Hola Ángel. Soy técnico diesel acá en Argentina, y no se en Europa, pero acá el gasoil por ley contiene biodiesel, después de unos meses parado se empieza a degradar y hace que se deterioren las bombas, en tu caso probablemente haya causado que las válvulas de la bomba dejen de tener un buen sello y fugue combustible.. Sigue así con tus videos. muy bueno!

Un buen profesional no es el que mejor hace las cosas sino el que reconoce sus errores

Se aprende más de los errores que de los aciertos y ser sincero te hace mejor. Si los clientes confían contigo siempre tendrás un buen futuro.

Eres un auténtico profesional Angel, tus vídeos son una maravilla, porque explicas las cosas para que todo el mundo pueda entenderlas, sigue así crack. Saludos.

Si hay algo que nos motiva a seguir trabajando con interés y dedicación en un oficio es que nunca se termina de aprender, eso no tiene nada de malo , por el contrario, superar las adversidades justamente nos transforma en personas más preparadas, más sabias, habiendo acumulado experiencia para la próxima dificultad.

Esta claro que hoy día los motores son muy complejos ,pero tenemos que dar gracias a Dios que existan mecánicos como tu ángel, gracias y por estos videos que seguro son de mucha ayuda

En este oficio sólo existe lo improbable. Nunca lo imposible. Todos podríamos contar mil historias y nadie nos creería. Un saludo.

Me parece muy honrado lo que dice… todos lo q hemos tocado reparaciones podemos explicar cosas dificiles de explicar, pero q suceden y no se hacen con mala voluntad..

Hola, muy buenos días. Otro gran ejemplo de saber hacer, y de humildad. Gracias por tu trabajo y tu esfuerzo. Mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇

Tengo un x5. Miento. Dos. Delicioso coche. parece claro que para comer chocolate hay que tener paladar. Desde el cariño, un mecánico que se da de mecánico no puede enloquecer cambiando piezas hasta acertar como si fuese un concesionario oficial......

Hola Ángel, por fin doy con alguien en You tuve con quien aprendo mecánica y electrónica DE VERDAD, soy electromecánico aunque no ejerzo, pero ni en la FP se aprende tanto como con estos videos. Te animo para que sigas con estos videos tan formativos y darte las gracias por ello. Un saludo.

Pasan muy a menudo, después de algo más de cuarenta años trabajando en la profesión, aún no dejan de sorprenderme.Saludos desde Las Palmas Ángel.

Ángel como siempre poniendo vídeos muy honrados estoy muy agradecido, te transmito muchísimo ánimo para que sigas compartiendo estás verdaderas herramientas el anterior vídeo con el Porsche GTS fue increíble un abrazo

No hay nada como un coche con valor sentimental con el que estas agusto. Da gusto como explica Angel las cosas.

Ángel eres un ejemplo para todos los mecánicos del mundo 👏 Tu cultura de la honestidad y transparencia debería ser el mayor valor de tu empresa y tú como ejemplo!

Hola, soy mecánico también. Ustedes en España no están acostumbrados a ese tipo de problemas, porque la calidad de sus combustibles es superior... Pero aquí en Argentina es muy común ese tipo de fallas... Si ya sabes que va a estar parado mucho tiempo, hay que llevarla al bombista y que le hagan un mantenimiento (con el líquido que ellos utilizan en el banco de pruebas, puedes dejarla 10 o 15 años sin que eso suceda). El diésel de ahora es peor que el de antes, ya que a las compañias petroleras les exigen un determinado porcentaje de combustible vejetal en el combustible tradicional (de origen fósil). Y como tal el combustible vejetal, tiene bacterias y microorganismos, que como todo ser vivo se alimenta y va de cuerpo (caga), entonces esos residuos son los que obstruyen las cañerías, bombas, inyectores, etc (esto me lo ha explicado una profesora de biología). Vienen aditivos de marcas conocidas (como LIQUI MOLY, o Bluechem) que matan esas bacterias e impiden que eso suceda... Saludos desde Argentina colega.

