Как владелец суперба 3, скажу что мне кажется как будто это очень глубокий рестайлинг, нежели 4 поколение, а так дизайн кайф
@EK-ii1sh9 ай бұрын
А почему кажется? Нет, не кажется, это конечно рестайлинг
@OrizPhayderАй бұрын
Особенно понравился планшет вместо нормальной приборки, и козырек, который уже этого планшета. Выглядит так, как будто в последний момент они поняли, что будет отсвечивать и налепили козырек абы как. В принципе можно было бы просто картонку сверху приклеить скотчем. Эффект и внешний вид были бы примерно такие же.
@user-mk4jg4uq6b10 ай бұрын
Это самая красивая шкода за всю историю. Похоже что фв разрешили таки шкоде создать красивый автомобиль.
@vadimsport10 ай бұрын
Да нет. Новый Суперб выглядит, как старый. Изменения в экстерьере минимальные.
@ramonparis262610 ай бұрын
Красивая? У вас проблемы с восприятием😂 хотя красота это относительно, но назвать ЭТО красивым?это уже черезчур😂
@Artem-bh1hi9 ай бұрын
Шкоды все оч красивые
@user-mk4jg4uq6b9 ай бұрын
@@ramonparis2626 у каждого свой вкус сказал кобель облизывая яйца!
@Buffermadout29 ай бұрын
@@ramonparis2626ну а что тебе красивое? Китайский Ли9?
@olegkravhenko644410 ай бұрын
❤ машина очень красивая наконец молодцы skoda
@yahont70969 ай бұрын
приятно глазу что внутри что снаружи
@user-vr4fw6bp4m10 ай бұрын
Просто уссываюсь от комментаторов, которые верешат про китайские поделки, которые, якобы, могут составить хоть какую-то конкуренцию Шкоде 😅
@RukaBozhiya9 ай бұрын
Причём тут Китай, вагу до тойоты и хонды в плане надежности, как до Марса. Хотя и они уже в ряде случаев начали херовничать. А ваг это вообще вёдра с болтами. У меня три вага в семье, я проклял тот день когда купился и начал их закупать их в семью. Говно ломучее. Та машина на которой именно я езжу последние 1,5 года не было месяца без поломок, минус 500 тыс из бюджета. И это не ломался двигатель. Одна система охлаждения выпила всю кровь. Дерьмо вонючее.
@anvyder9 ай бұрын
@@RukaBozhiya3 вага в семье и типа не нравится, но на японцев и китайцев не пересел? 😂 Дядя, кого ты пытаешься обмануть?
@RukaBozhiya9 ай бұрын
@@anvyder Послушай дядя, я эти ваги брал, когда работал в одном из салоне продаж вага, мне эти машины вышли со скидкой дешевле, ремонтировал я их дешевле. Поэтому и брал. Но грянули санкции, я поменял работу и ваги мои превратились в тыквы. Сейчас продав одну из машин, буду брать японца с не большим пробегом из кореи из серого импорта. Так что я никого обмануть не пытаюсь. Я наоборот хочу людям рассказать про это дерьмо. Ещё раз, за исключением отдельных моделей, которые я могу перечислить на пальцах двух рук из всего концерна Ваг, можно назвать около надежными. И количество этих моделей каждые 3 года уменьшается. Все остальное гавно, которое ездит без поломок 100 тыс км в лучшем случае. Один из последних приколов, мой товарищ на последнем гольфе, он правда любит погонять, неделю назад 3-й раз уехал на эвакуаторе за 80 тыс. км пробега, ремонт коробки. Любит погонять, это не участие в ночных гонках в Москве. Это просто активный стиль вождения. 3-й раз легла коробка за 80 тыс км. У меня на той машине что сейчас продаю, отремонтировано за 180 тыс пробега: коробка, турбина, термастат, генератор, стартер, поменена вся система охлождения, теплообменник, радиатор печки, вентилятор печки, датчиков уже заменил 4-е штуки. И это без аварий. У соседа сука Хонда, по мимо расходников за 420 тыс км лампочка ближнего света сука одна перегорела. Что тут сравнивать? Еще список поломок предоставить по двум оставшимся вагам? Так там похожая картина, просто другие пробеги.
