あなたはこれに乗っていた（5）ANA37　羽田−伊丹（2023年5月22日），ゴーアラになったらそのまま関空に向かうことを宣言．果たして着陸できるのか！？

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Жыл бұрын

2023年5月22日，18:37頃．伊丹空港のB滑走路（32L）でマイクロバーストアラートが発報，到着機，出発機ともに様子見で，15分ほど離発着が滞りました．
その影響で，着陸待ちでグルグル上空待機の飛行機が増えました．
そんな中，友人F氏の乗ったANA37便が大揺れの中待機を開始します．
ANA37は15分強待機した後，生駒を超えて着陸態勢に入りますが，「ゴーアランドになった場合はそのまま関西空港に誘導」して欲しい旨を管制官さんに伝え，アプローチしていきます(12:28)．
雑音が多くて，ハッキリ聞こえなかったので，動画の中ではスルーしましたが，
12:28頃，low fuelと言っているような気がします．．．
#伊丹空港
#航空管制
#大阪タワー
#nh37
#ANA37
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Пікірлер: 40

@user-lg2bu2od6d Жыл бұрын

初コメ失礼します🙇‍♂️ いつも楽しい動画ありがとうございます！空の上ではこんなやり取りなんだと興味津々で観ております🍀

@see30052 Жыл бұрын

コメント，ありがとうございます！！拙い編集ですし，なかなか頻繁には作れませんが，見て頂けると嬉しいです😄 よろしくお願いします❗

@user-nn3xq9cg6f Жыл бұрын

楽しみに待ってました😊 ありがとうございます。天候が悪く揺れ揺れはマジでビビります😢 どんなに機内アナウンスで「飛行には影響ございません…」と言われても無理ぃ～😭 でも、お友達の方みたいに週に1、2回乗ってるのは羨ましぃ～😂島送りにならず無事に着いて良かったですね✋

@see30052 Жыл бұрын

いつもありがとうございます❗❗ 私は乗ってるときに揺れ揺れになると，手汗が💦💦です😭 ついでに乗り物酔いしやすい体質なので，飛行機の時は酔い止め必須で，友人のように週1，2回も乗ると，薬漬けになりそうです．．．😅 結構乗ってる友人Fさんですが，それでも島送りの経験は無いそうです．

@user-nn3xq9cg6f Жыл бұрын

いや～それわかるぅ～😅😅手汗😞💦 さらに私も乗り物酔いが激しいですが薬は飲まずに耐えます😅 以前に羽田上空でホールドされた時は地獄でしたわ～😭15分ぐらいだったと思いますが吐きそうでした！小さい子が泣きながら吐いていてかわいそうでした😢 SKYさんも弱いんですね😊

@yoshi10918 Жыл бұрын

B6からのラジオは独特のノイズが入りますので直ぐに判別出来ますよね！

@see30052 Жыл бұрын

コメントありがとうございます． B6独特のノイズ・・・知りませんでした！！動画の中のJAL130ですね！？確かに特徴的なノイズが．．．おっと，yoshi_ys11さんの動画にも出てますね．確かに！特徴ありますね．何十年か振りにエアバンドに戻ってきて，ちょこちょこ動画作って遊んでますが，色んな方からコメント頂いたりで，新たな発見も多くて楽しいです！！

@user-fo7mq1tt6g 2 ай бұрын

父がアマチュア無線が好きで１０年ほど前まではよく父の無線で青森空港の航空無線を聞いていました。青森空港は滑走路は１本で１時間に数便が離着陸するくらいなので管制とのやり取りは簡単なもので、すぐ札幌コントロールに移ってしまいますので、日本語でやり取りしなければいけないことや、他の便との兼ね合いを考えた細かい待機指示もまずありません。たまに個人の小型機が来たようなときに○○の山が見えたら右に旋回してください～というような面白いものも聞けますがやはり大きな空港はすごいなの一言です。ただ、伊丹は国際線がないので細かいニュアンスを日本語で話せますが、これが海外や羽田だとどうなんだろうかと思いますね。