Vamos que al final lo has arreglado por cariño y tener valor sentimental y yo te admiro por ello

Gracias hermano. Dios te bendiga por tus buenas intenciones ✋😊

Muy bien Ángel, esto es humanización pura. Enseñas con toda verdad desde tus propias máquinas lo que nos puede pasar a cualquiera y que no prevemos. Enhorabuena

Anda!!! Un calderito como el mío. El mío ya va por 345.000 km y va genial. Le hice caja cambio y arreando

Muy buen video! El X5 es un coche que me parece muy guapo. Yo tengo un coche desde hace 21años conmigo,el cual me a llevado y traído de mil lugares, siempre fiel! Y gracias al cual soy la persona que a día de hoy soy. Cuando compré el último coche lo pude entregar en el concesionario pero tenía y tiene tanto valor sentimental que fui incapaz de hacerlo,pues después de tantos años y más 400000 km hechos con él,es uno más de la familia. Espero poder conservarlo otro buen puñado de años (y aunque el valor de mercado sea pequeño) devolverle parte de su esplendor.

Seria espectacular que todos los profesionales de mecánica sean asi de honestos y serios

Tal cual yo con un BMW 330d del 2003 estoy igual y no dan problemas pero para tenerlos bien tienes que invertir tiempo y dinero , gran videos

Esto nos pasa muy a menudo, gastar 2000 en la reparacion y luego vender el coche por 1200, que es su precio en el mercado, simplemente que no queria tirar el coche al desguace. Asi lo tiene otro para muchos años mas, da igual lo que me ha costado a mi, le he devuelto la vida asi como me ha llevado a mi 15 años sin parar.... Un saludo y felicidades para tu aplicación en lo que haces

Claro que si Angel, estoy muy de acuerdo con tu video. a mi me han pasado cosas asi y uno se vuelve loco. Eres mi idolo

Rectigicar es de sabios , me gusta tu onestidad ,ojala nuestros mandatarios fueran igual , Me gusto lo que le dijiste a Beni

Enhorabuena por su trabajo 👍 Ojalá en Barcelona tuviéramos una empresa como la de usted.

Llevo pocos meses viendo tus videos y he aprendido muchisimo . Gracias

Sinceridad, honestidad y humildad. 👏🏼👏🏼👏🏼

Ángel, tienes una habilidad especial para transmitir... parece que estés diseñado para esto. KZfaqr, tiktoker y encima de lo que dominas al extremo. Este canal tiene muchísima calidad y entiendo que casi no guionizas porque no te hace falta. Gracias!

Primero de todo Angel, te empecé a seguir en Facebook y tus videos son una gozada (aprendiendo mucho siempre) y ahora lo hago también en KZfaq. Y en segundo lugar y aún a pesar de todo lo que has contado, tantas veces quitar y poner (que seguramente llega a desesperar) y no llegar a comprender dónde está el fallo y siendo tú tan bueno en el gremio, por ser como tú mismo dices, de tener un alto valor sentimental, ya sólo con esto último (y mientras te lo puedas permitir, por supuesto), vale la pena conservar ese pedazo de coche, porque a mi juicio sigue siendo un auténtico cochazo hoy en día sin tantas pamplinadas electrónicas. Un gustazo seguirte y seguir aprendiendo; tengo la suerte de haber encontrado en Lérida un mecánico bueno (pero sobre todo honrado) al que es un placer poder confiarle mi coche pero estoy seguro que de estar en Madrid, no dudaría ni un instante donde llevaría el mantenimiento de mi joyita. Saludos y por supuesto, me he suscrito.-

Que bueno encontrar tu canal,sinceridad,transparencia..Si señor,a seguir así!

