Можное еще проще. Рулевой наконечник действительно не мешает. Откручиваете колесо, спупичную гайку, у шаровой лучше снять один болт под ступицей на (17) ее куда легче, чем 3 болта. Отгибаете поперечный рычаг вниз ломом и стойка сходит с шарового пальца. Ее смещаете в сторону, и можно снимать гранаты. Еще одно дополнение берите силиконовый пыльник, а не резиновый. Силикон долго ходит и если появилась дырочка можно заклеить 300 клеем. Резина не клеится и на сильном морозе могут появиться трещинки. Сам так делаю уже пошел 2 год. Силикон держит (синий цвет). Машина пассат б3.

Чем мне нравиться Б 3-ий это своей простотой и в то-же время надёжностью,своими силами в гараже практически многое можно сделать самому,с новыми машинами такого фокуса не будет.Спасибо за видео автару,очень поучительно!

Спасибо за видео, надеюсь на Москвиче 2141 аналогично все делать нужно, пошел пробовать =)

ставлю себе на б4 пыльники от шеви-нива, идеально подходит. неоригинальные пыльники лопаются зимой, весной шрусу хана. поиском оригинала не замарачиваюсь, доволен

Хорошее видео. Когда менял привод в сборе на оригинальный, откручивал от приводного вала болты и ступичную гайку, сместив в сторону выбил и ставил новый также в обратной последовательности. Сейчас пыльник на пасажирской стороне внешний лопнул, думаю сниму привод в сборе и заменю пыльник.

я как у себя на б4 менял. открутил гайку ту что на 30. снял колесо. вынял рулевой наконечник. снял весь тормозной суппорт, так как он мешал вытяуть болт шаровой опоры(верхний, он при окручивании не ломается). вот и все - у нас есть возможность вынять шрус из ступицы. далее понятно

Коротко и понятно.

классное видео, всё понятно... есть некоторые моменты лишние, но в общем, многим владельцам В3, это может пригодиться...

Хорошее видео. По нему я так понимаю, что данная часть Б3 почти ничем не отличается от Гольф-2.

спасибо!

да ты изврашенец в хорошем смысле слов ремонтируеш то что обычно не ремонтируется вроде я про моторчик печки говорю спасибо за видео .очень позновательно

Отличные пыльники пластиковые фирма Лабр от 5 или 6 пассата.Два года на них откатал на пассике б3 потом продал, пыльники были целы.Всем совет!!!!

полуось лучше снять так : 1. откручиваешь нижние два болта стоек, отгибаешь диск ,вытаскиваешь сначала наружную гранату с диска затем выдергиваешь полуось. 2. натягиваешь пыльник на полторалитровую отрезанную смазанную бутылку так что бы узкий конец расширился , надеваешь бутылку и стягиваешь пыльник на ось и усе не разбирая гранаты, собираешь...

Про смазку и не обязательно говарить, это же мелочь все знают и не забубут, а так видео грамотное ставлю лайк

Надо не пыльник смазкой забивать а сам шрус, прям в центральное отверстие !! !

Я на гольф 2 высвобождал шаровую от кулака из уха, не откурчивая 3 болта шаровой внизу. Ремкомплекты хорошие делает GKN.Lebro и GKN.Spidan. Я и шруса их беру на вторую сторону т.к. с одной ложанулся и стук не ушел.

Посравнению с Ауди80 может и др конструкция но похоже. Я не понял зачем было откручивать шаровую и рулевой?Выкрутив руль вал можно вынуть. А вообще всё проще.Нужно вынуть палец шаровой из стойки и вынуть шрус из неё не снимая вал.И на месте поменять пыльник.

Мне кажется что пацан все усложнил для себя можно снять все намного проще .

тоже решил разобрать и промыть при замене пыльника, теперь хрустит.

10:18 главная ошибка. Привет ступичному подшипнику. Гайку привода затягивают на вывешенном автомобиле, а не под нагрузкой массы автомобиля.

а пыльник от нивы не подходить а то у меня все время пыльник рветься каждый полгода

смазку, салидол имеешь ввиду?)

Здравствуйте меня интересует информация по поводу полуосей Можно ли поставить полуось шруса от Golf 2 на Passat B3

На 03:40 как называется штанга с двумя пыльниками, которую достали? Полуось?

0:57 вниз не проще открутить

Не понял, зачем было снимать весь привод, если нужно поменять пыльник на наружном ШРУСе. Это можно все сделать не машине.

Шрус на ауди,шкоде и vw не сбиваеться там немци все предусмотрели!

А где стоят стопорные кольца и как и чем их снять?

Стоит ли использовать смазку для ШРУСа, которая идет в комплекте!? Есть у нее срок годности, и какое кол во нужно для наружнего ШРУСа!? Или купить смазку отдельно!?

А как же смазка???

зачем смазку убрал

Шайбу (металлическую выпуклую) поставил не той стороной, скоро придется все переделывать

а зачем нужна пластмассовая шайба? в комплекте её нет

Про смазку забыл сказать.

если я не ошибаюсь, то гранату вообще разбирать не рекамендуется. попутаете местами шарики и тютю...

поделитесь пожалуйста номерком ремкомплекта

а смазку внутрь шруса зафигачить не надо разве???

Зачем так мыть, мне кажется это лишнее хотя и не навредит а только плюс. Я тупо вытер тряпкой старую смазку и набил новую.

Я разобрал наружный шрус, и обратно его никак собрать не могу. Китайский

+Николай Минаев. Как?

да он только пыльник смазал, хотя пыльник потом ценробежной силой бы смазался , смазку бы разкидало, а вот сам шрус у него сухой получился, и смазке внутрь уже не попасть

можно было на месте поминает

почему смызку в пыльник а не в шрус ?

смотрел, смотрел. а как в шрус смазка попала так и не уловил. Если просто слушать то ты воще забыл про смазку.

У меня вопрос: зачем столько лишних телодвижений?

А не проще ли выкрутить болт и выбить шаровую опору,а то развал тоже денег стоит.Я на сто заставил такого слесаря из собственного кармана заплатить за развал.

И еще: шайбу металлическую не правильно поставил.

Ты зачем внутренний шрус раскрутил? Он только на квадро крепится через вал болтом, а на других просто выдергивается монтировкой. И нахрена серьгу трогал? Если гайка на ней приржавела, то серьга ломается, а денег стоит немеренно. И гайку ступицы надо тянуть до усёра, чтобы не догонять ее на дороге.

СМАЗКА ЗАГОНЯЕТСЯ В ЦЕНТР. ОТВЕРСТИЕ. СИЛЬНО ТЮБИК ДАВИШЬ И ЧЕРЕЗ ШАРИКИ НАЧИНАЕТ ВЫЛАЗИТЬ, ОСТАЛЬНОЕ НА ВЕРХ РАЗМАЗАТЬ. ОНА ДОЛЖНА ФУНКЦИОНИРОВАТЬ ПРИ ПЕРВОМ ОБОРОТЕ КОЛЕСА,А НЕ ЖДАТЬ ЧТО ЕЁ РАСКИДАЕТ. ХРЕНЬ ТЫ СДЕЛАЛ НЕПРАВИЛЬНУЮ, НАДЕЮСЬ ДЛЯ СЕБЯ А ДЛЯ ДРУГИХ ТАК НЕ БУДИШЬ ДЕЛАТЬ.

Идиот... Шруз нельзя разбирать ... Так как в правельной последовательности не соберешь. Естественно трещать начнет.

можно была наместе поменять не снимать полностью