@user-bz3lp9vy2l9 ай бұрын
@@RukaBozhiyaВАГ с ГЕН3 моторов пошёл меганадежный,атмосферные моторы 700+тыс ходят без ремонта,турбовые 500.о чем ты вообще ?баек наслушался?хорошее масло +хороший бензин и проблем не будешь знать
@user-bz3lp9vy2l9 ай бұрын
@@RukaBozhiya500тыс ты потратил на систему охлаждения .нука распишика куда там столько ушло?320 тыс пробег все норм у меня,движок в идеале,даже катушки ещё родные, вот недавно только помпу поменял
@user-th7uk6rl6j10 ай бұрын
Был у меня Суперб 2017года. Обожаю Суперб. Точно куплю себе. Даже к новому Мерседесу е класса не смог привыкнуть после Суперб.
@vadimsport10 ай бұрын
Суперб рядом с С классом не стоит. О каком Е классе может идти речь
@user-kw3bd7xl6z10 ай бұрын
У меня был Суперб 2 и 3 поколения. Это особая любовь на фоне моих остальных машин. И вот теперь этот красавец. Пока не совсем понятно, как он придёт в Россию. Через Казахстан? В любом случае это моя новая новая любовь.
@user-yp2be7db9b10 ай бұрын
После Ваг тяжело привыкнуть к другому авто,эргономика на 1 месте
@user-kh4iq8hc8v9 ай бұрын
@@user-yp2be7db9bв школе эргономика хуже, чем в киа
@Artem-bh1hi9 ай бұрын
@@vadimsportты сам понял что написал?
@rigel52region9 ай бұрын
Вся надежда теперь на любимый Казахстан🥰🥰🥰
@user-zx7dr4yr5y9 ай бұрын
Утильсбор говорит вам привет
@user-xn1rc1tm8p9 ай бұрын
@@user-zx7dr4yr5y Можно еще налог на роскошь воткнуть, для простого люда 5млн за машину, это роскошь (подумал чиновник) Просто вангую, что меньше пятака вряд-ли будет стоить если приедет (а это уже я подумал)😊
@rigel52region8 ай бұрын
@@user-zx7dr4yr5y каждую неделю какие то ноу хау, но год назад и даже раньше было очень выгодно
@vvstudio2079 ай бұрын
Жаль не вернули опцию с двумя вариантами открытия двери багажника, как это было на Суперб В6 - шикардосная штука. И понты, и практичность!
@amosh1089 ай бұрын
это точно. гениальная идея
@KirKozhapenko3 ай бұрын
Ребята, эта двойная крышка багажника принесла не мало проблем свои владельцам из за перелома жгута проводки. Однако после лечения все ходило долго 🎉
@aleksandrastafev92349 ай бұрын
Отличный дизайн! Морда очень похожа на старые бмв. Планшет на торпедо сделан как будто айпад от эпл поставил на держатель. Классический дизайн многим зайдет и на многие годы.
@Strahovshik05959 ай бұрын
И как только может нравиться эта тема с планшетами🤦🏻♂️ Это ведь ужасно ! По мне так дисплей должен быть встроен в панели! А так и сам дизайн панели не для Шкоды!
@edgarmatsakyan59459 ай бұрын
Очень хорошая машина! Теперь еще и красивая
@user-xx2ul6ig5v9 ай бұрын
Хоть на нормальную машину посмотреть после китайцев
@EK-ii1sh9 ай бұрын
Нормальная это явно не мкб поперёк на 4 цилиндрах, есть БМВ или Мерседес с нормальными продольными R6 вот это норма а 4 горшка поперёк это китайщина, у них как раз все почти тачки именно такие, да, и роботы такие же😂тоже мне норма блин
@user-vw1mn1ud8t9 ай бұрын
Суперб это пушка! Очень нравится
@user-vg3eo6nz4v9 ай бұрын
молодцы чехи !!! отличные тачки
@psiart529 ай бұрын
Китай и рядом не стоит!!! Управление регуляторами просто огонь!!!
@telar44919 ай бұрын
Это ты так решил?😂
@user-jj2jd2cf4z9 ай бұрын
@@telar4491 это все понимают.