@yukikyoto6595 Жыл бұрын

風が強い日（特に北風や西風）に伊丹行きに乗ると三重県に入った頃から揺れますね、鈴鹿山脈や紀伊山地北側の複雑地形に影響されるのでしょうか。伊賀上野あたりでの旋回となると高度は低いしスピードは落ちているし、よく揺れるでしょうね～。

@see30052 Жыл бұрын

そうですよね〜．紀伊半島に入ると結構高い山あり，盆地ありで気流も複雑なんでしょうかね〜．　そんな中でホールドかかると大変ですよね！！

@hassy841 Жыл бұрын

去年の7月、伊丹から青森に飛んだら青森でゴーアラして島送りになりました泣ボンQにおよそ5時間…なんともいえない空の旅でした。

@see30052 Жыл бұрын

青森から引き返しで，帰りは門限で島送り？でしょうか．．． 5時間・・・なんともはや😅 変な時間に関空に着いちゃうと，その後の移動も大変だったのではないでしょうか．おつかれさまでした！

@hassy841 Жыл бұрын

@@see30052 さん返信ありがとうございます。青森から大阪に日帰りの予定が関空の日航ホテルに一泊することになり、翌朝の青森行きに乗るために関空から伊丹まで… なかなかできない体験だったということにしておきます笑

@ayousmile8714 Жыл бұрын

飛行機の着陸動画を見ているとゴーアラついワクワクしてしまいますが、乗ってる方はかなりの大揺れなんでしょうね〜😅 とは言え、やはり一度は体験したいと思ってしまう。。。💦 管制官さんパイロットさんの日々の安全運行に感謝しつつ❤

@see30052 Жыл бұрын

コメント，ありがとうございます😄 確かに！ゴーアラ動画とか，強風で風上に機首向けて降りてくる動画とか，見ててドキドキしますよね〜❗❗ ゴーアラの時とか，今回の動画のような日の管制聞いてると，管制官さんも，Pさんも安全に快適に飛べる🛩ように努力されてるんだな〜って思います．感謝😊

@user-ym9xm9gq3h Жыл бұрын

JAL131便、希望すればセントレアで降機（その後名鉄→新幹線で大阪行き）せてもらえるんでしょうか？

@see30052 Жыл бұрын

JAL131がセントレアに着いたのが19時過ぎですから，降機して新幹線，という選択肢は十分にありますよね〜　実際どうだったんでしょうか．ん〜，色々考え出すと，なぜ関空じゃなくてセントレアになったのかな？とか，色んな要因があるんだと思いますが，気になりますね〜

@user-nr4qq3bu1b Жыл бұрын

昨年夏に羽田から伊丹行きに乗った際、折しも奈良県の上空に強い積乱雲があったようで、本来は真っ直ぐ生駒山に向かうところ、奈良盆地に入った途端に大きく左旋回して香芝方面に迂回するというルートを通りました。後でフライトレーダーと某気象予報会社のアプリのレーダーを見比べると、正にその積乱雲のあるところを綺麗に(？)迂回する様子が見て取れました。その時はすんなり着陸しましたが、もし引き返したり別の空港に行ったりして予定が狂ったりしたら…。

@see30052 Жыл бұрын

問題無く着陸できて良かったですね～！無線聴いてると，雲を避けるリクエストって結構あって，パイロットさんも管制官さんも安全に飛べるように奮闘してるのがよく分かります．なので，自分が乗ってる時に揺れ出すと，ベストエフォートで揺れてるんだから仕方ない！と自分に言い聞かせて，耐えるようにしてます💦 たまに，他の飛行機が避けてるのに，突っ込んでいく一匹狼な飛行機もありますが...😅

@user-yw5qt6pl3b Жыл бұрын

この飛行機の軌跡を追っているサイトは何ていうサイトですか？

@see30052 Жыл бұрын

自作のwebアプリで表示してまして，今のところ公開はしていません． Flightradar24の有料プランだと，Google Earthで表示できるデータをダウンロードできます．そのファイルを自前で表示してます！！もうちょっと表示を見やすくしたり，改良したいんですが・・・

