Ángel como trabajador cualificado de man filter en Zaragoza, y 25 años de experiencia te digo que son exactamente los mismos filtros fabricados en las mismas líneas, el recambio original y el nuestro, solo cambia el empaquetado y la impresión serigráfica de cada marca ya sea Bosch PSA Ford Volvo...... O Man Filter.

Hay dos días en la vida de un apasionado del motor. Uno es el día que se da cuenta que quiere un Porsche. Otro es el día que lo compra. Entre ambos días suelen pasar 20 años. Para mi la mejor marca.

De verdad que envidio toda la tecnología y El profesionalismo qué tienen tofos en tu taller angel, ojalá que los tecnicos mecánicos acá en México te tomen como un buen ejemplo a seguir.

Gracias por acordarte de tus seguidores en America (México) saludos a la madre patria.

Saludos angel desde uruguay abrazo y q sigas usando este medio para difundir la buena mecanica y experiencia q tienen tu y tu equipo.

Nota importante: Los disco de frenos del panamera no son de carbono,son de tungsteno 😉 te lo canta el color espejo puro del disco

Enhorabuena por vuestro excelente trabajo

Los 911 siempre serán una maravilla. Me dejáis babeando. Gracias por el vídeo!!!

Gracias por traernos estos coches deportivos, desde Argentina un abrazo

ángel, eres un crack. el gt2rs es uno de los carros de mis sueños y ver a una persona experimentada y con conocimiento en el área hablar de él me llena de alegría y alimenta cada vez más mi amor por los autos. estoy estudiando y trabajaré fuerte para poder llegar a ser tan profesional como tú. un abrazo desde valencia🫶🏼

Tuve un porsche 944 y con 25 años funcionaba como un reloj .Para mi la mejor marca.Valen dos riñones pero merece la pena ❤

Un saludo desde Costa Rica en centro américa,el país del pura vida 👍 de toda la comunidad de Mecánicos 🤗

Una pasada la máquina de hielo, no la conocía. Me pregunto si ¿no sería mejor la limpieza por laser?. He visto vídeos de ese procedimiento y es increible.

hacen el mismo filtro , pero con mejor calidad , no por tener diferentes procesos de fabricacion , sino por que en las pruebas posteriores de calidad , venden a las marcas las series que han tenido mejor valoracion , dejando el resto para otros mercados , al igual que ocurre con las baterias de moviles , portatiles , etc

Qué envidia me da Pedrito con mis 52 primaveras. Un máquina 👏👏

En hora buena por el vídeo, desde Colombia gracias.

Es impresionante!!!

Saludos desde hispanoamérica Montevideo Uruguay 🇺🇾🇪🇸

Es una máquina para disfrutar si señor. Me ha parecido ver un clavo el la rueda trasera izquierda

Me encantan estos tipos de vídeos, los meets en miami 🔥

El porsche negro tiene el escudo de la llanta mal puesto,la punta del escudo tiene que ir apuntando a la valvula

excelente video saludos

Angel para cuando una revisión de una motocicleta de gran cilindrada?me encantan vuestro videos tuyos y de superPedrito.

Que gran video....muchas gracias

El auto de circuito definitivo una joya 💎💍 el Porsche 911 turbo GT2 RS

Hay algo que nadie dice y es la dificultad de disponer y/ reciclar de los desechos de materiales compuestos. Hay partes del automóvil que hacerlas en carbono reemplazando partes metálicas, suponen un ahorro sustancial de peso por lo que se justifican por el beneficio obtenido, pero hay partes que cosméticas que bien podrían ser de materiales mas fácilmente reciclables. Perdón el off topic.

Ángel analiza la calidad de los nuevos coches chinos

gran trabajo, saludos desde Bogotá

Video vídeo videó buenísimoooo. Graciasss. Saludos desde Málaga 👍

Como siempre, muy buen vídeo, pero nos hemos quedado con las ganas de escuchar ese flat six😢

Mis dos joyas ❤❤❤

Pedrito va volando hacia la fama!

Ángel mójate tambien un poco y dinos que te parece a ti si este tema lo ves así, si esto de los filtros así cómo otras piezas, el recambio original cómo el equivalente es el mismo.

Tu si que estás video

¿por qué no usan tornillos de acero inoxidable u otro metal no oxidable?

El Porsche más bonito que se ha fabricado nunca, quiero uno 😂😂

Que majo es el niño de practicas. Pone empeño, pero le queda un largo camino. Aprende lo maximo y no te quedes de cambiaceites, que eso lo hace cualquiera. Saludos

La tornillería de acero inoxidable es que es un extra que tiene Porsche, que no todo el mundo puede permitirse. Hay que priorizar gastos. Lo del Panamera, eso mismo le pasa a mi Megane, lo usa mi mujer y se le desconfigura el asiento, los espejos y cuando lo para no guarda la velocidad de crucero marcada en el regulador de velocidad. ¿Tendrá el mismo fallo que el Pampanamericano?