@endoscopiesf.treime66489 ай бұрын
Что ты знаешь про китайский автопром???
@user-jj2jd2cf4z9 ай бұрын
изучи генетику @@endoscopiesf.treime6648 изучи генетику азиат и тебе может глупцу понятно станет. хотя ты бот
@ehndryu589 ай бұрын
Судя по всему, он полный ноль, в области знаний про китайский автопром.
@agniyetbulegenov3399 ай бұрын
Лучшая марка, лучшая модель!
@user-re4qt4gm9n9 ай бұрын
Это фольксваген пассат в обёртке шкода, если что😅 Поэтому некорректно писать то, что у тебя в комментарии
@EK-ii1sh9 ай бұрын
@@user-re4qt4gm9nнаоборот, это шкода Суб 2015 года в рестайлинге, а пассат они вообще сняли с производства, нету его больше
@user-tg9sy5rf2i7 ай бұрын
с 2013 на суперб комби L&K пробег 300500,00 км (Дизель 2.0) доволен очень! Хотелось бы новый купить!!!!
@yuripetrov-rm2hu9 ай бұрын
Красивый. Спереди похож на Октавию А8. В России его не будет. Но радует, что в Казахстане будут выпускать. В Казахстане, когда их делали, цена была нормальная. В 2019-2020г лаурин со всеми опциями стоил 33000 баксов. Были времена.
@czktash9 ай бұрын
В Казахстане его не планируют, карок октаху и кодик
@user-sc5ls6qt4b9 ай бұрын
Октавия А8 и рядом не стояла, она страшнее и хуже по удобству, чем А7. А тут т морда нормальная, не китайская, и нормальные крутилеи вместо неудобных стекляных сенсоров!
@DerGrooz9 ай бұрын
В России больше нихуя не будет. И слава богу
@user-wp8yh2cg8j9 ай бұрын
Я конечно не знаю, какая ценовая политика на авто в Казахстане, но очень сильно сомневаюсь, в том, что суперб в комплектации лаурин климент, причём ещё в самом максимальном заряде, стоил в 2020 году, 33000 тысячи баксов, могу поверить в то, что начальная цена суперба, в комплектации ( барабан), могла стоить в районе тридцати тысяч евро, ну никак не лаурин климент в полном заряде.
@yuripetrov-rm2hu9 ай бұрын
Уважаемый, я работал на этом заводе, пока его не закрыли. Прайс в салоне был 14100000 тенге. По курсу того времени примерно 33500 баксов И еще была скидка 700000 тенге при предзаказе за 6 месяцев и внесении 75% задатка.
@diamondmars37559 ай бұрын
Классная тачка, сам езжу на супчике 2014 года. Оставили бы чехи двойное открытие багажника лифтбека, вообще была бы бомбой😁 а вообще даже без этого отличная получилась машина, молодцы 👏🏾
@adamkeyvideoproduction93699 ай бұрын
В очередной раз - красавцы. Реально задумался, над тем, какой автомобиль мне всë же хочется больше: новый Кодиак или новый Суперб?
@Black7un9 ай бұрын
Сильно напоминает беху как внешне, так и внутренне. Тачка супер, в России жаль не будет по разумным ценам.
@108mDx10 ай бұрын
Отличный аппарат!
@shuxratrustamov39289 ай бұрын
Приятно было смотреть лифтбек лучше чем универсал Узбекистан
@_The_Mortal_9 ай бұрын
Крутая подача видео!!! Оператору👌👍
@makssed479 ай бұрын
Красивая шкода 💥
@niklot83509 ай бұрын
Удешевление во всем,а цена в гору.
@duremar-bolotny8 ай бұрын
Красивые получились, круто когда оба кузова .
