ANJLOK‼️LOKO LOKAL BUATAN INDONESIA

Рет қаралды 329,972

Rohman Channel

10 ай бұрын

Lokomotif ini milik PG Semboro Jember Jawa Timur buatan malang dengan menggunakan mesin Diema 3 silinder.

Пікірлер: 78

@sugiharsono7869 4 ай бұрын

Sak aken ,,peninggalan bersejarah yg coba konsisten di tangan orang2 yg telaten ,semangat kang

@Vladimir_Kotov 5 ай бұрын

Так наверное веселее, чем чинить дороги? 😂

@user-vt2dj9xp7v 2 ай бұрын

Там как в России 😂

@balex6761 2 ай бұрын

@@user-vt2dj9xp7v в России такого нет

@Stefan_Boerjesson 4 ай бұрын

Spending a few minutes making better joints would save a lot of time.

@DewiYana-oh9fn 2 ай бұрын

Salam kenal dari Aceh ikut nyimak video nya menarik bagus dan menghibur ❤❤❤❤❤❤

@RohmanChannel21 2 ай бұрын

Terimakasih Video ini jaringan rel dan lokomotif bekas peninggalan Belanda

@mabbnn3962 2 ай бұрын

أللهم صل على محمد وعلى اله وصحبه وسلم

@jeffb6153 10 ай бұрын

I like this channel. Thank You for posting. From Michigan, USA.

@BAILEY27877 9 ай бұрын

That little locomotive got a lot of pulling power 💯

@user-yr9xq4dc2o 8 ай бұрын

great video joaquim antunes-são paulo brasil

@warlogging7126 3 ай бұрын

Kalimantan hadir mas...sebenarnya kalau jalur rel lokomotip ada perawatan ndak mungkin ada kendala dalam pengangkutannya mas..saran agar tidak susah dalam pengiriman bahan baku sebaiknya selalu ada perawatan mulai rel and alat angkutnya .salam sukses ya ssdulur...

@BAILEY27877 9 ай бұрын

Admire the ingenious and creative efforts to get the job done.....watching from Trinidad and Tobago

@thepubliceye 4 ай бұрын

All this work just because no one will fix the tracks.

@doniwirapandega122 6 ай бұрын

yuh sorone lokomotif

@etitintinnurhayati203 4 ай бұрын

Ini kereta kuatbanget.. coba pemeliharaan nya yang mantap , di baguskan jalan dan segqla peralatan nya, pasti ga pake mogok dan sebagai nya..💪💪💪💪💪🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍

@erlanggaal3509 4 ай бұрын

Betul sy sangat stuju ini kn perusahaan seharus ny perawatan rel dn lokomotif ny harus di utamakan

@masprastyo7560 4 ай бұрын

Terlalu mahal operasionalnya mendingan pake truk , pabrik gula yg baru milik swasta sudah gak pakai loko/lory

@RohmanChannel21 4 ай бұрын

Iya Kebanyakan pakai truk Tapi sukur Alhamdulillah masih pakai lori

@suyatiyati9455 4 ай бұрын

Piye toh kang mas, bane kurang angin 😅

@RohmanChannel21 4 ай бұрын

Sepur odong-odong e oleng mas hhh

@oleqmolodets6919 6 ай бұрын

Да тут сама жд. Дорога ужас, по тому и не едет.

@dollah9303 2 ай бұрын

Kurang sajen odong2e masee😊😊😊

@RohmanChannel21 2 ай бұрын

Balungan tuo masee kudu telaten hhh

@BudimanTamimi Ай бұрын

🤣😁🤣

@ahmadayeubhie9218 10 ай бұрын

wah anjlok hadir pertama mas

@RohmanChannel21 10 ай бұрын

Pak Ableh yg bawa Loko diesel kecil no 7

@galuhhari9548 10 ай бұрын

Wingi

@RohmanChannel21 10 ай бұрын

@@galuhhari9548 la kok ruh pean

@ahmadayeubhie9218 10 ай бұрын

@@RohmanChannel21 oh itu pak ableh udah lama saya gk liat pak ableh ahir ny pak ableh yg lucu haha sehat slalu pak ableh sama mas rohman shat slalu biar trus bisa bikin konten lori

@fabiorodriguez4823 2 ай бұрын

Yyy si reparan un poquito la via , no pasan tanto trabajo

@wawankurniawan1608 2 ай бұрын

Ganti ban tubles aja kang🤣🤣🤣

@upitkasiani6865 Ай бұрын

Kapan tekane kui caaak😂

@RohmanChannel21 Ай бұрын

Sabar cak alon-alon asal kelakon masee balungan tuo Iki hhh

@roshen1795 2 ай бұрын

🤔 что это за дерево такое прочное???

@EliasFazInvencao 4 ай бұрын

Só outra ferrovia, esse está vencida

@erlanggaal3509 4 ай бұрын

Kl mmg masih di pergunakan secara aktif harus ada perawatan rel dn lokomotif ny jgn cm diambil tenaga ny fasilitas jln dn lokomotif ny tdk ada perwatan ini kn untuk perusahaan jgn di ambil untung ny doang

@rahmantitoarmanto8136 10 ай бұрын

Scoema no 3 kemana mas?

