Aku Saksi Hidup Awal-awal Pak Johan Membenahi Perkeretaapian Indonesia..Beliau di HINA-HINA, DI Serang Sana Sini di Sumpah Serapahin Para Pelanggar KETERTIBAN Dan Antek-Anteknya..Beliau tak Bergeming Alkhamdulillah Hasilnya PERKERETAAPIAN Lebih Rapi dan Bisa kita Nikmati sampai Sekarang..Semoga PT KAI Semakin MAJU dan semakin Baik Lagi 😔

Terima kasih pak Jonan. Sudah membuat kami sekarang nyaman naik KA tidak seperti dulu harus berdesak desakan seperti ikan pindang. Sekarang naik KA ekonomipun nyaman dan aman.

Bersyukur sekarang Perkeretaapian kita itu sudah jauh lebih maju. Semuanya itu tidak lepas dari dedikasi dedikasi yang telah diberikan oleh Bapak Ignasius Jonan. Bapak Ignasius Jonan itu pantas diberikan julukan sebagai Bapak Perkeretaapian Indonesia

Bersyukur di Indonesia berkat pak Jonan

Yonan memang hebat, berjasa besar bagi penataan KERETA API di Indonesia hingga menjadi NYAMAN

kirain bakal ngebosanin ternyata seru juga karena yg naik ngerti dengan kereta jadi bisa nonton perjalanan keadaan kereta dan keretanya

Makasih Mas Tito lewat tripnya, saya mendapat info jaringan rel kereta di India dan di Indonesia. India dg penduduk terbesar dan sebagai negara kontinental yg luas jelas membutuhkan transportasi darat yg dapat mengangkut banyak orang /masal maka tepat memiliki jaringan rel yg lebih panjang. Dari sisi ketersediaan sarananya sepertinya masih kurang terlihat dari jumlah penumpang di setiap keretanya yg berjubel. Sementara di negri kita, jumlah angkutan darat antar kota cenderung berimbang dg trafik orang yg bepergian, kecuali di Jakarta, jumlah penumpang masih terlihat berjubel di jam2 tertentu. Kalo dinilai di Indonesia, terpantau pengguna angkutan umum merasakan suasana yg lebih nyaman.

Sampean adalah salah satu channel kereta api favorit aku. Karena ga cuma ngevlog ..pasti selalu ada informasi penting . Entah itu sejarah nyaa atau apapun . Pokoknya informatif sekali ... Suwun yaa mass ❤️

konten ya mas tito tuh berasa healing virtual hahaha🤣

Kok tiba tiba Nemu video ini,,, tanpa kusadari aku nonton ga tak skip,,, ya skip dikit dikit 🤭,,, seru banget mas geng mu,,, geng yg menyenangkan dan ga diwarnai mewah mewahan,,, tampil apa adanya,,,, ini yutub yg menyenangkan bukan setting an 👍👍👍👍😁🇮🇩❤️

Aku pernah naik "Radjani" sleeper train dari New Delhi ke Jammu Tawi gara2 penerbangan ke Srinagar ditutup karena kabut tebal. Sempat syok lihat stasiunnya yang penuh sesak. Temanku malah sampai nangis karena banyak anjing berkeliaran juga di stasiun. Saat itu rasanya emang ngeri2 sedap, karena naik kereta gak ada dalam list kami. Tapi sekarang malah bersyukur karena kalau penerbangan gak dicancel, gak bakalan pernah nyobain naik sleeper train di India 😂😂😂

Orang India punya ciri khas kalo lagi berbicara mengobrol kepalanya sambil geleng2😃😃

Walaupun di India itu ada kereta yang ber-ac dan yang non ber-ac. Tetap aja. Yang justru jauh lebih maju itu adalah Kereta Api Indonesia. Sejelek apapun ya kita sebagai masyarakat Indonesia harus bangga dong dengan semua yang kita punya ini

Populasi penduduknya tinggi dan wilayah yang bisa dibilang daratan utuh. Kereta api efektif digunakan di India. Stasiun stasiun luas, membuat bebas pergerakan penumpang nya. Walaupun petunjuk arah di stasiun kurang jelas dan banyak kebocoran naik turun penumpang.

Wah... Keren bgt tu bisa bikin konten sampai ke india, kpn2 klo ksana lagi ajak2 doong... Pasti seru ke negri sejuta klakson, udh ga kebayang krowdit,brisik dn macet nya 😂

Jadi inget waktu Solo traveling dari jodhpur ke coimbatore 48 jam sendirian naik kereta seleper , 3rd class sleeper train . Nyaman banget gak berasa capek

Welcome di India, Ngeri memang tuna wisma di India itu, barbar !!! Kalo gk dikasih gk akan dikasih lepas 😂😂.