@user-tp3np6sg5h9 ай бұрын
Такое чувство, что озвучка идет через искуссвенный интеллект. Неестественно звучит
@user-wq4ts3ow6j10 ай бұрын
Намного интереснее Пассата смотрится
@user-gv7jy1gd9w8 ай бұрын
Классный авто... Мой вариант... Универсал!!! Для семьи и путешествий
@sergeygalas77738 ай бұрын
Супер видео и супер машина👍🔥🔥🔥
@dem0lution4 ай бұрын
У меня суперб 20 года. Теперь хочу этот. Но стоимость будет космос. Свой брал за 3м. Новый наверное будет в топе стоить 10 :)))
@user-bg1kq1hf5f9 ай бұрын
Да новинка достойная, особенно сарай, только волнует цена в России!
@GPT_Chat_9 ай бұрын
4:22 что за ужасное исполнение кожаной боковины пассажирского сиденья ?
@talisman60759 ай бұрын
Лучший Суперб. Нравится больше, чем ауди А6.
@user-yf3dz2zc8m9 ай бұрын
Не корректно сравнивать..они в разных классах...
@talisman60759 ай бұрын
@@user-yf3dz2zc8m Разве оба не в D классе? Ауди выше?
@EK-ii1sh9 ай бұрын
@@talisman6075а6 конечно Е бизнес класс но шкода суб на самом деле даже до А4 не дотягивает, у А4 уже взрослая платформа MLB продольный движок и доступны дизели и бензиновые турбо V6 и более совершенная система полного привода для MLB ну а Субчик это дешёвая телега mqb только 4 горшка, фактически бюджетник без претензий на что-то, для mqb нету ни движков ни полного привода нормального, пневмы тоже для этой телеги нет, короче не стоит на неё смотреть
@user-wp8yh2cg8j9 ай бұрын
@@talisman6075 суперб изначально это д класс, а ауди а6 это е класс, но суперб, очень уверенно, старается наступать машинам е класса на пятки и в принципе, уже не кажется, таким уж не коректеым, такое сравнение, особенно если сравнивать суперб в максимальной комплектации, на пример с той же ауди а6 в начальной комплектации, но стоит учесть, что и цена суперба в максимальной комплектации, будет уже, практически на уровне цены, ауди а6 в начальной комплектации.
@user-jw3hu1ko6z10 ай бұрын
Мне кажется там оговорка, 8-10км на батарее 20квт как-то маловато) Может 80км??
@czktash9 ай бұрын
Думаю 50 км уверено на 20 квт, у других на byd, на 34 кв 120 км едут
@user-cb5jz9tf2g9 ай бұрын
Шкода. Я люблю тебя
@aftoll7779 ай бұрын
Блин, напугали! Я уж подумал, что Skoda действительно решила сделать седан, а не лифтбек😅
@avto_chuvstvo9 ай бұрын
Не знаю даже почему его в Европе так называют некоторые:)
@niklot83509 ай бұрын
Первый суперб был седаном как бы если что.
@DerGrooz9 ай бұрын
В смысле напугали??? Ты мужик или баба? У тебя яйца есть? Только седан!!!!!!
@Albert...10009 ай бұрын
Замучаешься из гриля передней панели пыль вычищать
@evgenyanovsky97199 ай бұрын
надо глубже дышать,чтобы не оседала
@user-tp6dl2vm8m8 ай бұрын
Шкода харошая главное что удобная была колеса Харошие что бы битая не была фары красивые форма тоже абзор хороший лайк
@_Alternative_10 ай бұрын
Физические кнопки и крутилки (эргономика), неужели мы пережили этот небезопасный маразм в органах управления сенсором при вождение стредством повышенной опасности...
@MSK_Express10 ай бұрын
Современные автомобили уже давно регулируются-настраиваются голосовым управлением) Это самый безопасный способ)
@somaticHuman9 ай бұрын
@@MSK_Express ну ну )))
@michaelhieblaum99158 ай бұрын
Ваг конечно кайф. НО, пока снова официально не будет гарантии, не имеет смысла. Тк при первой проблеме в любом элементе силовой установки, отдашь последнее за ремонт
@user-cm7nw1iv9g9 ай бұрын
Отличный обзор!!! 🎆 Посмотрел с большим удовольствием!!!!!!!!!!!! 🎆 🎆 🎆 🎆 🎆
@user-st5fl5go1v8 ай бұрын
Лучше всех!