@RohmanChannel21 10 ай бұрын

Rusak mas dan karena diesel hidrolik Pompa hidrolik nya masih dipesan Lom datang datang juga

@user-xj6zs5dk3y 2 ай бұрын

Просадки то убирать надо, рихтовки делать

@48life87 4 ай бұрын

Как куры кудахчат

@SPUDHOME 2 ай бұрын

What part of this is easier than repairing the track?

@SPUDHOME 2 ай бұрын

Oh I see they did

@josedelmarmattos182 3 ай бұрын

Que gambiarra mais brava 😂😂😂

@satriapideksa 5 ай бұрын

Di lokasi tersebut apakah semi rel sepanjang itu emang dari dulu untuk panen mas? Atau karena kejadian beberapa waktu lalu ttg rel pada di curi?

@RohmanChannel21 5 ай бұрын

Di video ini biasanya diambil menggunakan truk mas.baru tahun ini pakai lori dan dari rel tetap menuju kebun tebu nya lumayan jauh.jadi harus pakai rel portabel dan hanya Loko kecil yang bisa lewat jalur portabel rel

@satriapideksa 5 ай бұрын

@@RohmanChannel21 untuk rel yang di curi itu bagaimana mas? Apakah memang terjadi? Apabila benar, pabrik akan membangun rel baru apa pindah ke moda transportasi lain seperti truk untuk ke Lahan tebu?

@ferdiansergioramadhan8762 10 ай бұрын

Mas kenapa kok lori nya gak di Gumukmas

@RohmanChannel21 10 ай бұрын

Relnya sudah hilang jadi gumukmas gak dilewati lagi sekarang

@angkasatv1922 10 ай бұрын

@@RohmanChannel21apa GK ada perbaikan .. apa di non aktifkan selamanya

@suhaimisuhaimi8569 10 ай бұрын

Kalaupun anjlok sdh pantas kerena sarana jln relnya saja seperti jlnnya ular ..penuh dng liku2..seprtinya ngak pernah di perbaiki agar lurus kembali....

@RohmanChannel21 10 ай бұрын

Tapi itu sisi keunikan jalur lori

@harishutabarat 2 ай бұрын

Kayaknya jalur lori bongkar pasang om, klo yg permanen modelnya gk ky gitu

@thepubliceye 4 ай бұрын

Mengapa mereka tidak memperbaiki jalurnya?

@RohmanChannel21 4 ай бұрын

Biaya perbaikan rel sangat besar dan jalur kereta itu hanya digunakan saat musim panen tebu saja

@bowo8079 2 ай бұрын

Sebagian jalur udh di upgrade jadi bantalan beton

@zlatkokuzman1784 2 ай бұрын

Wtf man 🧐🧐 rail or....🤣🤣

@user-ht7ff6yq2h 4 ай бұрын

НЕ давайте дуракам технику и оружие обьязательно поломают а потом друг друга перестреляют

@keithdeley7236 10 ай бұрын

Talk about primitive

@selametmoeh9712 8 ай бұрын

Piye toh...7 orang×60kg per orang =420kg...satu ton aja tdk ada😅😅😅

@RohmanChannel21 8 ай бұрын

Saya kalau buat narasi suka salah om hhh.maklu. masih amatiran wkwk

@SamsulBahrisiregar-pf1hb 4 ай бұрын

❤

@ainunnajib8613 3 ай бұрын

Itu GK berat 4 ton soalnya bukan di angkat semua cuma depan doang jadi ringan lh

@BudimanTamimi Ай бұрын

Prinsip Jungkit masee

@user-jc2hb5nd6u 4 ай бұрын

Кто здесь министр путей сообщения?😂

@RohmanChannel21 4 ай бұрын

This is a lorry route left over from the Dutch when Indonesia was still colonized by the Dutch.

@user-pt5oq7uq5o 2 ай бұрын

😂😂😂😂 любят создать себе проблем

@AZVZ22 3 ай бұрын

Кто эту железную дорогу строил, у него наверное руки из жопы выросли☝️😁

@user-vt2dj9xp7v 2 ай бұрын

Там как в России

@budisantosa5528 4 ай бұрын

kepriwe sih kiye, masa 7 × 50 kg = 3,5 Ton....dadi bingung inyonge, arep ngguyu wedi dosa, ora ngguyu ya mbok di tagih utang......kok dadi mumet dewek ya.....

@RohmanChannel21 4 ай бұрын

Rodok oleng waktu buat narasi video om hhh

@jorgemoraga2427 2 ай бұрын

Que estupides ,compongan las lineas y listo

@user-tv4qg1uz4e 10 ай бұрын

Дибелизм

@ojoktakon5571 9 ай бұрын

Wis langsung di OBONG wae pisan.....😂😅...

@buster178 4 ай бұрын

Ini terlihat seperti penyalahgunaan operator LOL Mengapa mereka belum menemukan sesuatu yang dapat digunakan sebagai mesin untuk mengikat rel ketika keluar dari ladang, sehingga lebih mudah.

@RohmanChannel21 4 ай бұрын

Karena jalur rel ini hanya bongkar pasang dan dari tahun 1928 tidak pernah di upgrade rel baru.