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👉🏻 La seconda generazione della Hyundai Kona ha debuttato quest'anno e rappresenta uno dei pochi modelli offerti con motorizzazioni benzina, elettriche e full-hybrid. Quest'ultima - forse la migliore per rapporto qualità-prezzo - è quella che abbiamo provato.
👉🏻 Dal punto di vista estetico, il design anteriore è radicalmente cambiato, con un aspetto più maturo e moderno, così come il posteriore risulta maggiormente filante rispetto al passato. Non cambia, invece, il (discusso) posizionamento sulla zone inferiore del paraurti dei gruppi ottici.
👉🏻 L'abitacolo è dominato dall'interfaccia digitale che viene visualizzata attraverso un'unica lamina di vetro e presenta un infotainment più evoluto. Presenti anche un sensore per rilevare le distrazioni del conducente e il supporto alla guida assistita di livello 2 avanzato.
👉🏻 I 141 CV complessivi di questa versione full Hybrid sono gestiti da un cambio automatico a doppia frizione che garantisce una guida più fluida e feeling sicuramente migliore di quello offerto dai tradizionali a variatore continuo.
👉🏻 Su strada la Kona rivela un telaio solido capace di regalare un assetto bilanciato tra comfort e stabilità. Nota positiva, anche l'insonorizzazione è migliorata grazie all'utilizzo di nuovi materiali fonoassorbenti.
👉🏻 La Hyundai Kona parte da circa 28.000€ per l'accesso di gamma a benzina, mentre per la full-hybrid in prova si sale a 34.500 €. Da tenere conto, poi che la Casa coreana garantisce fino a 5 anni di garanzia sulle sue vetture.
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Abbiamo visto
00:00 Intro
01:04 Com'è cambiata all'esterno
04:10 Quanto carica il bagagliaio?
04:45 Abitabilità della zona posteriore
03:39 Interfaccia grafica tutta nuova
08:56 Materiali
09:50 Confortevole senza essere "dondolona"
12:30 Un full-hybrid quasi unico nel suo genere
13:44 Tecnologia e comandi
15:11 ADAS
15:54 Conclusioni
17:02 Prezzi
A cura di Valerio Nebuloni
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Leonardo Mannoli (riprese)
Fabrizio Partel (montaggio)