@AHotkovo10 ай бұрын
Всегда нравилось только второе поколение суперба, с двойной крышкой багажника
@evgenyanovsky97199 ай бұрын
не практичное решение, правильно убрали,косяков много
@AHotkovo9 ай бұрын
@@evgenyanovsky9719 косяков много было, потому что эту конструкцию применили впервые
@user-rn4ph7mh6c10 ай бұрын
Китайцы это самое ненадежное авто с порошка. Шкода супер суперб классная мечта.
@RukaBozhiya9 ай бұрын
Шкода Ваг говно, это я вам как владелец 3-х подряд Вагов говорю. Есть отдельные модели, что у шкоды, что у вага, что у порше и ауди которые можно назвать с огромной натяжкой надёжными. Это букавально под одной модели в полне с конкретным конфигом. Всё остальное хлам, который хорошо рулится, тормозит, но который умирает после 150 тыс км. и потом ломается по кругу. Все их крутилки, свистелки, перделки на практике не имеют никакого значения, если ты не можешь путешествовать на машине по России даже. Если ты ездишь и на каждой заправке ссышь, то ты заправил или нет. Ляжет что или нет. Отвалится какой-нибудь датчик в пути или нет. Это машины для езды вокруг Москвы и Питера до 100 тыс км и потом резко продавать, чтобы вторые владельцы через месяц ездили в сервис. Короче, современный ваг, это хорошо упакованное говно. Людям в пределе нужен исправный транспорт, а не маркетинговая телега, которая у тебя сосет не только деньги, но и время.
@SHELKOVII_ARBUZIK9 ай бұрын
@@RukaBozhiya Как вас угораздило после первого говноВАГа взять 2-й и 3-й? В целом, согласен, с Вами.
@RukaBozhiya9 ай бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK работал в ваге, покупал и ремонтировал со скидками.
@somaticHuman9 ай бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK б.. ть 150к - это 5-7 лет владения. Потом меняешь на новую )) пока проходишь то ничего с машиной не случится. Такова цена владения, за то что рулится и нормально едет. И дело нифика не в том как разгоняется и тормозит. А в том какие вибрации проходят каждый метр твоего пути в салон. Как это все ощущается и комфортно и монументально на трассе. То как как этот ссаный ноль на руле и усилия откалиброваны. После этого соразмерный японец - ощущается заготовкой под авто, а любой кореец полным дерьмом.
@EK-ii1sh9 ай бұрын
@@somaticHumanне надо про любого корейца, у той же Киа есть К9 на заднем приводе с V6-V8 размером с БМВ 7 и это реально представительский класс, на этом фоне этот Суб дешёвка на телеге гольфа с 4 горшками
@nikolaus33349 ай бұрын
На Ютубе много роликов со сравнительными тестами младшей модели Шкоды - Октавии 1,4 литра - с Тойотой Камри 2,5 литра, и Киа к5 2,5 литра. Причём, в Октавии, кроме водителя ещё сидело три пассажира, а в Камри и Киа - только водители, и Октавия не оставила обеим - ни единого шанса. Сравните литраж! С тестом Суперб и Камри разница ещё больше в пользу Шкоды Суперб. Шкода - любая - супермашина. Прощайте, Тойота (любая), Киа (также) и прочие "автомобили".
@user-uu3qu2hb2h9 ай бұрын
А потом увидишь, что Камри в аналогичной комплектации стоит на 6-7 тысяч долларов дешевле и снова возникнет вопрос, а нужен ли супёрб с пассатом за эти деньги.
@nikolaus33349 ай бұрын
@@user-uu3qu2hb2h Вы ошибочно рассуждаете. Есть выражение "стоимость эксплуатации", т. е., расходы на содержание за один год. Считать только цену автомобиля, не учитывая цену эксплуатации - самообман. Простая аналогия с батарейками. Одна стоит 5 рублей, с ёмкостью 5 а/ч, другая 10, но с ёмкостью 20 а/ч. Вопрос; какя дешевле? Делим цену на ёмкость - получаем стоимость единицы энергии. Также и с машинами. Мотор Шкоды 1,4 литра равивает максимальный крутящий момент 320 н/м - уже при 1 450 об/мин. Мотор Камри 2,5 литра макс. крутящий момент 230 н/м - при 4 000 об/мин. Из максимального крутящего момента на минимальных и средних оборотах складывается минимальнй расход топлива, износ поршневой группы и всего мотора. А на моменте 4 000 об/мин. машина будет буксовать даже на легком снегу или грязи, неспособная тронуться с места, а водитель высокими оборотами будет стирать в порошок поршневую группу и сцепление. Полагаю, достаточно.
