ANCORA la MIGLIORE? 🔋 HYUNDAI KONA ELECTRIC (2024), PROVA su STRADA

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9 ай бұрын

La nuova Hyundai Kona Electric 2024 cambia nel design, cambia nelle batterie, cambia nel motore e migliora una tecnologia già onnipresente ed evoluta.
Con la versione da 48,4 kWh di batteria, la X-LINE abbiamo a disposizione un motore da 115 kW (156 cv) e 255 Nm di coppia istantanea. Arriva fino a massimo 162 km/h e promette 377 km di autonomia nel ciclo WLPT.
La più potente è la Kona elettrica con batteria da 65,4 kWh (X-CLASS), quella con il motore da 160 kW (217 cv), sempre 255 Nm di coppia, una velocità massima di 172 km/h e autonomia tra i 454 km (con i cerchi da 19") o 514 km WLPT con i cerchi da 17".
La nuova Hyundai Kona elettrica cresce nelle dimensioni, ora è lunga 4,35 metri, e nel passo che raggiunge i 2,66 metri. Resta la ricarica AC a 11 kW, la ricarica rapida DC a 102 kW di picco (41 minuti dal 10% all'80%), il sistema di pre-climatizzazione della batteria e la pompa di calore che è un optional sulla X-LINE, di serie su X-CLASS.
Tra le novità ci sono i nuovi interni con il doppio display di ultima generazione, ricarica wireless a 15 W, l'uscita dai parcheggi stretti comandabile dalla chiave che funge da telecomando per spostare l'auto avanti e indietro, la possibilità di ricaricare altri dispositivi con il V2L e la chiave digitale condivisibile con 3 utenti per usare gli smartphone Samsung, gli iPhone o i Google Pixel come unica chiave al posto di quella fisica.
Kona Electric X-LINE (48,4 kWh) costa 42.000€ e può sfruttare gli incentivi EcoBoonus fino a 5.000€ con rottamazione, partendo quindi da un prezzo incentivato di 37.000€. Kona Electric X-Class (654,4 kWh) costa invece 49.900€ e non può sfruttare gli incentivi statali.
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Пікірлер: 35

@HDmotoriTV 9 ай бұрын

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@carlomorischi3435 9 ай бұрын

I video di Hdmotori sulle elettriche sono sempre i più completi e interessanti. Luigi coglie quasi sempre i punti più rilevanti da evidenziare

@mastertiastella 9 ай бұрын

Questo perché le guida

@francescodemartino703 9 ай бұрын

Effettivamente proprio non si capisce perché in Italia il mercato non decolli?! Eppure abbiamo gli stipendi più alti d'Europa...mah!

@witcher8325 9 ай бұрын

Prima di fare le auto elettriche, dovrebbero fare LE STRADE!!! che abbiamo ancora strade del 1800, dove ci passavavano i carri di legno!.. abbiamo delle mulattiere!... poi possiamo cambiarci l'auto!... altrimenti durano poco!

@simonm2848 7 ай бұрын

Basterebbe livellare i prezzi delle auto elettriche ai motori diesel e benzina. Sono convinto che la clientela ci penserebbe x un eventuale acquisto. Oggi molte di loro sono con prezzi di ingresso troppo alto..

@mauirun 9 ай бұрын

Quella coppi di fari posteriori sono letteralmente osceni, imbruttiscono veramente tanto

@adadigirolamo1073 9 ай бұрын

Ho una kona elettrica prima serie; l’auto ha una ottima autonomia, finitura più che buona (non scricchiola mai nulla), confort notevole sulle buche e c’è sempre un grande silenzio ma di contro ha una tenuta e stabilità imbarazzanti, in curva dondola enormemente e rientrare in corsia dopo un sorpasso può essere addirittura pericoloso tanta è l’oscillazione del mezzo, aggiungo che hanno fatto benissimo a limitare potenza e coppia infatti anche accelerando con prudenza spesso l’avantreno slitta e lo sterzo tende a scivolare tra le mani. Insomma tutto da tranne che un senso di sicurezza e non sono tipo di guida sportiva. Per il prezzo a cui era venduta (la mia è una 64kw) ci si sarebbe aspettato di molto molto meglio. Insomma auto onesta ma sul mercato a parità prezzo si trovano a mio avviso mezzi più piacevoli da guidare e più sicuri. La mia prossima auto sarà certamente elettrica ma probabilmente un Tesla e mi dispiace perché musk lo trovo un personaggio insopportabile e anche pericoloso.

@hausf 9 ай бұрын

Di profilo sembra la SsangYong Kyron a cui hanno copiato i fari posteriori.

@bledi.hebeja.3689 9 ай бұрын

50.000 😁

@carlomorischi3435 9 ай бұрын

Prezzo per nulla competitivo. La Renault Meganne e la ID.3 sono paragonabili alla versione con la batteria più grande ma costano come quella con la batteria piccola. Aggiungo che entrambe ci mettono meno per arrivare all’80% in ricarica DC. 40 min per questa Kona rimangono troppi.

@HDmotoriTV 9 ай бұрын

Qualsiasi suv/crossover costa di più delle berline/hatch...

@SirTE0 9 ай бұрын

50.000€ per la versione completa sono una FOLLIA per un'auto come questa. Ho provato la versione EV precedente e mi ha fatto un'ottima impressione ma parliamo di un mezzo che al massimo può valere 30.000€ (da abbassare con sconti e bonus vari). Incomprensibile poi che la ricarica più rapida impieghi la bellezza di 41 minuti per andare all'80%; invece di progredire, andiamo indietro. In un contesto in cui Tesla continua ad abbassare i prezzi mentre tutti gli altri si sono convinti che le automobili sono solo per ricchi non mi meraviglio che il mercato EV non decolli mai.

