Более подробного, полезного и познавательного видео по части гранат, в ютубе, я не видел. Сегодня столкнулся с такой проблемой, завтра буду резать так как снять не смог, даже съемник сломался. Огромное спасибо за видео позволяющее в дальнейшем избежать ошибок.

1000000 лайков тебе! Не думал, что из за такой мелочи такие проблемы...век живи век учись. Спасибо. Пойду пилить😂

Огроменное спасибо!прям гордость за таких людей выкладывающих в общий доступ информацию!

Самое познавательно видео на ютюбе, что я видел и главное - логично освещены правила установки стопорного кольца! Лайк.

Спасибо тебе, добрый человек. Увидел бы ваше видео чуть раньше, не сломал бы родной стопор :) Но вторая попытка благодаря вам прошла великолепно. Всех вам благ!

Огромное спасибо. Морально не был готов к снятию ШРУСа. Сейчас уже на 70 % готов к этому сложному действу. Посмотрим, что получится!. Еще раз спасибо за такое профессиональное обучающее видео. Вроде все просто, но сколько подводных камней!.

Спасибо за познавательное видео, я пилил шрус, что бы снять. После ставил новый, с новым кольцом, забить не смог перекосило кольцо, послизывало грани. Машина нужна была срочно. А дело то было небольшое, понадеялся на заводских изготовителей колец

Классное и информативное видео. 👍🏻 Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ автору за отличное видео. 🤝🏻

Молодец! Огромное вам спасибо! 👍😉

Хороший легбез самый полный и подробный,смотреть интересно каждую минуту.Спасибо!

Казалось бы всё просто но столько нюансов есть, много нового узнал благодаря вас спасибо

👍всё чётко. Меняю все гранаты на тазике и смотрю твой шедевр, который очень помог.

Вроде просто, но нюансы имеются. Спасибо что показал их! В выходные предстоит этим заниматься. Лайк однозначно.

Благодарю Друг!Все подробно,наглядно и понятно.❤

Спасибо огромное за просветительский ролик!!! Век живи - век учись! Благодарю!!!

Очень толково! Тоже сегодня не смог забить внешний шрус. Завтра буду снимать, корректировать стопорное кольцо по Вашей методе.

Спасибо! Да такие нюансы одевания шрусов и проблемы которые могут быть из-за плохих и не родных колечек я и предположить не мог!! Вы помоему все показали!! Очень поучительное видео. Мне кажется, что Вы хороший шрус раздербанили!! У меня колечки элебсовидные - то есть выступают с двух сторон только

Спасибо! Удивительно чистые руки для такой работы.

СПАСИБО.... от начала до конца посмотрел , очень правильно и понятно объяснили 👍💣

Благодарю за опыт. Ценная информация!

Очень профессионально и качественно! Лайк и подписка!

Однако,можно сказать,что Человек знает Толк в Автомобилях и остальных Механизмах, понимает Дело.Большое Спасибо.Я думаю ,у вас много Клиентов.

Как ты подробно и спокойно все рассказал! И ни одного мата...😆

Толково, доступно, хорошо! Поделился ценной инфой ещё и спасибо сказал. Ну хулиган... Спасибо огромное.

Молодец! Толковый парень!

Сколько приходилось делать, всегда по разному получалось, теперь знаю как правильно, спасибо большое, 👍 и подписка.

Спасибо за просвещение , маленький нюанс, а много стоит

Спасибо за видео, типерь уже знаю что размер колец играет роль. Радное кольцо погнулось, взял новое по обрасцу, при установке были сомнение про новое кольцо, шрус чуть забил. Поездил пару дней обнаружил оба порванные пыльники, пришлось опять снимать. И когда выбил шрус то половина кольца нет а вторая половина была на волу, (и это новое кольцо), взял меньше, и вуаля шрус спокойно зашел и не выскакивает. 👍

Очень полезное видео 👍👍👍

Великолепная подача материала 👍 Огромное спасибо!!!

Полезная информация, благодарю Вас. Сам на днях собираюсь на Ниве перебирать передний мост. Заодно и шрусы почищу,смажу и пыльники заменю. Информация как раз очень кстати.

Спасибо тебе брат от всего сердца, целый час мучался. Увидел твоё видео и спервого раза получилось!!! Здоровья тебе и удачи!

Спасибо за позновательное и подробное видео ! лайк , подписка .

Отличное видео! Много вопросов решилось само собой! 👍💪

Огромное спасибо за наглядное пособие. Позавчера менял ШРУС, раз 5 надевал - снимал кольцо потому что провисало, зашёл пересмотрел - надо руками его надевать. Встало идеально. Спасибо!