Muy bonitos los coches

que bonito que es er el fondo plano de los coches, al GT2RS, solo le hace falta un difusor

debe ser bueno el ambiente laboral al interior del local.... aca en chile no muestran los mecanicos mucho el avance de tu auto. yo no soy entendido pero me gustaria saber si tiene perdida de aceite, que te enseñen, etc saludos desde chile

Creo que por Barcelona ahí otra saludos

Me quede con las ganas de escuchar el ronroneo de ese porche, lo de esos tornillos como dice el compi manda narices te gastas una pasta en el coche y no son capaces de poner tornilleria inox 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Grande

El filtro es el mismo. La diferencia está en los controles de calidad. Los que venden a las marcas pasan por controles de calidad adicionales y eso se paga. Pero también te digo que he visto filtros de Purflux en el envase de PSA que daban pena (trabajo como recambista en un taller Peugeot/Citroën) .

Efecto piso de Lotus f1 hermoso

Sin duda, el deportivo por excelencia y más bonito del mundo. Qué forma de aunar clase, distinción, elegancia, deportividad. Sencillamente, el deportivo de mis sueños. Pagaría por sólo tocarlo.

18000km es poco para un desgaste exepto si lo usa en carreras.

Para el óxido hay tb un sistema de láser ¿No sería más cómodo y eficiente? ¿O el de "lija" química?

Jajajaj yo también tuve un 205 con muchos detalles en carbono jajajaja...!!! Cochazo ese Porsche!!!

Revisa videos de láser para limpieza de óxidos en todo tipo superficies, es mucho más rápido y limpia hasta los poros de oxido

I los bajos como antiguamente pintados con alquitrán, es penoso que coches de de marcas premium con lo que cuestan y se ven por debajo oxidados

Que tipo de aceite marca, viscosidad, lleva este vehículo?? Gracias de antemano

Subele el sueldo a Pedrito, este muchacho promete

Ese coche con esos neumáticos de 6 años casi tiene pinta de que sale del garaje para los mantenimientos y poco más

Solo te olvidaste de decir que es el 911 más rápido y eficaz de la historia y que no apto para casi ningún conductor con sus 700cv. Ya lo dijo Max Webber cuando lo probó: ésto es lo mas bestia que he conducido en coches de calle y sacarle partido es casi como hacerlo en un fórmula 1 He tenido 5 porsches. Tengo en este momento un precioso 911 carrera 4s cabrio y ese monstruo de gt2 es demasiado para mi. (Y eso que el mio se me queda corto) Es una bestia

En la empresa que yo trabajo , llevamos años usando la máquina de hielo seco , por cierto ese gt2 es canela

Que bien. Buen video nacionalidad de juancho

En el min 4:51 se ve una pieza negra con el escudo de VW Audi. Se ve que Porsche no solamente pertenece al grupo VAG, sino que comparte piezas con ellos y no lo intenta disimular.

Entonces todos los porsche presentan oxido en los tornillos debajo del coche? Sea el año que sea y el modelo que sea?

Bien.

Grande Jordi ENP, espero ver la segunda parte en la otra pagina xDDDDD

Los filtros originales, las piezas originales, los neumáticos con homologación para el fabricantes de coches tienen ese" plus" de calidad que no tienen las piezas de Varta, Exide, Valeo, Bosch, Hella, Mann, NGK, cuando se compran a un recambista, hay calidades en los faros de Valeo, hay calidades en los alternadores de Bosch, hay calidades en las bobinas de encendido de NGK, hay calidades en las baterías de Varta, Exide....cuando se hacen para envasar en una caja de cartón que pone Mercedes, Audi, Seat o BMW, los neumáticos Michelin para Audi, Porsche etc. cumplen con la normativa de rendimiento, emisiones del fabricante de coches. El aceite de Castrol no lleva los mismos códigos de barras si se compra en una gran superficie que en un concesionario. Un ejemplo son las correas de distribución de Continental donde el fabricante tiene 6 calidades distintas para una misma referencia y ninguna coincide con la que envasa para origen o recambio original de la marca. Los faros de Valeo o de Hella que no son perfectos al 100% se envasan con la caja de Valeo y cuestan la mitad, las baterías de Varta no duran lo que las baterías de Audi fabricadas por Varta, los amortiguadores de Sachs no duran lo mismo si llevan la pegatina de VAG. También hay que decir que el grupo VAG monta en origen piezas de mayor calidad que las que vende de recambio todo ello para dar ese plus a sus coches salidos de la cadena. Y mí experiencia de muchos años es que lo barato sale caro, nadie da los duros a peseta. La estadística aplicada a la ingeniería demuestra que las piezas envasadas para el fabricante del coche son más fiables que esas mismas piezas comercializadas por el propio fabricante a menor coste. También hay que decir que cuando hay acuerdos de exclusividad no se pueden comercializar productos por otros canales. Otro tema es las piezas que llevan el logo de la marca del coche y son limadas para que no se sepa la procedencia, estamos en el mimo caso descrito, es posible que sean piezas que no hayan pasado el control de calidad.

vaya dos; no me extraña que el dueño quisiera quedarse a ver el proceso

Muy buena pregunta la de los filtros, aunque los fabrique la misma empresa, son los mismos? Espero que hables de esto. 👍👍👍

Da la casualidad que todos los concesionarios oficiales lo hacen mal y vosotros lo hacéis todo demasiado bien.