Tengo una BMW x5 igualita que la tuya solo que a gasolina , saludos desde México, sin duda una camioneta con un super lujo y fiabilidad mecánica con sus mantenimientos adecuados

Te cuento que tengo 3 meses con una x5 4.4 que estoy restaurando desde la República Dominicana 🇩🇴 ❤ quizás crean que es una locura pues ya tiene 22 años pero estoy seguro que valdrá la pena 😊

Muchas gracias por brindar sus conocimientos y tener el valor para decir las cosas que pasan mal en el taller le agradezco por dar ese video

En mi caso particular ..soy Mecánico profesional desde 1981 y solo he tenido un caso difícil a la espera de ir al desguace ...o cambiar motor por uno eléctrico de Ford .....una pena tener que tirarlo ..es un Seat Ibiza 2006 de 3 cilindros 1,2 lts ...y el fallo es de admisión en 1 cilindro ......hice todas las comprobaciones habidas y por haber ....

Gracias de nuevo, Ángel. En la virtud está reconocen los errores.

+1 Hay cosas que nadie entiende, ahora el valor sentimental es el valor sentimental. El corazon es el corazon para lo bueno y para lo malo Ole por arreglar el coche.

Buenos días Ángel!. Los que restauramos coches clásicos por afición, es el pan de cada día.....aunque no tenemos tanto sensor ni componente...pero a veces decidimos hacer una restauración de cero para quitar ciertos problemas al pensar que hay partes reaprovechables....cierto que un coche con menos años no debería tener esos problemas...pero por desgracia en el mundo de la mecánica pasa a menudo...

Soy suscriptor hace poco tiempo, me encantan estos videos. En no mucho tiempo voy a estar por España, espero poder conocer este taller en persona. Un abrazo!

Ni mas ni menos, yo reparé un Montero que estuvo parado 6 años y siempre salen cosas, en este caso hubo que cambiarle también la bomba de inyección y alguna cosilla más. Siempre hay que tener un conocimiento de que algo más va a salir. Se te ve buen profesional. Saludos desde Asturias.

Muy bien esplicado, yo tuve un 530d de 184 cv, lo tuve hasta algo mas de 300.000km y cero problemas, tan solo una lucecita del ABS

Gran video Ángel!! Tuve un 330d de 184cv, que de la noche a la mañana le dio por no arrancar, como tú dices parece k kiere arrancar pero no. Al final di con ello, el sensor de caudal y de presión de la bomba de alta lleva una junta de goma y otra de nilón en la punta, pues la de goma estaba algo picada. Juego de reparación de juntas de ese sensor unos 8 euros. Pero ojo hasta que di con ello. Sigue así Ángel transmites la transparencia que hace falta en este sector. Un Saludo.

Es impresionante los conocimientos que tienes

Angel que increible aca en uruguay esa camioneta hoy al 2022 vale 50mil euros . Que hermoso vivir ahi por dios

hola buenos dias acabas de dar una explicacion de humildad y mas hoy dia con la complejidad de los coches gracias

Es usual que lo que se detiene se deteriora de alguna forma Trabajamos con equipos CNC para madera y cada año al parar en navidad por vacaciones, mas o menos un mes, cuando arrancábamos en enero cada maquina alguna falla presentaba desconocida hasta ese momento. Saludos Gerardo

La mecánica es así...nos da sorpresas, es muy compleja , tengo 40 años de experiencia y siempre surgen cosas nuevas...

Buen reportaje, esto confirma lo llevo sospechando mucho mucho tiempo los coches de ahora no son reparables tienen tal cantidad de componente que en cuanto que pasa un poco de tiempo o kl algo faya sí o sí y para colmo reparaciones muy caras los coches de ahora son carnaza de desguace hay 40000 Ford T funcionando todavía más de 100 años después entiendo que no es comparable pero es así tengo un camión con 70 años y para que arranque solo le enseñó la llave saludos

Angel unos videos muy bien explicados y sobre todo, que la gente lo pueda entender. Eres un fenómeno. Sigue así.

Es muy difícil tener freno cuando los sentimientos pueden pero, también es verdad que la cartera es la que pone el stop. No nos percatamos de que todo tiene una vida y la vida tiene un tiempo. Un saludo.