Хорошее видео,ничего нового правда не узнал так как сам занимаюсь ремонтом. Автору от меня опыт, коретку пилить лучше на три части

*Ни когда молотком гранаты не забиваю, только от руки, если не идёт - значит есть косяк, пилить что бы снять не обязательно, оно легко колется от молотка, а ещё уголки колец подгибаю чуть внутрь, что бы не было у них желания вылезти наружу и закусить*

Спасибо большое, спас мои нервные клетки, сделал как сказал сразу зашло все на место.

Классное видео от начала и до конца всё по делу информативно 👍

Спасибо большое за видео!

Дебильная система с этим кольцом, вот и все. Самая хорошая применялась на москвич 2141. Там стопорное кольцо стоит снаружи шрус, а не внутри. Плюс имеет боковые "усы". Необходимо снять пыльник, удалить смазку и в просвете внутрей обоймы шрус будут видны эти усы. Они сжимаются круглогубцами и граната снимается. ВСЁ, без молотков, матов, непонятных магических действий с кольцом и съемников.

Спасибо за науку.

Спасибо тебе большое за видос👍👍👍

МОЛОДЕЦ !!!!!!! ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛОСЬ. НИКТО ОБ ЭТОМ НЕ РАСКАЗЫВАЛ !!!!!!!!!!!!!

Очень полезная информация!

Всё наглядно и понятно,спасибо👍👍👍

Спасибо! Теперь поняли, почему после установки нового шруса на сервисе он захрустел как ненормальный через 20км... Чего теперь этим "мастерам" только предъявлять, не очень знаем.... Но вы молодец!

Да парень нехило ты заморочился Спасибо за видео очень полезное

Дружище ты лучший👍💯🎉Я с этим кольцом час мучился, пока не посмотрел твоё видео😅

Спасибо познавательно,но есть вопрос, почему я не выпиливая обойму поворачиваю на излом до упора и шарик можно вытащить,а у вас только резать?

Большое спасибо . Очень полезная информация

Ну шикарно) мелочь а приятно

Спасибо очень полезное руководство!

Дааа,на самом деле мастер.Спасибо,а то бы я наделал делов.

Именно сегодня меняю оба порвавшихся наружных пяльников на гранте. Оба не сбиваются. Если со стороны водителя я наружный пыльник заменил через внутреннюю, то с пассажирской стороны намного всё плачевно т.к. вал там толще и через внутреннюю уже пыльник не одеть. Походу буду пилить и дальше действовать твоим методом. Спасибо тебе, где ты был раньше)

Полезное видео.Спасибо.Металл,закалка может ещё разные.Одно нормально,другое болтается.Одно вчера купил,второе год назад,третье в комплекте шло.

Спасибо . Все чётко и понятно!

Спасибо за видос

Спасибо за видео

Где же ты был раньше товарищ, только поменял шрусы и даже не задумался об таком.спасибо за отличный показ.

Спасибо! Молодцом!

Просто что за ты красавчик 🙂, помог очень ✊🤝

А на счёт установки колец, это да. Полезная инфа.

Крутейшее видео! Спасибо 👍

Спасибо большое за этот эксперимент ! Я подозревал, что колечко может не так встать , один раз пришлось снимать противоположный вал и через коробку отверткой выбивать внутренний ШРУС, потому что кольцо не отдавало внутренний ШРУС )))

Классное видео , досмотрел до конца) спасибо.

Сию инструкцию однозначно в плейлист! Эх дружище, где ты был!!!??? Только вчера е....ся с внутренней гранатой на калине, до ночи! Умом понимал, что проблема в кольце, но не понимал как исправить, доработать (но все же гранату выбил и забил обратно новую). Эх чую, в следующий раз без балгарки не обойтись... Благо дело внутренняя граната, на ВАЗе, разбирается до каретки без пилилова, ну а дальше - посмотрим... Ещё раз, спасибо друг за ликбез. Вот уж точно: век живи и век учись!

Спасибо за информацию. Поэтому я кольца не меняю, только шрус, а кольцо родное оставляю.

Дай Бог здоровья!

Вовремя увидел видео,сегодня резал,не мог снять,сейчас буду ставить новую,обжал хомутом стопорное, уже хотел забивать,сейчас сниму и сожму немного.спасибо.