Angel Gaitan, mi Toledo TDI necesita un pokito de cariño, de mantenimiento y de tus buenas manos.

8:38 ibas a decir entregandoselo al calvo?😂😂

Rs Vienen de la palabra alemana “rennsport” o Racing sport, en nuestros autos, las siglas indican la versión de más alto rendimiento de un modelo.

Porsche 😍😍

Buena gente 👍

para el oxido hay una maquina q es electrica q es mejor la de hielo seco se suele usar pa limpiar los bajos de coches creo recordar

COMPAÑEROOOOOO.Esa rueda q mides tiene un clavo ,parece.....mira ver ...un saludete ...

Una pregunta don Ángel a este porche con barras omologadas hay que cambiarlas como en los coches de rallyes que se vencen al igual que los baquets los asientos de carreras tienes vencimiento a este porche también se vencen espero tu respuesta campeón gracias x todo

En alemania si las ruedas tienen mas de 5 años multa

M+S (mud and snow) barro y nieve para los que vivimos en el norte de europa son basicamente nuestras ruedas de nieve que estamos obligados a poner des noviembre hasta el 01 de abril

Lo que hace Porsche es primero fabricar el motor, y alrededor del motor montan y construyen el coche. Eso hace difícil su mantenimiento, pero no imposible.

Teniendo un poco de nicegreen porque sacas la sueciedad con hielo seco?

Casi, casi…un anuncio mas y dura mas el video que una peli del señor de los anillos!!

Manita roja !! No no as arrancado el coche y queremos oír ese motor 😅

Aparatazo terrible infernal. El coche de mis sueños

💯👌

Siempre podrás utilizar la máquina para enfriar las cervezas en verano

Hola, una pregunta. Pensaba que los Porsche se llevaban a arreglar y revisar al concesionario Porsche...

Madre mía si enseñas el coche por debajo que yo compré ganas 3000000 suscriptores

D. Ángel, otra vez poniéndonos los dientes largos😂😂😂😂. Los filtros de un fabricantes, son iguales para mercado de recambio en la marca oficial, que en la marca del fabricante del recambio. Mi conocido de Mann en Zaragoza así siempre nos lo ha dicho, y como buen maño, es de fiar. Sr. Crack de Aranjuez, un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

No dudo que sean buenos mecánico s, pero estos no sabían lo que tenían allí un Weissach pack, un coche muy raro de ver, no es un gt2rs normal, lo de la tornillería es algo que para lo que vale el coche ya en mi caso estaría nueva de acero inoxidable y de alta temperatura, y hubiera mandado a restaurar todo el sistema de escape, estamos hablando de un coche de 750.000 euros.

Los frenos Brembo son Italianos, y en este caso suministra la pinza, el disco lo fabrica SGL carbón. Ese si es made in Germany

gran equipo gran futuro angel no dudaria dejar mi coche en tus manos o en las cualquier mecanico tuyo un abrazo desde sevilla

quiero un video con el 124 rojo que se vio por ahi atras.....!!!!!!!!!!!!

pues como todo en la itv, quien paga puede pasar sin problemas, y lo digo por el aleron tan bestia, es brutal ese gt2 rs, pura sangre autentico, hay una maquina que quita el oxido de una pasada, es a traves de un haz electrico, pero esa tambien hace el apaño jejjee

Ángel quizás me equivoqué pero no es el gt2 rs de Jorge Lorenzo que vendió jm automoción?

No sé que tal sea la norma allá pero acá en Chile los neumáticos pasando de los cinco años de antigüedad se cambian, si el cliente no quiere, queda a criterio de él pero con el aviso de que a esas alturas de su vida útil, el neumático ya comienza a perder sus propiedades que de por si son exigentes a la hora de hacer un uso del auto.

Parece que Porsche tiene algun problema con la tornilleria. Cambia de suministrador y ponlos de mas calidad

Ya que se le hace la revisión que pasa que los tornillos oxidados no se cambian porque pierden material al. Oxidarse

en teoría para el fabricante y la calle seria lo mismo

El otro día me tocó quitar chinos de uno de esos y no vea que pecha 😅😅

ese neumatico ya va para cambiar

Brembo ? Estás tú bueno compañero

Dilo en español efecto ventosa