@shaman51839 ай бұрын
@@user-uu3qu2hb2hконечно нужны. Ведь хватает несколько раз поездить на Камри, чтобы стало ясно, что камри телега деревенская
@Old_System7 ай бұрын
Супёрб))
@victorlensky86327 ай бұрын
😅😅😅
@Ukpt20raSsHoofF259 ай бұрын
Внешность на 8 из 10, интерьер не впечатлил, странная решетка вентиляции - пылесборник, уюта не хватает., недоработали как то. Дизайн торпеды как у класса ниже, это просто тупость сделать точно такое в Супербе ! Огромный плюс - физические кпопки, особенно крутилки, прям порадовали! Тактильность прежде всего! Тут шкодники молодцы. Открываение люка сенсорное вообще маразм. Интерьер в целом спорный, вроде и что то новенькое, но как оказалось и совершенно не новенькое. Тут радуются китайским авто, пройдет 3-5 лет и проблем не отргебёте как с качеством железяки, так и электрики...А шкодникам надо не обманываться в дизайне, интерьер современный, но хромает. Шкоду очень люблю, но предыдущая модель 22 года выглядела даже премиальней!
@Alexei-ex8gq9 ай бұрын
Полностью согласен! Сенсорные кнопки и управления легче и дешевле слелать, а нам это гавно выдают за "модные тренлы". Но мы то знаем что тактильные кнопки всегда лучше сенсора....
@Ukpt20raSsHoofF259 ай бұрын
@@Alexei-ex8gq это как секс, либо виртуальный, либо тактильный)
@berl1ngo2 ай бұрын
По сравнению с новыми BMW шкода просто делает супер вещи
@lincoln75109 ай бұрын
акум на 20 киловат в 2023 году это просто шедевр инженерной мысли. на 500 киловат будет наверное в 20173 году.
@Sendor20108 ай бұрын
В то время, когда китайские электрички уже больше 1000км проезжают
@garrisonambientchillutrela20658 ай бұрын
Красавчик!
@user-bj2bw7cw4k8 ай бұрын
Это все прикольно,но что делать с сажевым фильтром после 300 тыс? Опять вырезать почему машины выпускают а запчасти нет .
@FistManRus8 ай бұрын
Зачем в передних подголовниках задняя часть пластиковая? Чтобы задние пассажиры пристёгивались боясь лицом впечататься? А так машина 🔥 особенно в кузове универсал и еслиб она былабы ещо версии скаут 4х4 то для семейных путешествий былаб топ
@ale999kx79 ай бұрын
Шкода может и зайдет , но остальным придется очень постараться , таким как Opel 😂
@vadimsport10 ай бұрын
Внешне изменения минимальные. Динамичесеие поворотники в фарах урезали
@EK-ii1sh9 ай бұрын
Так это рестайлинг и даже не особо то глубокий, короче нету нового кузова и поколения
@ivanpavlov24588 ай бұрын
Сарай - супер 👍
@danilvaleev11927 ай бұрын
Просто круизный лайнер! Машина огонь!
@reddogdogi849 ай бұрын
Досмотрел до 1/3 и все время не покидало ощущение что говорят про Москвич 60-х годов..... Но когда он хлопнул дверью и она прозвучала как у Москвича 60-х все встало на свои места! =)))))
@EK-ii1sh9 ай бұрын
Ну так шкода фактически бюджетник
@leontiykvazimodo20539 ай бұрын
Лике за свежатинку
@SHELKOVII_ARBUZIK9 ай бұрын
В смысле возвращается? А куда он уходил?