@andrea001 9 ай бұрын

Un segmento B da 37.000€, in italia stipendio medio di 1000€, chissà xk non decolanno le EV. Quest'auto costa circa 35 stipendi, 3 anni di lavoro, e dopo 3 anni si svaluta di minimo il 50%. Chissà xk non vendono?

@paolorossi7705 9 ай бұрын

Gira un po' in autostrada e dimmi quante audi e Mercedes vedi, non è un problema di soldi

@robylibero1771 6 ай бұрын

@@paolorossi7705 in autostrada quante audi e Mercedes vedi mentre, i """"ristoranti sono tutti pieni""", lo diceva il puttaniere defunto di Arcore... Per lui era una nazione di gaudenti ... Ma gli sfigati e i poveracci da mille euro al mese, dov'erano?

@freo_8927 9 ай бұрын

Ma quanto è brutta sta macchina. Di solito non commento sull'estetica, ma qui i designer si sono proprio persi. Oltretutto anche la funzionalità lascia a desiderare con i fari posti agli angoli, proprio dove tocchi più spesso. Complimenti a Luigi!

@mirkolallitta9405 9 ай бұрын

Costa troppo per carità

@ludovicogarau77 9 ай бұрын

Quei fari... 😂

@HDmotoriTV 9 ай бұрын

non ti piacciono?

@robylibero1771 5 ай бұрын

@@HDmotoriTV non ci riescono e non vogliono proprio, costruire auto elettriche decenti alla vista e considerabili per il prezzo.

@hellounbox 9 ай бұрын

Prendo una Mercedes glb o glc usata di due anni con quei soldi 😂😂🤡🤡una pagliacciata questa auto

@witcher8325 9 ай бұрын

Ben detto👍🏻... non hanno capito che se vogliono vendere questi frigoriferi, devono costare max 20.000€💰

@SuperMonodrone 9 ай бұрын

@@witcher8325sulla base di cosa questa cifra? A minchiam?😂

@mauirun 9 ай бұрын

@@witcher8325frigorifero o lavatrice? Dovete mettervi d'accordo quando vi riempite di odio.Odio inutile perché lo sapete anche voi detrattori che solo l'elettridlficazione ci può aiutare almeno al momento

@witcher8325 9 ай бұрын

@@mauirun Lavatrice/frigorifero... è uguale!... elettrificazione "potrebbe" salvarci solo se l'energia fosse prodotta dal nucleare! (ergo a basso costo)... in quanto la produciamo ancora con il petrolio.. quindi fatemi capire dove sta questa cosa green?!!!🙄... se tutto il parco auto italiano (40 milioni di auto) dovessero diventare elettriche, l'energia non basterà per tutti, e costerà una follia!!! più di un pieno di diesel!... riflettici

@K-eVChannel 9 ай бұрын

@@witcher8325 Dunque.... 40.000.000 di auto, diciamo 12.000 km annui (media km percorsi dagli italiani in un anno che poi sono poco sopra i 10.000 ma mettiamo 12.000) e media di consumo di 15kWh/100km cosa fa? 40.000.000*12.000/100*15 fanno 480.000.000 di km e 72.000.000.000 di kWh, ovvero 72 TWh. Nel 2022 (Terna docet) abbiamo consumato 295,8 TWh se ci aggiungiamo questi 72 arriviamo a 367,8 TWh. Quanto sono in percentuale 72 TWh su 367,8? 367,8:100=72:X. X è la percentuale di energia che servirebbe in più rispetto a quanto consumato nel 2022 e cioè il 19,5%. Ora, a parte che non si arriverà mai in Italia ad avere un parco auto interamente elettrico IMHO, se anche fosse ci vorrebbero minimo vent'anni, in vent'anni tutto può succedere e comunque nei piani di sviluppo di Terna l'incremento previsto di energia elettrica da qui ai prossimi 10 anni è ben superiore al 19,5%. Su quanto costerà non possiamo saperlo, così come non possiamo sapere quanto costerà la benzina, ma se il buongiorno si vede dal mattino possiamo dire che se Atene piange Sparta non ride. Sul ridurre l'uso dei combustibili fossili nella produzione di energia elettrica sono pienamente d'accordo, sul fatto che tra vent'anni, o giù di lì, non avremo energia necessaria a ricaricare le auto elettriche ho qualche dubbio.

@geremyadp4001 9 ай бұрын

37k per sta macchina?! 😂🤦

@gianlucaparodi 9 ай бұрын

Non considerando le EV quanto spendi per un’auto con caratteristiche simili? Purtroppo tutti i prezzi si sono alzati tantissimo dal 2020, a parte Tesla che li ha abbassati.

@vale461mitoMedia 9 ай бұрын

Lavatrice con le ruote

@geremyadp4001 9 ай бұрын

@@gianlucaparodi acquista Mazda 3 Sedan versione da 150cv, ho speso 28k incentivi e rottamazione inclusa quest anno aprile 2023. Utilizzo prevalente nel weekend per gite fuori porta e necessità di spesa etc. Per ora ho meno di 6000 km ma al momento considero molto valida tale auto, consumi inclusi (6 litri 100km).

@robylibero1771 5 ай бұрын

@@geremyadp4001 gran bella auto ma le dimensioni: 4.660 mm di lunghezza. In città diventa un problema.

@geremyadp4001 5 ай бұрын

@@robylibero1771 si, capisco l'ansia della lunghezza. Ma dipende tutto da dove abiti e quasi esigenze hai, perché per il mio utilizzo nel weekend per gite fuori porta e commissioni necessarie locali tipo la spesa etc. risulta più che adatta. Se vivessi in una grande città avrei esigenze magari diverse e mi sarei orientato su altro. Ma preferisco le berline (non Hatchback) ai SUV ed altri modelli in voga da anni.