Mantap Juga Tuh Yang Mau Hunting/Iseng Nonton Kereta Di Stasiun, Bisa Masuk Tampa Tiket😅

Dulu tahun 2007 pernah naik kereta malam dr Jaipur ke Jodhpur. Naik gerbong sleeper, yg ada kamar2 nya spt kereta Bima dulu. Hanya dalam satu ruangan bunk bed nya ada enam. 3 bed di tiap sisi dinding alias 3 bed ditumpuk per sisinya. Saya pas dapet yg paling atas. Masuk/naik ke tmpt tidurnya aja susah. Begitu sdh bisa naik dan tiduran telentang, itu jarak muka ke langit2 gerbong tinggal 50cm an kurang 😂 Oia... diseluruh bagian kereta baunya khas... bau kari 😳 Perjalanan sekitar 7-8 jam an kalo gak salah. Start dr stasiun di Jaipur jam 11malam. Sepanjang perjalanan tdk bisa tidur, selain bau kari yg menyengat, penumpang2 lain juga ribut/ramai ngobrol jadi satu gerbong gak ada sepi2 nya Pengalaman tdk terlupakan😂

Yeayyy Part #3 TripIndia2023!!! Semangat Mazz!!🤓🔥👌

Mas tito...saya dah 4 kali ke India dan terakhir ke kota Mumbai th 2011....seru infonya Sukses terus ya mas tito

Navi Mumbai.... jadi inget waktu tinggal dan kerja disana tahun 2018 😊

Enak jalan2 ke india rombongan temen2 sesama indonesia sendiri nambah pengalaman dan bisa kita bandingkan dgn transportasi kereta api indonesia.

Wii seru bgt trip india, keren juga viewnya klo naik kereta, apalagi trek relnya yg menanjak dan panjang. Mantap mas. Seruu poll

Dalam hal panjang dan jumlah trek pasti mereka unggul Jumlah manusia yg banyak apalagi mereka cenderung sangat mencintai produk dlm negrinya mk kelebihan ini dimanfaatkan benar semaksimal mungkin. Kita klh dalam hal ini

Lanjut nyobain transportasi di Mesir mas, tempat dan destinasinya kaya sejarah. Saya siap menemani jadi penerjemah😂

Jogja hadir ; wow..kereta di India seperti sangar sangar dan gerbongnya panjang..ekstrim tenan..

Jaman sy kecil thn 80an sy pernh naik KA Bima dr Jkt ke Jogja .. Sore msh tempt duduk trus sy sm Bpk mkn di gerbong mkn balik2 lg sdh jd tempt tdr .. Skr Jkt- Jogja cuma 8jam an berkat rel ganda jd gak usah nunggu gantian lwt .. Jaman sy thn 80an Jkt- Jogja 14an ..

Always mantengin ni channel klo udah trip trip ke luar negeri, semoga mas Adriawan bisa trip trip ke luar negeri dan review tranportasinya, Amiin 🙏

Gauge rel di India memang yg terlebar didunia 1.676 mm. Seneng aq kena mas Andriawan, ada ilmu perkeretaapian anya. Plus pengetahuan lain

inget banget pas masa kecil naik KRL Jakarta-Bogor badan bisa keluar pintu gerbong, nikmatin semilir angin😂😂

Kalau diliat2 keretanya ngeri2 sedap... heheheh... tetap semangat rombongan Mas Tito... ditunggu keseruan part selanjutnya 👍

Sopirr e wuasyuuuu sitik-sitik klakson😂

seneng banget ngeliat kalian semua have fun sampe ketularan ketawa ketiwinya...sehat sehat terus ya mas Tito ...sukses

Senang ketemu channel ini. Meski desak2an dan terkesan berdebu karena mungkin di sana belum musim hujan, sangat senang sekali bisa melihat transportasi di sana plus makanan vegetariannya. Obrolan dan candaan2 kalian dengan sesekali diselipi bahasa jawa sangat asik disimak dan khas indonesia yang penuh keakraban.

Terima kasih sudah diajak jalan2 ke Mumbay dan melihat stasiun KA nya ...ramai sekali ya mas...salam kenal dari Pulau Simeulue Aceh

Cobain Vande Bharat Sama Gatiman Express Mas Andri.