Por cierto,un gran coche Yo lo he tenido y me ha dado muchas alegrias

El tema de la rectificación de motores es muchas veces antieconómico. Una amiga tiene un Renault Kangoo 2006 y hace 2 años había hecho rectificar el motor (K4M), pero antes de realizarla, le habían dicho que debía reemplazar la tapa de cilindros, ante lo cual les dijo que en vez de rectificar el motor, lo reemplazaría por otro usado. La rectificadora "rectificó" el diagnóstico diciendo que la tapa de cilindros se podía reparar. A menos de un año de rectificado, cuando se iba de vacaciones le explotó el radiador y recalentó el motor, por NO HABER PARADO A TIEMPO, aparentemente por una fuga de compresión a través de una fisura de la tapa de cilindros. Yo me ocupé de buscarle otro motor y conseguí uno con menos de 50.000 kilómetros de un Sandero 2018 siniestrado, al que hubo que reemplazarle un par de válvulas que se habían doblado porque durante el siniestro se cortó la correa de distribución. Hace un año que tiene ese motor usándolo con GNC, que además tiene unos 15 CV más que el original y muy contentos con su resultado.

Gracias Angel: Me acabas de corroborar que no soy el único que tiene sentimientos hacia un vehículo. Sigo rehabilitando una vieja K del 92...... Grandes tus vídeos y tú trabajo.

Conozco muchos profesionales mecánicos, como tu. Pero tan sinceró profesional como tu. No conozco a nadie.. Me encantan tu vidios... Ers un gran gran profesional.. Y no olvides, que el mejor catedrático hecha un buen borrón... Un saludo

Ángel ese tipo bomba lleva dentro de la espiga por donde entra el combustible un embolo que tiene que bajar con la presión que le llega de la bomba de baja,metele un pinchito y ves si muellea o por el contrario también puedes quitarle el regulador y ver si tiene la torica de la punta perforada que también es muy común.Un saludo desde Córdoba

Angel, te sigo desde Paraguay! Tus explicaciones son una verdadera joya, un tesoro! Saludos desde el taller Climar! Espero algún día algún saludo, muchos exitos compañero!

Menuda ciencia el mundo del motor, y no solo ciencia, luego se tienen que alinear los astros para que todo funcione. 💪🇪🇸Un saludo desde Murcia !!!

para un profecional todo lo que ha dicho es el pan de cada dia, este tio es un peliculero.

si el valor sentimental se puede mantener, no veo problemas. Yo gasto algún dinero (y muuuuucho tiempo) en cosas que solo tiene valor sentimental (aparte del valor histórico) pero valor monetario solo como gastos.

Gracias por los consejos querido Angel !!!👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻❤️❤️🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Angel te sigo desde hace mucho tiempo! Tengo una BMW x3 F25 modelo 2015 con Motor n20 es una XDrive 20i…. En fin dicen que la cabeda de reparticion siempre falla pero casi no veo videos tuyos de X3 la mia tiene 65mil km

la de veces que he apagado un equipo (no de coches) electrónico o mecánico y al día siguiente no ha funcionado. SI las cosas funcionan se estropean, si estan guardadas también, ilógico pero cierto.

Saludos desde República Dominicana. Me encanto este video.. me esta sucediendo algo parecido con una vieja vw t3.

El dia de mañana mirarás atrás, sonreiras y pensarás: Que buen karma tenia en todo y que bien lo hice en la vida. Enhorabuena buen hombre. Dejas huella en esta sociedad.🧑‍🔧👏

Cosas cómo esas me an pasado ami en mi cincuenta y tres años de mecánico muchas veces y como tú dices explicárselo al cliente.

Esto si que es amar a tu vehículo 🙏

Hola Angel. Acabo de ver un video tuyo que ibas vestido de Tesla y la verdad que me has convencido, antes veía algún video tuyo, hoy me he suscrito a tu canal. Un saludo.

