Gracias por el comentario Julio!! Es un tres precioso!

Muchísimas gracias Miquel!!! Me alegra mucho que te guste el canal!! Un saludo

Muchísimas gracias Manuel!!

Hola José Maria!! Muchas gracias por tu comentario !! Si estabas esperando el ferrobus, espero que lo disfrutes y no sufras demasiados problemas por la pestaña al rodar. Un saludo!!

Hola Antonio!! Poco a poco, ya veras como es un modelo muy coqueto y bonito!! Un saludo

Muchas gracias Jose Antonio!! Con comentarios como el tuyo da gusto!! Un saludo

Muchísimas gracias Francisco!!

Muchas gracias Tere!!

Muy buenos dias!!! No ha sido fácil poder presentarle tan rápido con la distribución que ha tenido... Me alegro que te guste el video, tan solo trato de dar mi opinión y mostrar lo que veo en el modelo, lo que me gustaría ver a mí cuando en comprar un modelo o no. Hay que reconocer esta muy fácil darle vida interior, lo han puesto fácil. Un saludo

Muchas gracias Rodrigo!!!! Por desgracia a KZfaq no le da igual las primeras visualizaciones... pero me alegra mucho oír lo fieles que sois !! Un saludo!!

Hola Jordi, muy buenos dias!! Se han hecho de rogar demasiado, tanto para aficionados como para las tiendas. El de tres coches es una opción muy buena!! si quieres le acortas a dos o si no le tienes ampliado. Un saludo y muchas gracias por tu comentario!!!

Muy buenos dias Fidel!! Muchas gracias por tu comentario!! Cómo puedes tener miedo? con todas las miniaturas que has manejado estos meses atrás !! anda que no has colocado camiones de bomberos en vitrinas!!! Un saludo, el martes nos vemos

Hola Francisco!! Muchísimas gracias por tu comentario!! Es un modelo muy bonito y ademas ideal como bien dices para representar lineas secundarias, la cuenta para una pequeña maqueta con estaciones rurales. Es una lastima casos como el de Barruelo que estaba pensado volver ha circular y se quemo... Un saludo pasa un buen viernes y disfruta el fin de semana

Toda la razón!!! Pasa un gran viernes!!

@@Modelismo20 igualmente amigo

Hola Juan Antonio!! Perdona el retraso, no sé muy bien por qué este mensaje se me había pasado, misterios de las notificaciones de KZfaq. En directo no aprecias el parpadeo pero en los videos se acentúa ese efecto por la falta de sincronización entre los fotogramas por segundo de la grabación y la frecuencia de la electricidad. Esto me dio algún disgusto hasta que lo aprendi en los primeros videos y cambie la configuración de las cámaras, me pasaba con la iluminación . Es un modelo muy bonito, si te animaste con el TRD, como no con un ferrobus!!! Un saludo y perdona el retraso!!

Buenos dias Enrique!! Estas grúas no han pasado la ITV, por eso no pueden salir de casa!!!🤣🤣🤣🤣 Un saludo!!

Hola Raul. Bienvenido al canal, y muchas gracias por tu comentario. Espero que te guste y disfrutes de los vídeos que hacemos. Siempre es un gusto ver comentarios de usuarios nuevos. Además, me has dado una idea para un vídeo, que de hecho vamos a publicar el próximo viernes: cómo utilizar correctamente un calibre. En el vídeo explicaré, entre otras cosas, por qué el calibre tiene esa parte biselada en las mordazas y por qué, precisamente, no se deben hacer medidas como esta con esta parte. Así evitaremos confusiones como la que planteas. Por cierto, por mi formación, por mi profesión y por mi afición, llevo toda la vida con un calibre en la mano. ¡Un saludo!

@@Modelismo20 Entonces no he dicho nada, me callo, jejeje.

199€ en analógico lo veo muy bien. Hay que tener en cuenta que ya hace años que las máquinas analógicas de mabar salen a 220€. El modelismo ferroviario no es barato

Hola Jose Manuel!! Muchas gracias a ti por ver los videos y comentar!! Que curiosa la historia de ese grupo de viviendas, como nos gusta poner nombres a todo!! 🤣🤣🤣 Yo el precio no. lo veo desorbitado tal como esta el mercado y las referencias de otros fabricantes, pero como bien dice David, es un hobby caro. Otra cosa es el servicio posventa y la practica imposibilidad de conseguir repuestos con los años...una lastima. Un saludo y disfruta de la semana ( aquí parece que entra el verano )

Bueno ya se que no es una afición-Hobby barata/o, para algo he pagado 235,00€ por la UT 440 azul de Hornby Arnold en analógico, pero con el "excelente" servicio Postventa y repuestos que nos ofrece Hornby Hobbies Internacional, antes espero que Roco reedite el modelo del Abuelo, que tambien es fidedigno y no existen problemas en conseguir repuestos. Con esta politica, Hornby no anima en absoluto a hacerle más compras. Antes me compré con gusto la BB 9200 SNCF 🇨🇵 "Le Capitole" de Minitrix, digital con sonido y no digamos la T 1 del Pennsylvania RR🇺🇲 de BLI, ambas en N.