@user-yw5qt6pl3b Жыл бұрын

まさかの自作とはっ！！それは凄いですね！！今後、公開の予定はありますでしょうか？

@see30052 Жыл бұрын

はい．まさかの自作です．自分でも何してるんだ？と思いますが，，，致命的なバグがまだ残ってますので，もう少し時間がかかると思いますが，折角作ったので，公開できればいいな〜と思っています！！

@user-uz3yw6vh7n Жыл бұрын

管制官との連絡の声ってどうすれば聞くことができるのでしょうか？

@user-wj8pj1ij8e Жыл бұрын

管制官とパイロットですか？ liveatc おすすめです。

@user-uz3yw6vh7n Жыл бұрын

@@user-wj8pj1ij8e ありがとうございます！

@user-wj8pj1ij8e Жыл бұрын

あと、無線を聞ける機械とかもありますよ通信機とか

@see30052 Жыл бұрын

オタクさんお薦めの通り，空港やチャンネルは限られてますがliveatcとかでwebやスマホアプリで聴けます．便利になりました．昔は，受信機用意して頑張るしかなかったです．

@user-uz3yw6vh7n Жыл бұрын

@@see30052 そうなんですね！オタクさんもありがとうございます！

@user-fj7ke3nu3j Жыл бұрын

面白そうなチャンネル見っけ！といくつかの動画を拝見しました。Flightradarとのシンクロもわかりやすくていいですね。そんな中ナレーションで気になる点を一つ。 ANAをアナと読むのは、間違いですよ。エイエヌエイ・エーエヌエーにした方がいいと思います。今後も楽しみにしています。

@see30052 Жыл бұрын

コメントありがとうございます！！いやぁ～そうなんですよね．他の方にも指摘頂いたんですが，CMで「アナ」って言ってた頃の記憶が鮮明で・・・いつの時代やねん！！ですね～．公式に「エイエヌエイ」に統一してから20年以上なんですね(ﾟдﾟ) そんなこんなで，「エイエヌエイ」も，「ぜんにっくう」も，「あな」も，私的には全く違和感なくて😅音声合成で一番違和感が無かった「アナ」で作ってました😅 「Contact TWRでいいですか？」の動画から「エイエヌエ－」で作るようにしました！！

@user-fj7ke3nu3j Жыл бұрын

@@see30052 私もアナに違和感ない世代なのですが、身内がANAに勤めている頃やたら「今は『アナ』言わへんねん」と怒られた？記憶があり、頻繁に乗っていた頃も確かに言ってないなぁと思った次第🙇‍♂️ 最新動画まで見切れてなくて、失礼しました。今後も楽しみにしております。

@sho15grazie Жыл бұрын

機内Wi-Fiでフライトレーダー見れない気がするんだけど

@Shin-ve6wt Жыл бұрын

見れるけど

@sho15grazie Жыл бұрын

@@Shin-ve6wt そうなんですか？自分が乗った時は、機内サービスの為の、飛行機内のインターネットサービスとの通信だけで、外部のインターネットとは接続できなかったです。確か機材はANAの320neoとピーチの320ceoでした。自機の位置は機内サービスで見れましたけど、動画内で言ってる「この辺りで揺れるとLINEが来た」というように、LINEはできなかったです

@see30052 Жыл бұрын

こんにちは．コメントありがとうございます．うーん，調子悪いとたまにそう言うこともあるかもですね！？私の友人は機内からスクショをガンガン送ってきますし，私も数少ない搭乗ですがANAもJALもFlightradar24は見れてました．さすがにKZfaqで動画閲覧はしんどいですが．．．

@nyaiba- Жыл бұрын

@@sho15grazie ANAをよく利用しますが基本的にはLINE等可能です。(機材故障や衛星通信の不具合を除く) peachはできなかったと思います。

@user-xv3od7eh4h Жыл бұрын

Peachは機内の専用アプリのためのwifi、JAL ANAのお金払って？使えるwifiとは違いました。