@evgenyanovsky97199 ай бұрын
опять светлый потолок,торчащий планшет,на 100% дефлекторы на панели будут запылены,ну а глянец наверно с алмазным покрытием,похоже дизайнеры не эксплуотируют свои машины,пора их менять
@kvs49119 ай бұрын
Ракета, бомба , петарда
@kabylzhanzhaulbaev41379 ай бұрын
Напоминает киа к9 передняя часть
@romantrahtenberg3467 ай бұрын
Надо чтоб в линейки моторов были ДВС-МЕТАНОВЫЕ. ВАГ- специалисты в етих делах
@lvanlevchenko69719 ай бұрын
Жаль, нам такие машины не по карману и не достать( 2014 год шкода октавия 1 лям стоила
@user-jf9rq2ej1c7 ай бұрын
В 2008😂 500т.р
@lvanlevchenko69717 ай бұрын
@@user-jf9rq2ej1c нет такой цены на турбо моторы, тур стоила 500
@user-xi8rz7fi4r9 ай бұрын
К нам привезут как всегда миллинов за 6-7.
@rigel52region9 ай бұрын
5.5-6 млн
@DerGrooz9 ай бұрын
К вам в Россию не привезут
@evgenyanovsky97199 ай бұрын
лучше за 8,5 кому нужен дешман за 6-7
@user-zt9kz5vq7c9 ай бұрын
А что толку ?! Даже если бы шкода сейчас продавалась бы в России, ценник был бы космическим. В предыдущем то кузове она не продавалась уже ….. (
@EK-ii1sh9 ай бұрын
Кстати да🤣 помню рекламу и обзоры от блогеров и в салонах она стояла а на улице ее фиг увидишь, не вставали в очереди что-то покупашки, а ведь вроде такая отличная тачка (((
@negeniy96469 ай бұрын
Постоянные упоминания о схожести пассата и суперба, означает что это один автомобиль, только с разной внешностью
@avto_chuvstvo9 ай бұрын
По сути - так и есть. Платформа общая.
@user-bz3lp9vy2l9 ай бұрын
Так это всегда так было
@negeniy96469 ай бұрын
@@user-bz3lp9vy2l нет, предыдущие имели серьезные отличия, общая только платформа, как туарег и кайен. Сейчас же это один автомобиль, только с разной внешностью.
@EK-ii1sh9 ай бұрын
@@avto_chuvstvoтак при чем здесь платформы? Она общая и у гольфа, здесь не платформы а КУЗОВ один
@EK-ii1sh9 ай бұрын
@@negeniy9646вот кстати неудачно сравнили первые два поколения Кая/Тура имели один кузов, двери и лобовое стекло были одинаковые, только у последних поколений кузова развели совсем Ну а здесь это один кузов конечно, ведь пассата больше нет, есть только эта шкода образца 2015 года в рестайлинге и с шильдиком пассата
@baqyttyomr274210 ай бұрын
То есть больше не будет 280 сил в стоке.. Жаль.
@bruceyumen9 ай бұрын
Момент такой же Да и Stage 1 никто не отменял
@baqyttyomr27429 ай бұрын
@@bruceyumen в англииской версии видео в описании говорится, что 2 литра бензин на полном приводе будет 265 сил. Тут под видео этого нет.
@bruceyumen9 ай бұрын
@@baqyttyomr2742 да я понял. Но надо характеристики сравнивать. Сейчас 400 н.М, при 2000 оборотах, а было 350 при 5600! Должно быть экономично и быстро)
@michaelpopovici60319 ай бұрын
Есть 265 едет 5,3. 4*4
@baqyttyomr27429 ай бұрын
@@michaelpopovici6031 Шикарный аппарат. Его еще чипануть можно же. Мечта.