La conclusión que se puede extraer sirve para todos los ámbitos de la vida. Cuando anteponemos nuestra parte emocional a nuestra parte racional, las probabilidades de que la situación acabe en desastre se incrementan drásticamente

Ángel tengo uno igual con la caja de cambios averiada y no sé ni qué hacer con el..imagina..fue mi primer X5 3.0d 183cv del 2003 y como a ti ..en el rincón del garaje a la espera de que se me ilumine un día el ático :)

Tengo el mismo coche y se ha tirado 4 meses en el taller asta averiguar qué el fallo era el regulador de caudal que lleva la bomba, y con eso me ha conllevado cambiar bomba de baja presión filtros y más piezas, y no he dicho nada, sé que estás cosas pasan y a veces se complica. Me alegro que hayas reparado ese coche yo tuve un accidente y cuando todo el mundo me decía que lo tirase me gasté 5000€ en arreglarlo, coches como este ya no encontraremos.

Ángel eres un puñetero crack no cambies NUNCA

Yo camine mi e53 10 km sin agua hasta que se apagó. Cambie la bomba de agua Panel de radiador. Depósito refrigerante y fajas. Y allí está. No toque empaque de culata

Buen vídeo, se de lo que hablas, parece que estas cosas solo le pasan a uno, pero ya veo que es común. Gracias por contar tu historia

Gracias por la sinceridad ,escasea

las gomitas del sistema de gasolina y kit de juntas siempre hay que cambiarlas por que la gasolina hace que se dañen si estos dejan de usarse por largo tiempo. Buen video fue el desuso

Este chico es muy profesional y honestamente parece honrado

Que razón tienes Angel... Y de hecho yo soy de bmw de siempre y e tenido varios... Pero vamos como siempre un 10 en tus vídeos.

Llevo MESES (años) con problemas con mi coche. No es un BMW, no es un cochazo, es un coche del año 99 que es lo único que me sirve para ir a hospitales, y a ver a la familia. Llevo varios talleres y ninguno da con el fallo. Cambian piezas, pero no hay manera. Ojalá un taller como el tuyo aquí. Aunque me temo que tampoco podría pagarlo, después de todo el sablazo que me han pegado ^^ Gracias por esos vídeos ^^

Yo tengo uno del mismo color, del 2004 comprado nuevo, pero es el 218cv, con 340.000km y estoy enamoraoo!! y espero tenerlo hasta los 500.000km :)

Hola Ángel, Es lo difícil que un cliente o como cliente entendamos que pasan cosas que aparentemente no tienen una explicación. Saludos

Yo tuve una odisea similar con los frenos de una Chrysler Voyager. Tras dejarme un pastón en varias reparaciones de pruebas, me negué a seguir gastando. Ya no me ofrecía seguridad. Fuese lo mejor que pude haber hecho. Pues cambié a un mejor vehículo. Que me dio mil alegrías y pocas penas.

No entiendo la reparación de un coche viejo cuando no se puede circular por el centro de las ciudades con ellos.Es un problema a mi entender muy serio porque mi coche tiene 17 años,es de gasolina,lo compré nuevo,le hago todos los mantenimientos funciona perfectamente y me niego a cambiarlo porque al gobierno le salga de las narices por las chatarras problemáticas de hoy en día, como si a los españoles nos sobrara el dinero.Soy chapista/pintor y sé de lo que hablo porque lo veo todos los días,mucha propaganda,muchas marcas de prestigio y averías que son de vergüenza.

Hai amiguito te entiendo . Que cuando yo ago mis mecánicas me pasan esas cosas saludos desde Greenville tx u.s.a

como te entiendo, soy mecánico y me han pasado cosas muy parecidas, incluso una muy grave.. el problema es el cliente, hay algunos que si lo entienden y otros que te terminan causando problemas, y respecto a lo del valor sentimental. muchas veces eso no se puede remediar ya sea por la procedencia del coche o por el gran esfuerzo que a veces requiere el poder adquirir dicho vehículo, pero aun así tu al menos ya sabes que ese coche de motor esta completamente.