Спасибо автору за видео . Сам собираюсь менять шрус . Надеюсь выбью без распила. Менял шрус лет 5 назад. Всего этого не знал. Хотел хомутом пластиковым стянуть кольцо .😂

Толково , ВРОДЕ мелочь , но ЗДОРОВО все АККУРАТНО !!!👍👍👍🤔

вот это можно назвать урок. Спасибо

Резать гранату нужно только в случае износа и прикусывания шлицев вала и внутренней обойиы.Любое закусившее кольцо перерубывается ударами маленькой кувалды через проставку по внутренней обойме - по вашему каретке.Проставка из мягкого металла гасит удар.Поэтому стальная предпочтительнее,НО! Есть риск поражения осколками.Нужно работать в защитных очках, а налевую руку или кольчужную перчатку,или очень толстую кожаную.Т.к. если осколок пробивает нитяную перчатку,то он тащит за собой в рану грязную тряпку,со всеми вытекающими .Есть спец приспособы для стягивания гранаты даже с закусившим кольцом.За 35 лет практики таких случаев распиливания было очень немного.И только один раз поишлосьразбирать КПП для того,чтобы извлечь внутренний ШРУС.

Good job 🙏🌹

Вообще Молодец! Спасибо.

Спасибо отлично показал

Спасибо тебе за знание, как раз предстоит замена шрусов.

ТОЧНО ЛОГИЧНО ДАЙК !!!!!!!!!!!!!

Спасибо! Очень помогло, а то не знал что делать... ШРУС никак не выбивался.

Скажите пожалуйста, есть ли риски снятия наружного шруса прямо на авто? Без сьемника, молотком, Не снимая вал.

Знакомый не то что выбивал, ему пришлось пилить болгаркой)) ну прямо как вы! Спасибо за урок, всё по существу!

Спасибо большое!!!!!

Спасибо) вчера менял шрус и мудохолся его снять ) хотя сам же 2 года назад его ставил и так же все таки снял ( гайковерт и сьемник) но замял шлици) в общем в следующий раз тоже буду мудохатся тк не обращал внимание на кольца))) но зато завтра второй шрус я установлю уже правильно !

Познавательно!

Молодец! Хороший видос👍😎

Достойное освещение очень сложной , но в умеющих руках простой задаче установке кольца. Но проблема кроется в мелочах , как черт в жизни

Оочень полезное видео, и толковое, спасибо ))

Автор, конечно красава! 1. Кольца есть тонкие и есть толстые, это нужно понимать и учитывать. 2. Края колец не должны быть с задирами и не должны быть кривыми на срезе, это тоже надо было сказать. 3. Чтобы кольцо не мешало снимать шрус , нужно края кольца немного скруглить, чтобы при съеме не упирались в шлицы. Это самая частая причина заклинивания . 4. Автор, когда говоришь про шрус, то это подшипник, а у подшипника есть шарики, обойма и сепаратор, но не каретка. Нужно правильно доносить информацию. По такой теме, у народа лампочка до сих пор горит как свечка, но не как не светится. Хотя в лампочке нет огня, есть свет и свечение. Поэтому, прежде чем что то говорить, надо изучать. А то народ башкой не думает , и не каждый думает. Так и будет каретка в шрусе, вместо нормальной ОБОЙМЫ. ТЫ ВЫБИВАЛ ОБОЙМУ!!!!! А то таким приколом, собаки будут - кошками, а кошки - собаками, и тому подобное. У каждого предмета и вещи, есть свое нормальное научное или книжное название.

Подскажите, на внутреннем шрусе показалось, что кольцо немного большое. Но вставляется и выходит из коробки вроде без проблем, стоит его немного обжать или оставить как есть?

Красавчик

Большое спасибо.😊😊😊

Привет Вам, можешь подсказать почему вилазить привод с шруса, из за плотно посаженого стопорного кольца? Или что другое volvo v50, спасибо

Кольцо закусывает ОСТРЫМИ КОНЦАМИ. Обязательно надо затупить кромки и затем загнуть концы покруче вниз.

Спасибо !!!

Самое наглядное пособие про гранаты и кольца. 👍

Слов нет! Жму руку!

Добрый вечер,два дня назад мучился сбивая шрус наружний нива,пришлось также резать и срезал упорное кольцо больше половины. Жалко конешно шрус был хороший,надо было заменить пыльник,теперь надо упорное кольцо ставить а как его ставить даже пока не знаю,есть там нюансы или нету? Не одного видио по этому случаю нет. Хотелось бы знать как ставить упорное плоское кольцо.

Молодец, как лаборатория!

Очень всё грамотно спасибо!