@mitsubishilancer55637 ай бұрын
Про надёжность и ресурс не рассказал всё про кнопочки
@user-ft1uc6kv9f9 ай бұрын
Шкода суперб мм высшее🎉🎉🎉
@andrewberd13829 ай бұрын
Кроме кЯтайцев теперь х.. че купишь, клевая тачка
@Abvgd2798 ай бұрын
Темная на бнв похожа
@jasonmartin18518 ай бұрын
Шкода вовще топ👌
@user-user-heybati9 ай бұрын
Красивая , в отличии от нового пассата 🤦🏽♂️
@grigoriibogdanow81267 ай бұрын
вентотверстия как в saab
@musicman81555 ай бұрын
На кию к7 похож
@user-vr4hv7sj2y9 ай бұрын
Цена
@user-kv3gv9vo4r10 ай бұрын
👍
@Kolumbo13710 ай бұрын
Мне не нравится тотальная цыфавезация((( Мне не нравится синия подсветка. Я хочу аналоговые приборы( из премуума есть только в Бугати, но нет столько денег (((()) Хочу тросиковый ручник, с "палкой", а не электроную кнопку(((( Даже в новом Мустанг, тоде электро ручник, хотя выглядит как правельный. Вроде новый Субару Импреза, всё это имеет, но портит всё планшет на всю приборку((((
@DerGrooz9 ай бұрын
Ну и Вася. Тебе осталось захотеть только пещеру неандертальцев вместо квартиры.
@remuh39289 ай бұрын
фонари украли у opel insignia sport tourer 2017 года
@ThePererva7 ай бұрын
Десять лет откатал на двух Шкодах, машинки прелесть. Торчащие мониторы выглядят не очень, на любых машинах.
@user-hn1yp6ii3k9 ай бұрын
Забудьте. 😂
@sagyreznik60738 ай бұрын
Посмотрел со стороны на морду , ВМW 😂
@Ronin-js9tn7 ай бұрын
старый суперб куда лучше я про рест 20-23 она прям бесподобная а это просто печально...
@user-ow5sf6mo1l8 ай бұрын
Универсал бомба , вот только бы увеличить клиренс до 180 -190 вообще бомба был бы.Как Вольво кросс кантри v 60, v 90.
@user-lo6fm8xn8p9 ай бұрын
А ПОЧЕМУ В ЛИФТБЭКЕ ПРИ СЛОЖЕНЫХ КРЕСЛАХ ПОЛ НЕ РОВНЫЙ ??? 😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮😢
@gardegl7 ай бұрын
Потому что это не универсал!
@sveegupov7 ай бұрын
машины делают все ниже, теперь чтоб залезть в нее пожилому человеку надо согнуться в три погибели
@user-8mIp3nzm1ehАй бұрын
новый superb пушка)) новый passat по внешке ему в подметки не годится, просто обмылок какой-то
@yevgesha98859 ай бұрын
0:03 цена\качество и правда отличное соотношение, но дизайн... чувство, что не дотягивает до Audi RS7, - автомобиль, который гармоничен, а здесь очень старый дизайн. Кажется, что Шкода всегда отстаёт с дизайном.
@ironeddy14237 ай бұрын
А мы с нашим великим геостратегом , отсосем 😂😂😂
@user-zm3rt8cr2h9 ай бұрын
В чем суть этого обзора? Если Европа хочет полностью перейти на электропривод? Все против загрязнения среды обитания смог всех убивает медленно но верно зачем все эти обзоры?
@user-jp2tc1zt8x9 ай бұрын
Салон как у лады весты, эти крутили прям один в один😂
@user-ul9ry4zv8u9 ай бұрын
Сколько стоит такой классный седан.
@drimRoo9 ай бұрын
СупЁрб))
@andrewsolo25619 ай бұрын
А у нас Китай на Китае Китаем погоняет .... Нам же эта шкода не нужна ? Ведь китай лучше ... Иначе зачем😂
@heydarhuseynov92339 ай бұрын
Классно дешёвый БМВ
@evgenyanovsky97199 ай бұрын
по меркам суперба бмв дешман
@EK-ii1sh9 ай бұрын
@@evgenyanovsky9719БМВ это как раз премиум а тут дешёвая телега гольфа и 4 горшка поперёк и больше ничего
@LykaOd10 ай бұрын
Ужасно , что убрали физ кнопки. Думал привыкну на id4 к сенсору. Но нет . Дно
@rigel52region9 ай бұрын
что больше всего не нравиться?( первое что приходит в голову)
@evgenyanovsky97199 ай бұрын
особенно когда трясёт
@kirill60207 ай бұрын
Перевод ужас
@user-vj9hr4dx1b9 ай бұрын
"чешский флагман возвращается!" . а куда возвращается то?