Makasih Mas Andriawan....sudah diajak jalan2 naik KA diluar negri,sukses selalu bersama teamnya.Nwn 🙏

dari part 1 sampai ke 3 ni pantau terus nggone mas2 blitar asik dadi pengin maring india

Keren, vlogger transportasi yang sudah go internasional

Pantesan kemarin pas naik pesawat ga bawa koper bawa'y kardus,ternyata biar lebih menyatu dengan alam India 😂😂😂

Keren mas, ini yang di tunggu" Ngetrip bareng mas irja, semangat mas andri, irja dan kawan" Nya sehat selalu... 💪💪💪🙏🙏😁😁

Lanjut mas andri, bikin video sing akeh. Kalian lucu2 bgt wkwkwkwk

Asik banget uploadnya ga lama2 bgt.. liburan online 😂

ditunggu eps berikutnya massee 🤙🏻

Mungkin juga karena terkena pengaruh Inggris pas 18xx-1900 awal jadi infrastruktur kereta udah digebor dari era itu

Emang the best bg Andri mah , sukses trs bg Andri 👍😎

negara dg penduduknya terpadat di dunia. hati-hati mas.. semoga diberikan kesehatan dan keselamatan di india.

Jarak Jakarta - India hampir sama dengan jarak Jakarta - Papua. Tapi kenapa dalam alam pikiran kita ke luar negeri terasa lebih jauh jaraknya?

Lebih bagus india ada sleeper murah di Indonesia kereta eksekutif terlalu mahal dan itu pun belum bisa posisi tidur full

Kayaknya anda, penumpang KA ini, faham seluk-beluk per-KA-an (tahu ukuran rentang REL dan MESIN lokomotif). 🤩

Seru2 ...aku suka dgn petualangan kalian...pengalaman yg luar biasa ini...good traveling

Yogyakarta Hadir Mas Andriawan Pratikto

Di India punya menteri khusus perkeretaapi-an karena saking banyaknya jalur kereta api dan penumpang disana, kalo di Indonesia kan hanya ada menteri perhubungan.

Duo idola ngonten bareng , mas Tito dan mas irja 👍

Mas tito lucu, asyik sasatmbwakan kontent, KA India unik, mnarik, lucu lucu

Ihhh kangen ngebordes kaya gitu jugaa, dulu pas kecil seneng banget diem di pinggir pintu sebelum kereta api se tertib sekarang 😍

kereennn

4 kereta penarik/pendorong untuk 20 gerbong?? Itu lebih efesien dan ekonomis pastinya...👍👍👍

Akang ini ternyata youtober KA salut hanting terus biar tambah pengetahuan

Habis menikmati mewahnya jepang langsung ke india..gimana rasanya bang 😅

Ternyata kondisi dan alat transportasi di sana tak lebih baik dari Negara kita Indonesia

680 km, 16 jam, gila lelet bnget keretanya haha, masih jauh jakarta surabaya, ekonominya aja cma 11 jam

Seru bgt banyak terowongan nya kalo pulkam naik kereta dari SBY ke Blitar paling di tunggu² sensasi masuk terowongan nya sih

kereta api prindapan mirip dgn kereta api negri wakanda konoha ditahun 70-80an😅

Masih sangat nyaman tinggal di indonesia❤

Seru banget ini series jalan ke india wkwk

Anjer aku baru tau channel ini. Suka" editingnya bagus, dan aku suka liat cultur negara lain. Untuk belajar juga

Tahun 70 dan 80an kereta Bima juga ada kelas sleeper room. Persis sama dengan di India. Tapi sekarang masih ada nggak ya ???

Seru bang 😂 jalurnya banyak terowongan 😊

😂 Alhamdulillah dah pernah rasakan... Pengalaman tak terlupakan.. stlh Malaysia Singapura japan Egypt next IngsyaaAlloh Makkah naik kereta looo..

Mantap chanelnya bang.. serasa ikut jg dlm perjalanan naik K.a di India... tetap semangat buat konten2 lainnya... saya subscribe baru. Horas...

Alhamdulillah masih tinggal di Indonesia ❤

Lanjut jalan2 ke india bareng mas tito

Wah asyik kayak aq naik kereta jga.. Mksh bang dah upload.. mantap.

wah rindu banget lihat gerbong tidur seperti ini. Indonesia pernah membuat kereta seperti ini. sekitar tahun 90an kl tidak salah. tp kenapa ditiadakan ya? hiks. lumayan loh bisa merebahkan badan dibanding naik kereta duduk terus selama 16 jam. auto encok. makasih mas Andriawan sudah mereview.