@@jmcaro4360 Te entiendo perfectamente desanima muchos más la actitud del Hornby, que el precio!!!

Hornby dejó de dar la opción de modelos en corriente alterna, como si hacía Electrotren, S.A. cuando era marca española por propietarios y producción. Tras la venta de esta por la familia Gonzalez Galilea al grupo inglés. Ahora parece que según que modelos, vuelve a dar la opción de comprarlos en alterna, pero no con todos. Así de errática es la politica de este grupo inglés. Tambien que la corriente alterna no gusta a muchos aficionados, porque las lamas que sobresalen de las traviesas y los patines de toma de contacto en los modelos, los hacen antiestéticos para algunos, por muy fiable que sea la toma de corriente, aún con los railes sucios, el no tener problemas con el cambio de polaridad en los bucles de retorno, etc... En su día los tres railes fueron una revolución tecnológica, ya que fué el primer sistema usado en los trenes miniatura, en cuanto se comenzaron a fabricar motores eléctricos baratos, fiables y de pequeño tamaño, se dejaron de usar los resortes y cuerda, para comenzar con la electricidad, pero actualmente, por ser un modelo de alterna, el precio se incrementa y a Hornby por ejemplo, parece no le compensa pagarle más al fabricante chino por ofrecer versiones en todos de sus modelos de alterna. Märklín cuando era marca independiente tuvo su gama Hamo de corriente contínua y dos carriles y Trix por su parte su particular sistema de contínua y casi tres railes Trix Express. Todo eso pasó a la historia con la fusión de ambas empresas, aunque Trix algunos años vuelve a reeditar algunos de sus modelos de Trix Express, pero ningún nuevo modelo. Eso en Europa, que conozca en EE.UU. pocas son las marcas norteamericanas que ofrecen modelos de H0 de corriente alterna o de contínua con opción a adaptarlos, aunque Märklín atienda a estos y hace años Roco Austria tambien contara con una gama de modelos de EE.UU. en H0 y N. Tambien las diferencias entre las normas NEM de la Europa continental (Inglaterra tiene las suyas propias aunque por necesidad y ser practicos usan muchas de las NEM) y las NMRA, que siguen los fabricantes, ya que se redactan en colaboración con estos y las asociaciones de amigos del FC. difieren entre ambos continentes. En EE.UU. usan factores de reducción y anchos de via que apenas tienen implantación fuera de este país y Canadá a lo sumo. La marca Lionel por ejemplo su via tiene tres railes, por muy irreal que sea, allí tiene a sus incondicionales, sean modelos originales de las decadas de 1920 o 1930 o reproducciones actuales, por seguir la estética Art Decó, hasta los mandos digitales actuales, siguen la línea de los potenciometros de Lionel de 1920-30. Donde que sepa, aunque puedo equivocarme, no existen modelos de alterna es en las marcas japonesas que ofrecen modelos en H0, Kato por ejemplo, aunque su gama de H0 es menor que la de N. Saludos.

Muy buenos dias!! Tienes toda la razón, te pido disculpas, es un detalle que se me paso por alto y es interesante. El kit trae una bolsita con accesorios y entre ellos viene una plaquita ,de plástico, con dos tetones en la que se atornilla el patín; este conjunto una vez atornillado encaja en los bajos del coche remolque, el cable de la toma central la puedes pasar por el enganche , utilizando el cable negro o el rojo ( la toma que mas rabia te de ). Es una modificación relativamente sencilla si no te da miedo tirar un poquito de soldador. En futuros videos de análisis de novedades lo tendré en cuenta, muchas gracias por tu comentario. Un saludo y espero haberte ayudado.

@@Modelismo20 Gracias a ti porque veo que lees los comentarios, de cualquier forma el modelo ya esta en mi poder pendiente de hacer la transformación a 3 carriles y ponerle el decoder correspondiente

Que le disfrutes entonces!! la conversión no parece difícil mas allá de levantar los asientos con cuidado para que no te den mucha lata las cinemáticas. Un saludo