Mejor dicho , ruinas emocionales , más valor emocional … porque ya gastamos lo no escrito, por los sentimientos

Ángel has hecho muy bien, no lo abandones, él nunca lo haría. Yo tengo un C5 y va conmigo hasta la muerte. 14 años y en la itv siempre que voy me dicen que es el C5 mejor cuidado que nunca han visto. Es mi niño mimado, también soy mecánico. Así lo cuides, así te dura. Por cierto estoy indignado, acuérdate siempre que ni la mujer ni los coches nunca se dejan. Ahora no estarías así

Totalmente de acuerdo con lo que cuentas. A ver para cuando un vídeo de motores toyota Land Cruiser o Rav 4 tan común es en España, un saludo.

Buenísimo Vídeo, Ángel. Gracias por explicar tan bien.

Quiza encamisando el bloque original pudiera haber funcionado bien, esos bloques rara vez rajan, si es cierto que en alguna ocasión algo o ha salido con un pequeño poro en los cilindros provocando la presión en el circuito, pero con el encamisado se podría haber corregido, el alguna ocasión, también se han dado fallos en la parte superior del plano del cilindro, inapreciable con la regla. Estoy totalmente de acuerdo contigo en cuanto a lo del valor sentimental de los coches!!

Hasta la mitad del video creía que te habia pasado lo que a mí, al segundo motor, luego de hacer culata a los dos, seguia juntando presión, se nos ocurrió probar un diferente radiador, y milagro! hasta el dia de hoy, seguramente estaban tapadas las venas finas que tiene

Eres un buen profesional ojalá todos fueran asin

Esas bombas de inyeccion de common rail son facilisimas de desmontar (nada tienen q ver con las antiguas rotativas). Por 20eur tienes el juego de juntas completo. En una mesa bien limpia y con una cervecita, en una hora la tienes lista

La explicación del problema es buena, lo que no entiendo es por qué el coche se queda sin Refrigerante cuando se lo dejas a tu amigo, se supone que tiene un buen mantenimiento.

Moraleja no le prestes el coche a nadie mira hasta donde puede llegar la factura solo por un incauto.

angel gracias por el video y tu sabe en la mecanica, parecido me ha pasado con una nissan primastar llebo gastado ni se sabe y una de las pega grande era la bomba que no estaba bien , ahora me toca el sabe cuando tiene poca gasoil se para , creemeos que puede ser el aforador pero recemos por que a si sea y se quite ya de una vez todo losmales que tiene que menuda guerra me esta dado , es una cv 100 año 2006 , ojala tubiera para otra mejor pero como no hay mony pues ha tratarla con mucho cariño yo la llamo mi jubilada

Por eso ayer tire el mondeo 2 1.8td a la chatarra, era de mi suegro empezó a dar problemas hace 1 años y fuy reparando se lo asta ke dejó de arrancar por el motor de arranque y me negué a arreglarselo por que sabía que no iba a dejar de dar fallos de hecho lo ha tenido 8 meses parado y en las 2 últimas semanas empezó a tirar gasoil por la junta de la bomba asique cuando un vehículo empieza a fallar y sabes que la reparación va a costar más que el coche más vale parar a tiempo, otra cosa es mi gst pyder 97 que se le rehízo motor turbo suspensiones etc y a día de hoy está totalmente restaurado y su precio sigue subiendo al ser un coche más exclusivo

Jaja te he visto en dos vídeos y eres un crack !!! A mi me pasa en mi trabajo que es mucho más sencillo , nunca sabes que va a pasar ( como buen profesional intentas preveer y buscar todas las soluciones ) . Cuando se rompa mi saxo te lo llevo seguro 😜

Gracias por el típ a mi me pasa algo así parece y quedar mi e86 pero como que se ahoga, vibran las revoluciones, y se apaga, no le hemos encontrado pues parecía ser el maf pero está bueno, le echaremos otra vista en cuanto junte plata

Buen video.Yo que me he dedicado a las motos toda mi vida, también me ha pasado