de estudiar dos años en la escuela enet de la segunda brigada aerea
@eusebiocutirechura43199 ай бұрын
Claro la mayor fabrica de avión de URSS estaba en Asia central
@oscardavidPY Жыл бұрын
Oleg Konstantinovich Antonov la figura
@elgringogms5 ай бұрын
cuantas veces dices bastante?
@schummansi54715 ай бұрын
Descance en paz el Antonov An-225 fue destruido en las primeras horas de la invasión rusa de Ucrania, en febrero de 2022.7 abr. Con seguridad, dará paso a mayores avances de la tecnología.
@juandelapaz123 Жыл бұрын
Los aviadores no son los fabricantes sino los pilotos.
@claudiorga32318 ай бұрын
??????🤔🤔 Qué quisiste decir?
@juandelapaz1238 ай бұрын
@@claudiorga3231 ¿A quien le preguntas?
@jeandiaz9586 Жыл бұрын
Y el ME-323 no fue uno de los cargueros de la 2da Guerra mundial ?
@claudiorga32318 ай бұрын
Si. Fue muy util pero, murieron muchos jóvenes soldados alemanes antes de entrar en combate, debido a su muy lento vuelo y tardía respuesta de sus controles de vuelo mecánicos, no hidráulicos. Fueron presa fácil de los cazas aliados que, para ellos, fue casi un deporte derribarlos, algo así como una práctica insitu de tiro al blanco.
@sixtofloresfranco3125 Жыл бұрын
Hitoria de la aviacion en la segunda guerra mundial
@ignacioalvarez99483 ай бұрын
son antonov tupolev mikoyan sukoi falta algun otro?.
@enriquemoraleszubizarreta17609 ай бұрын
😎
@user-ds6gw7cm9c6 ай бұрын
Que lastima que Rusia no vuelva a produsir nuevas jene raciones de estos jigantes coloso de la aviación
@onecoin76654 ай бұрын
Porque nunca los produjo, antonov es una empresa ucraniana