Tenho um corsa 1.4, unico dono e ja tive esse mesmo problema com Válvula termostatica paralela, quando troquei a correia dentada aproveitei e troquei a Válvula preventivamente e o carro andava frio em rodovia, fiquei uns 4 anos com o carro andando frio na rodovia até a proxima troca da correia dentada e coloquei uma genuína e voltou a ficar como o carro era desde 0km fica perto de 1 traço na rodovia. Infelizmente essas valvulas paralelas independente de marca pra mim nao dou sorte. Coloca uma genuína que vera a diferença. E o preço não foje muito da paralela, vale o sucego.
@ronaldokappa3 ай бұрын
O meu Corsa tbm é nesse mesmo esquema de temperatura cidade / estrada Já usei válvula GM e de outras marcas e o valor da temperatura é o mesmo no marcador
@rodrigobrasilia75063 ай бұрын
Não é frio, acho que vc deveria rever os conceitos do vídeo. O painel desses modelos tem calibração diferente. Pra saber o real é conferir no scanner. Em dois celtas aqui com fica próximo de 1/4 em rodovia (primeiro modelo flex).
@remoldautomotive3 ай бұрын
Eu disse sobre via scanner para monitorar a temperatura
@encantodanatureza37113 ай бұрын
eu creio que sim a do carro não faz isto trabalha temperatura normal
@magnusmestre3 ай бұрын
Vi que ja trocou o cambio de uma Zafira. Você tem oficina?
@encantodanatureza37113 ай бұрын
eu tenho um corsa frente montanha 2004 fica entre os dos traço e demora para atingiu temperatura não rápido
@remoldautomotive3 ай бұрын
Então amigo você acha que essa veio com defeito de fabrica ?
@willian31652 ай бұрын
to usando uma dessa num fiesta, na rodovia não passa de 75 graus, e as 2 mangueiras do radiador aquece juntas, parece q vem travada aberta de fábrica.
@salessales42702 ай бұрын
Essa carcaça vem com furo na base é exatamente pra quando ele fechar e não correr o risco de queimar junta de cabeçote
@ronycaires27652 ай бұрын
Coloquei uma no meu palio dessa marca ver travada aberta de fábrica só marca não vale nada
@denisbrito892 ай бұрын
No final do ano passado, coloquei uma válvula termostática da marca Iguaçu no Fiesta, notei que uma das mangueiras aquece e a outra aquece depois. Quando as duas mangueiras esquentam bastante, o eletroventilador liga normalmente e o marcador de temperatura fica sempre no meio, mas quando estou na estrada principalmente numa descida a temperatura cai um ponto no marcador mas com pouco tempo volta ao normal.
@johanac47803 ай бұрын
Os carros da GM dos anos 2000 são muito bons, mas os painéis são horríveis. Leitura imprecisa é bastante comum.
@orleanssoares41473 ай бұрын
Bom dia . E ai essa válvula pra Ecosport?
@remoldautomotive3 ай бұрын
Deve ter sim no mercado livre
@orleanssoares41473 ай бұрын
@@remoldautomotive perguntei se ela presta para Ecosport?
@leandroroseira2612 ай бұрын
@@remoldautomotiveAmigo, eu coloquei uma carcaça dessa marca em um VW (SpaceFox 1.6 com motor EA-111) percebo também essa situação aí da temperatura de trabalho inferior a 90°C principalmente no meu caso se utilizar etanol, ligar o ar condicionado e em dias chuvosos. Eu até imaginei que poderia ter relação com a válvula termoestatica dando um pouco de passagem, porém se em dias chuvosos andar com gasolina ou mistura e não usar o ar condicionado, a temperatura atinge normalmente os 90°C e se mantém, porém ao ligar o ar rapidamente ela vai pra cerca de 70°C. Eu vou investigar mais aqui, eu até pensei em substituir a válvula pela de termoplástico com a carcaça da válvula plástica, porém pelo seu vídeo vou seguir avaliando.
@ronycaires2765Ай бұрын
Essa marca não vale nada melhor colocar uma magneti Marelli
@camilaalvesgoncalvesАй бұрын
Não vale nada esa marca veio com defeito de fábrica travado aberto comprei uma magneti Marelli funcionando de boa até agora