Kono enek tarsus ora mas?

Udah nyobain kereta transiberia belum bang ? Kayaknya seru naik kereta dari Moskow ke Vladivostok bang 😂😂😂 katanya sih seminggu baru sampai

Seru kayanya kalo kelas ekonomi premium kereta indonesia dibikin kaya kereta india diatas Jadi biar pun lebih mahal tapi setidaknya bisa rebahan dengan harga sedikit diatas ekonomi

Asik ee iso melaku melaku. Mas mas eee makmur kuabeh....lemu lemu...iki podo seko ngendi sih ngasale

Itu klakson klo di total ada berapa banyak mas? 😂

Wah tayange duluan punya irja..

Hampir mirip kereta api kita sebelum pak Jonan. Sekarang naik kereta sudah kayak naik pesawat. Gak ada lagi kondektur periksa karcis. Bahkan yang terakhir sudsah scan wajah gak perlu nunjukin tiket di HP lagi

Agak ngeri" Sedep gmna gtu ya liat mas tito ngebordes takut jatuh wkwk

paham bis, paham perkeretaapian jg.... mantap mas....

mantap guys infonya, semoga selamat sampai tujuan guys,sehat selalu guys,amin💖💖💖🇮🇩🇮🇳👍👍👍

Melihat kereta india d thn 2023 ,mengingatkan gua naek kreta wkt kecil thn 2000an krena gua msih SD ,ngerasain gmn panas nya kereta ,desak"an ,tdur d bawah kursi ,bawa kardus,koper dll,

Wah para konten kreator pada ikut semua seru nih perjalannya

Masya allah hebat dah, si bpk2ini. Ngeri2sedap. Mntp dah. 😅😇👍🙏

india suka bgt dgn kereta,makanya mereka bela belain naik atap sana sini.ditambah cuaca panas bgt dan macet ga karuan di jalan aspal,ya mending ini. masalahnya indo negara kepulauan,ditambah walaupun sanggup ngehubungin antar pulau tapi belum tentu warganya setuju kek orang bali. tapi kalo ada mega proyek kereta untuk seluruh indonesia,itu keren bgt sih

Ya allah serunya berasa kek nonton indiana jones seumur umur baru kali ini nonton video panjang youtube ampe full dan gak tak skip2😅

Durasi 42 menit gak terasa.. seru seru bang.. bnyk keunikan di perkeretaapian indian. Tapi memang hebat rangkaian 20 kereta dengan mondisi medan terjal gtu ya..

India memang benar 2 padat orangnya. Tiap wilayah selalu ketemu orang banyak

Asyik yah berpetualang dgn transportasi umum dsetiap negara yg dikunjungi jd pengen.

Kami pernah naik kereta api dari Delhi ke Month Abu 2 kali pulang pergi, top terimakasib

Ngevlog Down TO EARTH..langsung nyemplung dgn masyarakat sekitar. Atmosfirnya dapet. Berass serunya. Langsung sabskreb.. Bang ditunggu konten berikut. Semangat..💪💪🇮🇩🇮🇩🇮🇩✊

Dulu mas IGNASIUS JONAN mau menjabat di PT. KAI di Bandung didemo banyak yang gak setuju kini Kai maju pesat atas ide yang brilian darinya.

Pernah nyoba ane bang dari New Deli ke kalkata...di musim panas...mantap kayak Open kue.....tapi sumpah seru unik ...nagih...pingin ngerasain kereta dari Delhi ke assam

Jika di sulawesi ada kereta api dari manado ke makassar sudah pasti melewati tanjakan ekstrem. Sedangkan panjang rel kereta setara dari banyuwangi ke sumatera paling utara jika tersambung dengan baik.

Banyak juga yang menyatakan. Bahwasanya. PT INKA. Selaku produsen kereta api terkenal di Indonesia. Sudah cukup mampu. Untuk bersaing. Di Kancah internasional. Terlebih lagi khususnya di bidang industri kereta api. Selama lebih dari 20 tahun. PT INKA selaku pembuat dan sekaligus juga produsen kereta api terkenal di Indonesia ini. Memang telah banyak berkontribusi besar. Atas majunya industri Perkeretaapian di Indonesia ini. Namun. Tak sedikit pula yang meragukan kemajuan Inka. Pasalnya. Dari segi sistem teknologi dan juga teknis. Inka Masih cukup terbatas